10、丹陽站（一等站）
丹陽站，位於中國江蘇省丹陽市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，是丹陽市最大的鐵路客運樞紐，是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。丹陽站於清光緒三十三年（1907年）正式開通運營，中途經歷了兩次改造擴建。截至2018年2月，丹陽站車場規模爲4臺11線，建築面積1.33萬平方米。2016年，丹陽站年發送旅客299.98萬人次。
9、蘇州北站（一等站）
蘇州北站，位於中國江蘇省蘇州市，於2011年6月投入使用，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是整個蘇州地區重要的交通樞紐。截至2011年6月，蘇州北站站房建築面積7846平方米，站臺規模爲2臺6線，站房設計承載量爲每小時3000人。根據人民網報道蘇州北站日均客運量超過30000人。
8、鎮江站（一等站）
鎮江站位於中國江蘇省鎮江市，始建於1906年，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是鎮江市重要的交通樞紐之一，也是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。截至2018年1月，鎮江站總建築面積1.4萬平方米，站場規模爲5臺11線。根據金山網報道在2019年清明節假期期間鎮江站共發送旅客達19.54萬人次。
7、蘇州站（一等站）
蘇州站，位於中國江蘇省蘇州市，毗鄰蘇州汽車北站，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是蘇州重要的交通樞紐之一。蘇州站於1906年5月25日投入運營，先後進行了5次擴建改造。截至2013年3月，蘇州站的建築總面積爲15.7萬平方米，車站規模達7臺16線。在2019年勞動節首日蘇州站發送旅客20.6萬人次。
6、南京站（一等站）
南京站位於江蘇省南京市玄武區，始建於清光緒三十一年（1905年）,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分。南京站前臨玄武湖，後枕小紅山，是中國唯一臨湖依山的火車站，被譽爲“中國最美火車站”。截至2017年底，南京站佔地面積120萬平方米，總建築面積約10萬平方米，站場規模爲8臺16線。根據江蘇新聞報道在勞動節首日南京站共發送旅客39.18萬人次。
5、連雲港站（一等站）
連雲港站位於中國江蘇省連雲港市，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司的客運一等站，是江蘇省大型鐵路綜合客運樞紐之一。截至2018年4月，連雲港站建築面積20120.6平方米，截至2018年12月，連雲港站站場規模爲9臺22線（預留2臺6線）。根據中國江蘇網報道在2019年勞動節期間連雲港站共發送旅客約5萬人次。
4、徐州站（特等站）
徐州站，位於徐州市復興南路235號。徐州府站始建於1908年6月，由英國建築師小古龍設計，中國人張伯、陳正庭承建。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，集團公司直屬特等站。截止2017年底，徐州站，建築面積3.3萬平方米，站臺規模爲5臺9線。2015年，徐州站發送旅客1902.47萬人次。
3、常州站（特等站）
常州站位於中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，建於1907年。截止2018年11月，常州站的站臺規模爲5臺13線。常州站分南北兩個廣場，南廣場爲京滬普速鐵路車站，北廣場爲滬寧城際高鐵車站。在2018年春運前夕常州站的日均售取票量3.5萬張。
2、無錫站（特等站）
無錫站，位於中國江蘇省無錫市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，主要途徑線路爲京滬鐵路、滬寧城際鐵路。無錫站始建於清光緒三十二年（1905年），先後經歷了5次擴建改造。截止2018年12月無錫站的站臺規模爲6臺12線。在2019年2月4日至10日春節黃金週，無錫站日均發送3.25萬人次。
1、南京南站（特等站）
南京南站位於江蘇省南京市雨花臺區，於2011年投入使用，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。截至2018年6月，南京南站佔地約70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，站臺規模爲28臺。根據江蘇網報道在2019年4月5日當天就發送旅客22.9萬人次。
