經過一段時間的學習都有不同的但很大的收穫，寫篇體會記錄下來，當你內心有一些想法的時候可以及時記錄在心得體會裏，以下是本站小編精心爲您推薦的工程心得體會最新6篇，供大家參考。
工程心得體會篇1
爲了將基礎理論知識與課外實踐研討相結合，在20xx年11月5日至20xx年11月7日，我跟隨我們工程地質的授課老師周德泉教授進行了爲其三天的工程地質野外實習。
這三天，我們橋樑一班和二班60餘名同學在周教授的帶領下先後走過了南郊公園湘江西岸，遠眺毛主席雕像近觀泥質礫岩，領略着湘江長沙段的地質歷史演變。 而後攀爬了河西的嶽麓山巔，其間經正門·雲麓宮·鳥語林·黃興墓·白鶴泉·愛晚亭，瞭解了產狀三要素的傾向走向傾角的含義，知曉了沉積層、斷層面的概念以及地下水的分類。而第三天下起的濛濛細雨也沒能阻擋我們尋找探求的腳步，和着雨聲我們走遍了動物園和石燕湖的沿線，看遍了單斜構造向斜構造的沉積岩風情。最後我們還參觀了剛剛建成的湖南地質博物館新館，感受着展覽大廳的衆多岩石帶給我們的震撼。
從老師的講解中我知道了長沙的地質演變歷史，也懂得了湘江這一河流的地質作用對周邊的影響。但在這之前，我對工程地質的理解僅限於書本上那一行行枯燥的文字，可以說，真正是在實習的時候才終於把課堂上所學到的理論知識掌握理解並且運用起來。由此可見，真知出於實踐。而我們的課程實習也是多麼有必要開展的。
這次的實習，除開知識的掌握熟悉，我還從老師那學會了一種儀器的使用方法，並依據老師的分析形成了一種看到節點後的思考規律。
儀器是羅盤，我們這次的實習主要是用它來測量岩層的產狀：傾向走向和傾角。三種要素的測量都是通過所測角度來表示的。一開始我一直沒搞清楚哪種是定住圓柱形水泡，哪種是定圓形的水泡，而讀數時讀哪根也沒分清，另外測量不同的東西羅盤放置的位置也是不一樣的。和同學爭論，詢問老師，最後在車開走之前終於把它的使用搞清了。測傾向是垂直測量面豎着放，測走向也是垂直測量面只是是橫着放，而傾角特殊一點，需要把羅盤那個盒子上下面保持90度然後把上部貼着測量面來進行測量。在這裏老師還告訴我們一個小技巧，當測量面不平的時候還可以把實習日記貼在測量面上保持面的水平。就這樣，到實習最後，我已經能熟練的使用羅盤進行測定了。
而那種面對對象便能開始進行一系列分析則始於老師的認真介紹，從實習日記的記錄中，我發現老師每次講解一個點，都會分析那個點的植被以及岩層的分佈情況，還有岩層的巖性，構造，岩層和邊坡的產狀中的傾向走向，並且通過分析岩層和邊坡的走向或傾向關係來判斷該處的穩定性，如果是走向或者傾向是相同的，那麼顯然該處事極不穩定的，而如果兩者的走向或傾向是斜交關係，則證明了該處岩層穩定，適合開挖。於是每看到一個點，我便會沿着岩層的分佈、巖性、構造、產狀和穩定性來依次進行分析。這樣，對地質知識的研究就顯得更爲透徹了。
這次難得的實習，在學到很多東西的同時，也暴露了我很多不足。如對課本知識的無印象，體現在老師在講解中蹦出的好多名詞我竟然都寫錯甚至不知道寫。如砂質礫岩中的砂字我從頭到尾就寫成了沙字，到後來寫實習報告查閱書本時才發現了其中的錯誤。還有上層潛水就一直沒反映過來那個潛字如何寫。另外一反面也有課本知識的不連貫還有對日常生活常見的地質現象無觀察。丁字鎮處出產着長沙極少的岩漿岩作爲一個望城人的我竟然一直不知道，平時生活實在缺少留心觀察。這些以後都要多加註意纔好!
另外關於實習，我也有一點自己的小想法。第一，我覺得實習的地點選擇過於狹義，可能是都在長沙市內沒有出去看看的原因吧。長沙的地質方面可以說還是相對匱乏的，岩石三大類中只有沉積岩和岩漿岩，而且我們實習所看到幾乎大部分都是沉積岩，隧道專業的同學還去了丁字灣研究花崗岩，我們橋樑專業的視野卻只停留在了長沙市區的沉積岩。其實我們完全可以去大圍山這些地方甚至走得更遠。讀萬卷書，行萬里路，纔是當代大學生該有的追求不是嗎?第二，我覺得實習的時間是不是能稍微長一些，經過實踐，我們發現了野外實習確實比單純的課程教學要更能讓人有寬度和廣度的吸納知識，也能激起相當一部分同學對地質的興趣。如此，實習時間延長更有利於知識的獲取和課程的推廣不是嗎?
我堅信着，知行合一，定會把學習的境界推到圓滿。這次的實習，我真的學到了很多很多。真心的希望能在多來幾次。。。。。。以後的日子，我也會更好的學習地質，因爲，我發現，學習地質，原來是一件如此美好的事情。
工程心得體會篇2
20xx年，灤海公路工程質量安全工作，以科學發展觀爲統領，認真貫徹《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的中心任務和工作準則，按照省市交通主管部門的指示和要求，強化落實安全生產主體責任，把“安全第一、預防爲主、綜合治理”落到實處，從加強領導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面着手，通過健全與完善各項安全管理制度，更好的推動建設生產安全狀況的持續穩定，在員工中牢固樹立“強化日常管理、優化運行模式、適應環境變化”的工作方針，使安全生產各項工作有效開展。
一、健全安全生產管理體系
灤海公路指揮部高度重視項目工程安全生產文明施工、環境保護等管理重點，在各監理部、項目部設置了專門的安全監管部門，主要負責和協同其他職能部門做好本項目工程安全生產、文明施工、消防安全、環境保護和社會治安綜合治理等工作任務，成立以項目部爲中心的安全生產、文明施工領導小組、防火領導小組、搶險領導小組、事故處理、糾紛調解領導等小組；明確項目經理爲安全生產、文明施工第一責任人，對安全生產工作負全面責任；分管安全生產的副經理爲直接責任人，負具體領導責任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔涉及安全生產內容的相應責任；安全部門對勞動保護、羣衆監督等負責；各部門對所承擔的安全工作負部門責任；在各施工班組均設有班組兼職安全員；並設置安全領導小組辦公室，負責從開工到竣1
工全過程的安全生產工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產、文明施工管理格局，使項目工程的整體安全生產管理基本處於受控狀態。
二、完善項目安全生產責任制
完善項目安全生產責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，各項目公司與施工項目經理簽訂《安全生產、社會治安綜合治理目標責任書》，項目安全生產管理的目標、任務、措施、獎懲、安全風險抵押金的繳納等條款予以明確；項目部與各班組簽訂《安全生產管理目標責任書》；將目標責任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產、人人有責。在項目部建立健全了施工現場管理人員和各班組成員安全生產管理職責，把治理安全生產隱患、監控危險源、預防和控制各類安全事故發生作爲考覈安全責任制是否落實的主要內容，對不認真履行職責的班組，導致安全生產目標不能實現的，將嚴肅追究違約責任，從而把安全與生產從組織領導上統一起來，形成了一個較爲嚴密的管理體系。
三、安全生產重在落實
一年來，我們認真貫徹落實“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發生，安全生產保持了平穩態勢。截止目前，工程未出現等級安全事故。
1、強化安全意識、明確安全責任
年初，爲進一步落實安全生產主體責任，灤海公路指揮部分別與項目監理公司、項目部和各施工作業隊、分隊簽訂了“安全生產責任書”，實現了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好安全局面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，爲項目工程上半年的安全生產奠定了良好基礎。
2、加強安全檢查，完善安全制度
灤海公路指揮部堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產管理狀態的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結和吸取經驗教訓，落實整改和防範措施。積極配合上級主管單位進行各專項安全生產大檢查。及時對專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。
嚴格執行安全生產法規、規定和標準。建立健全各項安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實現項目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標。建立了重大危險源辨識，明確項目工程的關鍵設備設施、重點部位的危險源。
建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預案演練，確保消防設施、器材完整有效，檢查及時。
3、加強設備設施的安全管理
落實設備設施管理制度，爲滿足生產運行和安全需要。強調對各種施工機械及施工機具等的安全管理，要求各項目監理公司、各項目部和施工單位必須堅持各種設備的進場報驗、登記、造冊等管理制度，
對所有進場設備設施等進行嚴格管理，尤其是特種設備和特種作業人員，進行設備登記，實施特種作業設備和人員的動態管理辦法。
4、積極推進項目工程的安全建設
我們結合工程實際情況，細化工作目標，責任層層分解，措施全面落實。各部門、各作業班組充分認識安全生產的重要性和必要性，在重要環節上有重點措施，建立防範機制、應急機制及長效機制，突出人員的安全管理、安全預防、隱患消除、文明施工、環境衛生、勞資糾紛管理等等。
5、加大應急救援體系建設
在應急救援方面，根據灤海公路項目工程實際情況，精心編制《應急救援響應總預案》，並以文件形式，廣泛下發至各職能部門、各施工作業隊及班組進行學習、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預案正確、有效展開應急響應，提高了應急保障的目的。20xx年8月26日上午，由灤海公路指揮部主辦，灤海公路項目部承辦了灤海公路安全生產應急救援演練。通過此次演練活動，使項目全員熟練掌握了常用消防器材的性能和用途及火場中逃生自救的方法，項目全員的消防意識進一步增強。同時，項目應急隊伍的應變能力、協調能力、配合能力、救援能力得到了鞏固和提高。
四、提升項目安全管理水平
今年以來，我們從工作形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”建設活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動。8月23日至24日，由灤海公路指揮部組織，在灤南縣委黨校舉辦了爲期兩天的安全生產知識培訓班。此次安全生產知識培訓班，特別邀請河北能源職業技術學院教授姬廣喜講課，集中講授了安全生產知識培訓的意義、公路施工安全生產知識。從而提高了員工的安全生產水平。項目安全部以各類安全事故典型案例爲教材，各作業班組結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到100%。
1、大力提倡“現場管理”理念，逐步實施規範化管理
在施工現場安全管理的過程中，要求項目部員工按程序、按標準進行各項施工作業，並用這樣的要求來規範、評價及檢查每項工作，從而才能使現場管理的標準化水平提升，進一步促進現場管理的文明化、科學化，達到高效生產、安全生產的目的。
2、資料的管理更加規範。對於各項目部的資料檔案提出工作規範和要求，嚴格按照業主對項目工程資料歸檔管理辦法執行：
①安全資料的編制整理須由專人管理並符合有關標準規範規定，與現場建立的安全保證體系實際相結合，實行規範化收集管理；
②安全資料的編目齊全、內容真實、字跡清楚、填寫及時、收集認真，能如實地反映整個施工過程中的安全生產及文明施工現狀，並保持可追逆性，及時上報安全工作總結、計劃和相關報表；
③安全資料內的相關安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，並放置或粘貼醒目標識的資料盒內；
④除按編制要求外的相關資料，其他資料進行統一編目編號，並有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閱簡單，一目瞭然。
五、深抓基礎安全教育
今年以來，各項目部培訓工作從形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”活動期間，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動，從而提高了員工的安全生產水平。
六、需改進方面和存在的不足
儘管20xx年安全生產文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴峻。本着“居安思危、防患於未然”的原則，我們明確了20xx年的安全生產文明施工基本思路；20xx年的安全工作重點：
1、繼續深化“平安工地活動”的持續性發展，把“安全責任，重在落實”、隱患排查、管控風險等作爲重中之重。
2、施工現場從以下方面要監管到位：
①由於線路較長，要點面結合安全監管到位；
②涵洞施工基坑的安全管控；
③沿線的交通安全。
3、目前由於資金緊缺，工作面較小，公路施工已停工多日，目前春節將近，一定要重視職工和農民工的工資發放問題，避免勞資矛盾糾紛發生，維護公路施工的安全與穩定。
4、加強項目職工及施工隊的職業安全健康的管理。
5、目前進入冬季，天寒地凍、惡劣天氣較多，不利於公路施工，要採取相應的措施，儘可能減少危害。
工程心得體會篇3
通過這本週的實訓，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。雖然在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因爲我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
在學校學習，理論與實際相差較大，在課堂上一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。 這學期的實訓就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實訓結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過實訓，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。
以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。爲了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，爲將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行爲，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!這周實訓結束了，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。
工程心得體會篇4
實習是工程管理專業鍛鍊實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中應用理論和了解社會，讓我們學到了很多在書本上無法瞭解的知識，開闊了視野，增長了知識，爲在校的大學生真正的邁進社會做出必要的準備。因此，我在xx公司項目監理部崗位實習，隨着實習的結束，也有了一些心得體會。
我實習的工程項目部要求我們用樑表計算法進行計算，爲的是要求計算的精確。也是爲了鍛鍊一下我的基礎能力。鋼筋預算就是按照建築的規範或標準平法圖集的要求計算出來的鋼筋。我一個多月的實習，對鋼筋的計算也總結點經驗。在我們拿到結構圖紙後，首先分析此建築是什麼結構形式、大致有哪些構件、基礎是什麼類型。然後我們一般按照施工的先後順序進行計算。這裏主要說的是樑的鋼筋的計算。從樑的計算來看，你就很容易發現鋼筋計算的麻煩程度。
在施工過程，我學會了加強現場施工管理，督促施工方按圖施工，嚴格控制變更洽商、材料代用、現場簽證、額外用工及各種預算外費用，認真做好隱蔽工程記錄和簽證，減少結算時的扯皮現象。現場簽證是工程建設過程中的一項經常性工作，許多工程由於現場簽證的不嚴肅性，給工程結算帶來非常大的麻煩。嚴格現場簽證管理，首先工程技術人員必須與工程經濟人員相互配合，不僅做到“隨做隨籤”，還應該做到簽證必須達到量化要求，工程簽證單上的每一個字、每一個字母都必須清晰；簽證內容必須與實際相符。若簽證缺少約束則很難控制造價，因此要嚴格控制簽證權限和簽證手續程序，項目負責人在收到簽證單後要先進行現場檢查、測量、測算，然後才能簽字。
我是學工程管理的，工程造價只是學習的一部分。對於工程造價，主要培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，纔會體會到難度有多大。也許親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
通過畢業實習這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對工程造價內容的學習，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力。拓寬了視野和增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走創業之路做準備。
工程心得體會篇5
20xx年x月x號，工程測量課程任務：利用全站儀進行點的平面位置放樣。首先老師講解了利用全站儀進行平面點位放樣的工作原理及注意事項，並給出9個小組x院內已知控制點和待放樣點數據，重點強調了儀器操作過程的注意事項。
爲了儘快完成老師佈置的任務，9個小組首先按要求領取了全站儀及其配件，並且在領取儀器後，老師現場結合全站儀放樣的操作過程進一步講解了放樣原理，使我們進一步加了對點的平面位置放樣原理的認識，然後9個小組各自到自己任務區進行放樣工作，由組長安排任務分工，包括儀器操作人員、後視人員和放樣人員，並且簡要說明了小組成員之間的信號手勢以便於默契完成任務，由於時間比較短，爲了儘快完成老師佈置的任務，每個成員之間必須積極配合來完成任務，並且在放樣過程出現的各種問題，通過及時詢問其他小組成員和老師得到解決。
這次課堂實習提高了我們的測繪技能，尤其使我們進一步熟悉了利用全站儀進行平面點位放樣，主要是全站儀放樣的步驟：建立文件，輸入座標數據，設置測站、後視，並進行後視定向檢查，最後進行點位放樣。
通過此次課堂實習練習，使我們進一步加深了對點位平面放樣的理論認識，進一步激發了同學們理論學習和積極思考的積極性，同時我們更認識到要想完成一項測量任務，單靠個人的知識和技能是有限的，必須要求團隊的每一個成員認真負責以及成員之間配合默契。
雖然此次課堂實習我們感覺收穫很多，但是也發現了存在的不少問題，比如有些同學在儀器操作上還不夠熟練，有些學生缺乏主動思考問題的積極性，希望今後我們能克服自身缺點，能夠順利完成工程測量課程的學習任務！
工程心得體會篇6
xx月xx日，我們正式開始了爲期兩週的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，爲了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。爲了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校覈對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務爲按照要求測繪各種比例尺地形圖；爲哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差、觀測誤差。瞭解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制後碎步”、“由高級到低級”的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。
（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校覈。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的數據，儘量的減少了誤差的出現。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
