通過心得體會的寫作，大家的思想認識能得到更好的提升，寫心得體會的時候大家必須要端正寫作態度，以下是本站小編精心爲您推薦的共建的體會心得體會6篇，供大家參考。
共建的體會心得體會篇1
從“素質教育”到“課程改革”，從“要我學”到“我要學”，從“三尺講臺”到“師生間親密的合作者”，這一步步的課堂教學模式無不體現着新課程改革的結晶。下面我將高效課堂談談自己的看法。
一、教師理念的轉變和角色的定位
“改改改，學生不斷在考試；變變變，內容再變也要老師教”這種思想在教師心中已經根深蒂固，導致很多教師認爲以自己現有的知識量來教學生綽綽有餘，自己已過了學習的年齡。這不就驗證了一個信息：中國小老師仍90%以上的人不再讀書，沒有課題，不會寫文章，沒文章可發表。這是個多麼令人深思的數字呀！因此教師必須開展理論學習，提高理論素養，與時俱進結合自身實際學習課改前沿理論，同時還要加強職業道德學習，做一個有個性的教師。
二、反思課堂教學過程
新一輪課程改革已實施十餘年了，我們應該清醒地認識到“課堂應該是學生成長體驗的超市，不是教師表演的舞臺。”用趙立平老師的話來說學習即體驗，那麼學習就必須是自己親身經歷的過程，這也是高效課堂要教會我們做的，讓課堂成爲學生體驗和展示的舞臺，教師不再唱主角戲，要給學生一個空間讓他們自己去填充，給學生一段時間讓他們自己去安排，給學生一個機遇讓他們自己去把握，給學生一個問題讓他們自己去探索。此時我們也生搬硬套地講究高效，必須要結合本地本校本班的實際情況在掌握高效課堂必備流程的同時，能靈活運用其它流程，在課堂教學中不斷實踐、反思，讓高效真正融入到自己的課堂中，還學生一個快樂健康、樂於學習的課堂。
三、課堂中師生的高效學習
要想使課堂教學達到一個理想的效果，就需要處理好課堂教學中的師生關係，因爲和諧的師生關係和良好的課堂氛圍是學生學習的前提保障。首先，就要給學生分組。其次，我們既然給學生分了組，那麼教師該做些什麼尼？和以往一樣巡視發現問題及時糾正嗎？不是的，當發現問題時小組就會交流，這時教師應該悄悄地不作聲，邊聽邊看，確定自己要講哪個問題或者由哪位學生替自己來講，如果講不清再進適時地點播。最後就是要建立相應的小組評價方式。分組後我們的學生就成了“兵教兵，兵練兵”的學習方式，所以評價自然要以組爲單位，不能單一地對哪位同學進行表揚，而是要把小組成員捆綁在一起，這樣做既帶動了組員的上進心，組長的責任心，還培養了學生的集體榮譽感，教師何樂而不爲呢？
總之，我相信只要我們用新的理念武裝自己，敢於創新，勇於實踐，認真反思，一步一個腳印的走下去，一定會迎來教育的美好春天！
共建的體會心得體會篇2
在我們的生活中，交通一直是安全隱患之一。在去年交通事故一共發生了29750起，在這些案件中一共有186人喪失了寶貴的生命。一般交通事故一共發生了1813起，186人死亡，1867人受傷，直接損失259.2萬。簡易交通事故，發生了11370起，2475人受傷，直接損失704.8萬。這些數字是很龐大的，現在看上去那些數字沒啥理解，如果死的是親人朋友，這些數字就會離我們很近。
交通事故中最主要的是酒駕。酒駕發生269起，29人死去，214人受傷，飲酒駕駛16起，128人受傷，醉酒事故203起，17人死亡。
這時候有的人就以爲四個輪子不能喝酒，開車那兩個輪子總可以了吧?但摩托車也屬於機動車，所以摩托車也不能喝酒駕駛，摩托車酒駕144起，14人死亡，140人受傷。
當然有的時候不喝酒也會發生事故，開車玩手機發生事故的概率是平常的23倍，發信息比平常反應時間慢35%。別小瞧這些數字，有可能你剛發現那個人在你車旁邊，但由於你發信息慢了一步，就已經毀壞了一個家庭。
無證駕駛也是比較多的，汽車無證駕駛有141起，24人死亡，171人受傷。摩托車無證駕駛15人死亡，125人受傷。
視野盲區也是很重要的，就比如大貨車，貨車不光有盲區，還有內輪差。站在路邊的話，人會被撞倒在地，嬰兒車被刮傷，自行車直接被貨車開走。
這一例例的交通案子都在警告着我們，可我們何時聽過?
道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。
共建的體會心得體會篇3
偶然的一次機會，我在網絡上看了三節視頻課，三位老師上課都各有特色，各具風格。她們從不同的課型角度給我們展示了課堂教學無窮的藝術魅力。我回想到了自己在平時的教學中存在的一些問題，從她們的教學活動中讓我學到了很多。在此簡單地說說自己的一些收穫。
第一節課是健康課《這些食品要少吃》。這節課的內容很貼近幼兒的生活，這也是讓許多家長頭疼的問題。通過老師的情景引入，不但讓孩子們知道了哪些食品是對我們有益的、哪些食品多吃是有害的。還讓孩子們知道了這些食品不能多吃的原因。讓孩子們從心裏得到認同，從而更進一步地控制自己，不去吃那些垃圾食品。這節課的環節安排得很緊湊。小熊一家的情景貫穿了整節課，讓孩子們在不知不覺中學到了知識。這節課給我最深的印象是老師很注意細節。不但教具準備得很充分，而且一些無包裝的食品也都是用保鮮膜包好的，這讓我感到老師很細心。還有最後環節的設計，不但檢驗了孩子的學習效果，還讓孩子體驗到了與人分享的快樂，這讓我覺得真是教育無處不在。好的課程不但要教會孩子知識，也要注重孩子綜合智能的發展。
第二節課是一節的數學課《找朋友》。主要的教育目標是能夠認識球體和圓柱體，並能正確辨別和比較它們的異同。引入時老師帶來了許多玩具，讓小朋友任意地玩。然後通過層層地提問，讓孩子們逐步區分“可以能滾動和不可以滾動”的物品，“可以任意滾動和只可以一個方向滾動”的物品。從而讓孩子在遊戲中瞭解到球體和圓柱體的一些基本特性。在此的基礎上向孩子們交待球體和圓柱體的概念，孩子們就容易接受了。接下來再通過分類、閱讀、在生活中尋找、看課件、添畫等形式進一步加深了孩子對球體和圓柱體的認識。這節課看似老師的教授，實則是孩子們在玩的過程中自己發覺，總結的。這也正是我們一直所倡導的玩中學，學中玩的教學理念。只是，我覺得數學課的老師說話應該要特別嚴謹，要多總結。競賽環節的規則也應該發動小朋友一起制定遊戲規則。這些方面也是我上課時要注意的地方。
第三節課是一節語言課《什麼車》。教學目標是願意學習仿編兒歌，喜歡問答兒歌的形式。這節課給我最深的印象是老師在課堂中音樂運用得很好。通過開汽車律動進入教室，隨音樂參觀車展，聽各種車的聲音，到最後隨音樂開着汽車離開，讓我們都感受到了課堂上輕鬆愉快的氛圍。兒歌學習上，通過聽聲音，猜猜什麼車環節，讓孩子不知不覺中學會了兒歌。並瞭解體會了問答兒歌的形式。在創編環節上，孩子們的想象力和語言表述能力讓我很歎服。在有個孩子說到救護車“嘩嘩譁”時，王老師也能及時注意到孩子用詞的不同，及時地加以挖掘。總體說來，王老師給人感覺是很有親和力，聽她的課應該是很輕鬆愉快的吧！
泰戈爾說過“最遠的距離是到達你自己”！在今後的工作中，我要不斷地學習，努力提高自己的自身素質、理論水平和課堂教學能力。及時反思工作中的不足，把今天學到的知識運用的日常教學工作中，使自己在原有的水平上更上一層樓。
共建的體會心得體會篇4
交通安全關係着我們的生命。有許多安全事故，都是由於不遵守交通規則，疏忽大意造成的。
今天，我們來到了階梯教室，聽交警隊魏警官的安全講座。魏警官先讓我們看了一個安全教育的視頻，每一起交通事故看起來都讓人覺得可怕又揪心。一起起事故傷害的是一個個鮮活的生命，在這些可憐的受害者裏，很多都是天真可愛的小孩子!看完之後，魏警官說:“這些案件讓你們痛心嗎?我們以後一定不要讓它們再發生了!”日常生活中，我們應該遵守紅燈停，綠燈行。千萬不要搶紅燈;過馬路時，要等到沒有車了再過，過時要左右看一看，千萬不要猛跑;坐電動車不能倒坐;不要在馬路上玩耍;路上行走隨時注意來往車輛，不能在過馬路時低頭看書看手機……
接着，老師給我們講了一個故事：有一個父親，帶着自己不到3歲的孩子去送快遞。父親送快遞時，小女孩自己下車蹲在爸爸的車前玩，爸爸送完快遞回來後開車就走，當他感覺壓到什麼東西，下車查看的時候，看見他的孩子已經被自己壓死了。聽了這個故事誰不會痛心呢?這個父親會恨自己一輩子的!
是呀!那個父親是多麼痛心，他們家一定都非常地傷心痛苦。雖然，我們已無法挽救那些逝去的生命，但是同學們，讓我們把五條“不能”轉告給父母、親人以及身邊的更多人，讓我們一起學會保護自己吧!
共建的體會心得體會篇5
一直以爲憑良心，多教給學生一些知識，就是盡到了做教師的責任。在新課改中，才發現這一思想是錯誤的。在符合時代和個體積極價值建構的前提下，在一定的時空內，其效率不低於平均水準的教學，就叫做有效教學。
所謂“有效”，主要是指通過教師在一段時間的教學後，學生所獲得的具體進步或發展。教學有沒有效益，並不是指教師有沒有教完內容或教得認不認真，而是指學生有沒有學到什麼或學生學得好不好。如果學生不想學或者學了沒有收穫，即使教師教得再辛苦也是無效教學。同樣如果學生學得很辛苦，但沒有得到應有的發展，也是無效或低效教學。因此，學生有無進步或發展是教學有沒有效益的惟一指標。
鑑於此，在新課程背景下實施有效教學，教師首先要在以下方面不斷提升自己的專業素質：
1.樹立先進的教學理念。理念是靈魂。教學理念是指導教學行爲的思想觀念和精神追求。對於教師來說，具有明確的先進的教學理念，應該是基本的素質要求。在推行新課程中，教師必須以新觀念來實施新課程。
2.豐富個人知識儲備。課堂上，如果教師對教材的理解缺乏深度廣度，那麼教學就會膚淺，學生學習就無法深入。可見，作爲新課程直接實施者的教師，一定要不斷學習和探索，不斷拓展自己的知識內涵。知識的厚度增加了，課堂就能深入淺出，左右逢源。
3.做一個有反思力的教師。葉瀾教授有一句著名的話：一個教師寫一輩子教案不一定成爲名師，如果一個教師寫三年教學反思，就可能成爲名師。教師應在實踐——反思——再實踐——再反思螺旋式上升中，實現專業成長。
4.目標要有效：學生爲行爲主體；行爲是可測量、可評價、具體而明確的；行爲條件是指影響學生產生學習結果的特定的限制或範圍；爲評價提供參照的依據表現程度指學生學習之後預期達到的最低表現水準；教師再經過對學生原有認知條件、情感態度以及對課程標準、教材編寫者意圖和學生需要意圖的深入研究之後，確定的教學目標應該在教學過任務導向作用。
課堂的有效組織。這一環節，教師要做到：語言組織準確、簡練；時間組織恰到好處；教學組織面向全體學生。
課後的有效練習。量不在多，貴在精。現在有的教師在應試教育思想的影響下，大搞題海戰，使學生的大部分時間都用在反覆的抄得不到有效提升。提高練習的有效性就是要充分了解學情，因課設計練習，讓學生在訓練中思考問題、解決問題。
總之教學的藝術在於激勵、喚醒和鼓舞。課堂上靈活的應變能力，熟練的駕馭能力，爐火純青的教育藝術，都有賴於教學各方面持之以恆的鍛練。
共建的體會心得體會篇6
制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關係到人民羣衆生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民羣衆的生命財產安全，體現了最廣大人民羣衆的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作爲一項長期艱鉅的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐後。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。
