《誡勉談話檢討書》是一種常見的懲戒方式，通常用於教育和警示違規行爲的人員。該檢討書通常會強調違規行爲的影響和後果，促使被通報人員認識到自己的錯誤，並採取積極的改正措施。
第1篇
————首先感謝您一直以來對我工作上的支持和鼓勵，您的工作方法和工作效率、工作態度都值得我學習，一直以來我都以能在您的指導下工作爲榮。
關於在處理xx一事上，由於本人年輕考慮不周，遇事不夠冷靜，言辭欠妥，如有對您有不敬之處，尚請您寬宏大量，鑑於我的出發點是爲更好地幹好工作，懇請您予以諒解。
————您是我們的榜樣，工作經驗比我豐富，處理事情的方法比我多，本人還不夠成熟，請您別介意，以後我會多多向您學習更好的處理方法，還望賜教！
爲了切實加強對領導幹部的教育、監督與管理，促進幹部廉潔自律，有效防範違紀現象的發生，根據《中國共產黨黨員權利保障條例》、《中華人民共和國行政監察法》及其他有關規定，特制訂本制度。
1、有信訪或其他渠道反映，涉及到黨風廉政建設方面的情況，需要聽取本人意見、早打招呼的。
2、經幫助教育仍無改進，需進一步批評教育，促其重視，使之改正的。
3、可能釀成嚴重違紀的苗頭性問題，需要批評提醒、引以爲戒的。
對工作人員的談話，由局黨政領導決定，並及時向局紀委通報誡勉談話情況。
與局中層幹部的談話，一般由局黨委領導班子成員主談；與一般的.工作人員的談話，一般由該科室的領導或負責人主談，可請紀委人員參加。
3、根據被談話人的陳述情況，對其提出要求和希望。
第2篇
我於20xx年xx月xx日下午上班期間，我因與同是辦公室人員的×××發生摩擦而大打出手。
此番在公司打架，着實的讓您失望了。在此我向您遞交這篇檢討書，以深刻反省我自身存在的錯誤，向您與當事人作出道歉。
面對錯誤，我感到非常的愧疚與難過。這也是我從踏入社會以來與人產生這麼大的矛盾衝突，後果是嚴重的，影響是惡劣的。我必須爲此作出深刻反省，經過一段時間思想上的檢討與自我反思，從今往後，我一定時時刻刻保持理智的思考問題，努力上進工作，勤奮努力，做好自己該做的事情。
經過這次事情，我深刻的認識到自己的錯誤，在這個以和諧爲主題的社會裏，人與人，就應該和諧相處，和諧發展，而不應該因爲一些小事而大動干戈，特別是在公司裏，作爲辦公室一員，不但有損公司形象，而且對其他員工也會產生不良影響，此刻，後悔莫及，從小，老師就教導我們，要心胸寬廣，認認真真工作，不受其他事物干擾，要學會忍讓，典故有韓信受胯下之辱亦不怒，和我相比，我的事真是微不可及，再有凡事以和爲貴，和氣生財，工作也一樣，和諧了，才能更有效的工作。經歷了這件事，也讓我在成長的路上多了一塊墊腳石，雖然是負面的不好的成長經歷，卻讓我明白了很多做人處事的道理，有些道理，必須要自己親身經歷了以後，才能真正的大徹大悟。
人的一生有太多的路要走，有太多的事情要去經歷，有太多人需要去接觸。經歷一些事，遇見過一些人後，身上的棱棱角角纔會慢慢磨平，生活中必須學會去看待、寬容、包容身邊的`一切。學會大度、寬容、細緻的去處理在身邊發生的每一件事情。
同時感謝公司領導對我的教導，讓我懂了很多知識，讓我進步了，也讓我認識到自己的不足，在此我保證再也不會發生此類事情。
對於這件事情，無論領導怎樣從嚴從重處分我，都不會有任何意見。同時，我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作爲公司做出積極的貢獻。我懇請您的原諒!
第3篇
x2年10月4日下午2時許，我隊運輸班長xxx帶領工人xxx、xxx在軌道三段進行提升運輸，使用25絞車向下運輸物料，25絞車牌板明確註明運輸重車爲1輛，但現場實際運車數量爲5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護材料、以及2臺80開關。工人xxx/xxx對班長超拉車違規操作未進行提醒及阻止。軌道三段25絞車設備長期未進行檢查維護情況下進行多拉多放，在下放至軌道三段95號點位置，出現鋼絲繩斷繩，造成跑車事故。跑車距離160米，沿途多處運輸設施損壞變形，未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車，集體違章作業。
此次事故充分反應了班長孫成高在安全工作方面存在嚴重的僥倖心理，爲圖省事，無視井下安全規章制度，無安全責任感。對礦上及本區隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應了本人在安全工作上沒有做到位，工作用人安排沒有細緻化。這次違章的發生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領導的安全思想，沒有把領導的安全措施落到實處，使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章並不是因爲一時疏忽、一不留神出現的，是長期在安全方面存在僥倖心理，才造成今天的結果。
違章事故既已發生，今後應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發生，扭轉我隊不良的安全氛圍，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行爲上去;真正做到安全重於一切;安全高於一切;安全大於一切，本人決心在今後的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變爲工作的動力，做到以下幾點：
1、加強對班組長管理層的培訓和教育，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區隊履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。
2、充分發揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對於我隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨幹員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑着老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的'違章，破壞安全環境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患於未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細緻，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區隊生產管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，在工作中幹標準活，規範自己的操作行爲，才能使大家的安全得到保證。
4、堅持開好每班班前會，瞭解井下現場生產情況，做好現場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發現安全隱患並組織當班隊幹或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態。做到不安全不生產。
5、加強跟班、帶班質量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產任務，安全注意事項，班後認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關係，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子煤礦、謹慎一輩子。
7、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防範意識，提高安全隱患防範素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防爲主。
8、真正把這次違章教訓觸及每個幹部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行爲動態上做到規範達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
總之，本次違章事故教訓應喚起每名員工對安全的重視，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，嚴格按照標準、規範進行作業，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享.使大家切實認識到，抓安全是爲了自己，是爲了自己家庭幸福，促使全員發自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產蓬勃發展。
