以下是關於駕校教練的年終總結範文，總結了駕校教練在一年中的工作表現、成就和經驗教訓。這份年終總結展示了駕校教練在培養學員駕駛技能方面的努力和成果，同時也爲他們未來的工作提出了改進建議。
第1篇
進入xx駕校報名處工作已近半年時間了，我主要從事從業資格證，乘務員證報名以及接受電話諮詢，電話來訪業務。首先感謝學校給了我這個平臺，感謝各位領導、同事對我工作上的支持和信任。在深感榮幸的同時，也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，在學校領導和各位同事的關心、幫助、支持和配合下，我服從工作安排、加強學習鍛鍊、認真履行職責，全方位提高完善自己的業務水平、思想認識和綜合素質，較好的完成了各項目標任務。工作當中面臨的各種困難，對我來說每次都是一次很好的鍛鍊。現將工作以來的情況總結如下：
從業資格證報名人員都是從事道路運輸的駕駛員，屬於高度危險作業工作。對報名條件有較嚴格的要求，我在提供服務的同時，也要對報名者是否符合報名條件進行初步審查。我認真學習，努力提高業務水平，儘量避免把問題帶到下一環節，給學校工作增加壓力。對不符合條件的，在堅持原則不予報名的同時，耐心的向對方說明解釋、爭取對方理解；對手續不完善的，幫助、指導其去相關部門完善手續。在編制學員檔案的時候，我仔細整理學員提供的各種證件，力求檔案材料規範、整潔，以方便各方查閱。爲了使學員得到完整服務。在學員考試合格後，及時發放新的從業資格證，並逐個告之每個人年審的準確時間、所需手續和年審的`地點。20xx年從業資格證報名人數1918人，合格人數1844人，在全市各駕校中位列第一。
報名處是學校展示服務風采、服務水平的窗口單位。爲對方提供良好的電話諮詢服務，可以讓學員對駕校留下一個良好的第一印象！這非常重要！我在解答學員提出的各種問題時，始終保持親切溫和的態度，屬於駕校業務範疇之內的，耐心向對方解答，準確告之對方解決途徑。對於有些問題我解答不了的，會及時向周圍同事請教，或留下對方電話號，向有經驗的同事請教後再回電告之對方；對不屬於駕校業務範疇之內的，也要親切友善告訴對方向。在電話諮詢中，學員來自社會的各個階層，素質良莠不齊，什麼樣的人都有，當對方出言不遜時，是維護我人格尊嚴還是保持學校良好形象？我始終牢記領導的教誨，“罵不還口”！人格尊嚴是我個人利益，是局部，學校的形象是集體利益，是全局。二者發生衝突，個人利益要讓位於集體利益，局部要服從大局。
半年以來，在學校領導和同事們關心支持下，工作也取得了一點進步，但距領導和同事的要求還有不少差距；由於駕校工作事無鉅細，每項工作主觀上都希望完成到最好，但由於能力有限，不能做到盡善盡美；工作中與領導和同事們交流和溝通不夠，而且由於自己經驗不足，專業知識不夠，工作中有不得心應手之處都需要我注意在以後的工作中加以解決。在今後的工作中，還要努力的完善自我，緊跟學校行業發展的腳步，積極配合學校領導的工作，在現有工作的基礎上更上一個臺階！謝謝大家！
第2篇
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，爲單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評爲先進。
20xx年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要爲防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本着“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規範管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極爲領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的瞭解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的'車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識爲單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，爲單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識。
幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛高級證書。隨着駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的瞭解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。
我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和羣衆的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令。
並及時請示、彙報、研究、傳達佈置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考覈兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審覈意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，爲單位的發展做出自己應盡的貢獻。
第3篇
我是20xx年開頭從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中慢慢樹立起“嚴守規章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項訓練工作，幾年來未消逝一起平安責任事故，爲單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的'駕駛技術也得到了長足的進步，現將我個人工作總結如下：
一、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進行道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學方案，理論聯繫實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考覈中取得優異成貫，並被任命爲教練組長。
三、本着細心教練，以人爲本的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想心情，瞭解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之八十五以上，而且在學校和學員中已形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並準時請示、彙報、爭論、傳達佈置上級對交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員按時進行法紀、法規訓練，並指導、監督考覈駕駛員操作水平，供應單位監督駕駛員上崗審覈看法，進行車輛駕駛職業道德訓練和平安行車訓練，增加法紀觀念，確保行車平安。
隨着我國汽車工業的高速進展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。
在今後的工作中，我仍將堅持學習業務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的力氣，切實貫徹各項交通平安法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗。工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養，由於我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。
在今後的工作中，我仍將努力學習業務學問，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，爲社會和單位的進展做出自己。
第4篇
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，爲單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評爲先進。
1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要爲防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本着“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規範管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極爲領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的瞭解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識爲單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，爲單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的`知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，爲單位解決了衆多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛高級證書。隨着駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的瞭解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和羣衆的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、彙報、研究、傳達佈置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考覈兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審覈意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，爲單位的發展做出自己應盡的貢獻。
