本文以“理工類實習報告彙總”爲主題，彙集了各領域理工類實習報告的精華內容。通過蒐集並整理大量實習報告，我們旨在爲讀者提供優質的實習經驗分享和專業領域的研究成果。無論您是正在籌備實習，還是對特定領域感興趣，這裏的實習報告將爲您提供全方位的參考和指導。
第1篇
爲期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次爲期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認爲太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥爲無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!
第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車牀，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到並不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師說慢慢的用力，等找對方法後就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因爲要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那麼的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸製作。所以很多次都因爲誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。
下午鋸完了，還得銼削，所以後來兩天都在爲小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。接着便是研磨、鑽孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮鬥的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就
是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了爲什麼有人說“當鉗工是最累的!”
我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是後來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。
一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)
二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力錶是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。
三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。
四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。
五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。
七、保持場地清潔衛生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。
八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。
焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和t型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風板，在潮溼的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。然後師傅給我們進行演示，並且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電着自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是最好的焊工技術。後來的兩天裏我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多麼的高興。那份喜悅只能自己去感受。
我們實習的第三個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。
然後在老師的指導下又練習了刨牀的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然後我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨牀上刨就不用慢慢的鋸了。並也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，並且會活學活用。
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨後的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛鍊了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起
分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!我們互相瞭解互相學習，就好像是親人一般。大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收穫了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收穫時是多麼的感動。
短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學着克服的，因爲我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長爲一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，纔拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!
後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的.人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以爲差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
在實習過程中，最有樂趣的莫過於可以加工一個東西出來。在車牀，我通過按老師的尺寸計算，然後再車牀進行車削，最後做出一個小小的軸承出來。而在數控車牀中，更是可以利用程序，做出更加精美的東西出來，例如一個金屬的小葫蘆。在電火花和線切割，我瞭解到用電腐蝕也可以加工出各種形狀圖案的工件，對於線切割更是讓我驚訝，一個細細的鉬絲可以隨意切割金屬，得到自己想要的圖案!每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工範疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車牀，數控車牀，加工中心，銑牀等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗爲相似，當然，數控和非數控自然有比較大的差別;其次是數控設備的操作按鍵，以及一些命令，都有相同之處;再者就是每臺數控機器上都有的急停按鈕了。或許這些數控設備甫一接觸會有點無從下手的感覺，但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發現這些數控設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些
金工實習豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最爲重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能;至於車，銑等需要用到機牀的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以後碰到了這些機器，也能從容操作，防範危險。
兩週實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我瞭解到國內的技術還是比較落後的，這對於每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創造新的技術。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
1.通過這次實習我們瞭解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車牀，銑牀，刨牀等工種的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，大學裏連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車牀，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校爲什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車牀一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
第2篇
根據寧德市教育局轉發的《教育部辦公廳等五部門關於開展職業學校學生實習管理聯合檢查的通知》(教職成廳函〔20xx〕15號)，我校根據《福建省教育廳等五部門轉發關於印發<職業學校學生實習管理規定>的通知》(閩教職成(20xx)58號)要求，建立健全學生實習管理制度，嚴格執行《職業學校學生實習管理規定》各項要求，加強實習工作的指導和監督，做好學生實習的組織管理工作，開展實習管理規範活動自查工作。現總結如下：
1、嚴格遵守《職業學校學生實習管理規定》，加強對實習學生的實習勞動安全教育，增強學生安全意識，依法保障實習學生的基本權利。不安排一年級在校生或未滿16週歲的學生頂崗實習，不安排未成年學生從事《未成年工特殊保護規定》中禁忌從事的勞動，不安排女生從事《女職工勞動保護特別規定》中禁忌從事的勞動，不安排學生到酒吧、夜總會、歌廳等營業性娛樂場所實習，無通過中介機構或有償代理組織、安排和管理學生實習工作的行爲，不存在安排學生從事有較高安全風險以及其他具有安全隱患的實習工作，爲學生實習提供必要的實習條件和安全健康的實習勞動環境。
2、頂崗實習前，根據專業人才培養方案，制訂實習計劃，明確實習爲我校教學工作的重要組成部分，規定學生必須參加實習;學校會同實習單位共同落實實習崗位，組織實施學生實習，並依據實習計劃，組織學生進行實習前培訓，明確實習目標、實習任務、考覈標準等，使學生了解實習單位的各項管理條例和文化，瞭解各實習階段的學習目標、任務和考覈標準，做好必要的實習準備;學校指定各班主任爲我校學生實習指導和管理人員，協助實習單位全程指導、共同做好班級全體參加實習的學生的實習管理工作。
3、由於學校會同實習單位共同落實實習崗位，安排學生專業實習，所以實習學生的人數不超過實習單位在崗職工總數的10%，也不超過同類崗位職工總數的20%。
4. 能夠切實維護實習各方的權益，強化實習管理工作。20xx年前，學生參加校企供需見面會後，校園專題招聘會，被參會企業錄用的學生，我校學生直接與企業簽訂勞動用工雙方實習協議，協議文本由當事方各執一份，協議明確實習期間的待遇及工作時間、須遵守的勞動安全及法律責任等;並簽訂《安全協議書》，自20xx年起，參加實習的所有學生如果按程序安排頂崗實習，都必須由學校、實習單位及學生三方共同簽訂實習協議，一式三份，當事方各執一份。實習協議經我校法律顧問把關審覈，涵蓋三方權利、義務、實習期間的待遇及工作時間、勞動安全及法律責任等，明確各方的責任、權利和義務，確定了實習期間學生合理的待遇及工作時間，並按協議，以貨幣形式及時、足額支付給學生，切實維護實習學生的經濟利益。實習協議符合規定，可切實維護實習各方的利益，無違規簽署合同、簽署虛假合同等情況。
5. 加強制度建設，嚴格履行安全職責。我校根據《職業學校學生實習管理規定》，修訂了《福建省寧德財經學校學生頂崗實習管理辦法、《福建寧德財經學校學生頂崗實習安全責任協議書》和《福建寧德財經學校學生實習安全突發事件應急預案》等制度性文件，並按照《職業學校學生實習管理規定》等文件精神嚴格履行安全職責。
6、建立健全學生實習強制保險制度。學校按照國家有關規定，切實做好學生實習責任保險工作，爲實習學生投保實習責任保險。責任保險範圍覆蓋實習活動的全過程，爲學生安全順利地開展實習工作提供保障。
7、強化實習全過程的協調與管理，確保實習有序進行。根據學校會同實習單位制訂實習計劃，學校成立畢業生就業指導委員會，由校長擔任主任，分管校長擔任副主任，下設由招生就業科科長擔任組長的工作小組，學生科、教務科，安全科等職能科室參與，共同負責組織實施我校學生的頂崗實習工作的有關事項，指定各班主任爲我校學生具體工作責任人，協助實習單位全程指導、共同做好實習期間學生的業務指導、日常巡視等實習管理工作，切實做好實習全過程的協調、檢查、考覈評價等有關事項，確保實習全過程安全有序進行。
8、當然，在學生項崗實習工作中，我校仍然存在一些不足之處：
首先我校是一所以財會專業爲主要專業的文科類學校，學生頂崗實習單位較分散，難於批量頂崗實習，企業對財會人員要求較高，專業對口率較低;其次，由於我校教師資源較爲緊張，尤其是具有企業實際工作經驗豐富、業務素質好的實習指導教師更爲缺乏，在下企業指導學生實習工作中，時間較少，人員安排也不足，與企業的溝通還不夠及時充分，管理還有待加強;另外，實習爲我校教學工作的重要組成部分，其材料包括學生實習日誌、工作記錄、實習報告、實習總結等反映實習情況的材料，以及實習評定等考覈性資料，其立卷、歸檔工作等工作還有待進一步完善。
我校將以此次專項檢查工作爲契機，進一步強化學生頂崗實習管理，加強日常監督檢查和協調工作，推進工學結合，確保實習工作健康有序開展。
第3篇
在這一週的時間裏面，每天過的都是那麼的充實，因爲每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”，這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這麼短的時間內真正學會這這幾個工種是不太現實的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。
生產首要問題是安全問題，其次纔是效率的問題。在實習的第一天的上午老師就給我門上了安全知識教育課，講解了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來等等。
接下來的幾天裏在各個工種裏面還了解到了更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……
首先我們學習平面刮削。平面刮削可以分爲粗刮、細刮、精刮和刮花四個步驟。粗刮 當工件表面還留有較深的加工刀痕，工件表面嚴重生鏽，或刮削餘量較多（如0.2mm以上）的情況下，都要進行粗刮；細刮 主要是使刮削面進一步改善其不平現象，用細刮刀在刮削面上颳去大塊研點；精刮 在細刮的基礎上，通過精刮增加接觸點，使工件符合精度要求，刮削時用精刮刀採用點刮法刮削，精刮時，注意落刀要輕，起刀要迅速挑起；刮花 的目的一種是單純爲了刮削面的美觀，另一種是爲了使滑動件之間造成良好的潤滑條件。
由於對刮削的理解不太深刻，在刮削的過程中，我甚至有時候看着那塊板子有些不知從何下手，看着斑斑點點的板子就有點無奈。不過還好，經過老師的指導，最終也還是基本掌握了點技巧和方法了，比剛開始時感覺好要了很多。
首先，老師給我們講解了在學習鉗工的一些注意事項和在學習的過程當中的安全問題。接着老師開始教我們一些關於銼刀的動作要領和在使用上的基本技巧。並教會了我們如何去確認所銼的面兒是否平衡。接下來就輪到了我們自己學着銼螺母了。
先是銼平面，將鐵餅的兩面銼平，然後是在一個平面內設計規劃出一個儘可能大的正六邊形來，這既是爲了最大限度的節省材料，也是儘可能的減少工作強度。
設計在一個小時內基本完成，接下來就是銼出六邊形的各個邊，雖然看着那麼小一個六邊形，等到真正上銼刀來銼的時候，感覺人力在金屬面前是多麼的無能爲力，經過多個小時的銼刀作業，六邊形終於成型了。然後就是打孔，修內接圓，絲錐做出螺紋來，這些相對於前面的步驟來說都是很輕鬆的工序了已經。
電焊分爲平焊、橫焊、立焊、仰焊。我們學習使用的是其中最簡單的平焊。主要步驟如下：
2連結部件：如果兩個部件比較長，就要先在兩端首尾固定住兩部件。
3焊接焊縫：老師介紹了兩種方法，一個是直線法一個就是畫圓圈前進的方法。
在整個過程中自己發現了幾個注意事項：一是點觸部件一定要及時提起來，否則很容易粘連在一起；二是在沒有火花形成的時候千萬不要去掉面罩裸眼看；三是一定戴好護具，保護自己。
車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動爲主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動爲進給運動。
這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎麼說，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。雖然操作技術不怎麼熟練，經過這麼半天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
起初，我們對鑄造的初步認識就是玩泥沙，不過接下來的實習讓我們改變了這樣的印象，鑄造是所有金屬加工工藝和程序的第一項，沒有鑄造出來的坯子，就沒有接下來的各種工藝和流程。
鑄造就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固後獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕鬆的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。
老師講解完一些基本操作後，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，爲我們以後做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。
看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家歎爲觀止的模具來，不通過反反覆覆地修整是不可能得到的。在製作時要考慮起模斜度、加工餘量、收縮餘量、分型面及澆注系統等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因爲你的一點點修補纔不會讓你前功盡棄。特別是我們第一次的時候沒有放對澆注口的位置而失敗。
短短一週的金工實習過去了，金工實習給了我們一次實際掌握的機會，在離開緊張的課堂的環境下，我們感受到了車間給我們帶來的氛圍。在實習的過程當中，我們很多同學都對金工實習有着很高的積極性，大家都能認真耐心的操作。
在這次的金工實習當中我也感受到了動手的重要性，憑着自己腦子的思考和理論的知識的學習是完全不夠的，我們要把知識靈活有效的運用到實際的工作中去。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。
這一週的實習雖說短暫又辛苦，但是我們學到了很多寶貴的東西，讓我深深的體會了工人的偉大，同時也使得我們有了理論和實踐的結合，爲我的下一步學習奠定了基礎。這次機械加工的實習作業在很大程度上促進了我們對於企管專業的認知，有助於我們全面理解管理學的內涵。我們受益良多。
其次讓我印象深刻的就是團隊精神的體現。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
第4篇
1、建立有關船舶設計、工作原理和設備的感性認識，初步瞭解有船舶製造技術，提高我們的實踐能力，爲後續專業基礎課程的學習打下良好的基礎。
2、初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
3、初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
在實習中，我們既開闊了眼界，又增長了見識。通過實習，一方面，我們能學到書本上學不到的知識，能在實際生產生活中去理解理論知識；另一方面，又能夠使自己融合到社會中去，提高自己的實踐動手能力。同時，實習是我們以後進一步走向社會的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。
20xx年6月25日至7月8日，我們輪機工程專業的同學去大連、葫蘆島進行了爲期半個月的實習。我們非常珍惜本次實習機會，在這半個月的時間裏，在老師和工人師傅的指導下，通過實地參觀以及聆聽講座，對船舶行業以及專業工作情況還是有了一個整體的瞭解和認識，感覺受益匪淺。
本次實習按照實習地點大致分爲2個部分。首先在大連，實習時間爲20xx年6月26日到6月29日。在大連參觀了黑嘴子海軍基地、大柴、老虎灘、旅順軍港、大連海事大學等地方。其次在葫蘆島渤船重工，實習時間爲20xx年6月30日到7月8日。在這裏，我們進行了安全、保密培訓，參觀了船廠的各種設備以及各種正在建造的船舶及其分段。同時，培訓人員對我們進行了各種船舶知識的講解。
20xx年6月26日上午，我們乘坐火車到達大連，來到我們的住所休息了一上午。下午我們就集合，去參觀黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀了兩艘掃雷艦。一艘爲“禹城艦”，是我國自主研發設計的最新型掃雷艦，於20xx年下水。具有設計理念先進、信息化集成度高、技術性能優越和造價成本較低、運行維護簡單、艦員編制精簡等優點。一艘爲“榮成艦”，是中國自行研製設計生產的新一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進獵雷系統及滅雷設備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設備要更加先進。
在大連柴油機廠，我們參觀了廠區各個車間，使我們對柴油機的建造過程有了初步瞭解。大連船用柴油機有限公司是中國境內建造大功率低速柴油機的主要基地。
我們參觀了機械加工車間，裏面存放着各種待加工和已經加工完成的各種零件，基本上都是低速柴油機的零件，尺寸十分巨大。然後我們進入組裝車間，看到了大型低速柴油機，被其巨大的外形深深地震撼到了。
在老虎灘，我們參觀了海軍104“太原”號驅逐艦。該艦是中國海軍早期的主力大型水面艦艇之一，與“鞍山”號、"撫順"號、“長春”號並稱爲人民海軍的“四大金剛”。1991年退役，泊於大連老虎灘做爲大連艦艇學院的練習艦。排水量1425噸。武器有雙聯裝反艦導彈、單管130毫米炮、5管反潛火箭發射器等，艦尾設有4座深彈發射炮和兩個深彈發射架。
在旅順軍港我們參觀了兩艘常規動力潛艇以及一艘護衛艦和登陸艦。旅順軍港始建清代，是當時世界聞名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀的護衛艦威海號導彈護衛艦，是中國自行研製設計建造的新一代輕型導彈護衛艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時還具有造價成本較低，運行維護簡單、艦員編制精簡等優點。該艦入列後，主要擔負海上巡邏警戒、護漁護航、保衛領海及專屬經濟區海洋權益及戰時遂行海上防禦作戰等任務。我們參觀
的常規動力潛艇，前後共7個艙室，內部構造十分的緊湊，空間極其狹窄，各個艙室之間是圓形的水密艙門，只允許一個人爬過。潛艇外部觀看應爲雙殼潛艇，外殼爲鋼製非耐壓艇體,內殼爲耐壓艇體.艇體呈流線型，以減少水下阻力。
在大連海事大學，我們參觀了大連海事大學的燃氣輪機綜合實驗室。海事大學的老師首先向我們介紹了他們學校的相關情況，並且對我們的到來表示歡迎。然後老師帶我們參觀了實驗室的設備及運行的原理。通過老師講解，我們知道了燃氣輪機的優缺點以及廣泛的應用前景。他們建造了一個以燃氣輪機爲主的分佈式能源系統。利用燃氣輪機進行發電，尾氣用來供冷或供熱，從而實現冷熱電的聯產聯供，使能量利用效率得以大大提升。老師還給我們介紹了他們的燃氣輪機實驗平臺，包括壓氣機和渦輪的實驗。
葫蘆島部分實習的時間爲6月30日至7 月8日。實習地點爲：渤海船舶重工有限責任公司（渤船重工） 。首先我們接受了廠裏的安全教育及保密教育，並對船廠進行了整體參觀。接下的時間裏機裝車間的工人師傅針對船舶主機、管系、軸系、舵系安裝等等對我們進行了培訓，而且還帶我們進行了廠區施工現場參觀和講解。
通過保密教育，我們瞭解到所謂國家祕密是指關係國家的安全和利益，依照 法定程序確定，在一定時間內只限一定範圍的人員知情的事項。密級指國家事務 祕密程度的等級，一般分爲絕密、機密、祕密三級。老師對我們在實習期間提出了一些注意事項：1、在廠區嚴禁拍照、錄像、錄音； 2、禁止在涉密計算機上插拔移動儲存介質；3、進出廠區出示出入證明；4、發現非同期來跟隨入廠的人員及時舉報。
通過安全教育，我們瞭解到船舶行業也是一個高危行業，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作爲一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
下午我們集合後乘坐公交車來到廠區內部，透過車窗看到道路兩旁擺滿了各種船舶的分段。進入廠區內部後，在工廠師傅的帶領下，我們對船廠進行了初步的參觀，我們看到龍門吊等許多重型工程機械、巨大的廠房，廠區機器轟鳴，許多艘船舶正在製造中。在船塢旁，老師爲我們介紹了船舶的三種下水方式：1、船臺式滑道下水：將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再鬆開止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同時依靠自身浮力漂浮在水面上，從而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船塢內注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內注水，浮箱的浮力將船舶托起，然後讓水進入浮箱，浮箱下沉與船分離。之後我們還去參觀了位於小山上的張學良故居。
對於不同的柴油機有不同的安裝方式，對於中、小型主柴油機而言，通常是整機吊運上船安裝；大型主柴油機，如具有大型起吊設備，可採用整機吊裝，否則也可以拆散吊進船艙定位總裝。主機在船上的安裝過程大致有兩類：一類是船舶下水後，主機在軸系安裝完畢後以軸系爲基準進行安裝。它的優點是使主機或減速器輸出軸的旋轉軸線能較好地處於軸系中線的延長線上，避免船舶下水後船體變形的影響。缺點是生產週期較長。另一類是在船臺上，主機以軸系理論中線爲基準進行安裝。它的最大特點是主機可先於軸系進行安裝，也可與軸系安裝平行進行，使整個動力裝置安裝工作與船體建造儘可能多地平行作業，大大縮短了生產週期。
對於船舶管系安裝，我們瞭解到管路是核動力系統各部分連接的橋樑，是核動力系統的重要組成部分，直接關係的整個系統的性能和可靠性。管路的加工製作常被忽視，但它卻極爲關鍵。船舶管系按其任務的不同，其組成部分主要有：艙底水管系、壓載水管系、消防管系、通風管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
通過學習，我們對船舶軸系的安裝有了基本的瞭解。軸系安裝工藝過程主要包括：確定軸系理論中線、按軸系理論中線鏜人字孔、艉軸轂孔和隔艙壁填料函孔、安裝艉軸管、艉軸及密封裝置和螺旋漿、中間軸的校中和連接、中間軸承在基座上的緊固等。安裝順序一般是：1、在確定軸系中線後，沿軸系中線鏜孔並安裝尾管、尾軸承及插裝螺旋槳軸。2、在安裝螺旋槳軸、螺旋槳的同時預裝中間軸、軸承，預裝主機。3、進行軸系中間軸的校中，主機定位。4、刮配製動部件及各軸承的墊塊。5、各軸連接及軸承與基座緊固。
通過學習，我們對船舶舵系的安裝有了基本的瞭解。舵系安裝過程中特別要注意在舵系中心線照光要和軸系照光同時進行，且在照光時所有的船體尾部的焊接工作、有震動的工作必須結束，軸線照光工作一般是在夜晚進行，而且常常進行到深夜或是凌晨。照光時要防止船體變形影響舵系中心線和軸線的定位。 4 總結
7月8日下午，半個月的實習生活結束，對這一段酸苦而又快樂的經歷，着實令人難忘！首先，要感謝動能學院爲我提供了這次的寶貴機會。在這段時間裏我學到了許多關於造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是難以忘懷。
在實習前，老師就告訴我們實習對於一個大學生來說相當重要。因爲只有通過實習，才能將理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關專業內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解社會對本專業的需要。
在這次實習中，渤船培訓令我印象最爲深刻。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景。
第5篇
這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
實習這段日子，我受益匪淺。我開始認識到了作爲一個食品行業，技術的關鍵性！先進的技術，可以提高生產力，從而提高公司的生產效益；先進的技術，是一個企業長久生存，與時俱進的必備。研發部忙活着的一羣人，人人都本着技術纔是硬道理的宗旨在那勤勤懇懇。車間的參觀，讓我明白了作爲一個食品行業，衛生安全的重要性。和以前老師說的一樣，衛生檢驗是食品的“眼睛”，它關係着廣大消費羣衆的生命安全；我懂得了作爲食品行業，工廠的規範性，從進出大門的嚴格把關，再到車間裏面消毒滅菌，研究所衛生檢驗報告的呈報，都是那麼的規範與嚴格。
說起前景，使我困惑的不僅僅是自身的原因。我們的這個專業在外人看來總是呈現出一種繁榮景象，所謂民以食爲天嘛！事實又是怎樣的呢？工廠的操作儀器是簡單的，流水線生產需要一個食品專業的本科生真的是大材小用，企業更偏向於專科畢業的，因爲他們的實戰經驗很足。再者，食品界的研發工作並不複雜，基本屬於抄襲階段，並不需要真正意義上的研發或者創新。正如一篇報道指出，全新的食品上市，他的成功率是百分之一。
實習可以說是在未來突然降臨之前的緩衝地帶。經驗積累當然是重要的，而且必須。在這個過程中我從來沒有矇混過去的念頭，我抱着還算虔誠的心態將一隻腳邁進社會之中探試水的深淺。這只是淺嘗輒止的，絲毫沒有風險的探試。即便是這樣，我也在當中發現了許多社會的殘酷。工作着的人們對於現狀的無奈，他們並不只是對於目前工作的，相反工作還很充實，雖然在很大程度上忙活了半天，結果總是不盡如人意，而這些令人失望的結果又完全不能歸咎於他們的不努力，相反他們在緊張的忙碌中還時時刻刻爲了效率和效益殫精竭慮。這樣的工作狀態無疑是讓人疲憊的，使人的心理疲憊，而更讓他們失落的是，對於並不像我們這樣漫無目的的未來，他們也覺得非常狹窄。由於年紀，家庭等等諸多原因，基本上穩定的工作就是最大的福音了。但人總還是有上進心和更高追求的，在爲了這些進行探索的時候，卻處處制肘，從而使自己處於一種走投無路只有安於現狀的狀態。
在今後的工作中，我將克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應行業發展的需要；熟練的掌握各種業務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業務技能；通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
