美國底特律
底特律(Detroit)是美國第五大城市，也是世界聞名的汽車城。位於密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最大的汽車工業中心，號稱“世界汽車之都”。從1914年亨利·福特引進汽車生產線後，至今已發展成爲世界汽車中心。通用、福特、克萊斯勒公司總部均設於此，汽車年產量約佔全美27%。
底特律河穿過鬧市區，河畔聳立着一座72層的建築物，即“復興中心”，它是汽車城底特律的象徵。全美1/4的汽車產於這裏，全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業爲生。汽車製造業爲城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達，專業化、集約化程度很高。
由於受金融危機的重創，2013年7月18日，底特律於當地時間申請破產。底特律的債務非常龐大，180多億美元的長期債務和數十億美元的短期債務，使底特律的破產篤定成爲美國目前規模最大的城市破產案。
日本豐田市
此城原名愛知縣，因豐田公司建於此而聞名於世，有“東洋底特律”之稱。位於愛知縣中央的西三河地區，面積5150平方公里，總人口695.5萬，其中超過一半的市民都是豐田汽車公司的僱員及其家屬，許多家庭的祖祖輩輩都在爲豐田服務，年滿20歲的豐田職工即可分到1輛豐田汽車。豐田市的出口港是名古屋，建有世界第一的最高容量爲5萬輛的豐田汽車專用碼頭。豐田公司有10座汽車廠，生產幾十個系列的輕重型汽車。此外，它還有1240家協作廠。全公司每個職工平均年產值13萬美元，居世界之首。
在豐田市內隨處可見冠以豐田名稱的建築，豐田鞍池紀念館、豐田紀念醫院、豐田運動中心等等，這些都是豐田汽車爲職員們建造的福利設施，同時也向公衆開放。
德國斯圖加特
斯圖加特是德國西南重鎮，斯圖加特這個地名源自於德語馬場(Stute Garter)二字，古時這裏曾是王公貴族的養馬場。它位於內卡河中游河谷地帶，是巴符州首府，面積207平方公里，全城人口60萬。斯圖加特每年要接待14萬來自世界各地的汽車用戶和汽車商及參觀旅遊的人，譽滿全球的“奔馳”和“保時捷”汽車就是在這裏下生產線。
著名的奔馳和保時捷公司的總部都設在這裏。奔馳汽車製造業是斯圖加特的主體工業，在斯圖加特幾乎家家都有奔馳車。參觀奔馳、保時捷博物館和奔馳汽車製造廠是遊客遊覽斯圖加特的重要內容。
意大利都靈
都靈是意大利最大的汽車集團菲亞特公司總部所在地，位於意大利西北部，全城有120萬人口，其中30多萬人從事汽車工業，每年生產的汽車佔意大利總產量的75%。1899年，菲亞特公司在都靈創立，成爲意大利第一個汽車公司，現發展爲世界第七，歐洲第二大汽車廠商，年產量達到200多萬輛。菲亞特汽車的特點是技術先進，造型美觀，裝備齊全。不僅如此，它和通用公司還有一個共同的特點，就是大量從事汽車相關產業，分擔了風險，以至於在汽車的歷史低迷不至於破產。
德國沃爾夫斯堡
大衆汽車公司所在地沃爾夫斯堡市也稱狼堡，位於德國下沙克森州，總面積310平方公里，人口約13萬。歐洲最大的製造廠商――大衆集團總部就坐落於此。自從大衆集團1934年成立以來，帶動了城市的發展，1938年，該市作爲德國當時現代化的汽車城而興建起來，開始逐步成爲德國北部的工業重鎮和歐洲最大的汽車製造中心。現在狼堡市民中的40%都在大衆汽車廠上班，大衆集團在狼堡的員工達5萬人。
日本東京
東京是日本的首都，也是世界最大的城市之一。著名的汽車公司日產、本田、三菱、五十鈴公司總部均設在此地。在東京爲汽車企業服務的人員多達幾十萬。日產公司在東京的僱員總數近13萬人，公司可年產汽車320萬輛。本田公司僱員總數達11萬人左右，汽車產量已高達約300萬輛。
與傳統意義上的汽車城不同的是，東京不單依靠汽車產業而活，同時，在這座城市裏包容了其他各種各樣的支柱產業。也許你並不會因爲東京而想到汽車，但提到汽車卻不能忘了東京，這裏，濃縮了日本汽車的精華
法國巴黎
巴黎，除了它舉世矚目的浪漫、時尚奢侈品外，也以總部設在此的法國最大汽車集團公司――標緻-雪鐵龍公司而聞名。標緻汽車公司創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。1976年標緻公司吞併了法國曆史悠久的雪鐵龍公司，從而成爲世界上一家以生產汽車爲主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標緻汽車公司總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，僱員總數爲11萬人左右，年產汽車220萬輛。
英國伯明翰
利蘭汽車（Leyland）公司所在地，位於英格蘭中部亞拉巴馬州，是僅次於倫敦的英國第二大城市。該市市區面積256平方公里，人口26.5萬。如今的伯明翰是英國的汽車城，世界各大汽車生產廠商在這裏都設立了公司，使它的工業產值佔全國工業產值的1/5，並享有“世界車間”之美稱。
德國呂塞爾海姆
呂塞爾海姆是美國通用汽車公司最大的海外子公司――亞當·歐寶汽車公司總部所在地，歐寶是通用在歐洲最大的子公司。歐寶汽車公司有僱員人數5.9萬，年產量100多萬輛。2000年，歐寶投資15億歐元在歐寶原廠旁邊興建新工廠。經過僅僅兩年的建設，呂塞爾斯海姆新工廠於2002年1月7日投產。歐寶呂塞爾斯海姆工廠目前擁有18300名工人，其中生產工人4500人，開發設計人員7000多人，其餘爲管理人員，最高日產量可達1100臺。一輛汽車從衝壓開始到組裝完畢只需15個小時。現代起亞的歐洲研發中心也設在了呂塞爾海姆市。
法國比古揚
雷諾汽車公司所在地。比古揚地處塞納河河曲的布洛涅森林之南，人口約10.3萬人。第二次世界大戰期間，雷諾爲德國法西斯生產武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處，1945年收歸國有。從1970年起，公司允許僱員購買公司股票，但最高不能超過25%，此後，公司迅速恢復和發展，逐步實現了經營多樣化。
