作爲一名即將畢業的大學生，在通過一段豐富的實習期，一定都是收穫不少，那麼是時候都來寫一篇實習報告了。下面是本站小編爲大家整理的大學生畢業實習報告1000字，僅供參考，歡迎大家的參閱。
大學生畢業實習報告1000字
我很幸運能夠進入媒體實習我早一點渴望，這經驗還獲得了我很多。我不敢告訴你關於這裏的經驗，但一點點的經驗從實習到現在的階段，我希望能得到大家的共鳴和相互鼓勵。
實習並不完全等同於坐在冰冷的板凳上，但坐在冰冷的板凳上一定是實習的一部分。
在實習前我就聽說過：實習無非就是衛生和水。如果你加入了報紙，你就會讀報紙和新聞。這並不完全正確。第一，服務業發展至今。衛生設施不需要爲實習生服務。其次，看新聞不僅僅是實習記者的事情。每個新聞編輯在開始一天的工作之前也必須瀏覽新聞。有什麼區別嗎？我認爲應該是做這些事情的角色定位和心態。例如，看新聞，專業的記者不是在看新聞，更不用說孤獨了，而是看新聞後的新聞。我的實習是雜誌，所以我更注重記者對事件思考的角度和深度。我們的實習生比老記者經驗少，思想少。此外，一個系統的固有狀態是不可能被一個新的實習生打破的，所以開始冷啓動也是一個不可避免的過程。由於這個原因，我並沒有減少不平衡，但當我忙了之後，我回來羨慕冷板凳的時間！哈哈。
新人第一次採訪，碰一鼻子灰反而是收穫。
做記者採訪是家常便飯，不管是電話採訪、面談還是網絡採訪。我在這次的雜誌社實習中並沒有經常涉及採訪，但多多少少還是有些經歷和體會。
首先是安排採訪。事實上，這是非常困難的，因爲我第一次幫老師安排面試是聯繫北京一家知名的高端健身中心。健身房的每個人都會說話。有幾次我失去了信心，大型企業部門之間存在差距。我的手機經常翻來覆去。後來，我不知道我在和誰說話。這是一個什麼樣的部門？第一次約見以失敗告終。幸運的是，老師並沒有過多的責備我，而是對老師表現出了一種特別的重視。然後我去參加了面試，雖然不是很多次，但第一次給我留下了深刻的印象。爲了不因爲“學生肖像”而被忽視，我穿上了高跟鞋。由於對面試地點的距離估計錯誤，我一路走來，發現腳底有兩個水泡。這個故事教育人們，他們必須在去面試之前估計好他們需要移動的距離。不要選擇走在你腳的支撐範圍之外，所有的可能性都必須考慮。
意外的收穫只屬於有準備的人。
當我加入雜誌時，我沒有說“老師”。這可能不同於報紙和電視臺。由於週刊的性質，沒有那麼多和平的活動。編輯們有自己明確的分工，記者們很少去單位，每個單位都有自己的選題，每週的選題會議當天是單位出勤率最高的時候。後來總編好心地把我介紹給了一位老師，這樣我就有了一些記者可以做的工作。然而，從天上掉下來的機會通常非常少，所以如果你有更多的時間與記者和編輯交談，你將有機會享受你的前期保證。當然，當人們太忙而不能做生意時，你是無法彌補的。其次，“準備”不僅僅是良好的人際關係。紮實的專業能力和知識儲備是老師對您的重視和放心，是您完成任務的最終保證。
以上的經驗不足以作爲參考。我只是暑期實習生中的一員。這個班級博客是同學們和同志們互相學習、交流感情的好平臺。我真誠地希望每個人都能有所收穫，有所收穫。成長，這纔是真正的快樂和充實，加油！
大學生畢業實習報告1000字
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實習地點
石布嶺港區
四、課程實習班級：
17級特許經營管理3班
五、課程實習的領隊教師：
林常青老師
六、課程實習的目的
通過一個學期的物流管理學習，學生將通過到港口的實地考察，對海上運輸和國際物流有更深入的瞭解。理論與實踐的結合將有助於學生更好地理解物流管理。課程，並以實際的方式使用它們。
七、課程實習的內容
本次物流實踐課的地點在北海四個碼頭之一的澀布嶺港區。到達目的地後，學生可以自由參觀指定區域。如果您有任何問題，可以諮詢現場的顧經理。根據問題和現場觀察，我瞭解到以下情況：北海有四個碼頭。每個碼頭的貨運和客運都不是固定的，但港區有客貨區。
我們考察的石布嶺港區碼頭長約453米，建設規模分別爲2萬噸級、3萬噸級、5萬噸級泊位，年吞吐量約500萬噸。港區船舶主要是散貨船和雜貨船。港口地區的貨物主要是銅、鐵、硫等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物質。大部分化肥是由雲南和貴州的公司從這個港口出口的。主要進口的是硫磺和礦物。大部分進口自美國、加拿大、中東和其他國家。其中巴拿馬船是最主要的，美國和加拿大是最好的。從Minato到美國和加拿大大約需要30天，到中東大約需要15天。同時，外國船隻必須懸掛中國國旗才能進入中國。李崗區的淡季在11月到4月，主要在春節前後，旺季在5月到10月。西崗區低潮時水位爲9.5米，安全水位爲11.5米，但通常達到12米。卸了幾船貨後，水位恢復到安全水平。港區接收到的最重噸位是一艘吃水13.8米、載重75000噸的貨船。港區的碼頭基本上不放貨，通常是在貨物卸完後立即裝船到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然這門物流實踐課是在大雨中進行的，但是我並不能很好的去參觀和考察，但是通過現場提問，我更加了解了海運和國際物流的流程，也讓我更加了解了物流。相關的知識讓我們受益匪淺。但是在檢查的過程中，我們也發現了港區的污染問題。碼頭附近海域因貨物泄漏造成的大規模污染是海水變色。這個問題應該儘快解決，以免造成更大的污染和貨物損失。實踐課實際上是學生對理論課所學知識進行實際檢驗的機會，學生可以用實際情況來解釋他們在實踐中不能理解的理論課內容。雖然理論知識很重要，但是理論的價值必須在實踐中實現。現在學習理論知識是爲將來更好地應用於實踐做準備。只有具有紮實理論基礎的人才能把它運用到實踐中去。
大學生畢業實習報告1000字
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
時光飛逝，歲月如梭，轉眼我的大二生活已過半，正當我盤算着我大二的這個寒假怎麼過，才能讓它變得更有意義時，我接到了老師的好消息，說“重慶市教委組織的大學生寒假帶薪實習”，這對我來說，無疑是個難得的契機，於是我找到了就業處的指導老師，在老師的熱心幫助和帶領下，我來到了重慶市合川區城鄉建委進行爲期一個月的帶薪實習。
XX年1月17日，懷着激動的心情，踏上了實習之路，一路上老師再次給我們認真的講解了一些關於我們實習應該注意的事項，和對我們的一些要求，隨後結合各實習單位的具體情況，把我們的一切安排妥當。並幫助我們分析問題、解決問題。
第二天正式上班，我被分到住房建設科，科長和我的同事都相當熱情，我原本有寫拘束的，看到這樣的情況一下就放開了，不過作爲辦公室的一個新人，在這種環境中勤快一點是百利而無一害的。論輩分，辦公室的每一個人都是我的長輩；論資歷，我是初出茅廬的小輩，什麼社會經驗都沒有。所以，無論是出於對長輩的尊敬還是爲了給自己製造一個學習的機會，我們都要勤快的去做一些即使是很不起眼的小事。給領導端茶送水、早上早早的來到辦公室打掃衛生，整理文件等等。
我感覺自己很幸運，因爲我之前一直覺得政府部門的人都很愛擺架子，但我進來之後所看到的並非如此，每次幫他們做點事情，總是能聽到他們很客氣的對我說“謝謝”，看到他們衝我微笑，當然自己也是很開心的，然後單位的指導老師也認真負責。不僅指導具體工作，還向我無私的介紹自己的工作和社會經驗。同事也經常和我開開玩笑，原本不善於溝通的我也漸漸的和他們打成一片了。同時也經常教我一些爲人處事的道理。
在我收穫知識的同時，實習還使我認識了更多的朋友，收穫了純潔的友誼，那就是我們一起來實習的朋友，實習期間，大家互相幫助，互相關愛。還有之前實習過的同學給我們傳授他們的實習經歷，讓我記憶深刻的是，一個學長告訴我們說：“我不要認爲我們做得多自己吃了虧，要明白我們是爲學習社會知識而來的，我們做得越多，經歷的越多，我們的收益才越多，收益和付出是成正比。”所以在實習時我努力地給自己創造更好的環境和更多的機會，使自己總是處於一種忙碌的狀態，這樣去付出，去實踐，才使自己有更加豐碩的收穫。
在上班期間，我充分利用時間，沒事的時候就看看自己帶過去的書籍，有時也翻翻辦公室的書，不過他們的書太過專業，有點看不懂，呵呵。在此期間主要收穫有：自學能力的巨大提升。“在大學裏學的不是知識，而是學習一種自學能力。”通過這次實習，我深深的體會到了這句話的深刻含義，除了計算機知識和書本上的極少數知識外，其餘的書本知識很少能運用到實際工作中。所以在工作中，我要不斷琢磨，不斷的學習積累。遇到不懂的地方，首先是自己努力思考，然後再虛心向單位領導或同事請教。
