本文提供一份汽車技術員年終總結模板，供廣大汽車技術工作者參考。通過總結過去一年的工作，反思不足之處，探討可改進的方法，以期在新的一年中取得更好的工作成果。
第1篇
歷年來在局和所的正確領導下，結合崗位實際，樹立爲領導服務、爲機關服務，爲交通事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人歷年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧歷年來的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關和所組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做爲一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出爲機關服務，以服務爲本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在歷年的車輛維修方面，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，歷年來安全行駛80萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因爲駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立我們交通的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關和所裏組織的各種政治活動和公益性活動。自己做爲一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，所裏組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今後的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照局、所歷年來的工作方針及指導思想，並肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個力字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展三個理念，大力弘揚以人爲本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持的發展一致，要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想歷年來的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新時期，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好駕駛員。
第2篇
本人20xx年x月來進入xx公司，擔任給排水施工班長，一直工作在施工第一線。先後參與或獨立承擔了花園、·御風庭等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。其中·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益於上級領導的關心和支持，得益於公司和工程處、項目部領導對我的信任，並且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首一年的工作歷程和取得的成績，我作爲在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
剛開始來時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，並作好筆記，白天帶着問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。
施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業餘時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數並加以控制。隨着電腦的普及，我利用業餘時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信幹一行愛一行，學無止境。
近年來，隨着科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均採用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑複合給水管、pe給水管;排水系統普遍採用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。
在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。
在設備安裝方面，近幾年隨着高層建築的增加和節能的需要高層建築都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，爲日後工作打好基礎的同時也爲兄弟項目部(工程處)積累經驗。
通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
在xx公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作爲工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、佈置、檢查、複覈等細緻工作。
貫標工作是一個企業走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業實行iso標準，不能只侷限於紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業指導書、質量手冊中的內容落實到實處。
通過貫標工作，更進一步加強了規範管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
今年有x公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今後都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今後的工作更上一個新臺階，爲公司的發展作出我應有的貢獻。
第3篇
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 我進公司到現在不足三個月，作爲車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻。在過去的這段時間，我做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:
一. 加強技術知識學習，全面提高自己的管理能力和業務水平。
在20xx年第四季度，我加入了恆達這個團隊，上班的初期有很多的不適應，同時也有很多的熟悉。但不同的是曾經是個局外人，可現在是局內人。角色的變化也讓我自己重新認識了我所從事的這個行業及行業裏的人。長城這個民族品牌，在行業內算是嬌嬌者，業績不凡。來到恆達要使自己不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作，從而來完成更多的工作和任務。
二. 工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的生產任務
1、 在平時的工作中，首先做好日常質量檢驗工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術難題，尤其在新技術和新車型的故障處理。
2、 日常的培訓工作，經常和大家交流廠家公佈的技術快訊，並把這些資料整理彙總以備日後的工作中參考之用。在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢後及時編輯成維修案例，組織大家進行相關學習。把符合要求的案例上傳至維修信息系統共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。
3、 由於生產質量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領導對我的到來給予厚望，無形當中肩上的責任重大。常言道：質量是企業的生命對於我們這種服務型企業來講更是這樣。質量檢驗的體制建立是企業前進中重要的組成部分，是指導整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產人員認識到質量的重要性，是需要相當的過程。這就更需要我對生產質量全面負責，帶領和監督做好生產質量，提高客戶滿意度和行業的口碑。
4、 每月將車間的生產中發生的問題彙總，及時與廠家技術等相關部門聯絡，第一時間得到技術援助，協助索賠員對發生的，每一筆索賠業務進行鑑定，儘量做到維護三方的利益需求(廠家、公司及客戶)平衡三方合作關係。
回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和於經理的領導下，自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
第4篇
我叫，20__年8月我來到8礦工作，在8礦的三年多，我學會了很多書本上沒有的經驗，掌握了很多實踐技能，這三年我的進步與成長與領導的關愛、同事的團結協作是分不開的。這次對我來說，是一個積極反省自身的不足和接受領導的批評指正的機會，是一個可以與同事們一起討論瓦斯防治業務的機會，更是我提高技術水平的一次機會。
回顧在近一年的工作，我發現了自身的很多不足，藉此機會，希望領導和同志們給予批評與指正
第一，學習態度不端正，作爲技術員，理論技術是我的長項，可是我沒有抱着謙虛的態度去繼續學習，理論知識掌握不精進，沒有更深層次的去鑽研。對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。
第二，工作方法上，有很多需要提高，比如，與職工羣衆的交流不夠，沒有及時深入職工之間瞭解所需所求。工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩練達。
第三，思想認識不到位，轉變觀念不及時，不能積極地適應新形勢的變化。
面對新的形勢，我必須深刻認識到自身的不足，認真的改正，降低姿態，審時度勢，腳踏實地應對“區域瓦斯治理三年規劃”的發展要求。
我們__礦區地質條件複雜，瓦斯治理難度大，瓦斯問題已成爲嚴重製約__礦安全高效發展的核心問題和重要瓶頸。學習淮南、更新觀念、痛下決心、完善機制，確保在低瓦斯條件下開採，實現安全生產良性循環，可持續發展，切實夯實企業安全發展的根基，已成爲河南煤業化工集團全體幹部員工的共同意識和自覺行動。
20__年，是集團公司“三年瓦斯區域治理規劃”的開篇之年，也是__礦調整轉型的一年，這些目標對我來說是振奮，更是責任與鞭策。九里山的事故，至今仍然警醒着我們，我相信，這血的教訓必將時時刻刻提醒我們，瓦斯防治的重要性和緊迫性，做不好瓦斯防治，我們將被釘在歷史的恥辱柱上，對不起黨，對不起人民，對不起關心我們的家人。
瓦斯治理技術是保證，作爲技術工程人員，應當敢於挑戰重擔。
首先要從思想意識上有個徹底的轉變，要認識到“瓦斯不治，礦無寧日”，但是瓦斯是可以治理而且是必須治理的，現在我們面臨的形勢“不是治不治，而是必須治，怎麼治，產量爲治理讓讓路”，要主動超前治理，要堅持“生命至高無上，安全生產第一”的最高信條，把瓦斯治理工程當作生命工程、責任工程和良心工程，樹立適應新形勢發展需要的瓦斯防治先進理念。對此，我認真研讀了《河南煤業化工集團高突礦井瓦斯綜合治理綱要》，通過學習我深刻認識“治理瓦斯就是解放生產力，治好瓦斯就是發展生產力”這句要求，未來礦井發展不僅是以煤炭產量爲標準，對煤層氣的治理利用將成爲新的增長點。瓦斯治理不再以消極的抽放爲目的，要到達瓦斯利用，主動抽採，煤與瓦斯共採，治理與利用並重的目標。
第5篇
工作中，我沒有因爲是而遠離一線工作，而是積極的爲安全生產一線服務，認真完成“五定三率”任務，積極參加大型施工，充分發揮黨員先鋒模範作用，工作上吃苦耐勞，業務上勤於鑽研、大膽創新。二○○五年夏天，在橋涵限界架施工中，不顧高溫酷暑，與職工一起吃住在工地，認真勘察地形地貌、反覆測量，和主任一道制定出了科學、有效的施工方案，爲高質量順利完成施工任務打下了良好的基礎。同時，我先後參加了安全標準線建設、更換曲磨軌、應力調整等重點工作。12月21、22日，武九附屬線k105～k106、k121～k122更換曲磨軌，時間緊、任務重，且施工期間又遇上陰雨寒冷天氣，在現場，我結合實際，提出了自己的建議，得到了段現場指揮人員的認可並採用，事後證明效果良好。
工作中，我有意識的大力推進作業標準化，在下班組檢查工作時，經常向職工強調作業標準化的重要性，要求幾何尺寸實現零誤差。自己檢查線路時，都認真做好記錄，對病害、隱患做到有檢查、有分析、有消滅。到現場跟班作業時高標準嚴要求，做到“一點都不差、差一點都不行”，認真落實好回檢制度，堅決杜絕返工現象的發生。發現職工作業不標準、不規範時，我還要親自示範，手把手的教，直到職工弄通弄懂爲止。
工作中，我特別注重對職工業務技能的培養，只要有時間，我就主動向職工傳授線路業務知識，同時，還根據自己的實踐，寫出技術總結，供領導和職工參考、學習。特別是利用武九擴能提速這次契機，對新設備、新環境、新技術，進行了系統學習、研究，業務上有了全面的認識，技術上有很大提高。我積極深入一線，深入現場，解決問題，做到腦勤、腿勤、口勤，儘量用最短的時間把自己掌握的新知識、新經驗，傳授給職工。
總之，一年來的工作是充滿艱辛而又十分值得回味的，更換無縫線路、曲線調整超高、道岔無縫化、建線施工等工作的一步步推進直至順利完成，這當中傾注了我的心血，也使我收穫了成功的喜悅、磨練了意志、學到了新知識，爲二○○五年各項工作劃上了圓滿的句號，同時也爲二○○六年的工作奠定了堅實的基礎。
展望新一年的工作，我必須倍加努力，自我加壓，勇挑重擔。
二是強化現場管理，夯實安全基礎，全面提高設備質量。
三是加強職工教育，提高職工整體素質，爲鐵路跨越式發展和第六次大提速培養骨幹。
第6篇
辭舊迎新，一年又過去，設計公司再次理智的整理與總結，我們需要一如既往的做到讓我們身上這雙眼睛，一隻去往前看，一隻去往後看，往前看是因爲需要遠見和謀略展望未來，往後看是需要知道走過的路，總結過往的成功與失敗，收穫與失去。走過的20xx，無論是公司還是每位同事我們都共同再次成長一個步伐，大家都知道，也能深刻體會，時間讓我們每次的成長都伴隨着喜怒哀樂，無論這個成長的過程是如何情感化，我們每個人和公司的發展大方向始終是積極與進步的。在此，我們需要非正式形式的祝賀與鼓勵下自己。
首先我想代表對每位同事道上一些真誠的感謝話!每個公司的發展，永遠離不開每位同事所做出的貢獻，也是如此!最尊敬的同事，謝謝您一路同行!
設計在20xx年的發展過程中，很難避免經歷着一些積極與消極意義的人、事、物變更和變化。人事方面，20xx中設計經歷幾次明顯的變動，有同事因爲理想、個人情感、工作能力的缺乏離開了我們這個團隊，在這裏，對離開的同事道上真誠的感謝和祝願，遺憾的同時，在這個過程中我們陸續也迎來了新同事的加入，境處發展階段，正視所有一切存在的問題，針對薪資待遇、福利待遇等最爲實際的問題，進行着不斷的調整正與完善，我們根據公司發展進步收穫來不斷的提升同事的待遇，以此期望吸納更多優秀新夥伴的加入，我們同時一直會根據員工的實際職業水平調整待遇的層次，世界總體始終還是公平的，我們也將一直努力在這個和諧的氛圍之下，做到多勞多得，能者上，庸者讓的原則。每位同事進公司第一天起，都收到一份《薪酬以及職位表》，那不是一種形式，他是如此的具體，在，願您時刻關注自己所處的階段有無變化，若一直沒有變化，您是不是該總結沒有變化的原由?!若您的表現如此出衆，而我卻沒有給您按照《薪酬以及職位表》進行調整，那麼請您瀟灑從容的走進我的辦公室和我“和諧洽談”。
20xx年過程中，針對公司同事工作與情感事理態度，大體是如此和諧與融洽的，每位同事因爲優秀的人格，專業的設計職業修養，能以的包容、耐心和熱情與同事友善並並肩作戰，能堅守職業素養，爲每個設計項目貢獻才華，併爲每個客戶做到項目策略保密原則，爲客戶貢獻職業力量，真誠的期願，無論在哪裏，我們的同事都能一直保持這樣的美好情操，因爲出於設計行業的職業“病態”，我們總會不經意間去追求一些更完美的狀態，因於此，我還需要對我們的已經很優秀的表現提出三點意見和建議，其一，和同事的生活中工作中，盡力多一份主動性，除了職業必須做的工作外，爲同事乃至公司多做點“雞毛蒜皮”的事情，培養一份“好人緣”，“雞毛蒜皮”的友情贊助會爲您的人生髮展助上一臂之力。美好的人格，受人尊重的人格必須先建設起您積極而真誠的情商，一起共勉;其二，對我們的客戶更多一份耐心，要時刻換位思考，多站在客戶的角度上思考一些具體的問題，多站在客戶的角度上來理解一些設計存在的問題，再此，我還需要更直觀的表達一個概念，不要抱怨你的客戶缺少審美，因爲客戶不像我們一樣，一直在從事和鑽研這個設計領域的工作，他們的偶爾認識顯得非專業也是必然，所以請更多一份耐心去引導和建議，對方客戶的意見往往多半就是設計所需要去解決的問題，所以，努力做到與客戶心目溝通;其公司一直是定期的採購設計專業書籍和設計邊緣學科書籍雜誌等，多看，多聽，多思考，努力培養設計師所該有的敏感嗅覺性，前沿性，秩序性質，充分做到理性和感性充分結合思考。
多參加公司內外的設計討論交流活動，針對20xx年職業中所產生和遇見的設計問題進行總結，儘可能摸索出屬於自己特有的設計方法，學會以最少的時間內更效率的完成工作計劃和項目案，每個項目案子的結束，學會理性總結，這樣才能獲得所謂的“經驗”，去年的一封信中，我曾提到過，公司整體就像個個求助網，希望您成爲這個大系統中一個開放的子系統，積極有效的求助於他人，同時又給予支援，這樣，您就能充分的利用公司的資源取別人的經驗，很快的進入角色很快的進步，很快提高各方面的意識。
第7篇
一年的時間很快過去了，在這一年時間裏，我在各位領導及同事的關心和幫助下，完成了自己的各項工作，在工作能力、心態思想與同事協作方面有了更進一步的提高。
愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。同時，嚴格遵守黨和國家的方針政策，按照公司的規範章程來約束自己的行爲，並積極的申請加入中國共產黨。
自xx年10月調到結算工作以來，由於對人員不熟悉，爲了做好工作，保證客戶賬款的準確性，在xx年旺季時我一人承擔結算的全部工作，加班加點，力求當天的任務在當天完成。
20xx年初，走過了旺季的緊張忙碌，我開始在工作中總結我平時遇到的問題，力求通過更爲簡便的方法來解決它們。5月，結算增派人員，我又開始專門學習我司商超系統的具體工作。起初，商超對我來說僅是一個模糊的概念，僅知道它的表面卻不瞭解它的內涵，我每天都是上商超系統自己研究，上網搜索，給商超總部打電話，然後就是向武漢吳會計學習，也多虧了吳會計的幫助，讓我對商超的工作流程有了進一步的瞭解，知道自己應該做什麼樣的前期工作，才能達到我後期想要的結果。
在學習的同時，我們也在進行所有客戶的對賬工作，從中我們學到了不少的東西，增長了很多經驗。工作的同時，我也沒有忘記專業知識的學習，每天空閒的時候，晚上的時候就拿出課本看，終於考過了會計證，提高了自己的能力。
以前的時候很急躁，很容易發脾氣，可是到結算工作的日子裏，讓我懂得了很多做人、做事的道理：做人要謙虛、從容豁達、懂得感恩、心態平和、不急不躁，做事要認真、積極、負責。也許我們沒有很強的能力，但我們應該有足夠高的素質。
總結一年的工作，儘管有一定的成績和進步，但在一此方面還存在着不足。專業的知識有限，一此工作還做的不夠完善有待於在以後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將繼續嚴格要求自己，認真做好本職工作，努力提高自己的專業水平，工作能力爲公司的發展做出自己一份貢獻。
第8篇
平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作爲一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
因工程處只有我一個技術員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標製作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。
認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理a、b、c分類》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。爲了使公司ohsas18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的qcc資料發佈。公司共購制428部pcr百頁車，因設計、製造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用於自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反覆的試驗、改進，纔有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成爲工程處機械技術員後，與工裝維修工人一道反覆研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方徵求操作機手、生管部現場管理的意見，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最後找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造後的pcr百頁車，都能適應自動卷取，並且能將故障率低至5%以下。在公司發佈qcc《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、餘總及陳總的點評，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規範了pcr百頁車在維修過程中的改善項目。將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認爲我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機牀，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機牀精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，爲廠裏節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
在監理外協項目過程中，親力親爲，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因爲技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。
