關於汽車零部件配套產業機械加工產業及企業發展學習考察報告
爲學習借鑑東南沿海發達地區工業園區建設的先進理念和管理運作經驗，提高汽車零部件配套產業招商引資及項目建設成效，5月12～17日，縣委副書記、縣長，縣長助理、工業園區管委會主任郝傳寶率領有關鄉鎮、部門及企業主要負責人等一行10人，赴等地，行程約3800公里，先後深入10家汽車配套製造及紙質包裝知名企業，重點圍繞汽車配件製造和紙質包裝工業及其企業發展情況進行專題考察。下面是本站小編收集整理的關於汽車零部件配套產業機械加工產業及企業發展學習考察報告，歡迎大家閱讀。
爲學習借鑑東南沿海發達地區工業園區建設的先進理念和管理運作經驗，提高汽車零部件配套產業招商引資及項目建設成效，5月12～17日，縣委副書記、縣長，縣長助理、工業園區管委會主任郝傳寶率領有關鄉鎮、部門及企業主要負責人等一行10人，赴等地，行程約3800公里，先後深入10家汽車配套製造及紙質包裝知名企業，重點圍繞汽車配件製造和紙質包裝工業及其企業發展情況進行專題考察，在廣尋商機中學習了發達地區成功企業關於招商引資、民營經濟和外向經濟的先進經驗。現將具體情況報告如下。
一、基本情況
(一)總體成效。一是感悟了先進，受到了鞭策。通過專題座談和聽取介紹企業發展模式、工藝設備、產品設計、經營管理、項目推介、市場銷售等情況，實地參觀企業廠房及生產線，進一步理清了發展機械加工產業的思路，對於引進和新辦汽配企業、主動承接沿海產業轉移、學習借鑑發達地區園區科學運作模式，具有重要作用。我們應把差距化爲潛力，把壓力轉爲動力，進一步明確發展戰略及對策。二是推介了，尋求了合作。通過介紹縣情，推介的區位、資源、產業和政策優勢，表明縣委、縣政府發展經濟、打造誠信政府的堅強決心，激發了客商來投資考察的熱情和意向。
通過拜會二建總部，約見二建集團有限公司董事長、總經理蔣瑩和二建鋼結構公司總經理王劍平，對於尋求互惠雙贏、共謀發展的切合點，以進一步謀求投資合作機會，具有重要意義。本次招商考察還對掌握新線索、尋找新項目、鞏固招商成果、吸引客商前來考察投資等具有重要意義，部分企業負責人表示將派員來考察和實地論證。
三是得到了啓示，堅定了信心。地帶專業加工企業擁有的一流技術、產品、管理和服務等，增強了我們學習借鑑其先進生產技術、園林式工業園區建設、規範化管理模式、開放式管理理念、科學質量管理體系的勇氣和決心，堅定了外出招商、心繫、發展的信心和決心。我們應學習借鑑先進企業在引進外資、資本運營的方式方法，從思想、精神、方法、制度、機制學起，大膽創新體制創新，登高望遠，善待機遇，只爭朝夕，以開闊的眼界、超前的思路、超凡的措施贏得發展先機，着力提升汽車零部件及其相關產業水平。
(二)沿海先進企業的發展特點
1、經濟實力雄厚。瑞安市仙橋包裝實業公司是市三大外資集團之一，也是經濟技術開發區第一家外資集團;煌盛集團有限公司是國內複合管生產行業唯一一家以鋼骨架聚乙烯複合管及排水管道研製、銷售爲主體的無區域、跨行業集團公司，下屬9家全資、控股子公司，合計註冊資本達5億元;中國·江南控股集團爲國家無區域、跨行業集團公司，下屬15家子公司，總資產8.2億元，集團涉及閥門、皮革、房地產、礦山開採、物流等五大產業;江南閥門有限公司隸屬江南控股集團的核心子公司，是國家高新技術企業、中國閥門行業重點骨幹企業、百家誠信企業示範單位、全國民營500強企業、市泵閥協會會長和中國閥協副理事長單位;吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強企業，資產總值超過140億元;蘇州新協力企業發展有限公司下屬9家實體制造企業，主要生產經營人造板設備、不鏽鋼工業模板、電子線路板設備、鑄造機械、工控電氣等工業裝備和最終產品。
2、生產能力強大。瑞安仙橋包裝實業公司佔地33300㎡，建築面積20000㎡，固定資產3500萬元，年產瓦楞紙板3300萬㎡、擁有3個包裝印刷生產基地和4個造紙基地;煌盛集團有限公司佔地32000㎡，年銷售產值突破10億元，公司設有華東()、西南(成都)、西北(新疆)3個管道生產基地，擁有鋼帶增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管、HDPE螺旋波紋管生產線15條，年生產能力達3萬噸以上，年銷售額2億元;中國·江南控股集團公司佔地90000㎡，年產值25億元以上;玉環振華精鍛齒輪有限公司佔地20000多㎡，建築面積15000多㎡，是生產汽車後橋差速器齒輪空調壓縮泵齒輪及各種傘齒的專業製造企業，年製造能力達250萬臺套。
吉鑫祥叉車製造有限公司佔地100000餘㎡、廠房35000㎡，專業製造1-10噸內燃平衡重式叉車，1-3噸蓄電池平衡重式叉車及其他各種物流搬運機械與設備;吉利控股集團有限公司總院設在臨海，在臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭建有6個汽車整車和動力總成製造基地，擁有年產30萬輛整車、30萬臺發動機、變速器的生產能力;二建集團有限公司有廠房36000㎡、室外重鋼生產線28000㎡、室外堆場14000㎡，鋼結構年加工能力達8萬餘噸，在湖北宜昌投資控股設立的宜昌鋼結構有限公司有廠房面積25000㎡，室外堆場18000㎡。
3、自主創新能力強。一是自主研發水平強。吉利控股集團有限公司投資數億元建立了吉利汽車研究院，具備較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力。二是工藝設備先進。仙橋包裝公司擁有全自動電腦控制瓦楞紙板生產線2條，全自動高速水印開槽機17臺、膠印機6臺、生產配套及檢測設備60臺(套)等;吉鑫祥叉車公司擁有大型火焰離子切割機、剪板機、數控折彎機等下料成形設備、叉車流水線2條、拋丸除鏽生產線、噴塗油漆生產線各1條;新協力公司生產的短週期貼面生產線特別適合傢俱板和強化複合地板的貼面，生產線由可編程控制器及人機界面控制，熱能供給方式爲導熱油或蒸氣;二建集團公司擁有國內外先進設備200餘臺，具有國內一流H型鋼和箱型樑柱生產線。
4、企業管理水平現代化。一是企業文化理念先進。煌盛集團公司“立足管業、精誠合作、科技創新、永續發展”;玉環振華齒輪公司將“質量第一，客戶至上”作爲經營理念;吉鑫祥叉車公司立志“打造全球最好的叉車”的企業宗旨，始終堅持“持續改進、追求卓越、提供優質產品和服務、讓用戶滿意”的質量方針;江南控股集團秉承“在位要受控，升遷靠競爭，屆滿要輪崗”、“用人不疑，疑人不用”等理念;二建集團公司秉承“安全質量是建築企業的立身之本”。
二是人才隊伍強大。江南控股集團現有中、高級專家和技術人員216人;吉利集團公司現有技術人員1600餘人及院士、外國專家、博士、碩士、高級工程師等達300名以上;二建集團公司擁有高級工程師和經濟師、一級項目經理、註冊建造師、註冊結構師等各類中高級專業技術人員100多名。
三是殊榮業績卓有成效。仙橋包裝公司先後獲全國鄉鎮企業庫明星企業稱號、國家一類瓦楞紙箱產品生產許可證等;煌盛集團公司先後通過質量體系、環境體系、特種設備(壓力管道)製造許可等認證;江南控股集團公司取得國家核承壓設備設計、製造資格許可證;吉利公司擁有產品的完全知識產權，吉利商標被認定爲中國馳名商標。溫家寶總理給予“江南閥門滴油不漏”的高度讚譽;二建公司在全國建築行業首家通過質量體系認證，參建或承建國家、省、市重大項目建設工程獲“魯班獎”、“鋼結構金獎”等多項殊榮，爲省首獲國家建築最高獎項“魯班獎”且獲獎最多的施工企業。
(三)沿海地區縣域經濟的發展特點
1、區域塊狀經濟龐大。位於沿海的台州市玉環縣北靠寧波港，南連灣，擁有大量汽車零部件專業生產加工企業。這些企業依託整車龍頭帶動，汽車零部件產業規模迅速擴大，已建成門類齊全、種類繁多的零部件配套體系，主要產品包括柴油機、汽油機、汽車飾件、車橋、車架、減振器、制動器、膜片離合器等。
其中，玉環振華精鍛齒輪有限公司專業生產汽車、農用車後橋差速器齒輪、“信旺”牌系列差速器齒輪和空調壓縮泵齒輪;玉環縣恆新汽車配件製造有限公司擁有金屬鍛造、內外圓磨、車牀、衝壓、滾壓、液壓、壓鑄等生產設備100多臺和抗拉試驗、磁力探傷等檢測設備，主要生產汽車懸掛及轉向拉桿總成、前軸總成、各種車用橡膠製品和衝壓件、分離軸承、中間軸承、漲緊器等;玉環縣澳隆汽車配件廠專業生產各種型號汽車制動調整臂。
生產的“澳隆”牌汽車制動調整臂品種多達600餘種;玉環飛龍汽車配件廠主要生產轎車、微型車離合器壓板總成、部分汽車、摩托車零部件;玉環得鑫五金閥門廠是一家國內著名的以研究生產給排水成套設備爲龍頭產品、實行多元化經營的大型閥門製造企業，成爲全國閥門行業中生產水力控制閥規格最多，品種最齊，功能最大的骨幹企業;玉環楚門巨翔汽車配件廠是一家專業生產汽車輪芯、後橋短軸、半軸、球頭、控制臂、轉向拉桿等汽車零部件的企業。
2、縣域經濟發展後勁足。地處東南沿海的市瑞安市倚山面海，陸地面積1360平方公里，轄6個街道12個鎮19個鄉，共有村民委員910個、社區居委會24個、居委會37個。全市人口112.5萬、耕地面積47.2萬畝、海塗19萬畝、林業用地86.4萬畝。改革開放以來，在建立社會主義市場經濟體制方面走在全國前列，是中國政府批准最早對外開放的縣級城市和中國綜合改革試驗區，縣域經濟基本競爭力居全國第21位，年全市實現生產總值370億元、財政總收入46.3億元、工業總產值795億元，分別同比增長8%、15.5%、5.9%。
城鎮居民人均可支配收入25949元，農民人均純收入10336元，分別增長10.5%和9.5%。其縣域經濟發展具有以下特點:一是投資環境引力強。瑞安市是國家級汽摩配生產基地、塑料薄膜產業基地、印刷包裝及醫藥機械全國產銷基地、全國聞名的精細化工生產基地，將在2010年建成現代化中等城市，基本建成全面小康社會，主要社會經濟招標達到目前中等發達國家水平;二是產業結構層次高。
形成汽摩配件、機械電子、塑料製品、鞋類、精細化工、紡織服裝等六大支柱產業，19種產品在全國市場佔有50%以上份額。三是體制機制靈活。引進一名高級職稱或碩士以上人才，市政府給予5-7.5萬元安家補助，設立“傑出人才貢獻獎”、“英才伯樂獎”重獎科技人才，實施人才居住證制度。
二、可供借鑑的成功經驗。
地區經濟發展勢頭猛，民營企業實力強，園區建設手筆大，城市建設起點高，品牌資源優勢強，在考察中開拓了眼界，增長了見識。(一)提高企業自主創新能力是企業發展的核心力量。企業是自主創新的主體，企業要通過自主創新形成核心競爭力。企業的核心技術和核心產品都離不開自主創新。企業只有不斷促進工藝創新和產品創新，加速新技術、新材料和新工藝的應用，才能開發出成本低、有較高使用價值的新產品，創造出消費者對該類產品的新需求，保持其競爭能力。吉利公司憑藉靈活的經營機制和持續的自主創新，連續6年進入中國企業500強,連續4年進入中國汽車行業十強，被評爲首批國家“創新型企業”和首批“國家汽車整車出口基地企業”，是“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業。新協力公司憑藉其技術和經營管理實力，承接從單機制造到成套設備供貨、整廠設計、設備安裝、工藝指導、技術諮詢、人員培訓、協助客戶銷售產品以及售後服務等一攬子業務。
(二)完善質量保證體系是企業發展的內在因素。擁有完整科學的質量管理體系，建立完善的質量、環保保證體系及售後服務體系，形成有序的質量管理網絡，才能確保產品性能優良、質量可靠，信譽良好，以誠信、實力和產品質量獲得業界的認可和信賴。玉環振華精鍛齒輪公司不斷健全市場調研，工藝設計，生產製造，到售後服務全過程的質量保證體系;吉鑫祥叉車公司擁有完善的可靠性檢驗檢測設備和華東地區最大的叉車標準實驗場;二建集團公司所承建的工程一次交驗合格率達100%。
(三)提高產品技術含量是企業發展的潛在動力。增加產品的附加值和市場佔有率，需要精良的生產設備，嚴密的測試手段，完善的管理體系。發達地區先進企業大都擁有全套精密檢測及模擬實驗設備，在機械零部件生產製造上積累了豐富的經驗，具有生產設備齊全、性能可靠、選材優質、輻射能力強等特點。煌盛集團公司生產的鋼絲網骨架聚乙烯複合管爲省雙高環保節能型產品，具有更高的耐壓性能和優良的柔性，更適用於長距離埋地用供水、輸氣管道系統。
(四)健全人才培養機制是企業發展的有力保障。人力資源是企業自主創新的中堅力量。加強自主研發專業隊伍建設是根本。吉利控股公司投資數億元建立了北京吉利大學、海南大學三亞學院、汽車職業技術學院，在校學生超過4萬人;吉利集團投資建立的汽車工程學院及附屬院校有200多名汽車車輛工程碩士、博士和EMBA學員帶着研發項目和管理課題在讀。
(五)塑造企業文化是企業發展的核心理念。先擁有文化優勢，才能擁有競爭優勢、效益優勢和發展優勢。創新文化是企業文化建設的永恆主題。成功的企業需要優秀的企業文化支撐。創建充滿活力的企業文化，並使之有效地實施運行，才能不斷提高員工素質，持續改進的質量管理體系，使企業快速健康發展。仙橋包裝公司始終保持“以市場爲契機、以創新爲動力”的精神氣慨;蘇州新協力公司把“民營、科技、實業”作爲三面旗幟。
(六)明確企業經營戰略目標是企業發展的重要引擎。企業發展需要制訂一系列具有全局性和謀劃性的對策，並且進行科學有效的實施和管理，才能全面發展並向集團化方向奮進。江南控股集團在技術、營銷、服務、管理等領域不斷更新辦法開發出更新、更好的產品;吉利公司以先進技術、優質產品和細微服務，努力實現“造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”。到2015年，吉利汽車將擁有15個系列42款整車、汽、柴油兼顧的8個系列發動機、7個系列手動、自動變速器，將在海外建成15個生產基地，實現2/3外銷的目標。
三、工業園區建設及機械加工產業與發達地區相比存在的差距。
(一)創業條件先天不足。我縣創建大規模的工業園區難度相對較大，缺乏大都市的有效輻射，經濟發展的外界推力相對不足，既無科研院所，又無大專院校，人才配備條件和科技創新能力相比薄弱,沒有“三資”企業，實際利用外資缺乏。(二)園區建設速度不夠。工業園區建設尚處於起步階段，工業園區小而雜，配套設施不完善，規模檔次低，帶動作用不明顯，園區基礎設施建設融資難、企業對優惠政策和低廉要素成本的依賴性較強、外圍服務業發展滯後、研發機構及隊伍缺乏、土地瓶頸因素等問題在一定程度上制約着園區發展。
(三)汽車配套產業集羣框架還未形成。一是總量小且市場輻射能力弱。年永安車橋公司汽車零部件產業總產值爲2.2億元，同比增長12%，實現銷售收入1.9億元，同比增長26%，生產車橋4.2萬臺，同比增長29%，上交稅金460萬元，同比增長10%;年1-4月，實現總產值1.2億元，同比增長29.8%，實現增加值4069萬元、銷售收入9672萬元、利稅338萬元。預計年實現總產值2.8億元，生產車橋6萬臺，銷售收入過3億元。
二是產品結構亟待調整。零部件企業大多處於零部件供應鏈的中低端，高水平、高附加值、高技術含量的產品不多，缺乏整車製造企業，汽車零部件企業規模偏小，增長質量和效益還不理想，產品以專用件、結構件居多，高附加值重要零部件尚無生產，配套渠道單一，市場應變能力較弱。三是自主開發能力較弱。制度、管理、技術創新力度不大，企業自主開發能力不強，核心競爭力較弱，產品科技含量偏低，缺乏擁有自主知識產權和品牌的企業及產品，尚不能實現整車與零部件的同步開發。
四、幾點啓示
(一)汽車配套產業發展要夯實基礎。汽車工業產業關聯度高、規模效益明顯、資金和技術密集，如何加快汽車產業的發展對工業經濟意義深遠。整車市場的激烈競爭，迫使企業通過轉嫁零部件價格的方式降低成本，這無疑對生產汽車零部件的企業帶來壓力，但也促使零部件企業加快技術創新步伐。對在技術開發領域起步較晚的我縣汽車工業來說，加快汽車配套體系建設，提高自主開發能力，打造汽車自主品牌顯得更爲迫切。目前，應把握機遇，加快調整汽車零部件產業及產品結構，增強自主創新能力，迅速擴大規模，增強汽車工業發展實力。一是加強汽車配套產業規劃引導，加大招商引資力度。
加快培育汽車產業集羣，以汽車製造爲核心加強配套產業的規劃，學習借鑑汽車零部產業集中的及柳州、玉林、桂林、南寧等地區的發展，結合我縣實際儘快編制汽車零部件發展規劃，增強開發高技術、高附加值的零部件產品的能力，建設可爲中高檔乘用車配套的汽車零部件體系。重點汽車零部件企業也應結合實際制定發展規劃，加大自主招商，選擇具有發展潛力的國內零部件企業和優質零部件供應商合作，通過合資合作，引入有較強實力的汽車零部件企業。
二是構建共性技術服務平臺，提升技術創新能力。建設汽車零部件研發測試中心、汽車科研、開發、試驗、檢測基地，支持現有重點零部件企業聯合區內外高校、科研單位等，以組建股份制汽車行業技術中心等方式，形成對汽車工業關鍵、共性技術的開發創新平臺。促進產品結構調整，加快配套發動機、懸掛系統、制動系統、驅動橋的研發和生產，加快油電混合動力電拖裝置、微轎柴油機、柴油機廢氣再循環、低地板大型客車專用車橋、變速器等產品的研發。
三是加快產業整合，提高市場競爭力。通過改組、兼併、參股、租賃、股份制等產權組織方式和市場化運作模式，整合縣內汽車零部件現有資源，提高企業專業化水平，爲大企業、大集團提供關鍵零部件及配套產品。加強與國內外名牌企業合資合作，打造知名品牌，有步驟、分層次、有針對性地開拓市場，延伸汽車產業鏈和輻射範圍。
(二)招商引資要有新舉措。用科學發展觀統領招商引資工作，在吸引大公司方面有新突破，投資質量和總量方面有新突破。一是夯實招商基礎，健全項目生成機制。1、集思廣益策劃項目。鼓勵各鄉鎮及縣直單位積極謀劃項目，多渠道收集項目信息資料，加強前期調研、論證和修訂完善。2、廣拓渠道對接信息。建立外來投資客商信息庫、招商項目庫和外來投資企業庫，加強與各地、省直各部門招商網站及招商引資信息的對接。3、搶抓機遇對外宣傳。利用各種平臺大力宣傳介紹我縣發展戰略、行業規劃、投資環境、優惠政策、招商項目，不斷增強招商後勁。
二是把握招商重點，創新質量招商機制。1、發揮龍頭企業的支撐作用。積極培育關聯度大、帶動性強的龍頭企業，鼓勵龍頭企業採用多種方式，對其上下游配套企業進行重組、改造，逐步衍生或吸引更多相關企業集聚，引導各種資源和要素向龍頭企業集中，發揮龍頭企業的“領頭羊”作用。2、打造一批知名企業。加大品牌推介力度，引導企業開展形象和品牌策劃與宣傳活動，着力提升企業對外知名度和美譽度。3、重點引進戰略投資者。以商招商，積極引進具有先進管理理念和資本運作能力的集團公司，與縣內龍頭企業聯合重組擴大經營規模。鼓勵引導建設製造中心、生產加工基地及分支機構、研發中心、營銷中心和採購中心等。
三是運用招商策略，完善信息處理機制。1、加強對招商信息的及時捕捉。及時掌握國家宏觀經濟政策和經濟動態，瞄準沿海地區的產業轉移，強化項目信息對接。2、加強對招商信息的鑑別分析。客觀把握工業產品的技術、裝備、工藝流程、市場前景、上下游產品、相關配套、環境保護等要素，對項目的投資能力、經濟社會效益、產業前景、落地可行性等進行理性分析和研究。3、加強對招商信息的持續跟蹤。對獲取投資線索的項目主動上門拜訪，與企業共同探討和解決問題，把握投資方向，增強企業投資信心，促成企業的投資意向，百折不撓地盯緊在手項目，全力促使項目落地。
(三)園區建設要有新手筆。學習高起點、大手筆規劃建設工業園區的經驗，建好示範園區，逐步完善園區的城市化功能，建立靈活高效的園區管理機制，擴大工業園區單體規模，把有限的生產要素集中到最具優勢的地方和效益最高的方面，提高工業園區檔次水平。一是統籌推進園區服務體系建設。1、規劃產業集聚環境。探索構建社會服務體系的新機制，借鑑沿海發達開發區的管理模式，科學規劃生產加工、三廢處理和生活服務三大功能，支持園區建立行業共性技術和關鍵技術的研發中心、質檢中心、職工培訓中心、物流中心和污染治理等相統一的服務體系，提升園區服務功能。2、搭建園區融資平臺。加快發展金融、信息和商務等生產性服務業，加強與城市建設投資公司、擔保公司聯繫，加強與國家開發銀行、招商銀行、商業銀行聯動。3、建立中介服務機構。建立健全專業代理、商標代理、律師、經濟師、會計師、評估機構、企業諮詢、職業培訓機構、廣告策劃等中介服務機構，爲企業提供全方位服務。
二是統籌規劃和諧園區建設。1、構建園區建設與資源利用的長效機制。充分利用現有資源和條件，加快產業集中區交通、電力、給排水、污染治理等基礎設施建設，着力實現園區現有資源、國有存量資產保值增值。2、構建工業經濟發展與保護環境的長效機制。加強資源節約和環境保護，通過清潔生產、資源節約、污染治理和淘汰落後等手段，探索實踐發展循環經濟和生態型工業，加強對廢舊物資回收利用和集羣污染綜合整治，降低企業治理成本。3、構建工業園區之間交流合作的長效機制。推動磷化工產業集羣示範建設，發揮磷化工產業集羣在產業升級、服務平臺建設等方面的示範引導作用，把產業集羣發展和科學規劃園區有機結合，組建優勢產業信息網站，加強主體廠和配套企業的信息溝通，進行跨地區資源整合、功能互補、人才互動、經驗交流，加強園區之間的要素整合，防止重複建設。
(四)民營經濟要有新發展。年，宏觀經濟政策調整爲民營經濟發展和低成本擴張帶來新機遇，應鼓勵民營企業大力加強互助合作，調整發展戰略、轉變發展方式、改善產品結構，提高企業管理水平和創新能力。一是建立適合市場需要的現代企業制度。鼓勵民營企業加快體制機制創新，推進民營企業由個體業主制、合夥制逐步向公司制、股份制轉型。加快企業資產所有權與經營權的分離，加快由傳統的管理模式向現代企業管理方式轉變。
二是加強資本運作力度。加快股份制企業發展步伐，鼓勵企業直接上市或買殼、借殼上市。通過購併、資產重組等手段，擴大增量，盤活存量。對建設項目實行企業化管理，建立股份制的項目業主公司，明確權利、責任，建立財政貼息制度，把一部分財政撥款或財政信貸轉爲對重點項目建設的貼息資金。鼓勵中小企業間的金融互助，探索在行業協會或商會的基礎上建立企業信貸協會或金融互助協會。三是提升民營企業核心競爭力。從戰略、制度、機制、組織結構、企業文化等多方面入手，加強管理創新，營造企業內部創新文化。抓好企業品牌建設，推進企業知識產權和專利戰略，通過自主研發、併購、產學研科技合作，獲得自主知識產權。通過合作方式利用外部人才，或者通過併購獲得所需人才和相關技術專利，在覈心產業關鍵技術領域形成一批技術骨幹。重視牽頭人、領軍人才的發掘與培養，通過公開選拔、招聘、再培養等方式，引進有創新精神的企業家，培育一支專業研究人才隊伍。
五、幾點建議
1、出臺支持汽車零部件產業發展的政策意見。一是在縣內建立配套供應體系，鼓勵縣內企業在同等條件下優先使用縣內零部件產品，對縣內配套率企業給予一定資金獎勵;二是允許汽車零部件企業在稅前預提技術改造費和產品研發費，鼓勵企業積極研發新產品;三是對填補縣內空白的零部件產品的技術創新和技術改造項目給予優先支持，並對相關項目引進人員予以一定資金獎勵;四是通過成立工業投資公司、發展小額貸款公司、成立信用擔保公司等多種形式，籌措資金解決中小零部件企業發展資金問題。
2、制定專題招商的長遠招商活動規劃。一是選擇合適的城市設立駐外機構，依靠在外商會和社團組織，鼓勵各種中介機構按照市場化的方式進行招商;二是落實“按項目給土地，按效益給優惠”的政策，爲山區和條件相對較差的鄉鎮開闢外商投資工業區，實行單獨統計、稅利分成，鼓勵鄉鎮招商引資;三是鼓勵現有企業增資擴股。
3、建立土地收購儲備中心;拓展市場服務領域，建設商品市場和工業產品專業市場。
4、在發展高新技術產業方面實現新突破，鼓勵“企業找科技”，積極聯繫大專院校、科研單位或國內外知名企業;鼓勵支持建立技術開發中心，扶持、培育一批技術創新示範企業。
5、鼓勵民營企業向園區聚集，引導民營企業走規模化發展之路;興辦管理培訓機構，對民營小企業提供管理培訓、技術培訓等;實行“優化發展環境工作考覈制”和“妨礙經濟發展環境責任追究制”，消除一切發展民營經濟的羈絆;鼓勵支持社會各界發展民營經濟，鼓勵參與城鎮經營、基礎設施建設、農業開發、旅遊開發等社會公益事業和新興服務業，鼓勵民營企業參股、控股、收購、租賃國有企業、集體企業。
