頂崗實習總結
專業： 數控技術 班級： 數控0901 姓名： Mr-FDK
概述
我於20XX年12月3日在某公司開始工作，面試的是路面事業部，主要負責小型裝載機的銷售。
因無駕照，部長遂安排我在公司售後服務部工作，主要負責大小裝載機的保養及維修等售後服務。在售後我一直做到了農曆新年，新年後，我就正式轉回路面事業部的銷售工作了！在公司，事無鉅細，處處有事就做事，服從管理，能較好的完成領導交給我的各項任務，團結同事，和同事同心協力，注重團隊精神，得到了上從領導下到各員工的普遍認可。
正文
我是班上最晚出來工作的，我送走了一個又一個同學，到後來，我是孤孤單單走的。正因爲如此，我找好了工作之後，就下定決心一定要好好做，不怕吃苦和困難。
上班第一天，我被安排到了一位老師傅的手下，主要跟他出去修車，第一天上班我就出了遠差，那天師傅喝多了，在長江邊一個石場裏，我一個人拆裝大型裝載機傳動軸上8個螺絲5個小時，累到近乎虛脫！晚上才弄好，那是在漆黑的江邊洗完手回公司。
很現實，剛從學校出來，我連套筒怎麼用的不會，這讓我深深意識到：學的和會的不能劃等號，而是大於號，我們沒有任何優越感可以在經驗面前顯擺！
在售後的工作崗位上，我是以學徒的身份在做事，因爲專業不是那麼對口，幾乎什麼都要靠師傅教，自己看，自己學。從最基本的拆裝螺絲，到更換機油，液壓油，齒輪油，到更換零部件，到後來的幫師傅修變速箱，修發動機。售後所有的項目我都有經歷過。經歷這些，很多次汗水打溼過衣服，很多次油污浸透過衣服，也有很多次灰土迷了眼。
在售後學徒的崗位上，我學會了獨立爲設備做全套保養，也能獨立更換剎車片，會更換髮動機起動機等基礎項目。在售後工作中，我虛心學習，做事從不挑三揀四，不管髒累，不管風雪。我總是告誡自己：你是剛入社會的菜鳥，凡是要多做點事，多吃點苦，少說點話！好好的做好，好好的學習，好好的工作！
在接近元旦時候，公司要召開年會，我被公司領導發現，做了公司年會的導演。主要負責年會文字寫作和節目編排，還有背景音樂的製作和播放。舞臺上的年會僅僅3個半小時，我卻在舞臺下準備了一個星期，寫出的文字數易其稿，增刪好幾次，還有爲了能做好背景音樂，我還自學了視頻轉音頻，音頻截取等相關知識。可以說我盡了我所能之力爲年會付出了時間和精力，後來年會反響不錯，我很開心！到最後才得知，上屆年會是由公司出錢在外面找專業公司做的文字和節目編排，音樂製作的。可以想見，我的付出是給公司省下了實實在在的鈔票！
擅長的不好做，好做的不擅長！體現自己的價值,就是在擅長時發揮好優勢，在好做的時要靜心做好！
新年後，我申請回到了路面事業部做銷售。做銷售我也不會，剛開始也是隨着同事開車到處跑業務，相比之下，雖然不是那麼辛苦了，但是人的壓力大了很多。銷售就是開單，要有業績，除了自己業務知識不牢的硬傷外，公司沒有任何培訓也是客觀原因之一。
當下，我正在努力改變這種看似平穩的不開單狀態，自己整理相關資料，利用業餘時間學習和思考銷售！
銷售，和我的數控技術專業或許是風牛馬不相及，但我覺得，工程機械的銷售和數控機牀的操作還是有點聯繫的，一個是成品，一個是製造工具，這些還是能喚起我的專業共鳴的，好比出去修車時，我會知道哪些零件是鑄鐵做的，哪些又是鋼材做的，那個螺絲是沉頭螺絲，哪些是普通螺絲，看到了這些，我自然而然會想到熱處理，機械加工，刀具，公差等相關專業知識。事實上，在銷售的過程中，我也用到了自己學過的專業知識，好比裝載機的油缸，液壓系統，各種控制閥等液壓知識，也涉及到變速箱的變速比和齒輪的關係。
銷售技巧和數控技術的交叉點還存在於其原理上，牽強點的講，銷售就是賣東西，中間或許會存在很多的談判和鬥智鬥勇，其實數控的操作也是如此，爲了造出高標準的零件，就要求製作者熟知專業知識，做精心的編程，還要精確的對刀和操作機牀，到最後纔會出來好的零件。這兩個不同事物的過程是雷同的，任何事看結果幾乎沒什麼意思可言，重要的是過程，那是要我們學會如何去看去想去做的。
時間過的很快，很想念學校的生活，想念那段上學的美好時光，說着心裏就在泛潮！
光陰易逝，不可碌碌無爲，不可讓時光逝去，到後來，徒留蹉跎！
未來很美，要有雄心壯志，要有勇氣和能力，直向前，迎接輝煌！
