昨天去長安福特面試，和面試官談了不少汽車方面的東西。發現網上有些信息是誤導人的。
首先就是FKS兩廂和三廂的問題。前段時間聽到有人說FKS兩廂改三廂光造型就花了7億歐元，其實真實情況不是這樣的。FKS在開發之初就確定了有兩廂和三廂的版本，這是一個項目規劃管理的問題，必須針對不同的市場，投放不同的車型。每個汽車企業都有長期規劃，10年後的車型都規劃好了，不是說想拿什麼車到中國來生產就拿什麼車，當然這當中可能還有一個局部調整的過程，但大體的計劃是不會變的。同樣，307三廂也不是由兩廂改出來的，而是在開始的時候就設計出來了。
另一個問題是共用平臺。FKS，S40，馬3都採用同一平臺，這是降低成本的一種手段，使盡可能多的底盤零件能夠通用。但是各種品牌的基因不一樣，FKS強調運動，S40強調安全，所以在底盤調校方面會有很大差異。
嘉年華是一款好車，福特的員工都喜歡開。動力，操控出類拔萃。可惜一個不好的外型，可惜一部好車。
順便提一下，面試官是北京人，很有親和力，和偶一樣非常喜歡汽車，於是考到了吉林。很多人不能理解。一般人認爲北京人是不會出去的。爲了夢想，他不但出了北京，而且現在在重慶長安福特工作，很佩服！
