加氣站HSE崗位負責安全、環境和健康三方面的監督和管理，確保工作場所安全、無污染和健康。其職責包括培訓員工進行安全操作、制定和實施安全規定、監督和管理設備維護和生產安全管理等。保障員工的安全和健康是加氣站HSE崗位的首要責任。
第1篇
爲加強lng加註站加氣工作管理，嚴禁違章違規操作，確保安全生產，特制定加註站加氣安全操作規程：
爲加強lng加註站卸液工作管理，嚴禁違章違規操作，確保安全生產，特制定卸液安全操作規程。
1、卸液時，卸液人員、槽車駕駛員、押運人員、加註站當班人員負責監督整個卸液過程。
2、引導槽車到指定位置後，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備是否完好，車輛是否掛擋，並檢查槽車駕駛員、押運人員出具的氣體質量保證書。
3、檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內，並根據液位顯示測算進液數量。
4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關閉、接地線接地是否良好等。
5、完成全部檢查手續後，將lng槽車卸車液相軟管與lng儲罐液相接頭接好。
6、軟管接裝完畢且置換後，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。卸液時開啓儲罐進液閥並緩慢開啓槽車出液閥。
7、卸液員在卸液時，要隨時觀察儲罐流量計及儲罐壓力錶，不得過量充裝。
8、卸液作業中要加強對lng儲罐的壓力檢查，需對儲罐進行排壓操作時，應緩慢開啓減壓閥排壓，不準瞬時開大閥門排壓，以避免排壓時造成蒸汽雲團或管道發生噴液、冰堵的不安全情況發生。
9、卸液過程中若發生泄漏，應立即關閉槽車出液閥和儲罐進液閥，並按照《聊城金捷燃氣有限公司重、特大應急救援預案》採取應急措施。
10、加註站如遇電閃雷擊、卸液設備發生故障、加註站周圍發生不能保障加註氣站安全和正常工作的情況時，應立即暫停卸液。
一、根據公司下達的生產任務，按照企業經營目標要求，做好本站的生產經營和管理組織工作，確保各項生產工作任務的完成，確保lng車輛的正常營運。
二、加註站站長是安全生產和消防安全第一責任人，負責組織指揮和管理全站的生產經營、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全爲了生產，生產必須安全”的宗旨。
三、站長根據本站生產經營活動的需要，有權調動和安排本站人員工作的權利，嚴格執行勞動考勤制度，加強勞動紀律管理。
四、站長根據公司的規章制度，制定本站的工作實施細則。
六、站長可向公司提出對本站職工的獎懲建議或合理化建議。
七、站長可向公司推薦本站優秀職工學習深造，爲企業培養專業技術人員。
八、站長應做好職工的思想政治工作，團結全站職工，艱苦奮鬥，努力完成公司下達的各項生產任務。
九、站長負責組織全站職工對法律、專業技術知識和操作規範的學習，不斷提高全站幹部和職工的文化技術素質，建設一支高素質的幹部職工隊伍。
十、站長有權在安全生產中，對出現危及職工生命財產安全時，採取果斷處置措施的權利，並及時向公司報告。
一、根據公司下達的各項目標任務，按照企業經營目標要求，協助站長組織指揮和管理好全站的生產經營和管理工作，確保各項生產工作任務和管理任務的完成。
二、協助站長抓好日常工作，站長不在，履行站長職責。
四、協助站長做好職工的思想政治工作，團結全站職工，艱苦奮鬥，努力完成公司下達的各項生產任務。
五、協助站長完成組織全站職工對法律、專業技術知識和操作規範的學習，不斷提高全站幹部和職工的文化技術素質，建設一支高素質的幹部職工隊伍。
七、副站長有權在安全生產中，對出現危及職工生命財產安全時，採取果斷處置措施的權利，並及時向站長和公司領導報告。
一、根據公司下達的各項目標任務，按照企業經營目標要求，協助站長組織指揮和管理好全站的生產經營和管理工作，確保各項生產工作任務和管理任務的完成。
二、班長應掌握本站生產經營情況和安全生產操作規程，熟悉突發事故處理程序，熟悉設備性能並能及時維修設備，能按照公司的相關規定對突發事件進行妥善處理。
三、班長是加氣站班組安全生產和消防安全的責任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會使用1
19、110、120等應急處理電話，確保當班的消防器材、安全警示標識、環保器材和其他設備完好、有效。
四、組織職工對加氣站的安全檢查和巡迴檢查，發現事故隱患應採取措施，並及時向站長和公司領導彙報，如發現重大隱患，可直接向公司領導彙報。
五、班長有制止“違章作業、違章指揮”的權力，確保安全生產。
六、班長應每天對本站的設備設施的完好情況作好記錄，記錄應齊全、真實、完整、有效。
一、貫徹落實國家有關安全法規和工作指示，認真執行公司安全生產責任制，對加註站的安全工作負全面責任。
二、做好站區日、周、月及專項安全檢工作，發現問題及時處理，重大事故隱患及時向站長彙報。
三、定期檢查、維護安全標誌、報警設施、消防器具，保證標誌齊全、設施好用、器具完備。
四、做好員工安全教育及新員工站級安全教育工作，開展崗位練兵活動，提高員工安全生產意識和崗位安全操作技能。
五、落實公司有關生產及勞動保護的具體措施和規定，做好員工勞動保護。
六、負責組織本站事故應急預案的學習和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。
七、負責站區動火管理，對外來施工人員進行安全教育，堅持“三不動火原則”，確保動火安全。
八、負責本站的事故調查，按公司規定的程序協助站長處理事故相關事宜，並做好事故分析、彙報工作。
一、嚴格執行公司財務管理制度，做好當日充氣量的交接、核清工作，做出生產日、周、月報表，提交站長審覈後報有關部門。
二、負責水、電、暖、通訊等生產保障費用申領、繳納與核清工作，保證生產銷售順利進行。
三、負責建立、完善低值易耗品統計臺帳，做好低值易耗品管理。
四、負責做好站內各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳覈算單、日報表、週報表、月報表、交接班記錄本、生產協調記錄本、運行巡檢記錄本、設備維護記錄本、保養記錄本、設備說明書等。
五、負責各班每日加氣收款數額的對賬、收繳、入賬、覈實工作及資料的統計和上報工作。
六、負責與財務部密切配合，做好站內各項賬務的處理。作好各類收據或票據的複印或留底存檔工作。
七、負責加氣銷售及收入統計報表的填制、送站長審覈、上報工作。
八、負責嚴格按照相關規定認真做好站內人員的出勤和考覈記錄。
九、負責做好成本覈算工作，爲降低成本，提高經濟效益提供準確的數據支持。
一、嚴格遵守公司和加註站的各項規章制度，嚴格遵守安全操作規程，做好當班加氣工作，認真作好加氣記錄。
二、要樹立主動、熱情、規範爲客戶服務的思想，爲駕駛員提供好優質的加氣服務。
三、工作中要自覺遵守安全操作規範，嚴格按規定進行充裝，充裝時禁止超壓力充裝和過量充裝。
四、充裝前要加強對設備及lng車輛氣瓶的檢查。通過看、聽、嗅等方法檢驗車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現其它異常現象。
五、加氣過程中，如發現加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經過上線檢測的，加氣工有權拒絕給車輛加氣。
六、負責崗位範圍內設備、消防器材的日常維護和清潔工作。
七、負責崗位範圍內的安全監督管理，發現不安全因素和危及加氣站安全的行爲，及時阻止並向站領導彙報。
3、檢查設備運行是否正常，檢查設備設施是否完好、有無氣體泄漏現象、周圍有無火災隱患。
4、檢查站內消防器材、報警設施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標誌牌等是否齊全、完好。
5、檢查電氣設備是否運行正常，有無異常氣味，電氣儀表讀數是否正常。
1、每班提前十五分鐘接班，先聽取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現場交接。
2、交接、覈實生產銷售記錄，交接各類生產運行記錄，做到記錄真實、全面。
5、交接生產工具、生活用具，按規定擺放，數量規格、型號是否準確，有無損壞。
6、交接衛生，包括：工作區衛生、設備衛生，保證無雜物、無污漬。
8、交接班時，接班查出的問題由交班負責解決，接班者協助。
9、交接班完後，雙方簽字，責任移交。簽字後發生的問題由接班者負責。
10、崗位交接班記錄應字跡清晰、整潔，內容齊全，並妥善保管。
1、貫徹執行消防法規及上級有關消防工作的指示，做好加註站的安全消防工作。
2、各崗位人員必須明確自己的消防職責，嚴格執行各項消防制度。
3、滅火器放在方便地點，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態良好。
4、每天交接班要進行防火安全檢查，消除火災隱患。
6、應制定事故應急救援處理預案，站內工作人員應熟悉站內消防器材的擺放位置、數量、功能，積極參加應急預案演練，做到人人會使用滅火器具，會報警，會自救。
2、滅火器設置穩固，名牌朝外，擺放在便於取用的地點，並不影響安全疏散。
3、滅火器應放置在乾燥、通風、防太陽暴曬的位置。
4、手提式滅火器設置在掛鉤上時，頂部離地面高度不得高於米。
5、消防器材設專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每週檢查一次，站長每月檢查一次；發現問題，及時維修或更換消防器材。
6、每個滅火器應配卡、帳、本，站內應設消防器材臺賬。
7、嚴禁挪用消防器材，現場不得存放失效的滅火器。
2、站內醒目地點掛牌，標明消防、公安、急救部門的電話。
3、站內設備、工藝管線應符合防雷、防靜電、防爆和防火規範的要求，並定期進行檢驗。
4、堅持日常安全巡檢，檢查設備運行情況，發現問題及時處理、上報、記錄。
5、無關人員與車輛不得進入站內，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規章制度。
6、外來參觀、學習人員進站必須經站長批准，辦理入站登記後，由站內專人陪同。
爲了進一步規範員工安全行爲，防止和杜絕“三違”現象，保障員工生命安全和企業生產經營的順利進行，特制定本禁令。
五、嚴禁違反規定運輸民爆物品、放射源、危險化學品；
員工違反上述《禁令》，給予行政處分；造成事故的，解除勞動合同。
第2篇
壓縮天然氣(cng)加氣站依據氣源供應方式可劃分爲cng常規加氣站、cng加氣母站和cng加氣子站，新建、改建和擴建的cng加氣站應符合《汽車加氣站設計與施工規範》gb 的要求。
爲了保證cng加氣站建設質量和運行安全，各企業cng加氣站新建、改建、擴建和檢維修時，應按規定辦理審批手續、cng加氣站的工程設計、設備製造和建設施工單位都必須具備相應資質。
加氣站經營單位應按照《城鎮燃氣管理條例》、《特種設備安全監察條例》、《氣瓶安全監察規定》以及加氣站所在地燃氣經營許可管理辦法等規定，申請辦理氣瓶充裝許可證、燃氣經營許可證等證照後方可經營。2
假期韓應成立以站長爲負責人和有關人員參加的hse小組，負責加氣站的日常hse管理工作、加氣站每班應設有安全員，負責監督檢查安全措施的落實，糾正違章行爲，並填寫監察記錄。
加氣站應按集團公司《消防安全管理規定》要求，制定消防應急預案，建立健全消防檔案盒義務消防組織，定期開焊消防演練，加氣站應與毗鄰單位建立聯防組織，定期開展聯防演習活動。
加氣站應按集團公司《應急管理規定》要求，建立應急小組，制定應急預案，並按規定定期演練。
地(市)公司可根據所轄加氣站的數量及分佈情況設置專業維修隊伍，合理配備維修人員，專業維修隊伍應由地（市）公司統一管理。
維修隊伍應配置專業的防爆檢維修工作，合理配備站內設備設施所需的備品備件。
地（市）公司應根據自身設備的數量，運行情況及使用週期，合理制定年度維修計劃，並據此編制費用計劃納入加氣站年度費用預算。
設備出現故障後，加氣站應做好哦安全防護措施並及時維修，一般故障應儘快修復，暫時難以修復的設備應停止使用，亦可根據實際情況委託專業公司負責維修工作。3
加氣站應根據自身實際建立hse管理制度和安全操作規程。
加氣站應建立健全各種臺賬，包括加氣站設計建造資料，加氣站hse臺賬（hse組織，hse教育、隱患治理、事故和應急演練等）、設備管理臺賬、天然氣脫水管理臺賬、運轉設備潤滑圖和巡迴檢查點檢圖（表）等。
加氣站每年應開展重點部位及崗位的危害識別和風險評價工作。
加氣站站長必須經安全培訓合格後，持證上崗。所有職工（包括轉崗工、勞務工、代培人員等）山崗前應經三級安全教育合格後，持證上崗，安全教育的內容和學時安排應按照集團公司《安全教育管理規定》的有關規定執行。
在加氣站內驚醒檢維修、施工作業前，相關職能部門應確認施工單位資質，並與其簽訂安全合同、明確安全責任，落實安全舉措，對施工人員進行安全教育。現場作業和施工應嚴格執行集團公司防火，防爆和承包商hse管理的相關規定。
加氣站每月應至少召開hse管理小組會議，1次全員hse會議、hse活動不少於3次（學習、演練、檢查等）,hse會議由加氣站站長組織，並做好記錄。
加氣站的安全檢查應堅持自查和上級監督檢查相結合的原則，分級落實。
加氣站的安全員應進行日常安全監督檢查；加氣站每週組織一次安全檢查；加氣站主管部門每月應對加氣站進行安全檢查。
加氣站應按照《中國石化hse觀察管理規定》的要求，開展加氣站hse觀察，加氣站安全管理人員負責審覈、分析、彙總和統計本單位的hse觀察卡，並報上級hse管理部門。
加氣站消防設施的配備和佈置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》gb的規定，滅火器應設置在位置明顯和便於取用的地點，切不得影響安全疏散，站內應至少設置固定電話1部，供消防報警和醫療救援聯絡使用。
站長室消防第一責任人，要做到“四懂四會”，即懂火災危險性，懂預防措施，懂撲救方法；會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災，會組織人員逃生，每半年組織1次演練。
消防器材應設定人管理、定時檢查、定點擺放、定人養護和定期換藥，保證完好有效。
滅火器材箱中應表明器材箱編號、器材名稱、數量、有效截止時間；滅火器材每半月檢查一次，處在檢查卡航標註並簽名外，海英記錄在消防設施檢查臺賬上，不得隨意變更滅火器位置和數量。
滅火器首次維修後，每滿一年檢測維修1次，滅火器維修，報廢應由滅火器生產企業主業維修單位進行。
檢查滅火器壓力錶指針是否在綠色區域，如指針在紅色區域時重新更換，檢查滅火器的噴嘴或推車式滅火器噴射系統是否堵塞，檢查推車式滅火器行走機構是否靈活可靠，並及時在轉動部分加潤滑油脂，二氧化碳滅火器至少每半年檢查一次重量，如低於標明重量的90%時，應重新更換。
加氣母站應制定進站車載儲氣瓶組拖車及人員門禁管理規定。
實行進站車載儲氣瓶組拖車、司機、押運員備案制度，對司機駕駛證 危險品從業人員資格證（駕駛員、押運員）、壓力容器年檢報告、車頭及掛車牌照備案，建立臺賬並及時更新。
實行進站車載儲氣瓶組拖車餘壓，防火帽佩戴，拖車安全附件、人員證件、車輛牌號檢查制度；檢察人員與押運員共同確認合格並簽字後方可進站。
司機、押運員等必須身着勞保服裝，司機不能遠離加氣區。
加氣站用火應按集團公司《用火作業安全管理規定》辦理用火作業許可證，嚴禁無證用火。
加氣站生活固定用火點必須符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》gb規定的安全距離要求。
加（卸）氣區、壓縮機房、儲氣瓶（井）、配電間等重點部分應設置安全標誌和警示牌。安全標誌的使用應符合《安全標誌使用導則》gb2894和中國石化《hse標識規範》
加油加氣合建站應在站內以明顯的顏色劃出引導加氣站車輛進出站和停靠臺標誌線。
加氣站設備按照日常維護和專業維修相結合的原則，實行‘定人員、定設備、定責任、定目標“管理。
加氣站應配備設備管理人員，建立健全設備技術檔案，站涉筆維護計劃進行檢查和維護，並做好運行和維護記錄。
設備的維護貫徹：養修並重、預防爲主：的原則，實行理性保養和定期保養制、嚴格按照設備使用說明書規定的週期及檢查保養項目進行。
加氣站應建立巡迴檢查制度。巡檢分爲普檢和點檢兩種。普檢是對其站內所有設備設施進行檢查，點檢時對重點區域或設備設施進行檢查。站長應每天進行一次普檢，二次點檢，檢查的主要內容爲設備的安全運行和操作人員的技術操作等。設備管理員，操作員應每2小時進行一次普檢，檢查的主要內容爲設備的安全運行。
加氣站應建立健全沒扣儲氣井的資料和檔案，包括設計資料、竣工資料、檢查報告、運行記錄、氣密性實驗記錄和日常檢查記錄等。
儲氣井應由當地鍋爐壓力容器（特種設備）檢驗單位對儲氣井的建造，組裝、試驗、固井進行綜合評價後，出具儲氣井的“壓力容器（儲氣井）產品安全性恩呢該監督檢驗證書“方可投入使用。
儲氣井應按照第三類壓力容器進行管理，及時辦理使用登記和申報定期檢驗。儲氣井建造後一般三年後進行首檢，以後按檢測報告的有效期確定檢測時間。每年應對儲氣井進行一次氣密性實驗，試驗參數應富惡化《高壓氣地下儲氣井的相關規定。
儲氣井進口應便於開啓檢修，當儲氣井井口裝置需拆卸維修時，保修建造單位或有資質單位參與，嚴禁非壓力容器製造單位進行拆卸。
儲氣井檢的高壓管道及排液管均應進行固定，排液管的開口方向不能垂直對地。
每週對儲氣井的所有接口、閥門、上封頭進行查漏，檢查儲氣井進出口管線的位置和角度變化情況。檢查管線、閥門、井管裸露部分腐蝕以及部件鬆動等情況，並進行詳細記錄。
每月檢查一次井身有無上冒或下沉現象。測量上封頭與地面的距離、進出氣管與地面的距離。檢查與井筒連接的地面裂縫情況。
定期對儲氣井進行排污操作，至少三個月排污一次，排污週期可根據氣質情況適當調整，儲氣井排污管堵塞後應及時聯繫專業公司對排污管拉出進行檢查，一面污水和油污長期積聚在井筒內，加速井筒內壁的腐蝕。
對下列儲氣井異常情況，加氣站應制定應急措施並按規定程序上報:
儲氣井井筒下沉或井筒不斷上竄（排除井筒壓力脈動正常彈性變形現象）。管道發生嚴重振動。
儲氣井工作壓力超過規定值，採取措施後仍不能有效控制。
儲氣瓶應具有鍋爐壓力容器產品安全性能監督檢驗證書，並按照《固定式壓力容器安全技術監察規程》tsg r0004的要求定期送檢，以保證鋼瓶安全，嚴禁使用過期未檢鋼瓶。
儲氣瓶（組）及其附件應完好。閥門、儲氣瓶連接組件和卡套無泄漏、堵塞，瓶組支架五位一體和螺栓緊固，定期對儲氣瓶組進行排污。
車載儲氣瓶組拖車應按長管拖車辦理使用登記和定期檢驗。
車載儲氣瓶拖車組應當在取得相應重裝許可的充裝站內充裝，禁止在其他場所進行充裝作業。
車載儲氣瓶組拖車應按重點防火部位進行管理，按集團公司《機動車輛交通安全管理規定》執行，並滿足以下要求：
應建立車輛安全、技術管理檔案。車載儲氣瓶組接管道等必須按規定定期檢測或檢驗。
每日應檢查接氣箱內的大小閥門、排污針閥及管束各接頭登出是否有漏氣現象、檢查各閥門手輪及閥柄、壓力錶、溫度表、放散管接頭、高壓瓶組緊固帶、支撐杆螺母、接氣箱門及駐車制動聯鎖裝置等設施是否完好。
每週對車載儲氣瓶組排污一次。並定期檢查泄壓保護裝置，確保防塞、防凍措施、安全閥和爆破片完好。
每月應逐合對車載儲氣瓶組拖車及附件進行全面檢查，做好記錄。
執行天然氣運輸任務的駕駛員、押運員必須具有相應資質。要嚴格遵守道路安全管理、消防管理和危險品運輸管理的各項規定。
運輸車輛眼睛攜帶其他易燃、易爆物品或搭乘無關人員。
駕駛員發動車輛前按有關規定對輪胎、傳動軸、發動機油、冷卻液、制動系統以及車輛外表進行檢查，確保車輛無故障運行。
應按指定路線和規定時間行車，途中不得隨意停車；運輸途中因故障臨時停車時，應避開其他危險品、火源和熱源，宜停靠在陰涼通風的地方，並設置醒目停車標誌。
巡檢內容應包括調壓器、過濾器、閥門、安全閥、儀器、儀表等設備的運行工況，不得有泄漏等異常情況。
寒冷地區採暖期前應檢查調壓器、排污管等保溫或電伴熱情況。
定期檢查過濾器前後壓差，斌應及時排污。定期對過濾器濾芯進行檢查和吹掃，如濾芯變形或損壞應及時更換。
對新投入使用和保養修理後重新啓用的調壓器，必須經過調試，達到技術要求後方可投入運行；對停氣後重新啓用的調壓器，應檢查進出口壓力及有關參數，調壓器穩壓誤差應在允許範圍內。
定期檢查脫硫塔，保證塔內脫硫劑在有效吸附期限內，當填料失效時，應及時更換。
加氣站應建立天然氣脫硫管理臺賬，每天定時分析天然氣硫化氫含量。
脫水裝置循環風機、冷卻風機、加熱器等設備應定期保養和檢測，保持運行正常。
根據實際運行情況，合理制定脫水裝置排污事件及吸附、再生流程時間，做好脫水、排污、再生記錄。
定期檢查乾燥塔內分子篩及保溫層，當分子篩失效或保溫層破損時，應及時更換或維修。
應定時對脫水裝置進行檢查，主要包括檢查各壓力錶壓力、閥門及管線接頭密封、再生管線溫度、冷卻後氣體溫度、電機溫度和電機、風扇運行情況等。
定時對天然氣脫水後的水露點進行檢查與分析、天然氣水露點通過水露點在線儀指示值記錄後得出。水露點應滿足國家標準《車用壓縮天然氣》gb 的規定。
對在線水露點檢測儀器應進行日常維護，保證其完好有效。
安全保護應符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》gb和《汽車加氣站用往復活塞天然氣壓縮機》gb/t的規定。
當壓縮機間與值班室、一邊撿相鄰時，值班室、儀表間的門窗應位於爆炸危險區範圍之外，且與壓縮機建的中間隔牆應爲無門窗洞口的防火牆。
壓縮機設備排量、壓力控制應滿足日加氣量和進出口壓力的要求，儘可能將壓縮機工況調整到設計工況，保持壓縮機較好的運行效率。
壓縮機的固定應牢固可靠。壓縮機撬箱內不得堆放任何雜物。
壓縮機的大、中、小修理、應按設備的保養、維護標準執行。
定時對壓縮機進行巡檢。簡稱壓力、溫度、密封、潤滑、冷卻和通風系統。閥門開關應靈活，連接部件應緊固，運動部件應平穩、無異響、過熱、泄漏及異常振動等。
定期測試壓縮機各報警裝置、連鎖裝置，保持運行正常。
定期檢查潤滑油系統、冷卻系統、定期加註潤滑油和冷卻劑，電機每2個月加註一次潤滑脂，每半年化驗1次壓縮機油，不符合要求時立即更換。特殊情況下應隨時安排化驗檢查，及時依據檢查情況決定是否更換。
按照壓縮機維護歐陽要求，對壓縮機各級冷卻器、分離器定期進行外部檢查和內外部檢驗。
任意一級排氣壓力超過設定值或接近設定值並導致安全閥啓跳時。
壓縮機、電動機等有異聲、異常振動、過熱、泄漏或機身、氣缸有裂紋甚至斷裂等異常情況。
液壓增壓設備不應使用甲類或乙類可燃液體，液體的操作溫度應比液體的閃點至少低5℃。
高壓泵出口和壓縮天然氣出口應設置高壓報警和高壓越限停機裝置。
應設置表徵安全注油量、回油量的檢測報警及停機裝置。
液壓油應經化驗合格後方可投入使用。液壓介質採用強制過濾，若液壓油變質應及時更換新液壓油。
定期對液壓增壓設備的報警連鎖裝置進行測試。在增壓過程中，應密切監控運行壓力，防止爆破片或安全閥泄放引發液壓油或天然氣向環境排放。
加氣機（柱）須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷等安全裝置，並保持完好有效。
加氣柱加完氣候的卸載排氣應引入安全處進行放空或進行回收；加氣機甲烷氣候的卸載排氣可就地向上排放。
加氣機（柱）內部設置有安全閥時，應按照《汽車用壓縮天然氣加氣機》gb/t的要求將泄放氣體引入站內統一的放散管進行防空或引入安全處進行放空。
定期檢查加氣機（柱）的過濾器芯、各傳感器、電磁閥或氣動閥、安全閥或拉斷閥，確保完好使用。
對加氣機（柱）內部的電氣密封應每月檢查1次，如發現密封不良應立即修復或更換。
定期檢查假期軟管是否有局部變軟、突起、氣孔、切痕、裂縫或可能導致軟管加強層外漏的破損。充氣嘴橡膠密封圈由於反覆使用，容易磨損變形，應適時更換。採用快裝接頭充裝的槍頭，宜定期檢查連接處是否磨損。
閥門應定期進行維護、保持閥門啓閉靈活、無滲漏現象。緊急切斷閥應定期進行測試，保證在緊急狀況下發揮作用。
儲氣井、儲氣瓶、壓縮機、脫水裝置、脫硫裝置、緩衝罐、回收罐、管道和加氣機上的安全附件應按照國家有關規定定期進行校驗，安全閥每年應校驗1次（如工作過程中連續起跳3次，必須安排校驗）、壓力錶、溫度計每半年校驗1次、液位計應在每次開罐檢查時進行1次校驗。
加氣站內管道和設備安全閥的定壓除應符合《固定式壓力容器安全技術監察規程》tsg r0004的有關規定外，還應符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》gb的規定。
車載儲氣瓶組爆破片裝置應進行日常檢查‘定期檢查以及定期更換，建立健全爆破裝置使用技術檔案。日常檢查、定期檢查以及定期更換、建立健全爆破裝置實用技術檔案。日常檢查、定期檢查和更換應符合《爆破片裝置安全技術監察規程》tsgzf003 的要求。出現下列情況應立即更換爆破片：
設備檢修且拆卸的爆破片或長時間停工後（超過6個月），再次投入使用的爆破片。
爆破片出現嚴重損傷、腐蝕、變形、泄漏等異常情況。
每週按動報警器自檢試驗系統按鈕一次。檢查指示系統運行狀況。每兩週進行一次外觀檢查、對設計安裝在高處的檢測器、檢查週期可適當延長，但需保證正常運行。
加氣站站內特種設備包括壓力容器（儲氣瓶、儲氣井、緩衝罐、回收罐、淨化裝置、冷卻器、分離器等）、壓力管道及安全附件等，其選用和使用應符合國家特種設備相關規定。
建立特種設備及安全附件臺賬，按規定進行特種設備的定期檢驗。5
設置在爆炸危險區域內的電氣設備、元器件及線路應符合該區域的防爆等級要求；設置在火災危險區域的電氣設備應符合防火保護要求；設置在一般用電區域的電氣設備，應滿足長期安全運行要求。
架空電力線路和架空通訊線路不應跨越加氣站的加氣作業區。
變電室通風良好，必須配備安全防護設施，配備合格的安全操作用具和消防器材，具有可靠地應急照明，有防止小動物進入的措施。
電氣設備、線路應完好，電氣連接應緊密牢固，無腐蝕。符合防爆等級要求。
加氣站的用電安全與作業應符合集團公司《電氣設備及運行管理規定》、《店裏安全工作規程》等相關規定。電器工作人員必須持證上崗。
加氣站營業室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災的非防爆電器。
高壓配電裝置、高壓絕緣器具及虛電保護裝置應按當地供電部門的要求進行預防性試驗和校驗。
高低壓變配電室禁止非專業人員進入和操作。高壓配電裝置的操作必須填寫工作票、操作票。禁止帶負荷分、合隔離開關，線路、設備突然停電後應立即斷其開關並查明原因，不應強行試送電。
在危險區域內使用臨時性電氣裝置（包括移動式電氣裝置）應執行集團公司《臨時用電安全管理規定》，辦理臨時用電作業票。
防雷、放靜電接地裝置的連接線，跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節前檢測一次並做好記錄；接地線應設檢測斷接卡連接，禁止接地線串聯，每個接地壓接點不多於兩條接地線，做好編號和標示。
定期檢查加氣機，高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線，保持完好有效；在對接地連接系統的維護工作中，應重點檢查螺栓緊固接點，及時更換腐蝕的墊片。
加氣站的防靜電工作應符合《易燃、可燃液體防靜電安全規定的要求。工作人員作業時應穿防靜電工作服、鞋，不準在爆炸危險場所用化纖織物拖擦工具、設備和地面。6
加氣站特種作業人員必須經專門的安全及時培訓並考覈合格，取得特種作業操作證後，方可上崗作業。
加氣站的設備管理人員應取得特種設備管理人員資格證，壓力容器的操作人員應取得壓力容器操作證，加氣工要取得cng充裝人員上崗證。
遇有高強閃電、雷雨天氣及其他意外時（如設備泄漏、冰堵等）應停止加氣、卸氣、排污等作業。
進站車輛應限速，車速不大於5km/h，嚴禁載人進入加氣區。
加氣前必須檢查“充裝證”是否齊全。嚴禁對無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛加氣。嚴禁爲汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣，嚴禁爲鋼印標記，顏色標記不符合規定氣瓶加氣；嚴禁爲附件損壞不全或者不符合規定氣瓶加氣；嚴禁爲瓶內無剩餘壓力的氣瓶加氣。
作業時每臺加氣機必須有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業。
操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在標有明顯標識的指定位置、保持與加氣機宜1m以上距離。
汽車停穩後，操作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開駕駛室，關閉車燈。
加氣前，操作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門、管道 進行安全檢查，查看裝置連接是否鬆動，是否在使用期內。
加氣前，操作員必須先釋放人體靜電、確保與車體保持等電位，方可開始加氣。
加氣過程中，應注意加氣機計量儀表及儲氣瓶的壓力是否正常，汽車儲氣瓶壓縮天然氣壓力不應超過20mpa
加氣期間，操作人員不應離開現場，嚴禁非操作人員代爲操作，嚴禁非操作人員自己主動充裝。
進站車輛應限速，車速不安於5km/h，停靠在制定的安全作業點。操作人員應按規定擺放消防器材，警示設施車檔及連接靜電接地夾。嚴禁未啓動拖車自動剎車裝置就開始接卸管。
牽引車頭與車載儲氣瓶組不分離時，車鑰匙必須由操作員暫時保管。
接卸前，操作人員必須認真檢查儲氣瓶安全狀況，檢查拖車前後艙內附件是否有泄漏現象，會同司機覈對儲氣瓶壓力，溫度數據，質量報告，簽字驗收後方可接卸，發現問題，必須處理完問題後再進行卸氣操作。
卸氣前一定要先打開卸氣柱和拖車後艙放散閥放散，保證管路內不含壓力，方可進行下一步操作，嚴禁未確認卸氣柱上放空閥是否處於關閉狀態，就開始卸氣。
卸氣柱軟管與子站拖車主閥連接後，操作人員必須再次對軟管連接的可靠性進行確認，卸氣過程中必須有操作人員在現場監護，操作人員應巡迴檢查管道、閥門、儀表工況，並做好記錄。
在操作卸氣柱和車載儲氣瓶組拖車主閥門過程中，應側向操作，嚴禁正面對向閥門和快裝接頭。卸氣結束後，操作人員應逐一檢查各氣瓶閥門、管線接頭等部位無漏氣，並確認拖車各處連接已卸下，方可引導車輛離站。
對於液推裝置卸氣作業，卸氣前管路連接、拖車框架頂升、液壓系統啓動、拖車更換和卸氣後拖車移走操作時應雙人同時在場，雙人確認，嚴格按照操作規程操作。
液推裝置自動控制系統參數嚴禁擅自更改。自動運行情況下(除換車過程中)，絕對不允許釋放當前運行單元以前單元的鎖定狀態，或者釋放歷史記錄中正在注油或回油的單元以前單元的鎖定狀態。
充裝車輛進站前，嚴格按照加氣母站門禁管理內容對充裝車輛進行檢查，督促槽車駕駛員、押運員留下手機、火種。檢查人員與押運員共同確認合格並簽字後方可進站充裝。
進站車輛應限速，車速不大於5km/h，停靠在指定的安全作業點，充氣前必須啓動拖車聯鎖剎車裝置。
充氣前必須安裝好靜電接地線和充裝軟管安全固定裝置。放掉身體靜電。在操作加氣柱和車載儲氣瓶組拖車主閥門過程中，應側向操作，嚴禁正對向閥門和快裝接頭。
一切充裝任務由操作工負責完成，司機不得隨意靠近高壓設備充氣時，必須有一個人在現場監護，應嚴密注意瓶組壓力、溫度的變化及有無漏氣等異常現象。當溫度超過60℃應降低充裝速度，充裝過程中發現氣瓶出現冰堵現象，應停止充氣。
加氣完畢後，應確認相關連接附件斷開，閥門處於正常狀態，方能引導車輛離站。
脫硫劑的更換和裝填應嚴格執行集團公司《進入受限空間作業安全管理規定》。
排出舊脫硫劑時同時用水對排出的脫硫劑進行噴淋處理，防止脫硫劑自燃。
更換或裝填脫硫劑時，必須帶上橡膠手套和防塵面具。
脫硫劑的更換過程中，嚴禁用手擦拭眼睛，防止脫硫劑灼傷眼睛。若脫硫劑不慎進入眼內，應立即用大量清水沖洗。
脫硫劑的裝填應保證脫硫劑平整、均勻，避免腳踏、擠壓。人進入塔內操作或檢查時應用木板墊在料層上。
嚴格執行脫硫塔再生操作規程，應控制脫硫塔空氣進氣閥的開度，使空氣緩慢進入塔內，脫硫劑再生過程中要注意觀察脫硫塔的溫度，控制再生塔溫度不超溫。
再生時應關閉進出口閥門，進出法蘭加盲板，再生完成後必須對其內部氣體進行置換。
脫水裝置在投用前，對脫水裝置進行外管線接口連接以及對本裝置界區外的管路系統進行水壓試驗或管道吹掃作業時，不可隨意將本裝置的進出口閥門打開。
裝置停止工作時，必須保證乾燥再生已經完成，避免乾燥劑再生不徹底而造成落點升高。不能用直接切斷電源的方式使裝置停止工作。重新工作時，應讓已完成再生的脫水塔用於吸附工作。
超溫保護後必須確定溫控系統無故障後方可重新啓動控制系統，電加熱原件嚴禁不通氣乾燥。循環開動時“先氣後電”,關閉時”先電後氣“的原則。
脫水裝置閥組的切換操作應嚴格執行操作規程，防止操作失誤導致高壓竄低壓引起事故。
操作中應緩慢生涯，防止壓力突變，升壓時操作人員儘可能遠離裝置，開關閥門時不應正對閥杆。
機器運行過程中操作人員不得卸去飛輪罩，切勿接觸飛輪和聯軸器等高速運轉部分，以免造成人身傷害。
禁止在機器運行時補充潤滑油。加油時要取掉呼吸器蓋板，加入規定牌號潤滑油並經過過濾網過濾。潤滑油的油麪應符合規定。
必須在壓縮機全部泄壓後進行，維修時要斷開控制櫃內的電源總開關，同時設置警示牌，避免誤開機造成機器損壞及人身傷害。
壓縮機檢維修完畢後重新啓動前應對設備進行置換，置換合格後方可開機。
脫水裝置排污河壓縮機排污由操作工定時進行。放空管‘儲氣井和cng車載儲氣瓶組拖車排污作業時應儘可能在白天進行，並加強現場作業監護。
儲氣井（瓶）排污作業時應由兩名人員同時作業，一人排污，一人監察。排污時，怕五口嚴禁對人。
儲氣井（瓶）排污壓力不應大於10mpa；作業時緩慢開啓針型排污閥，排污閥開度應控制在有液體流出。排污過程中排污閥結霜嚴重時應暫停排污。
排污時要一井（瓶）一排，嚴禁多井（瓶）同時排污。雷雨，大霧等不良天氣下或附近有明火時，禁止排污。
車載儲氣瓶組拖車排污除滿足條規定外，排污位置應在指定地點，排污前必須接好地線。
現場作業前應組織好作業內容和現場危害識別及風險評價，制定落實安全防範措施。
施工隊伍應資質齊全，各項管理制度健全，制定有符合實際的施工應急預案，並根據施工內容按規定辦理用火。臨時用電、進入受限空間、高處作業、破土作業等作業票。取得進站施工確認單後，方可進場施工。
加氣站站長爲現場施工監督責任人，有權拒絕未經培訓或考覈不合格人員進站施工；有權制止違章施工；有權對存在重大違章行爲、屢查屢犯或不及時整改問題的施工隊伍作出停工處理。
罩棚、脫硫塔等高處檢維修作業應嚴格遵守集團公司《高處作業安全管理規定》。施工現場應文明施工，現場管理應符合集團公司《施工作業安全管理規定》的要求。
加氣站應在地（市）公司指導下結合實際情況制定應急預案。
應急預案的基本要求應符合《中國石化應急管理規定>的要求。應急預案至少每三年修訂一次，當加氣站生產工藝和技術發生變化、應急預案演練及實踐過程發現問題的、應急小組成員發生變化或者職責調整等情況時，應及時修訂預案。
加氣站應急預案實行分級備案制度。各加氣站應急預案應報地（市）級公司備案，並按照當地政府的有關要求報送備案。
應急預案包括但不限於以下內容：天然氣泄漏火災爆炸、設備故障、自然災害、搶劫偷盜、數質量事故，負面媒體曝光、環境污染、恐怖襲擊等。
地（市）級公司應將應急培訓納入年度培訓計劃，制定培訓計劃和培訓內容。應急預案的編寫人員和指揮人員應參加相應的培訓，培訓合格者方能參與相關工作。
各地市公司嘉禾本單位實際情況，每半年組織開展一次消防演習和應急救援演練，加氣站每季度至少組織一次現場處理方案演練。
加氣站出現大量泄漏時，應迅速切斷站內氣源、電源，設置安全警戒線，採取有效措施控制盒小廚泄漏點。車載儲氣瓶組拖車在站內出現泄漏或着火事故時，事故車應迅速離開加氣，卸氣現場，避開人羣密集區域向空曠地區停靠。
加氣站個體勞動防護用品的配備應按照中國石化《個體勞動防護用品配備標準》執行，《個體勞動防護用品配備標準》未涵蓋的工種、應參照《個體防護裝備選用規範和國家有關規定，爲從業人員配備必要的個體勞動防護用品。
加氣站員工應按照《工傷保險條例》（國務院令第586號）規定，依法參加工傷保險。雅閣執行國家有關女工保護的相關要求。
加氣站生產過程中主要職業危害的化學因素有天然氣、潤滑油、電焊煙塵、脫硫劑或脫水劑等；物理因素有噪聲和高溫。
加氣站職業健康管理應符合中國石化《職業衛生管理規定》《職工聽力保護規定》、《職業衛生技術規範》等規定規範的相關要求，加氣站應定期進行作業場所職業病危害因素監測接觸噪聲的作業員工上崗前均應進行基礎聽力測試。
不得使用國家明令禁止使用的可能產生職業危害的設備或材料。
加強壓縮機、發電機房內等噪聲源的工程控制，噪聲控制設計應符合《工業企業設計衛生標準.》（gbz1-2010）要求。噪聲強度≥85db（a）作業場所必須配備防噪耳塞和耳罩。
凡有每工作日8小時a計權等效聲級≥80db(a)的崗位或噪聲強度≥85db(a)的設備、作業場所、其監測點及崗位接觸噪聲強度測定每半年進行一次。
加強對高壓管道、壓縮機、脫水脫硫等工藝設備的管理，對易產生泄漏的設備、管線、閥門等定期進行檢修和維護，杜絕或減少跑、冒、滴、漏現象。
更換或裝填脫硫劑、脫水劑時，操作人員要採取防粉塵的措施。9
嚴格執行國家環保的有關政策、法律、法規，做好加氣站環保及綠化工作。
加強設備的維護、保養，防止漏氣、漏油、漏水、以及噪音等對環境造成的污染。
加氣站產生的廢棄主要爲系統維修、設備及管閥等正常生產情況下的無組織排放以及設備超壓排放。加氣站應加強現有生產裝置的技術管理，實施清潔生產，最大限度地的減少廢棄的無組織排放。
一次泄放量大於2立方米（基準狀態），泄放次數平均每小時2次-3次以上的操作排放，應設置專用回收罐；發生事故，緊急搶修等應急狀態下，一次泄放量大於500立方米（基準狀態）的高壓氣體應通過放散管高點放空。
壓縮機的卸載排氣不應對外放散，宜回收至壓縮機緩衝罐。
壓縮機的卸載排氣不應對外放散，宜回收至壓縮機緩衝罐。
對城市中心區的cng加氣站不應進行脫硫塔的再生作業。
設備停車過程中，所有的設備、管道的排放、置換、清洗必須嚴格執行操作規程和有關規定，禁止隨意增大排放速度後就地大量排放。
加氣站產生的工藝廢水主要包括脫水設備產生的廢水、壓縮機、儲氣井（瓶）等設備排除的凝液、設備檢維修沖洗水和場地衝洗水等。加氣站應設工藝廢水及排污手機系統。工藝廢水和凝液應集中手機，並委託有資質的單位統一處理。
加氣站生活污水應經處理後，水質達到《污水綜合排放標準》gb8978的排污標準後，方可排入相關生活污水處理系統。
車載儲氣瓶組的物業應進行統一收集，並託有資質的的單位進行集中處理。
設備更換的潤滑油必須回收，應按照油品回收有關規定進行處理；油更換過程中防止拋灑、滴漏，禁止將廢油導入排水管道。設備更換或加入潤滑油結束後，應將地面殘油處理乾淨。
加氣站產生的生活垃圾等固體廢棄物，應分類收集放置在制定位置，定期運至相關的垃圾處理場進行處理。
更換下來的失效脫硫劑、脫水劑等固體廢棄物應委託相關資質單位進行專業處置，並應保留處理記錄。
對壓縮機、發電機房等設備應採取噪聲治理措施，使加氣站廠界噪聲達到《工業企業環境噪聲排放標準》gb規定的廠界噪聲排放限值。
在加氣站設備停車、檢修、開車過程中，必須制定好污染物臨時排放控制方案，內容包含：指明排放源、污染物名稱、污染物數量、排放方式、處理措施、排放時間等。
設備檢修過程中清理出來的廢渣、罐底泥油抹布等工業來及要按固體廢棄物管理規定的要求，運到指定地點或進行焚燒或安全填埋，避免污染環境。
設備清洗液經處理後，應經過檢測分析合格後方能排放；施工過程中，如有污油、油漆等污染物泄漏於地面，應及時採取措施回收或處置，不能講廢油用水衝入地內。
在施工過程中可能產生噪聲污染時，應要求施工單位採取相應的降噪措施，使向周圍環境排放的噪聲符合排放標準。
第3篇
1、認真執行公司各項規章、制度及各項政策，組織全站完成安全生產等各項任務，負責加氣站全面管理工作。
2、全面負責本站內設備、設施的檢查、維護和保養工作。
3、掌握本站加氣情況及設備運行狀態，督促加氣、維護人員在檢查維護過程中嚴格執行各項操作規程和公司的各項規章制度。
4、參與編制本站應急檢查方案，落實公司應急搶修預案，確保安全生產。
5、負責組織每月的崗位工作質量檢查，做好評比和記錄工作，制定本站工作、學習、生產計劃並組織實施。
6、組織每日的各類報表，監督每日的財務覈算工作。
7、負責本站保安保衛和環境衛生工作，落實治安措施，保證員工人身安全及設備不受破壞。
1、認真執行公司各項規章、制度，負責本站加氣的運行方案的制訂、執行和工藝設備的維護、保養以及初步的維修工作。
2、嚴格執行總公司下達的各項規程，確保本站的各項生產工作符合國家、行業標準。
3、負責本站內有關工藝設備的管理規範的貫徹實施，監督檢查及質量管理。
1、嚴格執行公司的安全規章制度和操作規程，拒絕操作違章的指令。
2、負責站區日常加氣的操作和加氣設備的監護工作。
3、負責站區加氣機等設施的日常維護保養工作，配維修人員進行檢修工作。
5、正確穿戴、使用安全防護用品用具，負責站內安全防護裝置、設施和工（器）具的日常管理維護工作。
一、兼職安全員接受企管部專職安全員的業務指導，負責本崗位的安全工作。
二、組織開展本崗位的各種安全活動，負責安全活動記錄，提出改進安全工作意見和建議。
三、對新員工進行崗位安全教育，組織崗位技術練兵和開展事故應急方案演練。
四、嚴格執行安全生產的各項規章制度，對違章作業有權制止並及時報告。
五、檢查監督本班組、崗位人員正確使用和管理好勞動保護用品，各種防護器具及滅火器材。
六、發生事故時及時瞭解情況，爭取有效措施維護好現場，救護傷員，並向上級報告 。
1、在值班班長的帶領下，維護保養好運行設備，確保運行設備安全運行。
2、值班期間不能擅自離崗脫崗，發現問題及時向相關領導彙報解決。
3、交接班時，必須將設備運轉情況、各種運行記錄，安全衛生、門窗及玻璃完好狀況等情況當面講清，交接中檢查出現的問題要共同解決，確實解決不了時，由站長協調處理。
1、接班人員必須提前十分鐘到達崗位進行交接班工作。
2、交接班應在各崗位職責範圍內進行，交接人員必須做到本崗位負責的各種設備、物品齊全，狀態良好，場地整潔衛生方可交接。
3、嚴格按照公司有關規章制度要求填寫交接班記錄，不得省略、塗改。所有生產運營、銷售等基礎資料填寫必須真實、準確、清晰、完整，並在記錄上簽字。
4、交接班時，交接班人員應對本崗位負責的生產系統及設備一道巡迴檢查，逐點逐線進行交接，做到交接清晰、記錄完整、責任明確。
（1）生產與安全情況不明，各項工作參數不清不交接；
（3）工具不齊全，消防設備不全，記錄不清楚，報表數據不真實不準確不交接；
1、認真學習和嚴格遵守各項規章制度，遵守勞動紀律，不違章作業，對本加氣站的安全加氣負直接責任。
2、精心操作，嚴格執行各項操作規程，做好各項記錄。交接班必須交接安全情況，交班要爲接班創造良好的安全加氣條件。
3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。在發生事故時，及時地如實向上級報告，按事故預案正確處理，並保護現場，做好詳細記錄。
4、按時認真進行巡迴檢查，發現異常情況及時處理和報告。
5、正確操作，精心維護設備，保持作業環境整潔，搞好文明加氣。
6、上崗必須按規定着裝，妥善保管、正確使用各種防護器具和滅火器材。
7、積極參加各種安全活動、崗位技術練兵和事故預案演練。
8、有權拒絕違章作業的指令，對他人違章作業加以勸阻和制止。
1、加氣站必須制定禁止吸菸管理制度，並嚴格執行，禁止機動車輛進入易燃、易爆生產區和儲氣井區。嚴禁使用汽油等易燃液體擦洗機動車輛、設備、地坪和衣服等。隨時將使用過的油棉紗、油紙等易燃的擦洗材料存放在安全地點，定期清除。
2、辦公室和更衣室內不準存放酒精等易燃、可燃液體。嚴禁在防火間距、消防通道內搭設建築、構築物或堆放各類物資。
3、易燃、易爆場所禁止使用撞擊易產生火花的工具，禁止穿着能產生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘的鞋。
4、站內嚴禁煙火，堆放雜物，杜絕一切可燃物品進入站內，消防器材工具、物資必須存放有序、整潔。
5、進站加氣車輛，堅持先熄火、後加氣的原則，嚴禁站內吸菸，嚴禁帶入打火機、或火柴等火種。
6、消防設施配備齊全，加強維護保養，定期檢查，並做好記錄，使各類消防設備始終處於良好狀態，保持消防通道暢通。每年進行兩次的滅火演練，員工能夠熟練使用消防器材。
7、嚴禁在站內停放車輛和修車、洗車、擦車。嚴禁在加氣設備、管線、加氣機上敲打碰撞，氣槍做到輕拿輕放，以免引起火花。
8、加強巡迴檢查，杜絕跑、冒、滴、漏，發現隱患應立即報告主 管部門並迅速處理。
9、當班人員按勞保規定着裝，不準攜帶手機、火種進入加氣區。
2、充裝前對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，確認瓶內氣體並作好記錄。無製造許可證單位制造的氣瓶和未經安全檢查機構批准認可的進口氣瓶不準充裝，嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。
3、屬於下列情況的氣瓶，應先進進行處理，否則嚴禁充裝：
a鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確定的；
g易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗後的首次充裝，未經置換或真空處理的。
爲了加強加氣站的充裝安全，防止發生充裝事故，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合cng加氣站的實際情況制定本規定.1、加氣工(充裝人員)應經過公司、地方有關部門的專業培訓，取得上崗合格證後，持證上崗。
2、加氣工應熟悉加氣站高壓管道流程和控制點，以及控制點的控制方法和發生緊急情況的處置預案。
3、加氣工應掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備的正常運行和和不正常運行的反映狀態。
4、做好加氣前的安全檢查及準備工作。（1）檢查加氣設備是否正常。
（2）檢查是否持有車用cng裝置登記簿，對無內部登記簿、無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。（3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換乾淨之前，一律不得加氣。
（5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有鬆動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。（6）對有結露等泄漏現象的車應立即停止加氣。
（7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發動機是否已經熄火。對乘客未下車，發動機未熄火的車一律不得加氣。
（8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可開始加氣。（9）啓動加氣機，觀察加氣機是否處於正常狀態，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。
（10）左手虎口抓住充氣槍手柄，協同其餘手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位後，一隻手握住加氣槍後軟管，另一隻手旋開充氣槍旋扭開關開始加氣。
（11）當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。二是充氣閥已發生故障。判斷是第一種情況時，應告誡駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種情況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理後，再來加氣。
（12）充氣嘴橡膠密封圈由於反覆使用，容易磨損變形，應適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫慌張，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈後重新加氣。
（13）充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。
（14）充氣過程中，應注意觀察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲等現象。發生異常 現象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障後方可恢復加班氣。
（15）充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即停止加氣，發出警報，啓動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發生)。（16）充氣過程中，加氣工一定要堅持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴衝出，軟管飛舞發生事故。
（17）當加氣機工作狀態燈指示加氣完畢時，關閉充氣閥旋扭，關閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空後，扒出充氣嘴，插好防塵塞後，方可示意加氣車啓動離開。（18）加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啓動汽車。
（19）拔出充氣嘴困難時，可用適當用力旋轉向上即可拔出。切忌向水平方向用力。
（20）違反本規定發生的充裝安全責任事故，現場操作加氣工負直接責任。
（21）充裝過程中發生緊急情況的處置預案，按cng加氣站事故應急救援預案執行。
1、打開汽車後蓋，根據我站的《氣瓶檢查制度》按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規定的不予充裝；
2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；
4、旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力錶讀出汽車車瓶的剩餘壓力；
6、當聽到電腦控制器發出連續三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；
8、先將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然後旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。
9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內，插上防塵塞並蓋上汽車後蓋結束加氣。
6、如產生火苗，及時撲滅。 二 拉斷閥被加氣汽車拉斷
3、關閉加汽車輛進氣閥門。（適用於加氣過程中發生充氣管沖掉、爆管）
5、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啓動。
四 開始加氣插槍頭或加氣完成時發現加氣機電磁閥關不嚴
5、先了解是否是電磁閥存在冰堵，方法是用開水加熱電磁閥閥體（注意不要讓電磁閥線圈沾水），確認電磁閥關閉，則問題解決。
6、如上述措施不奏效，則電磁閥損壞或進入灰塵。打開電磁閥，如發現損壞，則對其進行維修；如進入灰塵，則採取直接排空措施，對電磁閥反覆吹掃，直到解決問題。五 槍閥關不嚴
2、如上述措施不奏效，則拆開槍閥對其進行維修。 六 加氣過程中發生火情
4、按照公司消防規定向上級領導發出警報並撥打119火警電話，同時使用站上配置的滅火器進行初起火災的撲救工作。
5、如有人員傷亡，應先救人後滅火，同時撥打120急救電話。
6、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啓動，初步設立警戒線。
7、消防隊進入現場後服從消防隊指揮，協助開展工作。 七 加氣車輛發生爆炸
1、若車用發生爆炸，迅速關閉站內電源開關，切斷電源，禁止車輛進站內。
2、迅速關閉進氣總閥，立即停止加氣，通知設備操作員停止壓縮機運轉。
3．如果爆炸點在加氣機附近，現場有瀰漫天然氣時，應堅決制止現場車輛啓動打火，讓無關人員快速離開現場。
4．站內值班站長快速安排人員設立警戒線，防止無關人員進入危險區。5．如果有人受傷，值班站長組織人員全力以赴搶救傷員。
6．及時與119 120 110聯繫。同時若沒有着火，應集中力量用消防水稀釋氣體；若着火，值班站長負責組織力量動用消防器材滅火。7．當1
19、120、110到達後，值班站長引導和配合相應滅火救護工作。 8．當事故發生要儘快報告公司領導和有關的職能部門，保護好事故現場，配合職能部門查明事故原因。
1、熱愛本職工作，嚴格執行各項規章制度，認真負責，精心操作，對當班站區安全運行負責。
2、嚴格遵守勞動紀律，不準擅離工作崗位，不準睡覺，不準喝酒、長時間與人聊天、打電話、看報紙或做與氣站安全運行無關的工作。
3、認真做好貯罐、柱塞泵、安全附件以及氣化器、程序控制盤、儲氣瓶組、加氣機等系統的維護保養工作，巡迴檢查設備運行情況，確保當班加氣站設備安全運行和正常供氣。
4、認真參加上級安排的各項業務學習和考覈，努力提高專業水平，能夠正確地應付和處理各種緊急、突發情況。
5、做好站區的清潔衛生和安全保衛工作，保持文明生產。
6、認真及時地填寫加氣站設備運行記錄，做到內容真實、字跡端正清晰。對當班發現的問題，除及時處理外，還應向下一班接班人員做詳細交代。
7、發現站內設備有異常現象危及安全時，應採到緊急停止設備運轉或停止加氣等應急措施，並及時報告有關負責人。
8、當站區設備發生重大事故時，應如實將當班設備運行及操作情況向事故調查組彙報，不得僞造現場，不得反映不真實的情況。
1、維修工要熱愛本職工作，努力學習技術。提高維修水平。2、做至二不、三懂、四會、一消滅。、二不：不漏檢漏修；不違章蠻幹。
?三懂：懂結構性能；懂工藝標準；懂檢修方法。、四會：會診斷；會修理；會排除故障；會調試。、一消滅：消滅責任事故。
5、對違章使用設備和不按規定保養設備的情況，有權制止或向領導反映。
1、氣化加氣人員必須對站區設備及輔件定時進行巡迴檢查，確保安全運行。
2、站區要有平面佈置圖，明確巡迴檢查的範圍和項目內容，氣化加氣人員應瞭解站區設備的安全壯況和運行要求。
（1）當設備存在某些暫時不影響安全運行的一般缺陷時；（2）新裝，長期停運或檢修後的設備投入運行時；（3）設備運行中有可疑現象時；
4、氣化加氣人員要將巡視情況逐項及時填入運行記錄，並向站長彙報。重大設備缺陷應立即彙報。
5、對巡迴檢查時發現的影響人身和設備安全的情況，應按有關規程妥善處理。
1、站區設備的維修保養是在不停級的狀況下，進行經常性的的維修處理。
2、結合巡迴檢查發現的問題在不停機能維修時維修。
?跑、冒、滴、漏的閥門能修理的及時檢修或更換。 、轉動機械潤滑油路保持暢通，油杯保持一定油位。
?檢查維修柱塞泵、電機、緊急切斷閥、壓力容器、壓力管道閥門、安全閥等。
?安全閥手動放散實驗每週至少一次，自動放散實驗每三個月至少一次。
?壓力錶正常運行時每週歸零檢驗一次，每半年至少校驗一次，並在刻度盤上劃指示工作壓力紅線，校驗或鉛封。
5、預備維修保養和安全附件實驗校驗情況，要詳細做好記錄，鍋爐房管理人員應定期抽查。
1、站區不準存放與氣站操作無關的物品，容器、備品備件、操作工具應放在指定的地方，擺放整齊。
3、加氣區要隨時清理車輛留下的污漬，保持地面清潔。
4、站區車輛要按順序排隊加氣，站區內車輛不得亂停亂放。
5、每班下班前，對工作場地、設備、儀表、閥門等打掃乾淨。
6、每週對站區進行一次大掃除，保持環境清潔優美。
7、主管領導要經常組織有關人員，對站區的清潔衛生進行檢查評比，獎勤罰懶，做到清潔衛生，文明生產。
1、加氣站是危險場所，除站區工作人員、有關領導及安全、保衛、生產管理人員外，其他人員未經有關領導批准，不準入內。
2、當班人員要監守崗位，提高警惕，嚴格執行安全技術操作規程和巡迴檢查制度。
3、非當班人員，未經帶班長同意，不準開關加氣站的各種閥門及電器開關。無證氣化加氣工不得單獨操作。
4、禁止加氣站內撥打手機、禁止拍照及帶火種進站區
5、站區加氣時不得沒有工作人員，停止加氣時必須有值班人員。
6、站區要配備有消防器材，認真管理。不要隨便移動或挪做他用。
7、站區一但發生事故，當班人員要準確，迅速採取措施，防止事故擴大，並立即報告有關領導。
