本篇文章將圍繞“管理部工作計劃”展開，介紹該部門的任務和目標，並探討如何有效地組織和管理工作流程。管理部是一個重要的組織機構，其計劃的制定和執行對於企業的運營和發展至關重要。我們將深入探討各項工作計劃的具體內容，爲讀者提供實用的指導和建議。
第1篇
我公司成立幾年，在日益激烈的商場競爭中穩定發展，這和公司的企業文化，企業領導層的運籌帷幄和公司員工努力奮進是密不可分的。隨着商戰的越戰越烈，公司也處於發展和變革之中，管理部工作作爲未來企業發展的動力源，如何使企業蒸蒸日上，繼續輝煌，如何讓員工和諧穩定，公司的規劃和建設十分重要。因此管理部將從以下幾個方面加強建設。
2.完善部門人員配備（it專員、安全專員、人事專員、前臺、司機、保潔、保安）
3.提升管理部從業人員專業技能和業務素質（it專員、安全專員、人事專員、司機）
4.提高部門工作質量要求，爲公司各部門做好良好的保障機制。
5.認真圓滿完成本部門的年度規劃及公司交給的其他各項任務。
通過建立部門職能及各崗位職責制度既可以瞭解公司各部門各崗位的任職資格和工作內容，從而使公司各部門的工作分配、工作銜接和工作流程設計更加精確，也助於公司瞭解各部門各職位全面的工作要素，適時地調整公司及部門組織架構進行擴縮編制。並且通過職位分析對每個崗位的工作量，員工的貢獻值責任程度等方面進行綜合考量，以便爲制定科學合理的薪酬制度提供良好的基礎。目前各崗位職務說明書已初步建立，但還需進一步完善，根據實際情況適時更新，部門的工作職能尚未建立，計劃於年內完成。
目前公司的績效評價體系尚未開展，績效評價需要與薪資掛鉤，體現績效考覈的有效性，績效考覈的根本目的不是爲了處罰未完成的工作指標和不盡職責的員工而是以激勵員工發揮工作潛能爲工作目標，建立公平的競爭機制，持續不斷的提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足並加以調整改善，從而推進企業的發展。首先管理部將做好績效考評的準備工作，如對員工進行分類，針對崗位性質的不同制定相適應的考評標準等。此工作擬計劃於20xx年x月底完成，20xx年x月起正式啓用。
與考評工作相對應的設置則是半年度以及全年度的調薪、晉升、或獎金制度的實施。考評實施過程中，管理部將積極收集各方數據，對考覈指標的設定，考評的公正性或其它方面進行不斷改善，最終確定一個適應於企業現狀的考覈體制。
推行績效考覈，需要各部門的共同協作，各部門負責人應能正確理解績效考覈的意義及體制的實施方法，只有這樣，才能在部門內推行績效考覈體制。同時，在推行績效考覈前，管理部將通過多種方式引導員工對績效考覈進行正面認知，理解績效體制實施對於個人職業發展的有利性。只有員工正確認識了績效考覈，其推行的效果纔會是正面的，積極的。在20xx年度管理部會重點開展此工作。
員工培訓是培養員工忠誠度，凝聚力的方法之一，通過對員工的培訓與開發員工的工作技能、知識層次和工作效率，工作品質都將進一步加強，從而全面的提高公司的整體人才結構構成，增強企業的綜合競爭力。可從以下幾個方面來推進實施；
1.大力加強員工崗位知識，技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
2.爭取對有培養前途的職員進行輪崗培訓，以老帶新培訓，員工自我培訓（工作總結，實踐操作等方式）
3.培訓不能形式化，要做到有培訓有考覈、有提高，各部門主管應注重培訓後的考評組織和工作績效觀察，其結果存入員工個人培訓檔案作爲績效考覈、升職、調薪、解聘的依據之一。
4.培訓的週期和內容各部門可根據實際情況制定培訓計劃交總經辦審覈後實施。
管理部對各部門的人力需求進行必要的分析與控制，儘可能地節約人力成本，使人盡其才，才盡其用，考慮到一些崗位的特殊需要及崗位空缺的填補，管理部對人事專員招聘與配置工作做以下要求：
1.招聘前做好準備工作，與用人部門溝通，瞭解特定需求，招聘廣告的撰寫。
2.安排面試注重面試官的形象，面試表單的填寫，面試結果的反饋。
3.計劃採取的招聘方式，以網絡爲主，兼顧報刊，推薦、現場招聘，具體視招聘的職位而定。
企業文化的塑造及文化的形成是一個不斷累積的過程，在一個擁有良好企業文化的企業，員工的向心力和凝聚力會不斷增強，企業的團隊精神和拼搏精神也會非常明顯。未來的一年將會從以下幾個方面來努力：
1.《員工手冊》的修訂，增加優秀員工的標準，並根據員工的工作表現評選年度優秀員工以激勵員工的工作積極性。
2.對所有新進員工，在正式上班前做好人事培訓和企業文化的培訓。調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧融洽的企業內部關係。
3.加強對優秀員工，優秀團隊的宣傳力度，鼓舞士氣，弘揚企業拼搏精神。
4.公司凝聚力建設，有時體現在員工對於公司開展活動的積極參與性上，有時體現在部門協作時的工作成效上，有凝聚力的公司，員工精神飽滿，士氣高漲，團隊績效高。公司凝聚力的建設，需要管理部長時間的投入精力，積極開展員工文化活動，公平公正地執行各項管理制度，積極關注員工需求，同時讓員工時刻感受到公司給予的關注和支持。當員工對企業產生了強烈的歸屬感和認同感時，公司的凝聚力建設也就有了成效。計劃每季度至少組織一次員工集體活動，提升企業凝聚力。適時開展小規模的、有針對性的競賽活動，活躍企業氛圍。
擬在第一季度，組織員工進行《員工手冊》學習競賽；第二季度，組織員工參加健康體驗活動，傳達企業關懷；第三季度，組織防暑知識學習，第四季度，組織員工短途或中長途旅遊，以緩解員工工作壓力，豐富員工業餘生活。年末組織年終尾牙活動，向員工展示他們一年來的勞動成果。
1.勞資關係的協調處理目標，儘量使每個離職的員工對公司沒有抱怨。
2.完善公司合同體系，於員工入職一個月內全部簽定完畢。
3.熟悉勞動法規，儘可能的避免勞資關係糾紛，樹立公司的良好形象。
第2篇
20xx年是三峽工程在建項目全面衝刺的一年，也是指揮部生產經營形勢異常嚴峻的一年，施工任務極爲繁重，資源需求高峯疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是20xx年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部20xx年工作的指導思想，堅持“又好又快、好中求快”的發展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產均衡管理，狠抓現場精細管理，保證了全年生產計劃的全面完成，現場文明施工始終保持了較高水平，並在確保質量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，爲今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎，各項工作得到了各級領導的充分肯定。現將今年總體工作總結如下：
20xx年三峽指揮部完成砼澆築14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結安裝6391 t，金結制造完成2300 t，固結灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨杆支護完成98866m。其中：
右岸地下電站工程砼澆築完成11.33萬m3，佔年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，佔年度計劃的40.0%，固結灌漿完成11575m，佔年計劃的17.96%。金屬結構安裝完成6458.5t，佔年度計劃的77.45%。
二期表孔恢復共完成砼澆築1829 m3，佔年度計劃的100%。
升船機續建工程砼澆築完成2.95萬m3，佔計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結灌漿完成2119m，佔計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均佔年度計劃的100%；系統錨杆支護完成9866m（不包括隨機錨杆），佔年度計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。
1）土建部分：20xx年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路佔壓段砼回填澆築；10年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆築；截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆築情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆築，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆築； 5#引水完成下平段三倉砼澆築，下彎段完成三倉砼澆築，斜直段（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆築，下彎段完成二倉砼澆築，下彎段（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆築，下彎段完成二段砼澆築；1#引水完成軌道砼澆築，具備下滑鋼管的條件。
2）金結部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g38-41單元完成焊接向土建交面備倉。
1）土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間（安i、安ii）砼澆築；10年12月底完成集水井10層砼澆築；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆築；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆築；2#肘管二期砼完成4層砼澆築；1#肘管二期砼完成2層砼澆築。6#錐管完成4層砼澆築；5#錐管完成2層砼澆築；4#錐管完成3層砼澆築；3#錐管完成1層砼澆築。
2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。
1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆築；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆築；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆築；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆築；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆築；完成一個條帶護坦砼澆築；3#尾水擴散段完成底板砼澆築，側牆完成1倉砼澆築；5#尾水擴散段完成底板砼澆築；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆築；1#、6#尾水擴散段完成基礎開挖，目前正在系統錨杆施工；左右側護坡各完成10各條帶砼澆築。
4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方岩石開挖。
20xx年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以後，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和▽120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩牆恢復，並移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。
三期下游圍堰水下開挖於6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。
20xx年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本着對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。
年初，船廂室段底板砼施工進入高峯澆築階段，xx年年12月24日開始第一倉砼澆築，20xx年2月19日完成最後一倉底板砼澆築，歷時55天。基岩固結灌漿與砼施工交叉進行，於1月30日全部完成固結灌漿。船廂室段底板寬槽砼於2月29日第一倉開倉澆築，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業主、監理、設計和專家組的好評。
其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和岩石穩定性較差，爲減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反覆進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均於7月底之前全部完工，得到了專家組的稱讚。左岸山體排水洞於3月11日完成洞室開挖，並於5月16日提前完成襯砌砼施工。
第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨杆、錨索、砼噴護和隨機錨杆支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨杆和錨索施工。
第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼樑吊裝，10月16日完成鋼樑整體驗收；由於中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改爲切割和啄除相結合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆築，12月中旬開始通車。
第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰幹砌石護坡於9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建於11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。
第六，下閘首底板、門庫和集水井道路佔壓部分全部完成開挖，11月底完成基岩驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆築，形成進船廂室道路，爲升船機復建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創造條件。
1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。
20xx年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩牆恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時爲後續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。
爲了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中採取了許多措施。
首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關係，找出重點、難點，並制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位幹好各自承擔的項目。
第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。
第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。
第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考覈，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。
2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。
20xx年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭並進，施工單位多，工序間關係緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峯連續重疊，爲理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關係，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關係，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊後鬆、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。
在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。
地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，爲確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考覈，對部分特殊項目採取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。
在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考覈實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每週對三個外協隊評比考覈，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。
在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入瞭解項目直管模式特點，積極討論採取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，爲後續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。
首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多爲臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步瞭解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又幹好了工程”的目標。
其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。20xx年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每週考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。
第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。
5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制
在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關係，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨杆支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。
20xx年三峽工程全面擋水並開始蓄水，但爲確保我部防汛工作做到萬無一失，爲確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，採取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，爲三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。
第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長爲組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，並召開了專題會佈置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足於防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。
第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。
第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。
第四，做好了物資材料的準備工作，爲應急搶險做好了人員和物資保障。
20xx年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。
第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排佈置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；採取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，爲企業形象贏得了良好聲譽。
第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。
第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較複雜的部位，採取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。
第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，爲現場施工創造了良好環境。
由於部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理範圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。
第3篇
2xxx年緊緊圍繞公司年度方針目標，結合部門實際情況開展工作.
1、做好廠級安全培訓，並督促落實車間、班組安全培訓，確保全年培訓課時不少於24個。
2、嚴格執行公司安全標準化管理體系，並監督實施，爲三級體系提升到二級做好準備。
4、及時做好103車間的安環工作，不拖後腿，確保103車間按時投入使用。
1、參與對107車間整體環境的整合、督促相關部門力爭4月底完成。1107車間南側外溝的改造。
2對107車間鄰硝、甲酸乙酯混合液配料罐遷移到108車間，遷移後○
對107車間西邊膠體調節池、前餾分接收罐移至107室內操作。確保消防通道的暢通。
2、配合研發、技術部門對109廢水預處理（提溴、脫鹽、脫氨氮、去有機物）車間的建設和設備選、定型，安裝、調試並投入使用。
3、對污水處理站的運行進行監管及指導，並對―級排放標準的設備進行調試至合格，確保正常運行。
4、加強固廢的管理，特別是對桶裝固廢做到入庫每桶檢查，對未滿桶或不合格的拒絕接收。
5、清潔生產是今年ehs管理部的工作重點，由本部門牽頭，自3月份開始進行定置管理方案的推進，逐步會同相關職能部門2年內完成清潔生產的達標驗收。
1、做好2xxx年度新員工崗前體檢和在職員工的複檢工作，並把體檢資料及時歸檔
2、對勞保用品的配置和流程進行修訂。並負責對員工的職業承載能力進行評估。
