準備演講稿不是任務，我們應該用心準備，這樣我們的演講纔會有好的呈現，我們在做每次演講任務之前，必須要預先撰寫好演講稿，下面是本站小編爲您分享的車隊演講稿8篇，感謝您的參閱。
車隊演講稿篇1
老師們、同學們：
大家好!
我今天演講的題目是《遵守交通規則，生命握在你手中》。
生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍的愛惜生命，“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通。隨着社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來很大的不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。
過去我就在報紙上看到這樣一則消息，一輛水泥罐車和一輛載着40多名學生的中巴車在行駛中相撞，雙雙側翻。事故發生後，中巴車上的30多名學生被送入醫院接受治療，還有10多名學生當場死亡。年輕的生命就這樣被無情的奪走了，留給我們的是血的教訓。
現在有些同學，不遵守交通規則，有過馬路不看信號燈：放學回家在路上追逐打鬧，騎快車：站在行車道等公交車等等不安全的行爲。據統計，交通事故在路上已經成爲青少年的“第一殺手”。生命只有一次。同學們，爲了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全並積極投身到文明交通的宣傳教育中來。
“文明交通，從我做起”，我們國小生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。絕不隨意闖紅燈、穿馬路;絕不在公路上追逐、玩耍、並排走;絕不逞能騎“英雄車”：乘坐公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，等車停穩後車裏面的人先下車，等下車的人下完後在上車。時時處處，做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。珍愛生命、共築文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心願。讓我們攜起手來共同勉勵、共同呵護。讓生命之花在愛心和責任的成長。
車隊演講稿篇2
各位老師、同學們：
大家早上好!
生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關係我們個人、更關係到我們身後的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
今天老師圍繞“安全”這個主題，與同學們一起交流幾個方面的安全問題。
一、注意校園安全
1、同學們養成良好的日常行爲習慣，上下樓梯靠右輕走，嚴禁在樓道走廊裏奔跑追逐、跳皮筋，嚴禁翻爬扶欄、窗戶等危險區域。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;爲防止火災和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。
3、在學校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預防意外事故。
4、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。
5、要注意食品衛生安全。現在春季到來了，食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品。不準吃零食，謹防“病從口入，毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。
8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。
9、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗，不能給小偷有可乘之機;還有個別學生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行爲既違反了校規，又存在着很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學的眼中，哪後果是不堪設想的。希望有這種違紀行爲的同學要立即改正。
二、注意交通安全
現在的交通發展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，在此有必要提醒我們的同學在上放學途要中注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師提倡同學們做到以下幾點：
1、注意上學和放學安全，在上學和放學時要抓緊時間，不要在路上玩耍。
2、更不要在公路上亂穿，不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道。
3、過馬路不得翻越欄杆和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛。
4、不在馬路上踢球。
5、不滿12週歲的不騎車，年滿12週歲，父母已經同意你騎車的同學要注意，騎車不帶人，不在公路上騎飛快車。
6、乘車時不向窗外招手探頭，乘車須抓緊扶手，車停穩後再下車，不乘坐無牌、無證的農用運輸車。
三、注意活動安全
1、在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建築工地、道路等存在安全隱患的場所。
2、不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍。
3、不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。
4、不進入網吧、電子遊戲廳等未成年人禁止活動的場所。
5、出門一定要告知父母長輩知道，告訴他們你和誰在什麼地方玩，要注意時間，不要很晚回家，以免父母擔心。
四、提高自我保護意識和能力
同學們受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。假期我們要注意不跟隨陌生人外出遊玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。
五、注意家庭安全
同學們在家不要自己隨意使用一些家用電器、煤氣竈、衛生浴具等。要在家長指導下正確使用，不能麻痹大意。家裏的電器及設備發生故障時不要擅自去動。還要注意防盜。
總之，我希望同學們時時處處注意安全，同時合理安排時間，認真學習，按時完成作業，做到學習和休息兩不誤。希望同學們從現在做起，“安全”二字，永記心中，管好自己的口、管好自己的手、管好自己的腿，努力養成倡導科學、健康生活、文明守紀的良好生活習慣。
最後，祝各位同學在新的學期裏健康、安全、快樂成長，學習進步!
車隊演講稿篇3
安全是一種意識，更是一種習慣.通常人們說得最多的是安全，強調最多的也是安全。然而在生產中有許多都是人爲的責任事故，安全問題仍然存在。當一起安全事故發生時，在外人看來有可能只是一個新聞或一個故事，但在當事人和他們的家人眼裏，那就是滅頂之災。因爲他們有可能失去父母，從此便是孤兒，或是失去兒女，忍受白髮人送黑髮人的折磨。
所有的員工都是不願出事故的，都知道出現事故會導致禍端或受到處分，但仍然有人爲了圖省事不戴安全帽，或者有人嫌麻煩不執行特殊作業證制度，甚至還有人不按照正常動作操作，導致安全事故的發生。那麼，事故屢禁不止的原因到底是什麼呢?我個人認爲，人都是有惰性的，實際上很多違章出現的原因也是由於惰性引起的，特別是在生產事故中佔絕對大多數的作業性習慣違章，無論找像什麼天氣惡劣，作業環境特殊，或者是員工身體不適等多麼冠冕堂皇的理由、多麼客觀的說辭，實質都是不會改變的，就是作業人員存在惰性習慣的結果。從惰性思維的表現形式看，主要有以下方面：一是自私心理，往往在失去羣體監督的情況下暴露。二是追隨心理，許多違規操作都是看別人這麼操作，常了就成了衆人中的一員，這種情況下，沒有經驗的違規者出現的概率比較大。三是粗心大意，比如高處作業，有些員工老覺得自己工齡都二三十年了，什麼事沒經歷過，結果一不小心，從高處墜落，終身殘廢!安全工作無小事，安全工作只有起點沒有終點。讓我們腳踏安全這塊基石，以企業生存發展爲理念，用安全生產意識行爲方式去扼殺百分之一的大意，千分之一的僥倖，萬分之一的偶然。請把安全牢記在心中，真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
爲了每一個員工的安全，爲了我們的工作舒心，更爲了每一個家庭的幸福，讓我們提高我們的安全意識，從現在做起，從點滴做起，平安是福!
車隊演講稿篇4
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。 我叫xx，現年**歲，**年參加工作，***學院**專業畢業，現爲綜合科科員。這次機構改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對於本人而言並非爲當官，而是爲響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行彙報：
一、競聘條件
我之所以競聘這個職位，基於以下因素：第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地，都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鑽研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於中心的發展與建設中。 第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業的，畢業後有8年的汽車修理經驗，後又從事車輛駕駛xx年，**年被安排在生產調度崗位任調度員3年，由於在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的羣衆基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。並能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。
二、工作目標
如果在這次競聘中我取得成功，我將着力從以下幾個方面開展工作：
1、擺正位置，做好中心發展建設的勤務員。
作爲一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習，使自己時刻吸收和學習先進的管理方法，不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導，做好領導的參謀，根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質，規範不安全行爲的人、車、物的不安全狀態，不斷修訂完善制度來提高員工的安全行爲，認真分析生產中的實際情況，安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務；對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好員工之間的關係，做到全體員工一條心，保證紮紮實實，井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。
我車隊擔負着爲公司所屬各單位提供優質，安全可靠服務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤爲重要。作爲副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。爲使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組；規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數；也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。
強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，並由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，並對上次學習所提出的問題，執行結果作出總結說明；使車隊的學習制度更加完善。 其次針對生產實際情況，堅持以人爲本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鍾常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全爲第一要素的方針，以“用戶至上”爲指導思想，以優質服務爲宗旨，以我中心的改革與穩定爲中心，以安全文明行車爲基礎，以中心的發展爲動力，以基礎管理爲重點；努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。
3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責—權—利相結合的原則，實行以責爲核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任並制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化爲每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考覈、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩步推進。
三、對於本次競聘結果的態度
我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，爲中心的改革與發展做出自己的貢獻！
車隊演講稿篇5
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好。推行員工雙向選擇競爭上崗是我公司深化改革，完善二級公司經營管理基礎平臺建設，優化人力資源配置，調動員工的工作積極性，促進全行業務有效發展和員工全面發展的重要舉措和有效途徑，我衷心擁護並積極參與這一改革。同時，我也十分感謝領導和同志們給我提供了這次競聘和展示自我的機會。
一、主要工作簡歷
我19xx年6月出生，中共黨員。19xx年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉業到本公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘總務處車輛管理這個業務崗位，主要基於以下幾個方面的考慮。
二、主要工作業績
我從事車輛駕駛和管理工作26年。在近30年的時間裏，我立足本職、愛崗敬業、埋頭苦幹，認真履行職責，服務領導、服務員工，圓滿的完成各項任務。在車輛駕駛和管理工
作中做到了服務超前，讓領導省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結創新了“規範用車、安全行車、科學管車、合理養車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。
（一）建章立制狠抓落實不斷規範用車
我公司機關現有車輛12部，駕駛員——人，承擔着整個機關80多人的行政、業務用車任務。爲了管好用好現有車輛，更好的服務於我公司的各項業務發展，我在總務處主任的領導下，先後制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規範》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
（二）安全管理確保安全行車
在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查爲主線，營造安全生產的氣氛，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，爲行
車安全提供了思想保障。二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性安全教育、日常性和節日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯繫借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行鍼對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由於將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車——次，行車——萬公里安全無事故。
（三）合理調度做到科學管車
當前，我公司購銷業務發展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的全國國際業務會議、購銷洽談會議、黨代會等會議的用車；三是保障了黨校用車。
在每年2期黨校班的開班、結業和期間的外出調研等方面全部滿足需要。全年不完全統計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80餘臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業務部門和黨、政、工、團、青年、老幹部、復轉軍等外出活動——次以上，我都科學安排、合理調度車輛，確保車輛及時到位，爲各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
（四）精打細算節能經濟養車
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好並處在最佳的經濟狀態，車輛進廠維修頻率同比下降了x%。二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現百公里油耗下降了x%。三是定點維修保養。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規範了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
（五）熱心周到爲全行工作提供保障
多年來，我緊緊圍繞全行的中心工作管車、用車，爲領導和各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。多年來我帶領車隊全體人員把汽車作爲全行幹部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛生潔淨，爲全體員工創造一個舒心乘車環境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。爲了服務全行工作，車隊員工幾乎沒有節假日，在工作繁忙人數緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統計，車隊員工每年加班——人次，工時——個。四是爲11部車安裝了etc卡，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。
三、工作設想
各位領導，同志們：雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結果，更重過程。如果領導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委和總務處領導下，加強學習，不斷增強自身素質，明晰工作任務，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質量絕對保證，服務水平再上臺階。
（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感；增強法制概念，杜絕違法、酒後、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現安全事故；規範操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎上，教育駕駛員養成安全、規範的操作習慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患於未然。
（二）建立健全規章制度。進一步建立和完善適合本行並行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規範化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛採購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責任書》，全面落實車輛安全管理責任制，進一步增強責任人車輛安全管理意識和責任感；三是建立考覈制度，按照駕駛員工作表現與考覈獎懲直接掛鉤，調動駕駛人員管車、愛車的積極性。
（三）進一步做好車輛的日常保養工作。要採取定期保養、階段性保養和隨時保養相結合的方法維護好車輛，當好車輛“醫生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優良。一是定期保養始終，保持一個好的車況。二是經常維護髮動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統和機件，確保車輛具有良好的性能和技術狀態；三是搞好車內外環境衛生，隨時清除車體內外各種雜物和氧化、腐蝕，並加以保護，儘量突出車的潔淨、美觀。對內爲員工提供良好的乘車環境，對外樹立良好單位的形象。
（四）爲全行中心工作提供更加優良的服務。引導駕駛員把實現自我價值和機關車隊工作緊密結合起來，牢固樹立愛崗敬業意識，緊緊圍繞全行工作中心，全心全意的爲全體員工服務；在日常工作中，盡最大努力調度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員，爲機關工作高效運轉提供優質可靠保障。瞭解幹部職工習慣，做到服務提前到位，使幹部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。
（五）節能降耗提高效益。加強宣傳節約的教育，合理有效的控制車輛使用，最大限度的節約成本，最大可能地降低成本、提高效益；制訂相應的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經濟的狀況下運行；加強車隊各項經費支付的登記、審覈,對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的彙總,找出存在的問題，達到節約開支,減少浪費的目標要求。
尊敬的各位領導，各位同事，我過去的工作得到了大家的關心，幫助和支持，我非常感謝。無論這次競聘結果如否，在今後的工作中，我都會倍加努力工作，倍加珍惜崗位，報答大家對我的關懷和厚愛。
車隊演講稿篇6
各位領導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業於xxxxx學校，在廠汽車隊先後從事汽車修理和技術檢驗工作，並擔任車隊團支部書記職務。經過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業技術水平和工作能力逐步得到提高，並漸漸成長爲隊內的技術骨幹之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對於我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現自我，難得的學習和鍛鍊的機會。
參加此次競聘，我認爲自身具有以下幾個方面的優勢：
一是具有較強的業務素質和專業技術水平。作爲一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產技術，將所學知識運用於生產當中，使得自身較好掌握了隊內各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鑽研業務，作爲專業技術人員，協助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備管理規範》，《機械設備管理規範和操作規程》等企業標準。作爲隊技術管理人員，在隊內領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質量管理qc成果三項、現代化質量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業的技術攻關和創新活動，從而進一步深入學習和研究了專業理論，增強了業務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業的工作精神。通過幾年來在生產班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作爲一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產現場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創新、有所作爲。爲此，在隊內的生產建設、車輛搶修等活動中，我都樂於承擔工作，勤於動手。在隊內技術攻關活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現場作業，晚上回家爲整理資料、調整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管幹什麼我從不講價錢，更不怨天尤人，並在工作中踏踏實實、兢兢業業，一絲不苟努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創新意識。作爲隊內的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業的有關業務知識，熟悉掌握了運輸質量管理、設備安全管理等有關知識，系統瞭解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理幹部所必需的業務知識和政策水平。並且，我在隊內負責宣傳報道工作，同時也鍛鍊和積累了一定的文字功底。工作之餘還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，並且勇於實踐，面對困難具有高昂的鬥志。
四是具有嚴於律己、誠信爲本的優良品質。我信奉誠實待人，嚴於律己的處世之道。作爲管理幹部，我認爲必須要有處處帶頭示範的權威，又要能夠和職工羣衆打成一片。爲此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和素質的鍛鍊，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”爲信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該說得到了領導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優勢，如果能夠得到上級組織領導的認可競聘成功，那麼我的主要工作思路是這樣考慮的：
圍繞隊內的生產建設和車輛運行管理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力量，從強化車輛設備管理水平，提高修保質量着手，在生產中加強技術攻關和創新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極
組織開展羣衆性的小改小革、技術改造活動，爲確保全隊的安全行車、優質服務運行工作的完成打好基礎。
具體的計劃措施有以下幾點：
1、強化技術管理工作，確保安全行車服務
汽車隊作爲廠水電生產的運輸服務單位，隊內的車輛型號陳舊，運行時間長。並加之油區周邊地區的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產過程中經常出現一些難以控制解決的故障難題，使隊內的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保爲水電生產行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發揮技術管理工作的優勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優質服務工作的順利進行。
2、提高自身管理水平，引導職工開展技術工作
技術管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產運行管理工作中，作爲技術管理幹部必須首先做到熟悉瞭解全隊車輛設備的運行動態，對在實際工作中掌握到的有關問題要認真的進行彙總分析。同時，對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較爲複雜、疑難的技術難題，要迅速組織人員共同研究解決。爲此，隊內要組織成立由管理幹部、專業技術人員和技術工人骨幹組成的攻關小組，針對生產過程中的重點技術難題，由小組通過現場會診、討論，共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、羣策羣力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產中的技術運用意識和能力，從而促進隊內整體技術管理水平的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術創新水平
隨着現代科學技術和相關專業理論知識的不斷髮展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業知識，已經不能滿足現階段在運輸企業發展建設過程中對技術管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業技術水平，勤于思考、加強學習，及時掌握瞭解相關行業的先進理論和技術，才能立足於本崗，針對生產實際需求充分發揮技術帶頭的作用效能，在隊內的技術創新活動中有所貢獻和作爲，從而真正提高隊內車輛設備運用管理的技術水平。
隨着我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業要發展，需要的不僅僅是一名普通技術人員或管理人員，而是更多的高素質複合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，說明自身離上級組織領導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今後工作中立足於本職，繼續增強自身各方面能力的學習和培養，使得自身綜合素質能力不斷提高，以逐步進步成長爲一名合格人才。
謝謝大家！
車隊演講稿篇7
尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們：
你們好!
安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學路上，總是看到有那麼幾個闖紅燈的青年，他們並沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經凋謝。如果當時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當時那個司機不要趕黃燈，如果如果…………一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。爲什麼我們不在悲劇沒發生之前就遵守交通規則呢?爲什麼不在事情發生之前想想這樣做會有怎樣嚴重的後果呢?但是既然事情已發生，我們就應該在事後反省自己，好好思考思考自己的行爲和他們的行爲。
有時候，我們也會急着上學。有時候，我們也趕時間。大家心裏都想着：“我闖一次紅燈有什麼關係呢?我就一次車騎得飛快又有什麼關係呢?”但是，有了一次就有第二次，我們並不能保證我們不會在這麼多的一次當中發生事故。發生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這麼美麗的大自然吧，想想這麼美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內，全部灰飛煙滅嗎?
從小老師父母就教導我們“紅燈停，綠燈行。”從小就叮嚀着我們的安全，可爲什麼還會有這麼多的悲劇發生，就是因爲我們沒有時刻的記住，安全最重要!
遵守交通規則，珍惜生命。這是我們現在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安!
車隊演講稿篇8
大家好：
很高興在今天這個日子站在這裏演講，今天我演講的題目爲《禍起於細微》。
患生於所忽，禍起於細微。安全生產關係到職工的個人安危、家庭幸福和企業的健康發展。安全問題有必然性，也有隨機性、偶然性，職工往往會因產生僥倖心理而導致事故發生。因此，對待安全要時刻保持警惕，嚴肅謹慎、無疏無漏。
首先要增強職工的安全意識，提高職工保安全的技能，讓職工認識到安全的受益者是自己，進而不斷加強知識的學習和技能的積累。
其次要從細節入手，在遵守各項規章制度的同時，着眼最易忽略的安全細節，盡心盡責地把每一個環節都履行到位，即使最細微的部分也不能疏忽大意。
最後要強化安全風險管理，在安全生產的工作中，做到事事有人管、處處有人管、時時有人管，提高安全風險管理的整體效能。
只有增強安全防範意識、認真履行崗位職責、提高安全風險管理能力，做細、做實工作的每一個環節，纔能有效消除安全隱患。
在人生的旅途中，只有安全伴行，人生的道路纔會一路暢通。只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、爲社會造福。安全，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。安全，這沉重的話題，帶給我們的思考實在太沉重了!一次次血淋淋的教訓告訴我們，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿__的鮮花草坪上過那僥倖的生活。
“前車之鑑，後事之師”，生命不再重來，安全責任重於泰山大於天。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關愛生命，關注安全，讓安全從牆上，報刊上走下來，走進我們的心中，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。
