心得體會必須是要建立在認真思考的基礎上，心得體會爲了能夠總結過去的工作經驗，是一種學習實踐後所寫的感受文字，以下是本站小編精心爲您推薦的跟校車培訓心得體會8篇，供大家參考。
跟校車培訓心得體會篇1
從8月3日開始，變電檢修工區全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上，工區領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課裏面，方總給我們介紹了安全生產的概念、組成要素、不安全行爲產生的原因以及對策，讓我們對安全生產有了一個概括的理解，對如何去安全生產有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區一線員工敲了一記振聾發聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調整了大家的狀態，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產的一點心得和體會。
我認爲要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人爲本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行爲產生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環境都是受人控制的，可以說在安全生產中人是最重要的主體。
安全生產以人爲本就是通過推進安全生產的人性化治理，把制度建設爲主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養成安全生產良好習慣，創造安全生產優良環境，增強職工保安全的內動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防爲主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是儘量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產的有關規定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產。
一切事故可以預防，還體現在安全管理機制的建立和執行方面，法律、法規及條例等制度都是用來約束人的某些具體行爲的，而有關安全生產的法律、法規和規程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。爲此必須確保“ 安全第一，預防爲主”方針的貫徹實施，監督一線生產人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防爲主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區發生在1993年姚家衝變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以後不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源於責任心
既然一切事故都是可以控制和避免的，那爲什麼會有典型和非典型的事故發生，爲什麼會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關的安全法規呢?
方主任把不安全行爲發生得的心理因素大體分爲: 僥倖心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從衆心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置於工作責任之前的不良表現。
增強安全生產責任心，首先樹立安全防範意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業務技能素質。
效益觀——安全是最大的節約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源於一項監獄的職責紀律：不管以前幹得多好，如果在衆多犯人裏逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過於嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極爲必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業，千家萬戶;電力安全影響到人民羣衆的生命和財產安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經濟發展;供電穩定性，也同樣影響到我們供電企業的服務質量和企業形象。任何一起事故的發生造成的損失，大於十次同樣工作安全執行所產生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認爲，人的需要可以歸納爲五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現等需要。他認爲人們一般至少前一層次得到部分滿足後，下一層的需求才變爲迫切的主導需要，他指出要有順序地按着層次進行激勵纔會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處於僅次於生理需要的較爲基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業安全生產管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調查分析本企業職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，爲安全管理提供科學的依據。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產生了安全的需要，包括生命和財產的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大，因爲我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!
最後，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動：“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行爲、不安全狀態、實用常識等總結出來，從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啓發。大家互相學習借鑑，提倡正確做法;糾正不安全行爲，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失爲幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩定，用安全促發展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
跟校車培訓心得體會篇2
1、嚴格遵守安全操作規程，遵守工作操作制度。每年的安規考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉並遵守這些規則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發生的事故中，有很多並沒有嚴格遵守我們這些規程，從而導致悲劇的發生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業務素質，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不苟，齊心協力的做好安全生產工作。電力行業是個高危險行業，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防爲主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業務素質，平時在工作之餘，我們應該多花點時間提高自身業務素質，熟悉安全生產操作流程，打造一支業務素質過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至爲零。
3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做爲一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不苟，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質量和標準。通過貫徹執行這“三字方針”，我們的工作質量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內心感受到安全生產的重要性。
我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，爲了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發生，千萬不要違章作業，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
跟校車培訓心得體會篇3
爲使大家瞭解校車火險疏散等應急避險知識，提高全體師生在緊急情況下的避險、自救自護和應變的能力，掌握校車火險來臨時最有效的逃生方法。12月26日上午中心園開展了校車安全應急疏散演練活動，我有幸的參與了此次活動，讓我也有了一個學習的機會。
演練前，班級教師向幼兒講解日常坐車的需要注意的事項，比如繫好安全帶，當車開時不能在車裏走動，頭和手不能伸出窗外等相關知識。8點40分演練正式開始，校車突然着火，校車司機不慌不忙地將車停穩，打開安全門，司機與教師迅速組織車裏的幼兒，按照幼兒園制定的校車應急方案進行安全撤離。孩子在教師的帶領下，迅速的從安全門撤出，撤離過程中幼兒用手捂住口鼻防止濃煙吸入直到撤離到安全區域，到達安全區域後教師清點人數，確保沒有幼兒遺漏。隨之保健老師到來，詢問檢查是否有幼兒受傷，整個演練活動井然有序。
演練結束後，園長對此次演練進行了總結。她要求全體師生要以此演練爲契機，進一步關注消防安全，提高消防安全意識和自救逃生技能，在遇到緊急情況時，要沉着應對，迅速、有序地疏散到安全地帶。同時指出：學校要不定期組織學生進行消防安全知識培訓和消防應急疏散演練，讓幼兒能在校園學到更多的安全常識。
通過這次演練活動，幼兒不僅掌握了基本的逃生方法和自救能力，也增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救能力。
跟校車培訓心得體會篇4
通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政複議法》、《交通行政執法規範》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，也更加明確了作爲一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質，通過學習，我有以下三點體會：
一、公正執法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執法是對執法人員提出的基本要求
嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行爲，保護公共利益和羣衆利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實爲依據，以法律爲準繩。例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定着裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行爲野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規範建設，讓依法執法、文明執法成爲制度。要認真並貫徹行政複議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。
執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行爲不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在羣衆中的整體形象，作爲執法人員並非僅僅是某個單位的一員，在羣衆眼裏，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是爲人民排憂解難的，是羣衆的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤爲重要。
二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求
公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行爲敢於糾正並依法處罰，不搞因違法行爲人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行爲人與我們有關係或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關係執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。
三、文明執法是社會精神文明的體現
文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人爲本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規範辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民羣衆(駕駛員)，遇到的問題大量的屬於人民內部矛盾，有的違法行爲輕微沒有造成後果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行爲野蠻，不但不能糾正其違法行爲，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行爲是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恆的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。
在實踐體現文明執法上，還要提高人民羣衆的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民羣衆素質和對交通執法工作的認識，使人民羣衆在行使他們的權力的同時普遍並願意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民羣衆瞭解交通，理解 交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行爲，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。並在今後的工作中，牢固樹立全心全意爲人民服務的公僕意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。
跟校車培訓心得體會篇5
關愛幼兒的身心健康，保證幼兒的安全生活，是幼兒園和家長的共同責任。爲使幼兒高高興興的來園，平平安安的回家，實行安全接送制度尤爲重要。爲了有效提高我園全體師生的交通安全意識、交通文明意識和交通法制觀念，上週我園全體教師進行了校車安全知識培訓並組織各班老師帶領幼兒一起學習乘坐校車的安全知識及注意事項。
在學習時，我園老師組織幼兒上車進行實地演練，還假意製造意外讓孩子學會逃生的過程。經過演練培養幼兒逃生自救的技能，增強自我保護能力，掌握乘坐校車安全自救、逃生的相關知識，保障孩子的生命安全。
校車駕駛員們此次也加入到培訓中，學習並指導，同時紛紛表示一定會嚴格要求自己，做到規範行車，安全行車，確保乘車學生的生命安全。把交通安全這道“緊箍咒”緊緊套在每個幼兒園接送車上，確保大家都謹記交通安全，增大幼兒上學接送的安全係數，杜絕交通事故發生。
在公司領導的安排下，我們經過了7天的培訓學習，雖然時間少了點，但學習了不少的東西，認識了公司的結構看到了公司的前景。也清楚了公司員工的責任和要求。也知道自己怎樣做好一名好員工：自己的責任是什麼肩負的職責是什麼，怎樣管理好自己所要施工的工程，都有很大的幫助。在學習中，認識到一個市場部業務員應具備的基本知識和各部門的職責都有了解。
在腳手架專業知識培訓中：在理論上了解了腳手架的一些基本知識和操作規範，讓我能更好的用到實際操作中去，通過這次學習，使我更好的用到實際操作中去，通過這次的學習，我瞭解和掌握了腳手架的一些技術要點，更有能力的去說服民工，工人們的技巧。
通過學習，在材料看管上，自己怎麼去安排和監督照看人員看管情況，讓看管人員有一份責任，上不清下不接，交接單填報清楚。怎樣去管理難度比較大的地方，在材料運輸和清點中，自己該怎樣去應對要遇到的事情，都有了一個認識。對入庫出庫歸還租賃站的流程，自己也掌握了不少的過程。通過這次學習，大大的提高了自己的技能，也提高了各個環節中所要遇到的技巧，對將來用於工程施工管理中是有相當大的幫助。
總之，這次學習，歸功於公司領導對員工的付出的心血。我真心的說句：謝謝公司領導。我會用實際行動來證明自己，真正做到學有所用。
跟校車培訓心得體會篇6
這次很有幸的參加省機關幼兒園的培訓，培訓的內容是關於幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園裏，幼兒的健康是最爲重要的，做什麼事情都要以安全爲主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務，但有時意外我們是避免不少的，所以，作爲一名幼教老師，除了掌握必要的教學技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。爲此很感謝這次的培訓，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓內容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓，一開始給我們講的是馬老師，培訓內容是關於幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關於幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所瞭解，最近這些年也發生了關於午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都後怕，本應是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應該怎麼做，給了我明確的答案。
一、加強安全管理需求
二、提高保育質量的需求
1、保教合??
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進發展
三、促進專業成長需求
1、明確午睡安全管理制度
2、熟悉幼兒午睡常規要求
3、掌握突發事故處理方法
4、執行午睡檢查反饋機制
(1)實行
行政管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級午睡情況記錄
(3)加強家園聯繫的溝通反饋：反饋睡眠情況、瞭解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓內容，從這些內容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關於幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒遊戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有儘自己的義務，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學設施引發的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦牀、鞦韆等大型玩具都存在着安全隱患，一旦發生事故，幼兒園必須承擔相應的責任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續性咳嗽，繼則出現呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：
1、背部叩擊法
2、胸部衝擊法
3、胸部按壓法
四、觸電急救：發生觸電後，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關閉電門。
處理方法：幼兒觸電後，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯繫急救中心130求救。
五、脫臼：表現爲腫脹、疼痛，運動活動受限
處理方法：確定脫位後，立即將脫位肢體用三角巾適當固定後送往醫院，爭取早點復位，受傷後暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸衝局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡兒童可採取直立式直坐位，但不要低頭或者後仰位。或按住輕按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆蟲自行爬出。如效果不好，應去醫院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物衝出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住後，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震盪
處理方法：幼兒摔傷後，要24小時觀察發現異常，隨即時送往醫院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，並將傷周圍皮膚擦洗乾淨，順扎方向將刺挑出或拔出，然後用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風針。
在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。爲此，感謝這一次的培訓。
跟校車培訓心得體會篇7
校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中國小校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎麼樣呢?相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，於事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作爲一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太瞭解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由於佈局調整，特別小的學校都合併了，那些撤校的村子裏的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看着真讓人心疼。
那麼，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因爲學校撤併沒有了，有的是村裏有學校或附近村子有學校，但家長認爲農村的教育條件、師資都不如城裏，想讓孩子接受比較好的教育，於是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那麼除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長爲什麼還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎麼掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。
那麼，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但並非完全有效。因爲你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什麼問題?
我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。
其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全爲主的原則，以罰款爲主，以教育爲輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這麼多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
跟校車培訓心得體會篇8
今年來，安全生產工作在政府的正確領導下，各鄉鎮、行業主管部門堅持以三個代表的重要思想爲指導，認真貫徹落實國務院和市政府有關安全生產工作的重要指示，以爲國家和人民利益高度負責的強烈責任感，以前所未有的工作力度，堅持以人爲本和安全第一的方針，積極紮實地開展安全生產各項工作，進一步強化了安全生產工作的針對性和實效性。與去年同期相比，大家抓安全的責任感、緊迫感明顯增強，工作標準提高了，各項活動更加深入，安全生產狀況有了大幅度的改善，安全形勢穩中有升，有效預防了各類生產安全事故，尤其是杜絕了重特大事故發生，爲安全穩定和經濟發展起到了良好的服務保障作用。
一、狠抓了安全生產基礎建設和制度建設
一是注重並及時抓好了安全生產基礎工作。安委會根據國務院和市關於xx年安全生產工作要求，結合實際，年初及時就安全生產各項工作進行了專門研究、協調和安排部署。同時，根據安全生產實際需要，提出把安全生產基礎建設作爲今年工作重點來抓，明確了安全生產工作目標。二是建立健全了安全生產支撐體系。年初政府專門召開安全生產會議，根據實際情況，及時調整了安全生產委員會機構成員，進一步明確了各成員單位職責;各鄉鎮、各有關單位也按照要求建立了專人負責的安全生產機構，形成了從上到下比較完善的安全生產管理體制;結合實際，制定和完善了安全事故應急預案，建立了應急救援隊伍，構建起安全生產應急救援工作體系;三是制定、完善並實施了安全生產各項制度。按照要求和工作計劃，我們先後制定、完善了《安全生產綜合考覈制度》、《安全生產違法行爲和事故隱患舉報制度》、《安全生產委員會工作職能及成員單位職責》、《安全生產事故隱患排查整改制度》等，使安全生產工作逐步走上了規範化、制度化的軌道;強化了工作責任，實行了安全生產一崗雙責，從領導到安全生產監管人員、到從業者，政府同各鄉鎮、局、總公司及中央和市屬單位，各鄉鎮、有關部門都與各類生產經營單位層層簽定了安全生產責任書，強化了安全生產重要地位，強化了安全生產的社會監督，初步建立起安全生產長效監管機制。
二、加強了安全生產監管隊伍建設
一是初步建立起全縣安全生產管理網絡。政府在去年的基礎上，又增加了人員，進一步充實了安全生產綜合監管力量;各鄉鎮、主管部門及部分企業設立了專門機構，充實了監管人員力量，建立了覆蓋各鄉鎮、主要企業的專兼職安全員隊伍，初步形成了從上到下的安全生產監督管理網絡。二是狠抓了監督管理隊伍自身建設。採取專門培訓、以會代訓等各種措施，對安全生產專兼職人員進行及時、嚴格和有效的教育、培訓及管理，提高了監督管理隊伍的總體素質。三是引入了競爭激勵機制。結合安康杯、文明工地、定期報告工作和綜合考覈等實際工作，對專兼職安全生產管理人員進行考覈，進一步強化了監督管理工作。
三、加強安全生產宣傳教育
爲進一步營造良好的安全生產氛圍，我們採取多種形式，加強了安全生產法律法規和安全知識的宣傳。除了督促企業搞好經常性宣傳教育，還結合6月份的全國安全生產月活動，先後通過舉辦各種安全生產宣傳諮詢、法制巡迴展覽、爲企業宣講安全知識及開辦談安全電視訪談，製作安全管理、用電安全、機械安全、建築安全、消防安全等安全生產知識試卷並組織職工開展安全知識競賽，宣傳媒體及時進行跟蹤宣傳報道，在電視臺開設安全生產曝光欄目等，有力推動了《安全生產法》的貫徹和落實。據統計，今年接到各類安全舉報20多起，既消除了隱患，也說明了羣衆對安全工作已經有了較強的認識。
四、加強管理人員和從業人員的教育培訓
一是搞好各級領導、安全生產管理幹部及重點生產經營單位主要負責人的培訓。今年我們在各鄉鎮、主管部門對本單位所屬幹部和企業負責人進行全員教育培訓的基礎上，還專門組織了領導幹部安全生產培訓班。通過培訓，普遍增強了安全生產意識和抓安全生產的責任感、緊迫感，使各級幹部能夠學法、知法，熟練運用法律開展工作。二是結合實際加強職工的安全知識培訓。加強了對企業進行安全教育培訓的執法檢查，督促企業按照要求認真搞好上崗前、作業中等環節的安全教育，增強了從業人員的安全素質。三是繼續加大了對特種作業人員培訓力度。我們把落實持證上崗作爲預防事故的重要內容，加大了對違反持證上崗規定的查處，並開辦各種培訓班13期，培訓特種作業人員980多名，進一步提高了關鍵工作崗位人員的安全生產技能。
五、認真開展各項安全生產專項整治
一是搞好交通安全整治。安辦按照計劃組織多部門聯合行動，及時對客貨運輸企業和運營車輛及汽車修理企業的安全生產情況進行了認真清理和嚴格整治。
二是對強化了對化學危險品的專項整治。結合實際，根據各不同時期情況，各職能部門按分工職責，密切協作，聯合執法，使專項整治工作取得了良好效果，杜絕了安全事故。
三是把非煤礦山作爲重點進行綜合整治。針對非煤礦山企業採礦點分散的特點，採取了強有力措施，對非煤礦山企業進行清理整頓，關閉拆除了各類不符合條件規定的小礦，並對現有的進行了嚴管嚴控，未發生生產安全事故。
四是對建築業進行了安全整治。加強對建築業的安全監管，強化八項制度的貫徹落實工作，從加大安全投入，健全完善各項安全設施和措施，推進建築業安全管理規範化工作入手，嚴肅查處違章指揮、無證上崗、違規操作等違法行爲，加大對施工現場安全管理的整治力度。通過整治，改善了建築業安全生產條件，提高了安全生產標準，徹底消除了各類安全隱患。
五是對人員密集場所消防安全進行了整治。重點對勞動力密集型企業、商場、市場、賓館、飯店、招待所、醫院、學校、旅遊景點、車站、體育場館、大型活動舉辦場所、公共娛樂場所(影劇院、錄像廳、歌舞廳、夜總會、餐飲場所、洗浴)、網吧、人員密集或從事經營活動的地下空間、集體宿舍進行專項整治，加大了對火災隱患的治理力度，嚴格落實了各項消防措施。
七是開展了特種設備的專項整治。加強了氣瓶充裝單位的動態監管，開展了壓力管道的定期檢驗和使用登記，規範電站鍋爐產品的定期檢驗工作，強化對流動式起重機械的安全監察，切實消除了隱患，防止了重、特大特種設備事故的發生。
八是對民用爆破器材和煙花爆竹及時進行了安全整治。通過加強對煙花爆竹和民用爆破器材等的生產、包裝、儲存、運輸、銷售、使用等各個環節的監督管理和組織開展民爆器材專項檢查，規範了安全防範的標準要求，落實了人防、技防、設施防的措施，增強了全體從業人員的安全生產意識，增強了事故預防能力和應急處置能力，全面提高了企業的安全管理水平。
六、加大執法檢查力度，依法強化安全生產管理工作。
除各有關部門日常對重點行業、企業進行不間斷執法監控外，還結合不同時期工作重點，進行安全聯合大檢查。各主管部門、執法監察部門堅持長期對建築施工現場進行巡查;加強了交通運輸企業的監督管理;抓緊了用電和防火安全;對化學危險品安全情況及時進行了安全評估和重點監控;加強了對危害面廣、易發生事故的重點部位的重點檢查和監控;對人羣集中的商場、市場等場所的消防安全進行了重點執法檢查;及時對用火爐取暖的單位、居民、經營場所、農村住戶進行了安全普查，做好了煤氣中毒預防工作。此外，還通過基層報告、羣衆舉報等途徑，加強了對安全隱患的查處，也有效預防了各類生產安全事故。
從總的情況看，安全生產工作雖然總體情況不錯，可以說穩中有升。但我們也清醒地知道，當前還存在着許多不容忽視的問題。
一是少數領導和安全生產監管部門對安全生產重要性認識不足，安全生產責任制落實不到位，開展工作不及時，宣傳教育不經常，管理不嚴，監督不力。
二是出現了大量無主管部門企業，這些企業絕大部分是私營、個體中小企業，安全管理相對薄弱，存在問題多。
三是安全監管力量不足，尤其是部分鄉鎮和主管部門，缺乏必要的人員、設備和技術，監督管理有死角。
四是對職工的安全教育不及時、缺乏針對性，違章操作、冒險蠻幹現象比較嚴重。
五是企業安全投入少，設備設施老化，安全作業條件差。
