通過本次金工實習，我不但學習到了寶貴的知識，還從失敗和錯誤中得到了教訓和寶貴的經驗，而這些都是書本里所學不到的，使本人獲益匪淺。
經過本次實踐我真正的認識到了動手實踐的重要性，把自己所學到的知識運用到了實踐之中，不但使工作更好的完成，而且使自己對知識的理解更加深刻了。
實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！
從下午開始我們就開始了對車工的學習。在本次實習的過程中我接觸到了很多的工種，包括：車工，銑工，數車，數銑，電火花，化學加工，鍛壓衝壓，鑄工等等。各個工種在原理上各不相同但又互有聯繫，如機器的構造，加工方式等。
車工
車工是所有工種中最基礎的工種之一，其是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的橫向，縱向的進給來改變毛坯的形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工的方法。其中工件的旋轉爲主運動，刀具的移動爲進給運動。在實習中用的車牀是臥式車牀，其主要包括：變速箱，進給箱，掛輪箱三角卡盤，刀架，絲槓，光槓等，變速箱用來確定工件的旋轉速度，進給箱用來確定刀具的進給方向，當縱向進給的時候可以通過調節光槓和絲槓來確定是車削圓面還是螺紋面。
在使用車牀的過程中，我發現聽懂和會做還有一定的距離，在三角卡盤上安裝工件的時候需要用工具矯正工件的位置然後再加緊，但是我卻沒有把握住矯正的程度，以致於在後面加工工件的時候達不到需要的規格，工件的形狀輕微的不規則。這使我理解到在加工過程中的每一個步驟都是很重要的，要做好一個工件必須瞭解每一個步驟的意義並做好每一步。另外我從老師們的身上學到做任何東西都要動腦，老師們爲了防止同學們在加緊工件後忘記從卡盤上拿下加緊的工具，然後在開動機器後被打傷，他們製作了一個簡易裝置，使得必須要用加緊工具插入才能啓動機器。
數車的基本原理和車工是完全相同的，其的區別就是其實實現了自動化控制，要比以往的手動控制更加方便，精確，尤其適用於大量工件的生產。數控車牀是通過程序控制的，再開動前需要編寫程序並且要對程序進行逐句的檢測，檢測通過後纔可以運行。通過數車的學習我充分的感受到自動化的優越性，不但精確，還免除了一大堆重複的工作提高了效率。
銑工和車工的基本原理是相同的，但是其具體的運作方式還是有一些差別的，銑牀中工件的運動有橫向和縱向進給兩種，而刀具的旋轉則是主運動。在切削的過程中需要用機油降溫，防止刀具的溫度過高導致刀具崩裂。
在學習銑工的過程中，我吸取了第一天的教訓，認真的瞭解了每一個步驟，在加工的過程中得心應手，很快的完成了工作任務。
電火花
電火花是不同於車工，銑工的一個很新的工種，它既可使用手動，也可以使用程序自動化控制。電火化加工的原理是基於工具和工件（正，負電極）之間脈衝火花放電時的電蝕現象來蝕去多餘的金屬，以達到對工件尺寸，形狀及表面質量預定的加工要求。在加工的過程中電極和工件浸泡在工作液中，如煤油。其有較好絕緣性，並可以對電極和工件表面進行很好的冷卻。需要注意的是工具電極和加工表面要始終保持一定的放電間隙，間隙過大極間電壓不能擊穿極間介質，如果接觸的話則會導致短路，使機器停止運行。
在電火花的實習很簡單，不過通過這個工種的實習我們很好的複習了上星期的學到的編程，我感覺到其實在各個工種之間都會有一些共通的地方，而瞭解到這些更加有利於我們的實習過程中處理我們所遇到的新問題。
鍛壓
俗稱打鐵的鍛壓是給我留下了深深的記憶了。它不同於我們先前所接觸到的工種。可以說要很好的完成這個工作則需要力量和智慧相結合，我們工作目標是將一個圓柱體打成一個長方體。師傅將打開早已燒紅的電爐，本來離師傅一米開外的我們馬上感覺到電爐裏面一陣熱浪迎面襲擊，不由得後退多一米。這時候我們馬上深深感受到師傅的無畏和勇敢和敬業的精神。他面不改色地用工具從電爐裏面取出燒紅的圓柱體放在鐵碇上不停地打，不到半小時，作品便出來了。看着他打覺得很容易，可是當輪到我們自己做的時候卻又是另外的一番滋味，我們好不容易纔把鐵柱拿出來，卻又不小心弄地上，費了好大的勁才把它弄到鐵定上。然後我跟另一個同學打的時候輪流打欠缺力氣，打了快一個小時了，長方體的還是形狀還沒有出來，可是我們已經都大汗淋漓了。而有的人雖然很有氣力但是每次打下去的敲擊點都不一樣所以打了很久都沒有出現有九十度的形狀出來，砸出來的就好象“畸形兒童”一樣，但是當師傅如黑夜流星般出現在我們面前，在他的指導下，只用很少的時間長方體就可以打出來了。從這裏我理解到在做事的時候經驗是很重要的，當沒有經驗的時候則需要你開動腦筋，有時只憑氣力做事情往往會達不到效果。
鑄造
聽做完的同學說，鑄工個很輕鬆的活兒！但是當我做完以後卻發現它的辛苦一點也不亞於幹一天的農活！！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。此時我相信了，世上其實是可以有奇蹟發生的，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之後才能到達生命的點。而且老師在我們面前把一個分型時失誤搞壞的模型經過加工做好，免去了一個同學返工的痛苦，從老師的教導中我們認識到什麼時候都不能輕言放棄，當你遇到困難的時候一定要開動自己的腦筋，這樣往往可以轉危爲安的。
深刻的體會
這次金工實習，我有了一些體驗：最初的感受便是“苦和累”，雖然我們已經做好了一天站立7小時以上的準備，但還是沒有想到金工實習會這麼累。鑄工的時候，整整一天，我們都在半蹲坐在工具箱上，所以都覺得腰有些疼，做完以後連站都站不起來。第二天早上一起牀，大家都在“討論”自己的腰疼，腿疼，屁股疼。從這點可以看出，我們真是太“欠練”了。
其實，鑄工還真不算累。要說最累的，還得是鉗工。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的“痛苦”―――什麼鋸啊，磨啊，都得自己操作。勞動強度挺大的。同學們的手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。我除此之外，還不小心砸到了手，而且還不止一次。但是說來也奇怪，休息的時候，卻幾乎沒有同學放下自己手中的活兒。可能是因爲這是我們的第一次實踐，而我們手中的作品都是我們辛苦的結晶，它們讓我們很有成就感。當我們車出一個個符合規格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終於將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。這些金工實習的紀念品，我們將會永遠保留着。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。
這次金工實習個遺憾就是時間太短，有很多的工種我們都沒有接觸到，我希望能夠增加金工實習的時間和次數這樣可以使我們學生更好的學習到這些專業的東西，而且在這樣的話同學們可以在不斷提高自己的技術的熟練程度的基礎上，發揮自己的聰明才智，做出更多新穎的作品。
這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也爲我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。而作爲思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行爲，健康的心理和解決問題的能力。
我們很懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
