報告的類型多種多樣，調查報告就是其中使用率較高的一種，寫調查報告的目的是爲了讓我們的工作能夠更加順利地開展，以下是本站小編精心爲您推薦的晉煤調查報告精選5篇，供大家參考。
晉煤調查報告篇1
一、調查概況：
調查時間：20xx年6月
調查 方式：問卷調查
調查對象：xx國小五年級部分學生
調查目的：瞭解目前國小中高年級學生作文的一般狀況，分析形成作文困難的癥結所在，從而爲改進作文課堂教學，提高國小生習作水平提供依據。
二、調查結果及原因分析
（一）調查問卷概括起來包括以下方面：
1、習作興趣的調查 ；
2、習作喜歡的形式；
3、你的習作是否受到老師、同學的稱讚？
4、課外閱讀的調查；
下面就這四個方面進行簡單的分析：
1、習作興趣的調查
在10份問卷中，喜歡寫作的佔4人，佔40%，60%的人選擇一般；調查這一內容，想了解學生喜歡作文的程度，從而採取相應的方法。
2、習作喜歡的形式
有50%的人認爲想怎樣寫就怎樣寫，有20%的人認爲習作是想表達生活，有20%的人認爲想表達對生活的思考，還有10%的認爲了差
3、你的習作是否受到老師、同學的稱讚？
60%的認爲偶爾，有20%的經常受到別人的稱讚，有20%的從來沒有過。
4、課外閱讀的調查；
很喜歡讀課外書的和不喜歡的各佔一半。有的喜歡讀各類書，有的只喜歡看作文書。
5、你對老師的作文指導課滿意嗎？爲什麼？
從調查表中的數據和學生的座談中所反映的情況可以看出，國小生作文中碰到的最大困難是“無話可寫”和教師作文指導不力。學生作文時“無話可寫”仔細想來不好怪學生，學生現在真是太苦了，整天就生活在學校和家庭兩點一線之間，除了學習，還是學習，生活面太狹窄了。而改變這種狀況的主要方法之一就是豐富學生課餘生活，讓學生有更多的生活體驗，在學生有很多話非要說的情況下，當然就不再會“無話可寫”了。當然，學生作文時學生“有話可寫”不等於就能寫出好作文，在學生有話可寫的情況下，教師也要注意改進自己的作文指導方法，力求體現新的作文理念，使學生喜愛作文，樂於作文。
三、針對以上情況，我的打算
（一）培養興趣，激發學生“樂”作文
枯燥的寫作知識講解，脫離學生實際的分析，沒有指導價值的盲目模仿，都會引起學生對作文的恐懼、厭惡。教學中，我們要從學生的年齡特徵出發，千方百計地培養他們的寫作興趣。我在上三年級作文課時，先讓學生向大家介紹自己，可以說說名字的來歷，也可以說說自己的個性特點或特長愛好，並讓他們上臺表演一下自己的特長。如唱歌、跳舞、畫畫、朗讀、彈琴等等，這樣，一節課就深深地吸引了學生。此時，趁熱打鐵，讓學生寫作，題目可以是《一堂有趣的作文課》或《名字的故事》、也可以是《別開生面的自我介紹》、《這就是我》，學生下筆如有神，成文速度很快。
這樣，在活動中進行作文教學，學生作文有內容可寫，不用胡編亂造，大多數同學的作文寫得生動活潑。每次活動都在歡聲笑語中度過，每篇習作都在輕鬆愉快中完成，作文課變得快樂起來，對學生具有很大的吸引力，以至他們都盼望多上作文課。
（二）重視觀察，指導學生“會”作文
在活動中，不光是讓學生有所樂，重在讓他們有所得：要教給學生一定的觀察方法，培養學生正確的思維方法。初學作文的國小生描寫的事物往往不夠具體和準確，說明的順序比較混亂。我在班上開展“比比誰最美”的活動，其過程如下：
1．準備。在作文之前，老師準備好幾件小物品，如小鬧鐘、布娃娃等，同時叫學生帶好各自最喜愛的.小“寶貝”。
2．示範。老師先將物品讓學生從外到內、由表及裏地觀察，注意強調物的形狀、大小、顏色，同時按一定的順序進行介紹，並指出性能作用；如果是能夠拆裝的物品，最好拆裝一遍。
3．參與。讓每個學生在小組中（四人一組）介紹或拆裝自己的小物品。
4、總結。老師根據學生觀察和介紹的情況進行總結、補充，引導習作。
這樣的觀察活動簡便易行，形象直觀，解決了描寫和說明中空洞、無序的缺點，學生在聽、說、看、想、寫等方面都得到了鍛鍊，提高了素質。
（三）靈活訓練，啓發學生“巧”作文
培養學生的創造力是作文教學的關鍵。在以往的作文教學中，我們總是較多地把作文課看成是教授學生“寫寫弄弄”的課程。似乎寫好了文章，就是作文課的最終目的，因此，傳統的作文教學，常常是老師命題，講述寫作方法，讓學生寫作，不管他們寫得出寫不出，只要按老師的要求去寫就行，甚至有些老師在指導時規定每一段寫什麼內容，用哪些詞語。這種灌輸式的教學，使學生處於被動地位，不可能充分發揮其獨特的想象力和創造力。在作文的時候，需要學生具有一定的記憶能力、觀察能力、邏輯能力、想象能力和創造能力，可以說，沒有以上的五種能力，幾乎就寫不好作文。那麼，我們在對學生進行寫作教學的時候，就要幫助學生們訓練以上所說的五種能力。活動作文就注意了這一點，課堂上把學生從被動地位轉爲主動地位，讓他們人人動手、動腦，引導他們仔細觀察，說自己的親身經歷，寫自己的所見所感，充分調動學生的寫作積極性，充分發揮學生的想象力和創造力。例如，我利用手工課讓學生動手做小玩具，可以用橡皮泥捏各種自己的喜歡的事物，用玻璃紙做門簾等，然後讓他們在班裏介紹製作過程，講講自己的感受，再以《我捏……》《有趣的……》爲題把說的內容有條理地寫下來，也可以根據所製作的事物的形象，賦予它們生命，展開豐富的聯想，寫想象作文。學生親自動手操作，小製作十分精巧，作文也寫得多姿多彩，很有創意。同一堂作文課，讓學生運用多樣化的體裁，多角度立意、多形式表達，旨在訓練學生的發散思維，培養學生的創新精神，讓他們在作文的藍天上自由快樂地翱翔！
（四）抓住時機，引導學生“勤“作文
要使學生的作文有取之不盡、用之不竭的材料，我們還必須引導學生做生活的有心人，處處留心周圍的人、事、物、景，時時注意積累寫作素材。學生生活是多姿多彩的，學校會經常開展各種教學活動、文體活動，如緊張激烈的體育競賽、健康活潑的班隊活動、莊重嚴肅的升旗活動、氣氛熱烈的聯歡活動等等，每次活動都是很好的寫作素材，教師要抓住時機，巧妙引導，讓學生自覺養成細心觀察、善於積累、勤於練筆的良好寫作習慣。
在作文教學中，利用多形式的趣益皆俱的活動，豐富學生的生活，巧妙地變國小生的“愁作文”爲“樂作文”，讓學生在歡樂中親身體驗，把寫作當成是一項愉快的創作活動，充分調動他們的寫作積極性，培養他們的創造能力，不僅能使學生的寫作能力得到突飛猛進，綜合素質也會相應地得到提高。
晉煤調查報告篇2
調查時間:20xx年10月18日(星期日)
調查地點: 市場街
調查對象:街頭招牌、廣告等公共場所中的錯別字、繁體字等不規範用字。
調查經過:
我特地和另外兩個同學針對街頭錯別字等做了一次調查。現在雖是“文化世紀”，人人都有文化，可是街頭錯別字仍然不少，除了店家使用繁體字將自己的店名用繁體字作爲商標註冊，符合《商標法》外，其它的錯別字、異型字等我們又發現了許多。如:我們在一家飯店門口發現 “抄”飯，修車店門口:補胎“衝”氣 ，零售店鋪門口:“另”售，裝潢店門口:裝“璜” 等;
還有一些是店主故意寫錯的，如:眼鏡廣告:一“明”驚人，藥品廣告:“咳”不容緩……在這條街上所有不規範店牌中，有90%是使用了繁體字和錯別字。而一家店中的告示牌竟全都用了繁體字!繁體字和錯別字不僅給我們帶來了諸多不便。而且特別是那些錯別字，很可能會傳播錯誤的知識，產生不良的影響。
調查反思:
在大街上走了一圈後，我們發現街頭不規範的字還是挺多的，可還是有很多行人看了之後不以爲然。漢字是世界上最古老的文字之一，也是世界上使用人數最多的文字。漢字的數量很多，總數約6萬個，常用字約6000個。
漢字有悠久的歷史。目前發現的最古老的漢字，是距今3400多年前的甲骨文，它們已是很成熟、很發達的文字。據科學家推算，漢字的歷史有502017年左右。漢字，就是記錄漢語的文字。是我國各民族團結的紐帶，是國家統一的象徵，中華文化的瑰寶。我們希望人們都能重視起來，正確、規範地使用祖國的語言文字，傳播祖國的優秀文化。
晉煤調查報告篇3
時間：20xx年x月x日。
調查目的：搜索街上的錯別字，交流感受，向有關部門提出改正建議。
調查人員：xxx，xxx，xxx
調查材料分析：通過一天的社會調查，可以看出街頭錯別字還比較多。我們一共調查了35家的招牌：
1、飯店門口：“抄”飯
2、修車店門口：補胎“衝”氣
3、零售店鋪門口：“另”售
4、傢俱店門口：家“俱”
5、裝潢店門口：裝“璜”
6、失物廣告：失物“啓示”
7、安裝公司門口：“按”裝
8、洗車店門口：洗車打“臘”
9、飯店門口：“合”飯
10、水果店門口：“波”蘿……
在調查中，我們發現錯誤出現率達47。1%，錯別樣式五花八門，讓人看後啼笑皆非呀！通過討論，同學們認爲街頭錯別字的出現主要有以下幾點成因：
1、商店的人們沒有多少文化，習慣性地寫上錯字。
2、商店的人不注意諧音。
3、缺筆畫、認爲缺一筆少一筆都沒關係。
4、大多寫成繁體字。
5、有些店爲了吸引人注意故意寫錯。6。寫字上或打印文字上一些人把不認識的字隨便輸入。
針對上述現象，同學們提出瞭如下建議：
1、定期清理街頭錯別字。
2、對一些商家提出建議。
3、向有關部門寫信，請他們出面管理。
小編精心
晉煤調查報告篇4
一、問題的提出
升入五年級以後，隨着學習任務的加重，班上近視的同學越來越多。於是，我們幾個同學爲了解國小生近視情況及引起近視的相關因素，針對我們學校的部分同學作了一次調查。
二、調查方法
1.查閱有關眼睛近視的書籍，閱讀報刊，上網瀏覽，瞭解近視眼的現狀和造成原因。
2.調查本校同學的用眼習慣。
3.通過多種途徑調查造成近視的原因。
三、調查情況和資料整理
信息渠道
涉及的方面
具 體 內 容
書籍、報刊
我國國小生
近視的現狀
全國學生體質健康調研最新數據表明，我國國小生近視眼發病率爲22.78%，更令人震驚的是，有份調查報告稱，國內因高度近視致盲者已達30多萬人。因此兒童及青少年近視的防治越來越爲學生、家長及社會所關注。
近視原因調查(本校同學)
不良用眼習慣
1.看書距離不當。2.在強光或弱光下看書。3..持久用眼等。4.邊走邊或在公交車上看書。5.看電視時間過久等。
上網
引起近視的
其他因素。
近年來的醫學研究表明，飲食不均衡、睡眠不足、噪音等，也是誘發青少年近視的重要因素。
建議
怎樣預防近視
(一)看書時座姿要端正，光線要充足。讀寫要坐到離課桌一尺，胸離課桌一拳，眼離課本一尺。
(二)不要在坐車或行走的時候看書，不要躺下看書。讀寫1小時要遠眺10分鐘或到戶外走動，調節眼睛肌肉。
(三)在課間十分鐘堅持做眼保健操。
(四)儘可能少上網或看其他輻射性強的東西。注意作息時間的安排，不能讓眼睛長期處於疲勞狀態。
(五)不偏食，少吃辣的食品，多吃含維生素c和維生素a，d的食物。
(六)定期到眼科專醫作檢查，聽從醫師的指導，逐步矯正視力或防止近視度加深。
四、結論
爲有效預防近視等眼病：一.要養成良好的衛生習慣，合理飲食，鍛鍊身體，保障身心健康;二.要糾正不良習慣，養成良好的用眼衛生;三.要定期到眼科醫院檢查眼睛，尤其是高度近視眼患者，及時發現眼病，以便早發現、早治療。視力關係着我們的一生，我們要愛護我們的眼睛，不讓我們將來後悔!
晉煤調查報告篇5
學 院：土木與建築學院
專 業：城市規劃
班 級：
學 號： 姓 名：
指導老師：袁敏
目錄
1 調研內容及分析框架
1.1 調查背景
1.2課題確立《調查目的和意義》
1.3 調查過程及方法
1.4調查時間
2 長沙地鐵的基本情況
2.1 地鐵的建設現狀
2.2 地鐵佈局特點
3 地鐵建設對市民生活的影響
3.1 地鐵的建設對居民出行影響
3.2人們對地鐵建設問題的關注
4結論與建議
4.1針對長沙地鐵建設影響的結論
4.2對於地鐵建設的改進意見
5結語
附錄
問卷調查表
參考文獻
一調研內容及分析框架
1.1 調查背景
由於長沙的快速發展和長株潭一體化的快速發展，原有的公交系統和路網系統已經不能適應長沙的快速發展了，爲了給居民的生活提供便捷的出行和城市的進一步發展，地鐵系統建設的設想被提出並且得以實施。20xx年1 月15 號，國家發改委正式批准了長沙快速交通系統的建設。長沙地鐵的建設能爲城市的公共交通系統帶來新的活力的同時也能爲城市的經濟發展帶來新的希望，使得市民的生活生產水平得到提高，也有望徹底解決這個城市擁堵的交通，因此地鐵的建設成了長沙市民熱議的話題，也成了政府首要關注的建設項目之一。
長沙地鐵2號線正式運行標誌着長沙城正式進入軌道交通時代，交通問題便可引刃而解。
1.2課題確立《調查目的和意義》
地鐵作爲一個城市基礎設施的重要組成部分，在引導和促進城市發展上的先導功能和作用是顯而易見的。而長沙的地鐵建設正處於一個正在開始發展並且呈現巨大發展潛力的交通方式，雖然目前爲止只有地鐵2號的正式運行，但是地鐵在長沙市民的生活中無疑是備受重視的，在修建時期，我就早已觀察到各個站點周邊都已經打響了地鐵站的口號。地鐵物業一詞便可以貼切的形容站點周邊的場景，它就像是一個井眼一樣，爲這個城市的發展帶來源源不斷的活力和無限的希冀。
地鐵的作用並不僅僅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在一定程度上重塑城市格局，也就意味着地鐵路網的擴大或是修編線路可以分擔城市核心區的交通及引導城市外圍區的發展。我們眼裏看似小小的地鐵卻悄然從各個方面改變着這個城市。
所以我確立了長沙地鐵對城市生活的影響這個課題，他不僅可以讓我們實實在在的瞭解到地鐵的發展對這個城市的影響，也可以瞭解地鐵建設式怎樣改變市民生活的。
1.3 調查過程及方法
由於是第一次做社會實踐調查我首先在網上查找了長沙地鐵建設的相關資料，瞭解了長沙目前地鐵建設的規模和發展前景，也從一些知情人士那得到了一些寶貴的有關長沙地鐵最新進展。在瞭解這些基本的知識後，我開始製作關於長沙地鐵建設對城市生活影響的調查問卷，在幾經修改之後終於成功完成了調查問卷的製作。在準備工作全部完成之後，我便開始在網上發放調查問卷，但是效果並不理想，因爲自己作爲一個沒有太多社會關係的大學生，能夠認識和聯繫的人有限，而且大多都是屬於學生教師這類羣體，真正生活在長沙，體驗長沙交通狀況的人十分不足。爲了改變這一缺憾，我邀請了兩位好友幫助我一同完成這項任務，我打印了150份調查問卷，然後我們三個人分別在各大商場站點隨機發放調查問卷，希望通過這種方式能夠得到比較接近事實和社會生活的結果，但是仍然效果不佳，由於商場站點的人們大都有自己得事情或者急着趕時間無法爲我們提供這些幫助。我們只好另外思考地點來完成這項工作，在我們的再三商討下，我們決定在公交車上，地鐵上，還有餐館來發放調查問卷，因爲在車上或是餐桌上人們都能閒下來，也能爲我們提供他們力所能及的幫助。皇天不負苦心人，我們終於有效的完成了調查問卷的發放和調查結果的分析。
1.4調查時間
20xx年7月16號至20xx年7月22號，爲期一週。
二 長沙地鐵的基本情況
2.1 地鐵的建設現狀
地鐵2號線已經進入正式運營階段，2號線雙向的運行較好地解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。由於在地鐵未建設之前五一大道每日交通量極大，它與芙蓉路交叉入口甚至出現了嚴重擁堵的狀況，2號線的存在便極大的解決了這些問題，並且使得河西地區迅速積聚了人氣，拉動了河西地區的進一步開發。根據相關文件顯示長沙地鐵的建設近期(至20xx年)會主要建設1、2、3號線的主要路段。
2.2 地鐵佈局特點
長沙地鐵線網規劃的總體構架呈網絡加放射形狀，由1號線及其支線1a線，2號線、3號線和4號線共同構成。 1號線（南北向）主要是對接湘潭，2號線（東西向）主要是連接汽車西站、長沙火車站、武廣客運專線新長沙火車站等交通樞紐。而3號線與1號、2號核心線路銜接構成環形，成爲另外一條重要的骨幹線路。4號線與城市較重要的交通走廊相對應，可以增加軌道交通線網密度，輻射外圍組團。
三 地鐵建設對城市生活的影響
3.1 地鐵的建設對居民出行影響
市民乘坐地鐵的經歷：從結果來看絕大部分人士有乘坐經歷的，可見即便是一條2號線也對市民的生活產生了重要影響。
地鐵建成後市民出行方式的選擇：從我們收集的137份有效問卷調查結果顯示，市民出行方式的選擇主要是爲城市公交，百分之七十九的人都是選擇公交出行，除此之外大部分市民都是選擇出租車和私家車，而只有接近百分之八的人會選擇地鐵這一交通方式。實際的調查結果並不如我預料的那樣地鐵會成爲大部分市民的首要選擇。
