這份高分面經來自一枚已經上岸的小夥伴，進面的同學可以借鑑一下哦。加油！
面試成功上岸，面試全場第一。首先要感謝和我一起練習面試的小夥伴，和高手切磋自己進步的才更快。下面我來談談我對結構化面試的認識及備考經歷。
一、面試準備時間
整個面試準備時間前前後後加起來一共差不多30天左右。分爲4個階段。階段1—理論學習（2-3天）；階段2—初步練習（10天）；階段3—題型反思與細化總結（6天）；階段4—深化練習（10天）；這裏要着重強調的是，階段3非常重要，因爲經過階段2的練習，對各種題型已經基本熟悉，答題思路大體確定，這個時候我覺得自己遇到了一些瓶頸，模板化的痕跡比較嚴重，思路打不開，尤其是計劃組織題，因爲它可以分爲宣傳類、活動類、接待類等多種題型，每種小題型的答題側重點比較不一樣，所以階段3的題型反思與總結十分重要，我把答過的題都捋了一遍思路，大題型下有哪些小題型，每種小題型總結出自己的答題模板，尋找一些亮點，這使得我在階段4時有了一個很大的提升。
二、對結構化面試的總體認識
首先我覺得結構化面試的最高境界就是既要在道理上去說服考官，又要在感情上去打動考官，做到表達流暢，自信有底氣。舉個例子來說，有一道題目是這樣的“隨着城鎮化的建設，現在城市中出現了這樣一種現象，鄰里之間相互不認識，再也沒有了以前農村鄰里之間融洽相處的氛圍。對此你怎麼看？”在談解決措施的時候，很多考生都會答“要多和鄰居多溝通交流，多互相幫忙，從而建立起一種互幫互助的和諧關係”。這樣的答案在道理上夠，但是在感情上我覺得不夠，如果這樣答“每天下班之後，不要只是玩手機看電視，我們要主動走出家門，去和自己的鄰居多聊聊天，多一些溝通交流，比如自己家裏包了餃子，如果我們能把一盤熱氣騰騰的餃子端到鄰居面前，我相信這不只是一盤餃子，更是一種關心，一種關愛，我們和鄰居的關係也會在無形之中被拉近”。我覺得這樣的答案更能打動考官，就是在答題時要融入自己的感情，不要硬邦邦的全是模板。
其次在準備面試的過程中一定要反思和總結。因爲只有通過不斷的反思和總結，你纔會不斷強化對每種題型的認識，整理出自己的答題思路，我覺得不要盲目的搞題海戰術，因爲容易產生倦怠感。
再次要堅持每天朗讀，我在準備面試的過程中，把每天總結的題或者新聞1+1的筆記朗讀半個小時，我覺得這是一個保持語感的好辦法。
三、題型分析
（一）綜合分析題
我覺得準備綜合分析題一定要從知道自己進面試的那一天，甚至更早就開始，多看看新聞，主要是看別人分析問題的邏輯和角度，這樣纔會增加自己答題的新意。
綜合分析題可以分爲好多題型，比如社會現象類、政府政策類、名人名言、寓言故事、漫畫等，每種題型答題的側重點不太一樣，但基本遵循是什麼、爲什麼、怎麼辦的順序來答。
我覺得答好綜合分析題要注意兩個方面，一個是答題的廣度，一個是答題的深度，前者指的是分析問題的角度要全面，比如前面舉得那個城鎮化過程中鄰里之間關係疏遠的例子。產生這種現象的原因不能只歸結於人們主觀上缺乏溝通意識，也要看到客觀層面，現在的人們生活壓力比較大，尤其是年輕人，有車貸房貸的壓力，工作節奏比較快，自掃門前雪也有其無奈之處；還要看到生活環境的因素，即城市住宅小區的建設本身具有封閉性，減少了人們溝通交流的機會，總之，分析問題的角度一定要從題目本身出發，具有發散性思維。第二個答題的深度，即要看到問題背後的本職，我覺得這纔是拉開差距的地方。還是拿這道題舉例子，這其實是反應了城鎮化建設過程中人文化關懷缺失的一種現象，一個城市，不僅要有亮度，還要有溫度。
從我自己的經驗來看，綜合分析題，只要能抓住這兩點，就可以得一個比較不錯的分數。
（二）計劃組織題
我覺得計劃組織題是所有題型裏面第二難的題，這個題目不會沒有話講，但是想要答出亮點挺難的。我們幾個人在一開始練習的時候，答的都挺順，因爲都是按照模板來的，但是越答越不滿意，覺得自己的答題內容不突出。這個時候我們就陷入了一個練習的低潮，因此我們暫停了這個題型的練習，每個人回去總結。於是我把前面聯繫過的所有計劃組織類的題目都找出來，分小類型總結，一共有10種左右的小題型，光這個總結我就寫了二十多頁。
所以我建議大家在準備計劃組織題時，一定要總結出自己的模板，否則就容易千篇一律，沒有什麼亮點。我給大家舉個例子。你們市裏要建自行車出租站站點，領導把前期調研的事情交給你負責，你準備怎麼開展調研？
模板痕跡嚴重的答案會是這樣的：
（1）建立自行車出租站站點有利於市民低碳出行，建設環境友好型城市，吧啦吧啦，意義說一堆。
（2）要找領導瞭解意圖，按照領導的指示辦事。做好前期的準備工作，包括制定預算，申請調研資金，制定好調查問卷，做好人員的分工；選擇合適的調查地點；調研的時間可以選在工作日，這樣上下班人流量會比較大，吧啦吧啦又說一堆；
（3）在實際展開調研的過程中，選擇到人流量比較大的商場、超市門口，發放調查問卷，調查市民們對建立自行車出租站站點的看法；
（4）在調研結束後，對蒐集的信息進行彙總整理，寫成調研報告，就自行車出租站站點的建設提出相關的意見，報領導審批。
一個答案如果可以被當做萬能模板，套在很多題上用，就一定不是一個好答案。所以上面的這個答案要讓考官感興趣很難。我覺得答這道題，除了前面的帽子和後面的總結，中間的部分只需要答出來詳細的調研過程即可。
即首先要找領導瞭解此次建設自行車出租站站點的資金預算，對站點數量和自行車購買數量有一個大致的規劃；
其次可以找交通部門和公交公司瞭解我市的交通狀況，即交通比較堵塞的地段和公交車路線延伸不到的地段，把這些路段作爲選址的重點考慮；
再次對市民發放紙質或網絡調查問卷，調查他們對建設自行車出租站站點的看法，包括收費形式、選址建議、管理方式等等；
同時還可以邀請高校交通管理方面的專家教授同自己一起實地考察，對自行車出租站站點的建設提出專業意見。
我寫的比較簡單，總結起來就是調研過程要詳細，要切題，讓考官覺得你的答案是針對這個題目提出的，而不是在套模板。計劃組織題答好很難，需要我們用心去思考和總結，只有這樣，才能打造出屬於自己的亮點。
（三）人際關係題
人際關係題相對而言比較簡單，我覺得答好這類題型的關鍵在於有一顆陽光心態，多站在對方的立場上去考慮問題，多理解他人的苦衷和不得已之處，這樣才能讓答案有說服力。這兩年考的情景模擬題比較多，我們在練習的時候，有一個小夥伴答的特別好，我們都叫他影帝，他告訴我們答題的訣竅就在於要投入到情景當中去，勸服別人要着重談這件事情對他的利弊，也就是站在他的角度思考問題，這樣別人纔會聽你的，也會比較接地氣，不要動不動就上升到國家的政策方針上去。總結一下就是，答人際關係題千萬不要特別高大上的語言，一定要有情有理，才能打動考官。
（四）應急應變題
應急應變題應該是所有題型裏面最簡單的一種題型。我在練習的時候一直遵循三個原則，第一個，分清要處理的問題有哪些；第二個，按照輕重緩急的原則來處理；第三注意後續的反思和總結。
