公路局述職述廉報告是一份向領導和公衆展示公路局工作情況和廉政建設成果的重要文件。報告詳細描述了公路局在交通管理、道路維護等方面的工作內容和取得的成績，並全面展示了公路局在廉政建設方面的經驗與做法。這份報告是公路局對社會公衆透明、負責的一次迴應，也是公路局積極推動廉政建設的有力證明。
第1篇
局團委在市公路局團委、團縣委和局黨委的正確領導下，今年以來。認真學習貫徹黨的xx大和團的xx大會議精神，以“構建和諧公路、創建文明行業、推行四化管理”爲目標，以培養團員青年生長成才爲已任，緊緊圍繞年初制定的工作計劃和局黨委對團委的工作要求，大力開展“青年文明號”和“紅旗團委”爭創活動，廣泛開展維護國家利益主義教育和特色理論教育，全局團員青年中形成了學、比、趕、幫、超”良好氛圍，爲我局的公路建設和精神文明建設做出了積極貢獻，促進了局共青團工作的全面發展。
一、結合公路行業發展新形勢。提高青年的思想道德素質
把團員青年的思想政治工作和職業道德建設作爲全面提高整體素質的重中之重來抓。一是進一步加強黨的xx大和團的xx大會議精神的學習，局團委依照年初制定的工作計劃。以此來指導和促進團的工作，教育團員牢固樹立“創建文明行業，構建和諧公路，推行四化管理”理念，培養大家愛業、惜業、敬業、精業的精神；二是教育團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，同時結合當前國內國際的發展形勢，對團員青年進行憂患意識教育，教育團員青年一方面以積極的心態面對，另一方面，要努力提高自身素質，不在發展中被淘汰，迎接發展的挑戰；三是利用團課時間和集中學習日，組織團員青年認真學習了縣局《關於實施公路規範化、規範化、集約化和人本化管理工作的意見》平安生產月”活動方案》地震應急預案》等領導講話和文件，教育廣大青工牢固樹立平安意識、增強處置突發事件能力；四是教育團員青年苦練工作技能、內強素質、外樹形象，通過開展導師帶徒和技術比武等活動、充分發揮我局圖書室的作用引導廣大青年進行業務知識學習，收到較大的效果，全局中形成了講正氣、講學習、講文明、爭標兵、勇於承擔責任”良好氛圍。
並逐步建立起青年崗位能手規範、訓練、評價、激勵相配套的培養機制，年初我制定了爭創“青年文明號”和“紅旗團委”實施方案。每年縣局青年崗位能手與縣局先進個人同部署、同表彰，享受同等待遇，一定水平上激發了廣大團員青年愛崗敬業奉獻的意識。1月份，張慧同志被選爲平陰縣政協委員；4月份份團縣委懲辦會上，局團委被評爲“紅旗團委”養路費徵收大廳被授於“青年文明號”局綠化公司被評爲“青年志願者服務先進集體”趙兵同志被評爲平陰縣優秀青年工作者，宋國華、張偉同志被評爲平陰縣優秀青年志願者，殷紹斌、鄧平同志被評爲平陰縣優秀團員；另外我還爲局養護公司申報了濟南市市級“青年文明號”爲張偉、路生同志申報了第八屆平陰縣十大傑出青年”青年文明號的創建過程中，本着注重爭創服務過程，提高服務質量、推行了服務許諾、首問負責、限時料理等制度，路政、徵收等窗口單位開展了四個一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”工程建設中我開展了爭創文明項目部活動，各項活動的開展，促進了局青年文明號的發展，提高了團員青年的綜合素質。
本着服務平陰經濟社會的全面發展爲宗旨，今年以來。積極開展“青年志願者”服務活動，收到良好的效果，主要活動有:一、組織團員青年參與平陰縣職工趣味運動會，宣傳了奧運精神，取得了優異成果；二、組織團員青年積極參與支援汶川大地震、平陰縣慈善總會慈心一日捐、平陰縣支援新農村合作醫療、繳納“特殊團費”支授抗震救災、支援四川災民過冬捐贈棉衣被活動，團員青年共捐款8000多元、建議團員青年積極參與手拉手結對救助活動，堅持每人每年拿出150元補助在校貧困兒童；三是組織團員青年參與平陰縣第三屆“浪漫青春、玫瑰之旅”青年集體婚禮活動；四是組織團員青年參與縣城環境綜合整治義務勞動，主動承擔東關街2公里的清掃工作和垃圾處置工作，爲平陰縣城的美化、亮化做出貢獻。另外我還組織團員青年積極參與團縣委的紀念改革開放三十週年徵文活動、節能減排宣傳活動。
第2篇
2023年,在上級領導的關懷指導下，在班子其他同志的支持關心下，在全局幹部同事們的積極配合下，堅持以德爲先，廉政勤政，較好地履行了工作職責，思想政治建設有了新認識、崗位職責履行有了新進步、廉潔自律建設有了新提高。現將有關情況彙報如下：
2023年，參加了省交通運輸廳組織開展的省第十二次黨代會精神的專題培訓和省委黨校組織的新型城鎮化與城鄉統籌發展專題研討班學習。認真學習了黨的十八大、十八屆五中、六中全會和省第十二次黨代會精神及習近平總書記系列講話精神。認真閱讀了《馬列主義經典著作選編》以及《關於新形勢下黨內政治生活的若干準則》、《中國共產黨黨內監督條例》、《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》等有關文件精神。10月18日，中國共產黨第十九次全國代表大會在人民大會堂隆重開幕，我收看了開幕式盛況，並認真聆聽了習近平總書記的精彩報告。會後，通過聽取宣講、局單位中心組學習和自學等形式認真、全面地學習了黨的十九大報告全文及習近平總書記參加xx省代表團討論時的重要講話精神。通過學習培訓使自己在理論知識方面有了明顯的進步、在思想政治方面有了新的認識。在工作中自覺貫徹民主集中制原則，堅持重大事項提交會議研究決定，重要工作主動及時向局主要領導彙報，真正做到了在政治上、思想上、行動上與局黨委、領導班子保持高度一致。
(一)改擴建項目建設管理。一是嚴格按照公路建設程序、規章以及標準規範進行管理，及時按規定辦理項目質量監督和施可許可等手續;在項目建設過程中，嚴格要求各參建單位主要管理人員、人員資質、機械設備等按照合同履約到位。二是在工程質量安全方面嚴格實行“政府監督、社會監理、企業自控、業主監管”的質量安全管理體制。三是定期組織或參加業主辦和各參建單位負責人召開調度會、工地例會，及時解決公路建設中存在的問題，有序的推進項目建設進度。四是加強對工程設計變更管理，堅持充分論證，實事求是，嚴格把關，及時完善相關程序。五是在項目建設過程中積極推廣採用新設備、新材料、新工藝和新技術應用。六是積極與項目建設沿線地方政府溝通協調，爭取政府加大解決徵地拆遷中各種問題的力度。
(二)安全生產工作管理。2023年上半年，按照工作職責分工安排，我負責了全局的安全生產工作，在此期間，緊緊圍繞公路建設和公路養護安全生產目標，突出“平安交通”一條主線，認真開展公路交通基礎設施安全大檢查工作和歲末年初及春運安全生產工作，認真開展汛期安全生產和2023年“安全生產月”活動，切實落實企業主體責任，部門監管責任兩個責任，確保我局安全生產工作的正常開展。負責安全生產工作期間開展的主要工作：一是認真落實安全生產責任制，強化主體責任。年初與各公路管理段和xx公路工程處分別簽訂了《安全生產目標責任書》，將安全生產責任進行細化、分解，落實到基層、落實到崗位、落實到個人，層層傳導壓力，強化了廣大職工的責任意識、擔當意識，爲我局安全生產工作的正常開展打下了基礎。二是認真開展公路交通基礎設施安全大檢查工作。負責組織工程、路政、安全部門人員對所轄公路、橋樑、隧道進行安全隱患排查22次，人員85人次，排查出安全隱患點44處，並已採取了相應的措施進行了處治。三是組織召開了第一季度全局安全生產專題會議，專題研究和解決了安全生產工作中存在的問題。四是加強節日期間的安全生產管理工作。在元旦、春節、清明、五一及端午節期間，按要求組織人員對所轄公路進行安全生產檢查，及時修補公路路面病害和清除路障，加強對地災地段的安全隱患排查，及時消除安全隱患。爲確保應急值班工作常態化和規範化，從2023年4月28日開始，我局應急值班工作由4名在編職工專職進行全年每天24小時全天值班、局領導在崗帶班值班、國定節假日由各科室人員輪流進行坐班值班的三級值班制度，確保了應急值班工作的正常開展。五是認真開展汛期安全生產工作和“安全生產月”工作。上半年汛期期間，組織開展了2023年“安全生產月”和“安全生產金州行”活動，並組織局有關部門負責人，深入各公路管理段、各在建公路改建項目施工工地進行安全隱患及汛期安全生產專項檢查，重點檢查在建施工項目高邊坡、深基坑、高擋牆、臨水臨涯，橋樑、涵洞等重點地段的安全規範施工情況，專項施工方案的制定和實施情況。對於在檢查中發現的問題提出了限期整要求。六是加強安全生產從業人員的安全教育培訓工作。上半年，組織安排了局職能科室人員、各公路管理段、各在建公路改建業主辦分管領導、安全員，各施工單位負責人、安全管理員等安全管理從業人員共75人次參加了上級部門組織的安全生產崗位培訓。
(三)黨風廉政責任情況。我雖不是一名中共黨員，但作爲一名黨領導下的領導幹部，按照“一崗雙責”的要求，必須對所分管部門落實黨風廉政責任的情況進行負責。爲此，要求所分管科室成員及分管項目的業主辦領導班子成員在工程項目建設中按照各自職責分工，嚴明政治紀律，用好職務職業權力，遵紀守法，守牢底線。一是絕不允許任何人利用職務之便干預或插手工程及謀取不正當利益等違規違法的行爲;二是在工程質量、安全方面嚴格按照規範規定執行，不允許因受關係和被打招呼等因素的影響，放鬆對質量和安全的管理要求;三是不允許不按程序擅自對項目技術指標、工程規模進行變更;四是嚴禁相關人員對施工隊伍吃、拿、卡、要等行爲發生。五是對存在的質量、安全問題，絕不姑息，必須限期整改落實到位;六是各部門人員必須以爲服務項目建設爲宗旨，不允許找理由，推諉拖扯，影響工程開展。
(一)與各公路管理段和xx公路工程有限公司分別簽訂了《安全生產目標責任書》，將安全生產責任進行了細化、分解。
(二)截止目前，s212xx補西埡口至豬場公路改建工程累計完成投資5010萬元，佔預算投資的97.3%，除局部受徵拆影響路段約200米左右尚未完成外，其餘路段已全部完工。
(三)截止目前，g552望謨至冊亨公路改擴建工程累計完成投資5億元，佔預算投資的70%，計劃12月底，完成瀝青路面35公里，完成本年度目標任務。
(四)截止目前，g354壩草至貞豐縣城段公路改擴建工程累計完成投資2.3億元，佔概算投資的49%，佔本年度目標任務的100%。
(五)截止目前，s214冊亨縣城至八渡公路改擴建工程累計完成預算投資3000萬元，佔概算投資的4.2%。
(六)已完成g552望謨桑郎卜基埡口至祥樂公路項目初步設計工作;s216普安下廠河至青山和s317普安下廠河至南星2個工程項目正在進行初步設計工作。
(六)2023年3月28日，組織34人蔘加省交通質量監督局組織的“地方高速、普通國省幹線、農村公路質量和安全管理人員培訓會”;2023年3月30日至4月1日，組織37人蔘加省公路局舉辦的“公路安全風險管理、安全風險施工管理及安全風險評估要求”培訓會”;2023年5月9日至5月11日，組織4人蔘加了交通運輸部公路科學研究院組織的“公路安全生命防護工程實施技術培訓班”。
認真學習關於領導幹部廉潔自律的各項規定，在工作中，作爲單位分管負責人，我按照黨風廉政建設崗位職責的要求，在此期間，沒有利用職權和職務上的影響謀取不正當利益; 沒有利用職權和職務上的影響爲親友和身邊工作人員謀取利益;沒有干預或插手工程、養護、機械設備;在工程招投標中嚴格遵循公開、公平、公正原則，沒有打招呼或暗示影響招標結果的行爲。
2023年，儘管我在工作上取得了一些成績，但仍然存在一些問題和不足。主要問題有：
(一)理論學習嚴重不足。平時不注重理論學習，對黨的一系列理論知識和法律規章學習少、認識不透徹，理論素養、思想意識和政治敏銳性還不夠強。
(二)落實“一崗雙責”的主體責任還不夠到位，對自身和所分管的科室及項目業主的作風和紀律要求方面不夠嚴，思想紀律有所放鬆，自身存在一些錯誤行爲。
(三)工作能力還不足、方式方法不多。我局負責建設的普通國省道改擴建項目徵地拆遷工作和相關費用由項目所在地政府負責，因地方政府財政困難，匹配資金往往不能及時補償到位，導致羣衆堵工現象時有發生，嚴重影響工程正常施工。對此，在與地方政府協調徵地拆遷工作方面的能力和方式方法還欠缺，造成工程進度推進受到影響。
(四)工作目標任務部分完成不到位，所分管的項目建設工程進度、質量及安全水平發展不平衡，特別是由於地方政府公路改造資金匹配不到位，以及受徵拆工作、地質災害、環評手續的因素制約，s214線冊亨至八渡改造項目進度緩慢，要完成目標任務存在較大困難。
(五)g354壩草至貞豐公路項目在開展“品質工程”過程中，管理制度還不夠完善和規範，且執行還有不到位的地方。
(一)加強理論學習。今後將進一步重點學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和'三個代表'重要思想，學習習近平系列講話精神，學習黨的一系列理論知識和法律規章;深入把十九大報告和習近平新時代中國特色社會主義思想的深刻含義學習好、領會好、貫徹好，在工作中統一思想，切實發揮示範和表率作用，堅決維護黨中央權威，堅決服從黨中央集中統一領導，把“四個意識”落實在崗位上、落實在行動上，不折不扣執行黨中央決策部署，自覺在政治方向、政治立場、政治言論、政治行爲等方面以習近平同志爲核心的黨中央保持高度一致。
(二)切實落實“一崗雙責”的主體責任。一是對於自己一些錯誤行爲進行認真反省，並向組織作了深刻檢討。保證在今後的工作中認真補習相關知識，提升思想認識，嚴格遵守廉潔自律的規定，杜絕類似錯誤的再次發生。二是以此錯誤行爲已作爲警示教育案例，讓所分管科室和項目業主辦學習，引以爲戒，從中汲取教訓，讓大家能自覺遵守廉潔自律的各項規定，堅決抵制“四風”等不良行爲。三是嚴格按照省交通運輸廳“五個不準”“十個嚴禁”來規範和要求自己及所分管科室和項目業主辦的成員。四是始終要對自己高標準、嚴要求，率先垂範、以身作則。
(三)加強與地方政府溝通協調。結合每個項目具體實際情況，充分理解地方政府的實際困難，對突出的重點問題共同與地方政府協商解決方案。如進一步對拆遷量較大的路段路線方案進行研究，在技術指標和標準滿足相關規範的前提下，通過對路線方案優化調整，最大化地節約用地、減少房屋拆遷量及減少地方政府負責承擔的資金補償費用。
(四)進一步加大對工程項目進度、質量及安全管理工作力度，進一步增強開拓精神，解放思想，創造性地開展工作，充分發揮好職能作用。
(五)充分汲取其他項目好的管理做法和經驗，查缺補漏，完善和規範項目管理制度，嚴格按照“品質工程”要求，以提升工程質量管理爲目標，以“標準化”同步爲抓手，把“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的品質理念貫穿到項目建設全過程，努力打造普通國省幹線品質工程項目。
第3篇
xx年，在市局黨委和xx區委、區政府的正確領導下，xx公路工作將迎接全國公路養護管理大檢查作爲提升幹線公路綜合管養水平的重要契機，全局上下統一思想，積極進取，以奮發有爲的精神狀態、緊張有序的工作節奏形成團結幹事的強大合力，全面推進公路建養管和精神文明創建工作，先後獲得全區“目標管理績效考覈優秀單位第一名”和全市公路系統“創建文明行業、構建和諧公路”勞動競賽銀盃。本人也在班子其他同志的關心支持下，全局幹部職工的積極配合下，堅持以德爲先、廉潔勤政，較好地履行了工作職責，在思想政治、工作業務、廉政建設及“四德”建設等方面都有了新的進步和提高。
認真貫徹落實市局和區委、區政府“內強素質外樹形象”的要求，集中學習上級領導重要講話和相關文件精神，堅持週五學習日製度，在全局幹部職工中紮實開展“聽講座、讀好書、強素質”、“崗位論職”和“五個一”讀書活動，出臺了學習、考勤、評比三項制度，做到“四有三保證”，即有學習計劃、有學習教材、有學習記錄、有心得體會，保證學習人數、保證學習時間、保證學習效果。平時我本人堅持把思想政治建設作爲領導班子建設的首要任務，按照xx提出的“八個方面的良好風氣”的要求，堅持不懈地加強領導班子思想政治建設，不斷提高執行力、戰鬥力和創造力，在集體學習過程中，堅持先學一步，深學一層，堅持親自授課，並帶頭講內容、做筆記、談體會，充分發揮了模範表率作用，促進了全局學習活動的紮實開展。
(一)路域環境進一步改善。堅持“邊巡查、邊宣傳、邊清除、邊糾正”的方針，突出“四個強化”，認真開展公路綜合整治年活動。一是強化溝通協調。積極爭取地方黨委政府支持，將公路綜治工作納入到政府行爲，爲整治工作的順利開展打好基礎。二是強化路政巡查。加大路政巡查的力度和密度，多方位對管養公路實行動態管理，全力做到巡查“無縫隙、無盲區、無死角”。三是強化違法違規現象的治理。加大對亂堆亂放、擺攤設點、公路非標等現象的治理力度，做到發現一處，查處一處，清除一處，把違法違規現象全部消滅在萌芽狀態。四是強化宣傳工作。通過出動宣傳車、發放宣傳材料、製作宣傳版牌、刊發新聞稿件等形式，加強公路綜合整治政策法規的宣傳普及，爲整治工作的開展營造良好的輿論氛圍。
(二)路網結構進一步優化。首先，年初將342省道汾水至莒南段改建工程定爲全年重點工作，班子成員重質量、抓安全、推進度，工程參建人員各負其責、加班加點，全局幹部職工上下聯動、積極配合，去年11月10日該工程圓滿竣工通車，累計投資1.25億元，省交通運輸廳賈廳長、省局李局長等重要領導出席了通車儀式。其次，爲迎接全省轉方式、調結構科學發展觀現場觀摩會，累計投資800多萬元，完成了xx中路罩面工程，加快了xx城市化建設進程。
(三)幹線公路通行能力進一步提升。立足日常性養護，突出預防性與精細化養護相結合，探索實施以“人本、成本、市場化”爲內容的“兩本一化”新型保潔模式，將轄區幹線公路保潔工作全部推向市場，全區國省道好路率逐年提升。一是搶在汛期之前，投資300多萬元完成341省道河西西橋和204國道長冶河橋舊橋改造;二是完成四條國省道幹線的路面灌縫和坑槽挖補任務，實施瀝青罩面30萬平方米，有效預防了公路病害;三是大面積造綠增綠，在幹線公路兩側栽植各類綠化苗木6萬餘株，栽種草皮8000平方米，公路綠化檔次進一步提升。四是購置了高壓藥物噴霧設備，對疫點實施無公害藥劑防治，遏制美國白蛾災情擴散蔓延，保護了公路生態安全。
(四)路政執法力度進一步加大。在幹線公路兩側增設公路法律法規宣傳標語28條，出動宣傳車120餘臺次，電視新聞媒體宣傳3次，發放宣傳材料6000份，動員沿線羣衆自覺參與到公路綜合整治工作中;聯合執法局、交通局和沿線鄉鎮政府，開展了“清理門前三堆集中整治月”活動，累計清理大型公路非標23塊，清除“三堆”5萬立方米，粉刷沿線房屋12萬平方米;重點巡查204國省和222省道，查處運輸散裝貨物車輛360餘臺次，淨化了公路通行環境。
(五)公路安全保障能力進一步增強。以全市公路系統“安全生產基層基礎年”活動爲契機，明確“雙基”要求，下大力氣健全突發事件應急預案、完善國省道幹線安保設施。在204國道和342省道安裝中央混凝土隔離墩1.4萬米，在342省道六處路口施劃了減速震盪標線，保障了沿線學生和羣衆的出行安全。
(六)公路行業文明進一步深化。大力培育以“日照公路與時代同步與文明同行”爲核心的文化理念，聚力打造公路核心競爭力。一是不斷挖掘和拓展公路文化的內涵、外延，繼續昇華提煉默默奉獻的“鋪路石”精神、幹事創業的“愚公移山”精神、敢於攻堅的“硬骨頭”精神。在今年年初全省公路系統創建文明行業現場會上，精心組織準備了局機關和汾水公路站兩個現場，規範、完善的“公路四化”建設和蓬勃向上的機關工作氛圍得到省局領導的高度讚揚。
二是積極開展“雙聯雙包”幫扶捐助活動，投資3萬多元幫助碑廓鎮西秋齊園村架橋修路，協助市局投資40萬元爲碑廓鎮東集後村建設一流的服務社區，實實在在爲新農村建設辦實事、辦好事。三是以組織開展文體活動爲載體，開展了“慶五一職工運動會”、“政治思想研討會暨文藝演出”活動，積極參加區委、區政府組織的“環城健康跑”、“紅歌大合唱”、“清風廉韻文藝匯演”等活動，豐富了幹部職工精神文化生活。全局文明創建工作碩果累累，“省級文明單位”連續六年複驗成功，路政科和辦公室“市級青年文明號”連續三年複驗成功，局機關先後被授予“全省黨員教育示範先進單位”、“省級花園式單位”、“省特級檔案管理先進單位”、“全市精神文明建設示範單位”、“全市紅十字會工作先進單位”、“區目標績效考覈優秀單位”等榮譽稱號。
以學習貫徹《廉政準則》爲契機，深入開展“學準則、守紀律、做表率、樹形象”主題教育活動，以強化學習、營造氛圍、自我教育、自我提高爲手段，創新了“十個一”工作法，紮實推進《廉政準則》的有效貫徹執行。我局開展的“十個一”廉政工作方法，在全區學習貫徹《廉政準則》經驗交流會上作爲典型推廣，受到區委領導的好評。
按照區紀委關於深化開展廉政文化進機關活動的要求，結合單位實際，科學規劃，整合資源，建造了一批集教育、觀賞、休閒於一體的廉政文化景觀。在單位院內修建了廉政景觀—“清風亭”、廉政教育基地、在食堂牆壁製作了廉政宣傳壁畫、在科室內部放置廉政座右銘、所有辦公電腦設置了廉政桌面和屏保，組織全體幹部職工開展以“爲民、務實、清廉”爲主題的廉政文化書法攝影比賽活動，營造了機關學廉、講廉、守廉的良好氛圍。局機關被確定爲全市廉政文化示範點，多次得到上級領導表揚，樹立了公路幹部勤政爲民的良好形象。
我本人始終堅持以鄧小平理論和“xxxx”重要思想爲指導，認真檢查自己。無論工作多麼繁忙，都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規，尤其是《廉政準則》頒佈以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒自己，“廉”字當頭。在工作中，作爲單位主要負責人，我按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好自己、管好家屬、管好身邊的工作人員，嚴格執行中央提出的“四大紀律八項要求”;沒有干預或插手過工程、養護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權利爲親屬謀過私利。一年來沒有發生任何不廉行爲。
黨的xx屆四中全會強調用人要堅持“德才兼備、以德爲先”的標準。在堅持科學發展、構建和諧社會新的歷史時期，領導幹部要注重政治品德、社會公德、家庭美德、職業品德“四德”的培養。本人在工作生活中注重品德修養，增強道德感召力，在“德才兼備、以德爲先”的基礎上，增強幹事創業的能力。一是講政治政德。牢固樹立“全心全意爲人民服務”的宗旨，堅定理想信念和政治立場，做到爲黨分憂、爲國盡責、爲民奉獻。
二是講社會公德。視社會爲小家，爲維護社會正常秩序盡好義務和責任。保護環境，熱愛公益，見義勇爲，遵紀守法。帶頭髮揚社會主義新風尚，熱心社會公益事業，積極參與“慈心一日捐”、“情繫地震災區，奉獻一片愛心”等社會公益活動。三是講家庭美德。夫妻之間互敬互愛，互幫互助，和睦相處;尊老愛幼，誠懇厚道，與街坊鄰居友好相處，通情達理，不斤斤計較，不因小事傷害鄰居感情。四是講職業道德。時刻要求自己解放思想，開拓創新，有創造性的開展工作。在工作中做到實事求是，堅持原則，不墨守成規，不弄虛作假，不搞形式主義。
一年以來，儘管我在工作上取得了一些成績，但仍然存在一些問題和不足。一是運用科學發展理論分析工作中的新情況，解決發展中的新問題的能力有待進一步提高;二是管理制度和管理規範執行還有不到位的地方。對這些問題，在今後的工作中我一定要加以認真改正，繼續遵循“建設一流隊伍、培育一流作風、創造一流業績”這一主線，以更高的標準要求自己，團結班子，打造隊伍，確保管理水平有一個大提高，服務質量有一個大進步，把創建文明行業工作再提高到一個新水平，向組織和同志們交一份滿意的答卷!
第4篇
2023年是十一五規劃的開局之年。一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛鍊，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作爲重點，不斷創新方法、創新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要彙報如下：
一、履職情況：2023年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據自己的分管工作，重點抓了公路養護、機務生產、安全生產等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的讚譽。
一年來，完成養護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示範路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現大的斷交通和中梗阻現象。
下半年，針對全局公路改造已經完成三分之二，全局工作重點逐漸轉向規範養護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養護公司經理到九江等地學習考察，並提出了“外學_____，內學_____”的整治路容路貌活動和規範養護管理工作，全局共整治國省幹線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養護管理水平和日常養護力度，樹立了良好的公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱爲全省公路系統的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農村公路養護，爲百姓和農民養出了一條又一條質量好、通行能力強的公路，實現了經濟和社會效益的雙豐收。
與此同時，我積極推行生態、環保養護，極力塑造_____生態休閒城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些幹線逐步向生態路、景觀路轉變，呈現一路一景的公路特色。到目前已建成了_____國道、_____線、_____線、_____線、_____線爲代表的特色養護模式，使人一走進_____就感覺到_____良好的環境，達到了“以路認市”的目的。
安全生產是頭等大事。一年來，作爲分管領導，我時刻被牢記安全生產這根弦 。
不管是在機關幹部會上，還是下鄉檢查、調研，我都向工作人員再三強調安全生產的重要，實現了安全生產責任事故爲零的目標。今年藉助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。
特別是_____國道整治難度大、涉及的利益和關係多，在整治中，我身先士卒，經常與整治人員一道商討對策，並積極協調各單位、各部門的關係。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經常監督檢查，及時完善配套措施，到12月底，_____國道_____段全面整治完畢。
共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩牆及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標誌牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建築56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經費1762.5萬元，使_____國道煥發出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發展觀，以最大限度地減少道路交通事故爲出發點，啓動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，並積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。
到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護牆8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，爲百姓創造出了一個安全、便捷、暢通的公路環境。來源:公開選撥領導考試
第5篇
2007年是十一五規劃的開局之年。一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛鍊，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作爲重點，不斷創新方法、創新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要彙報如下：
一、履職情況：2007年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據自己的分管工作，重點抓了公路養護、機務生產、安全生產等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的讚譽。
一年來，完成養護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示範路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現大的斷交通和中梗阻現象。
下半年，針對全局公路改造已經完成三分之二，全局工作重點逐漸轉向規範養護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養護公司經理到九江等地學習考察，並提出了“外學**，內學**”的整治路容路貌活動和規範養護管理工作，全局共整治國省幹線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養護管理水平和日常養護力度，樹立了良好的公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱爲全省公路系統的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農村公路養護，爲百姓和農民養出了一條又一條質量好、通行能力強的公路，實現了經濟和社會效益的雙豐收。
與此同時，我積極推行生態、環保養護，極力塑造**生態休閒城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些幹線逐步向生態路、景觀路轉變，呈現一路一景的公路特色。到目前已建成了**國道、**線、***線、***線、***線爲代表的特色養護模式，使人一走進***就感覺到**良好的環境，達到了“以路認市”的目的。
安全生產是頭等大事。一年來，作爲分管領導，我時刻被牢記安全生產這根弦 。
不管是在機關幹部會上，還是下鄉檢查、調研，我都向工作人員再三強調安全生產的重要，實現了安全生產責任事故爲零的目標。今年藉助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。
特別是***國道整治難度大、涉及的利益和關係多，在整治中，我身先士卒，經常與整治人員一道商討對策，並積極協調各單位、各部門的關係。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經常監督檢查，及時完善配套措施，到12月底，**國道***段全面整治完畢。
共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩牆及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標誌牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建築56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經費1762.5萬元，使***國道煥發出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發展觀，以最大限度地減少道路交通事故爲出發點，啓動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，並積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。
到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護牆8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，爲百姓創造出了一個安全、便捷、暢通的公路環境。來源:公開選撥領導考試
