洛杉磯（102小時）
洛杉磯市的駕車者2017年被堵在道路上的時間，平均爲102個小時，整體堵車時速僅9.9英里。不過，洛杉磯市在交通高峯時段（peak period）擁堵時間的比例爲21%，和其它城市相距不遠。
英國GoCompare分析公司用數據指出，莫斯科是堵車最嚴重的歐洲城市。斯科司機平均每年被堵車佔用的時間大約爲91個小時，超過了倫敦（73個小時）和巴黎（65個小時）。
紐約（91小時）紐約市每位駕駛員2017年花在堵車的時間爲91個小時，總體堵車時速爲7.4英里。但是其交通高峯時段擁堵的比例爲19%，低於洛杉磯及舊金山。
聖保羅（86小時）由於交通信號燈出現故障，2009年在巴西聖保羅風發生了一次超級堵車事件，“車隊”長度達到驚人的309公里。2017年每位駕駛司機人均堵車86小時。
舊金山（79小時）舊金山2017年平均每位駕駛被堵了79個小時，總體堵車時速爲10.5英里。交通高峯時段擁堵的比例爲21%。
波哥大（75小時）波哥大，2017年交通擁堵時間佔總駕駛時間的30%，在高峯時段的堵車時間平均爲74小時。
倫敦（74小時）美國交通數據分析公司Inrix 2017年全球交通計分研究報告分析了英國111個城市和城鎮的擁堵情況，倫敦連續第10年成爲英國最堵車的大城市。在歐洲範圍，倫敦的堵車程度僅次於莫斯科，排名第二；在全球範圍，倫敦的堵車程度排名第七。倫敦的司機們2017年在高峯時段的堵車時間平均爲74小時，比2016年增加了1個小時。從直接和間接的成本來看，倫敦的交通擁堵使倫敦的司機每年損失2,430英鎊，合計高達95億英鎊。
亞特蘭大（70小時）美國交通數據分析公司Inrix 2017年全球交通計分研究報告亞特蘭大2017年每位駕駛花在堵車的時間，平均爲70小時。
巴黎（69小時）根據Mobile V-Traffic對巴黎大區140萬司機數據的研究，2017年，巴黎大區交通擁堵情況惡化。2017年每位駕駛花在堵車的時間，平均爲69小時。
邁阿密（64小時）邁阿密是美國佛羅里達州第二大城市，人口超過559萬人，是美國人口最爲稠密的城市之一。2017年每位駕駛花在堵車的時間，平均爲64小時。
