安保年度工作總結是各企事業單位年末必不可少的工作之一，它旨在對本年度內開展的安保工作進行評估和總結，發現問題並加以改進，爲來年工作提供方向和依據。本文將簡要介紹安保年度工作總結的意義和重要性。
第1篇
自年初以來，安全保衛科在廠黨政、公司安保部及縣級安全管理部門的正確領導下，認真貫徹落實各項安全生產管理規定，嚴格執行厂部與安全保衛科簽訂的《20xx年度安全生產責任書》，始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的指導方針，切實狠抓“一箇中心、三個重點”，加強對安全生產、消防安全、內部治安綜合治理及道路交通安全的管理工作，真正做到了各項安全防範措施落實到位，各項安全生產責任落實到人，截止目前，沒有發生任何安全生產責任事故、火災事故、內部治安災害事故。現將20xx年以來總結情況如下：
1、排查隱患、督促整改。按照厂部考覈辦法管理規定，廠安全生產領導小組由我科室負責牽頭定期開展安全檢查。1至5月份，每週組織開展一次安全檢查，從5月份生產加工結束後，每月組織一次全廠的綜合檢查。到目前爲止，定期檢查開展了28次，各種專項整治和節假日例行安全檢查6次，共檢查出安全隱患40餘項，對檢查出來的問題或隱患都按照要求反饋到責任部門督促及時整改，檢查及督查的結果定期按照要求上報了考覈辦。
2、堅持“三級安全教育”制度，做好季節工安全管理工作。烤季期間招用季節工多達 1400餘人，安全保衛科在入廠前先後組織進行了4次安全教育培訓，培訓覆蓋率達100%。在3月份，聯合瀘西縣職業技術教育培訓中心，再次組織所有季節工進行了職業道德及安全教育培訓。各部門、班組每月定期或不定期對所管的季節工進行安全教育培訓，廠職能部門適時對作業現場進行安全檢查，加強對季節工的安全管理工作，確保烤季沒有發生任何安全事故。
3、嚴格執行外協單位施工管理規定。從烤季期間設備維護到淡季設備檢修再到6月以來對老復烤掛杆廠房拆除等基建施工項目，幾乎每天都有4至5家外協施工單位在我廠範圍內施工作業，最多的時候每天有將近10家外協單位在現場作業，給我廠安全管理工作帶來了極大的壓力，所以對外協施工方的管理工作是一個常態化且複雜的工作。安全保衛科從源頭上加強了安全管理，嚴格執行外協安全管理規定，代表廠與各施工單位簽訂《安全協議》21份，並負責做好入廠前的安全教育培訓。並24小時對施工現場巡邏檢查，對違規操作行爲予以糾正。從6月份基建施工項目開工以來，每週組織各外協方召開一次安全教育會議，提出施工現場的相關管理要求，對違章行爲給予通報批評，對嚴重違章行爲責令停工整改，通過採取安全防範措施，杜絕各類安全事故。
4、按照建設安全生產示範單位的要求，完善安全基礎實施建設。按照省局（公司）批覆要求，及時配合企業管理科完成安防設施建設項目（包括成品倉庫消防自動報警系統、廠區視頻監控系統）的招投標工作，在施工過程中提供施工方所需圖紙及相關資料，並結合使用的實際，對存在的問題提出意見及建議，促使項目順利完工；對照3月份公司組織安全檢查提出的“消防栓排污孔堵塞，不符合規範”存在的安全隱患，對全廠的消防栓進行了排污處理，並對消防栓重新更換、安裝，統一標準高度；對消防設施、滅火器材進行了排查統計，更換消防箱，上報了更換滅火器的申購計劃。
5、按照繼續深入開展“安全生產年”活動的總體部署以及六月“安全生產月”活動要求，認真開展實施各項安全生產宣傳教育活動，大力提高全員的安全素養。以“安全生產月”爲契機，制定了活動方案，在廠內醒目位置懸掛宣傳標語；聘請消防大隊防火參謀、安監局專職安全員，組織全體員工召開了安全生產知識培訓；並結合基建施工的實際，製作宣傳展板，宣傳內容包含了“安全生產月”活動主題、“消防四個能力”、“四懂四會”及施工安全管理常識。
1、繼續加強安全保衛隊伍的建設。從年初以來，我廠延用了烤季另外增加的6名季節工，共有安保人員28名，從人員配備上完全滿足安全保衛、綜治維穩工作的需要。爲不斷提高安保人員綜合素質，制定了每週一的早上組織全體安保人員開展政治學習和安保業務培訓。6月份原計劃邀請縣武警中隊及消防大隊教官組織全體安保人員進行安保業務培訓，但由於基建項目施工，只開展了對新增加的6名安保人員的初步訓練，待施工項目初步完成後，將繼續集中組織開展安保業務、消防訓練等。
2、安全保衛日常工作主要以“防火、防盜”爲主，負責全廠範圍的安全保衛值班、巡邏、檢查、守衛等工作任務，當班人員時時對全廠範圍進行巡邏檢查，加大對重點要害部位的檢查力度，發現問題及時彙報、及時解決，對檢查中發現存在的安全隱患及時通知相關部門整改。嚴防火災、交通、盜竊等案件或事故的發生，通過人防、物防、技防相結合，真正做到了防患於未然，有效預防各類事故的發生。
3、加強監督，強化內部治安秩序的管理。烤季期間，安全保衛科各班值勤人員配合各科（室）車間加強對季節工管理；配合倉儲分選車間做好收儲管理工作，按照倉儲交煙秩序計劃表放行車輛，維護正常的交煙、拉煙秩序；基建項目施工期間，加強了對施工現場及施工人員的監督管理，嚴格執行門衛值班制度，對進出車輛、人員認真登記、檢查。安全保衛科每月定期組織各班長對廠內、生活區進行安全檢查，在日常工作中注意瞭解和掌握各類民事糾紛的動向，及時化解各類矛盾糾紛。今年，共化解矛盾糾紛2起。按照縣政法委的要求，在一定時期內對重點穩控對象的管控工作制定了相關的實施方案，並按時上報維穩綜治的相關情況報告。採取各項安全預防控制措施，截止目前沒有發生任何治安災害事故，有效維護了全廠的安全生產秩序。
1、做好消防設施、器材配置、日常維護保養工作。安全保衛科按規定把全廠配置的消防設施、器材劃分到各班進行日檢查、周維護保養，檢查中及時更換失效滅火器。對基建施工項目範圍內須拆除的消防設施、器材進行暫時的拆除保管，在施工過程中督促施工方採取保護措施，力保消防管網不遭到破壞，確保了消防設施、器材的完整、有效。
2、落實“三防”安全防範措施。注重人防、物防、技防相互結合。年初與瀘西公安局消防大隊簽訂《消防安全協議》，實行警企合作制，安全保衛科配合公安局消防大隊消防專職人員每週對全廠範圍的消防檢查，對發現的安全隱患，認真落實整改。
3、成品倉庫火災自動報警系統已投資建設完成並投入使用。安全保衛科在項目建設過程中及時配合施工方做好設備安裝、驗收工作，結合實際提出意見及建議。在投入使用的試運行階段，及時聯繫設備廠家技術人員組織全體安保人員及倉庫管理員進行了系統的操作培訓，確保設備操作的準確性，在運行過程中能充分發揮其效用。
4、落實交通安全管理責任。安全保衛科日常對進入廠人員的自行車、摩托車、機動車輛指揮停放到車庫；對入廠的交拉煙車輛發放防火罩，指揮車輛到指定地點擺放；對生產用車進行限速、限載監督管理，嚴格查處違規操作及違反交通安全秩序的行爲；對駕駛員、公務車輛進行監督管理，督促辦公室節假日對公務車輛進行封存，並登記，定期配合對專、兼職駕駛員進行安全教育培訓。安全保衛科每月配合職能部門對廠內公務車輛、叉、抱車等進行一次檢查，督促使用部門做好車輛維護保養工作。
四、職業健康安全管理體系及十大管理體系推進運行。
一年來，按照“三標體系”規範要求，健全、完善本部門各類相關資料、記錄臺賬。從5月份公司推行十大管理體系以來，嚴格按照十大管理體系標準，參照標準化導則對制度文件、流程文件、記錄表單重新進行了編制，按照要求提交了本廠的三級文件類的制度、規程到體系推行辦審批，目前正逐步按照新的標準完善各類相關資料、記錄臺賬，爲公司十大管理體系的內部審覈做準備。
一年來，安全日報、週報、月報、及工作月報表、自檢自查報告、安全生產檢查記錄、綜治維穩等各類工作臺帳及彙報材料都按時撰寫，並按時上報給相關部門。
一年來，彙集了復烤加工、設備維修、基建項目維修、基建施工等方面的安全管理工作，涉及面廣，季節工、外來人員多且安全意識低，給安全管理方面帶來巨大的壓力，在很多方面還存在管理不到位，防範措施不健全，違章操作和違規行爲在一定範圍內存在；生活區的安全防範還存在漏洞；季節工安全管理教育力度還不夠；安保人員的素質參差不齊，應對和處置突發事件的能力還遠遠不夠。這些問題的存在，與厂部提出的“爭創一流企業、爭做一流員工”的工作標準和要求還存在一定的差距。
1、以建設“安全生產示範單位”爲契機，把安全基礎設施建設和人員安全教育緊密結合起來，提高全員的安全防範意識和全廠的安全管理水平，逐步引入科學管理機制，以點代面，全面推進，逐步上升爲安全文化管理，實現安全標準化管理；
2、加強對外協施工單位的管理，加大隊外來人員、車輛安全管理力度，做好外協施工方人員的安全宣傳教育培訓，杜絕“三違”現象，確保施工建設項目順利完成。
3、加強對安保人員的引導、教育和培訓工作，提高安保業務素質和綜合素質，制定用工管理機制，完善考覈辦法。
4、完善和制訂控制突發事件（事故）的應急管理機制，組織對應急預案進行演練，真正提高應急處置能力。
20xx年安全保衛科在安全生產、保衛、消防安全、綜治維穩、交通安全等方面做了大量的工作，各項安全指標均爲零。雖然取得了一些成績，離上級安全部門的要求還有一定的差距，今後將更加努力，嚴格按照“報效國家”，“共創大成”和“求精務實、拼搏創新”的發展目標和任務，以嚴、細、實的工作作風完成各項安全管理工作任務，確保年度各項安全管理目標順利達成。
第2篇
20xx年，xxxx在上級部門和總公司的正確領導下，全體幹部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防爲主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。爲保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量紮實有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產責任目標。
分公司領導高度重視安全生產工作，並結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作爲提高社會公共服務能力，服務羣衆，展現行業風貌的重要工作來抓。爲確保旅客運輸安全，公司成立了以經理爲組長、副經理爲副組長，各部門負責人爲成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。
各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。
分公司始終把安全教育學習，作爲一項長效機制來抓。爲切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50餘幅，發放宣傳資料20xx餘份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動爲契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求：
一是爲加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關係人人的良好工作氛圍。
二是組織員工參加安全生產“全員籤題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。
三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。
四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是爲做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人蔘加了演練。
通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動爲契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。
今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨於緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時採取了應對措施：
一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。
二是爲確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復後開班。
三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，採取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作爲宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防範意識。
四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關於開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，並張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管
分公司切實把安全生產檢查作爲實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結合雲南省公路運輸管理局文件雲運安監[20xx]81號關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關於進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總局一[20xx]97號）文件精神。以及《雲南省公路運輸管理局交通運輸部關於開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，gps、dvr車載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實爲重點，具體工作爲：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術設備安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車牀位多一個，dvr監控設備損壞6臺，gps設備故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20xx]74號，關於推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。
近幾年以來，由於農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，採取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然後在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行覈實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。
第3篇
光陰似箭，日月如梭，轉眼間20xx年已經過去，在領導的帶領下，我學到了不少知識和社會經驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領導對我的指導和栽培，在以後的工作中我會刻苦學習；不畏困難；更好的工作來回報上級。
20xx年在領導的帶領下，圍繞商場的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防爲主”和“內緊外鬆”的工作方針，始終堅持“羣防羣治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好商場的消防安全防範工作，維護商場的治安秩序，工作總結：
疏導後院進出貨物的車輛，保持後院消防通道的暢通等，登記外來人員進入商場施工的檢查；巡視工作：白天巡視商場內有無可疑人員；消防通道是否暢通；消防設施是否被佔用等；晚上巡視施工區域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。
九月份消防局舉行了關於消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們去聽了別的商場的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以後實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接着每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領導來檢查我們的工作，我們在商場消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領導看了之後很贊同認可！
回顧大半年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現在：一是由於隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊；二是我們的工作方法還有待進一步的創新和改進；三是工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些，我們將在今後的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今後的工作做得更好、更出色。
今後的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創新”，“兩個大提升”，最後實現“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創新，在工作質量上再創新，在工作方法上再創新；在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升；最後達到讓公司領導滿意！
以上是我來一年的工作總結，不到、不妥、不對之外，懇請領導批評指正。
第4篇
光陰如梭，時光荏苒。xx年就要成爲歷史了，內心不禁感慨萬千！轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個鍛鍊的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的'進步，慢慢的提升自身的素質與才能。進公司半年以來，在領導的支持與教導下，在各位同事的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現簡要回顧總結如下：
“忙併收穫着，累並快樂着”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶着工作思想、方法等一系列的適應與調整，壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收穫的快樂。
（一）正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，經過半年的學習和鍛鍊，我們在工作上取得一定的進步，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教。
（二）半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作爲自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作。
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。
（二）發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好。
新的一年，對自己來說又是新的起點、新的機遇、新的挑戰。在今後的工作中，我會繼續努力，多和領導溝通自己在工作中的思想和感受，將來能和同事們和睦相處。像其他人學習，從中克服自己的不足，把工作做的更好，再接再厲，更上一層樓。
感謝你們對我的關懷，感謝你們對我的幫助，感謝你們爲我做的一切的一切……祝願你們：閤家歡樂、平安幸福，恭祝你們的事業蒸蒸日上！謝謝！
第5篇
20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及後勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導爲了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語led顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200宣傳標語25條。和進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。加強安全學習落實安全責任春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。嚴把車站安全關杜絕安全隱患強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金週營我愛你，僅此而已愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺；愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。曾經以爲，愛情是人生的全部；然而有一天發現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行爲。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導幹部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啓動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。
