我們在工作中的競爭壓力也越來越大了，別忘了寫好工作總結哦，在職場裏，大家需要定期寫工作總結，幫助發現工作中的成績和疑惑，以下是本站小編精心爲您推薦的2023年交警春運工作總結8篇，供大家參考。
2023年交警春運工作總結篇1
根據自治區交警總隊《關於加強20xx年春運交通安全工作的通知》，錫盟公安交警支隊在盟委、行署、盟公安局的高度重視下，積極協調有關部門，以狠抓“春運”交通安全爲重點，嚴格落實領導到位、措施到位、警力到位的三到位的原則，提早謀劃，提前部署，明確責任，狠抓落實，經過全盟交警近40多天的`日夜奮戰，圓滿完成了春運交通安全管理任務，確保了春運期間道路交通的安全、暢通，爲廣大人民羣衆節日期間提供了良好的道路交通環境。
一、領導重視，精心組織，周密部署
以“壓事故、保安全、保暢通”爲目標，以“和諧、平安、迎春運”爲主題，堅持“安全第一、預防爲主”的方針，全力以赴開展春運交通安全管理的各項工作。
爲確保春運工作正常有序開展，各地及早成立以分管局長爲組長的春運工作領導小組，並制定路段承包制，將責任層層落實到人。局領導與分管大隊長、分管大隊長與中隊長、中隊長與民警、民警與客運車輛駕駛人層層簽定責任制，從而保證了春運交通安全管理工作的順利有序開展。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
採取的措施是：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實把緊把好車檢安全源頭關和強化駕駛員預防道路交通事故的責任意識，嚴格執行客運車輛駕駛員的駕車資格審查制度，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的駕駛員，堅決取消駕車資格，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看公安部、交警總隊下發的宣傳光盤，巡迴舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到100％；三是做好春運交通安全保障工作，認真研究制定處置各類突發性事件的交通安全保障應急預案和完善雪、霧等惡劣天氣條件下交通疏導和事故預防對策工作，及早動手開展春運客運車輛安全檢查。爲春運工作的順利開展奠定了基礎。春運第一天，支隊由分管支隊長帶隊，以事故科、特勤大隊、安全宣傳科三科室人員組成工作組，在錫市客運公司和客運站進行督察檢查。各大隊也在轄區客運車站懸掛春運安全橫幅、播放安全宣傳光盤，同時提醒廣大乘客不乘坐帶病車、超員車，在車站候車大廳醒目的位置公佈了客車交通違法行爲舉報電話，希望廣大乘客積極配合交警一起來杜絕客車超員等交通違法行爲。
三、夯實“十項措施”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”爲春運宣傳開闢廣泛陣地。
春運交通安全宣傳的時間性和受教育羣體要求我們要分類指導、因人施教、因地制宜，既有明確的針對性，又有較強的互動性。在宣傳教育方向上，既面向廣大交通參與者，又要向各級領導廣爲宣傳；既突出機動車駕駛員這個重點，又着眼於“小手拉大手”和對行人的潛移默化教育；既抓好社會化轟轟烈烈的面上造勢活動，又紮紮實實夯實交通安全社區、小區的基礎建設。在這方面，每一名交警都肩負着發動羣衆、宣傳法規的職責，每一名交通參與者都有維護交通安全秩序的義務，xx縣交警大隊堅持做到了對各客運車輛駕駛人每天出行前都要同駕駛人面對面進行交通安全教育。全力提高各駕駛人防範交通事故的意識和能力。並在長途汽車站電子大屏幕連續播放交通安全宣傳語，同時在售票大廳播放交通事故警示教育片。
通過開辦培訓班使運輸經營者知法、懂法、守法，應熟知自己的權利、責任和義務，從源頭上遏制交通事故的發生。太旗交警大隊加強對長途客運企業、市政公交公司和個體客運出租車輛及駕駛人的安全管理工作，對從事客運的客運車輛及駕駛人實行“特資、特考、特管”，派兩名民警在春運期間駐站管理，對出入客運站的客運車輛駕駛人進行逐一登記和安全檢查，並與從事春運的駕駛人簽定82份責任狀，在源頭管理工作中對客運車輛駕駛人及從事春運人員進行一一覈對，進行一對一、面對面的安全宣傳教育工作。尤其對九座以上的客運車輛集中進行定期檢查，對不符和條件的客運車輛絕不允許上路行駛，從源頭消除事故隱患。錫市交警大隊在學生放假和開學前，派出民警到市各國小等學校做好交通安全教育工作，提高學生的交通安全意識和自我保護意識，預防和較少涉及學生交通事故的發生。每天出動宣傳車在轄區主幹道、鬧市區進行宣傳活動，在長途車站候車大廳滾動播放交通事故案例光盤，在事故多發路段向過往司機發放安全行車警示卡片 10000份，多渠道提高司乘人員的交通安全意識。
未雨綢繆，提前進入春運管理模式。增加路面見警力，加強春運交通安全宣傳，加大違法行爲整治力度。充分發揮流動電子警察、測速儀、酒精測式儀等科技裝備的作用，加大對超速行駛、闖紅燈、酒後駕駛等嚴重違法行爲的查處；積極聯合交通、安監等部門，以檢查服務站點、公路卡口爲依託，重點加強對高速公路、國、省道、客運班線經過路面的監控和管理力度，嚴格查糾客車超員、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行爲；依法對超速50%以上、客車超員20%的車輛企業和有關責任人員進行嚴肅處理，絕不姑息手軟，形成嚴管嚴查嚴處態勢。
四、抓好重點時段、重點天氣下路面監控工作
做好路面控制對預防交通事故，確保春運安全至關重要。春運期間，各大隊進一步改革勤務模式，繼續嚴格落實“大隊落實責任、中隊承包路段、民警執法量化”的公路勤務制度。各基層中隊把警力放在路面巡邏上，放在查糾違法上，真正落實好“交警要上路、上路要管事、管事要規範”的工作要求，強化路檢路查力度，在路檢路查工作中，把好重點路段監控關。白旗交警大隊設立了4個檢查組分赴s105省道、s308省道、明新線、滿沽線等重點路段進行公路巡查，確保重點路段不失管、不失控；藍旗交警大隊嚴格客運車輛的客運管理，24小時對客運車輛進行跟蹤管理，做好登記記錄，堅持做到“一查、二問、三提醒”。一是查客運車輛是否超載，方向和制動是否正常，有無疲勞駕駛和酒後駕駛現象；二是詢問駕駛員和乘客沿途行駛是否正常，有無途中停車修理，是否遇到險情；三是時刻提醒駕駛人要遵守《道路交通安全法》，注意行車安全。
五、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啓動前，全盟交通管理部門再一次對轄區的所有道路進行一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標誌，改良通行條件，並由安監部門主要牽頭，聯合交通、城建、規劃、公安等部門對所有交通安全隱患“黑點”進行整改，明確責任和時間表，對責任不落實的部門實行安全責任倒查。
六、加強督促檢查，確保措施到位
春運期間，支隊也積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、瞭解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行爲查處到位、督促檢查到位。
全盟交警利用測速儀、酒精測試儀，查處了超速行駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行爲。根據統計，全盟在春運期間累計出動警力 12956人次，出動警車3086臺次，查處交通違法行爲2837起，查處客車超員60起，卸客轉運109人，查處機動車超速1458起，查處酒後駕車 335人（次）,並深入客運企業進行交通安全宣傳,受教育23023人次。支隊分別在2月28日、3月2日的20時至23時，出動優勢警力，重點查處酒後駕駛等交通違法行爲。其他各旗縣交警大隊也在自己的所管轄區開展了專項整治。這次整治行動中全盟共出動警力382人次,警車80餘臺、糾正各類違法行爲 560餘起、其中酒後駕車86起、拘留醉酒駕駛人33人。同時，民警在檢查中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒後駕車的場所開展了有針對性的宣傳。自3月4 日開始我盟各地區普降大雪，能見度降底，同時路面開始積雪。爲確保道路交通安全，保障人民生命安全，我盟各旗縣交警大隊啓動緊急預案，全力做好了道路安全保衛工作。
春運期間，全盟交警做了大量卓有成效的工作，認真履行各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好20xx年預防重特大道路交通事故的開局之戰。
2023年交警春運工作總結篇2
根據州交警支隊《臨夏州__年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【__】12號文件精神，在今年爲期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極採取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，並取得了良好的效果。現將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”爲目標，以“和諧、平安、迎春運”爲主題，堅持“安全第一、預防爲主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行並取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人爲成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防範超速、超員、疲勞駕駛，酒後駕駛等嚴重交通違法行爲的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“__年春運交通安全宣傳啓動日”活動，啓動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，並組織各運輸企業及相關單位300多人蔘加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志願者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨後的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中採取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡迴舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”爲春運宣傳開闢廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳爲基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村羣衆和中國小等重點羣體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啓動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標誌，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、瞭解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行爲查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒後駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了__年春運道路交通安全宣傳工作之戰。
2023年交警春運工作總結篇3
20xx年春運（1月24日至3月3日）工作順利結束，在市委、市政府領導下，各級各有關部門協同配合，按照“以客爲主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，通過加強領導，科學調度，強化監管，落實責任，圓滿完成20xx年春運各項工作任務。據統計，春運期間，全市客運量累計達481、85萬人次，比去年同期增長2、0%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運送旅客368、50萬人次，比去年同期增長2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客54、6萬人次，比去年同期減少2、6%；鐵路客運量累計52、2萬人次，比去年同期增長3、0%；民航武夷山機場累計起降航班633架次，客運量累計6、55萬人次，比去年同期增長18、8%。春運期間，全市共發生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數下降2、4%、死亡人數下降37、5%、受傷人數下降1、0%、直接經濟損失下降10、2%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節長假（2月9日至2月15日）7座及以下小客車高速公路免費通行期間，共有60餘萬輛次車輛有序通過我市轄區高速公路，實現零傷亡、零擁堵。主要做法是：
一、領導重視，組織機構保障有力
各級政府和市直有關部門對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作爲維護改革、發展、穩定大局的重要任務來抓，加強對春運工作的組織領導，完善協調機制，對春運工作所需的人力、物力、經費等進行科學安排，確保春運工作領導到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長爲組長，市政府徐勇副祕書長、市經貿委唐殷主任爲副組長以及市直有關部門主要領導爲成員的市春運工作領導小組，下設辦公室（掛靠市經貿委）具體負責全市春運工作的日常綜合協調工作。各縣（市、區）政府和市直有關部門、公路、鐵路、民航、水運等運輸企業也都及時成立了春運領導機構。1月22日，市政府召開全市20xx年春運工作會議，全面部署20xx年春運工作，要求各縣（市、區）、各有關市直部門及各運輸單位認真貫徹落實全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早準備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，市領導多次深入春運第一線檢查指導，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。各縣（市、區）政府和市直有關單位領導也都多次深入基層檢查指導，有針對性地協調解決突出問題。各級領導的高度重視，各級春運領導機構的有效運行，各職能部門的盡職盡責，使春運工作各項措施得到及時有效地落實，有力地保證了今年春運工作的順利完成。
二、強化監管，安全責任落實到位
各級政府、市直有關部門始終將安全作爲春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責任機制，認真抓好貫徹落實。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領市直各有關部門對車站、碼頭等重點單位進行春運安全檢查，督促各單位落實安全責任制。
交通運輸部門督促各運輸企業認真落實安全生產責任制，嚴格執行各項規章制度，切實做好安全工作。
一是抓預防，全面開展安全大檢查。1月26日—29日，省、市交通運輸部門組成2個聯合春運督查組，深入十個縣（市、區）開展檢查指導春運工作，採取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面交流、察看現場、聽彙報、查內業資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、維修企業、貨運企業，對檢查出的問題，下發督查通報，要求按時整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據統計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動交通部門執法人員2800多人，檢查企業、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部及時整改完畢。
二是抓基礎，強化安全常態化管理。春運期間，我市交通運輸部門加強運輸安全日常監管，把好運輸企業資質關、車輛船舶技術關、駕駛員資格關，督促企業落實各項安全生產製度，督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”。全市汽車客運站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包 35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險品607件，全部移交有關部門處理，有效消除了安全隱患。
三是抓重點，強化重點車輛安全管理。以臥鋪客車、長途班車、旅遊包車農村客運、學生週末班車、危險品運輸、城市公交、出租汽車等車輛爲重點，加強交通運輸安全管理工作。
公安交警部門加強組織領導，強化各項工作措施。
一是抓好源頭。聯合交通運輸、安監、旅遊等部門，對事故多發路段進行集中排查，並對轄區客運企業特別是發生過重特大道路交通事故的客運企業開展多次安全檢查，督促客運企業落實安全生產製度。
二是明確重點。以春運交通主要流出與流入地區爲重點地區，以國、省道爲重點道路，以春節前返程高峯和春節後回程高峯爲重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅遊包車、客運班車、校車和危化品運輸車輛爲重點管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行爲爲查處重點。
三是落實管控。將路面作爲春運工作的主戰場，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，並啓用3個省際、1個市際春運工作服務站，按照公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區道路內營運的規定。南平高速公路交警支隊春節長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車流量的組織引導。春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次，出動警車8596輛次，啓動檢查服務站4個，設置臨時執勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行爲75450起，查處超速違法行爲10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒後駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務。
三、精心準備，運力調配科學有效
交通運輸部門及骨幹運輸企業提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等情況進行全面細緻的調查摸底分析，根據今年春運特點，提前制定相應的工作方案，科學調配運力，保障了人民羣衆生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。
春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車（35870個座位）、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸；7艘客船（331個客位）、57艘鄉鎮渡船（1133個客位）、453張旅遊竹筏（2638個客位）投入水路運輸；落實335輛（9574個座位）旅遊客車作爲包車運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現機場航空與地面運輸的無縫對接。同時，加強城市公交與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、碼頭等旅客集散地及旅遊景區、景點與大型活動場所的公交組織調度，增加運力投放、加密運行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強與經營線路各站、司之間的相互聯繫，提前掌握髮往福州、建甌、三明等重點經營線路客源動態，科學、合理編排運行計劃，提前儲備運力，作爲高峯期加開班次。
鐵路方面，南平轄區除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務段爲應對節後客流高峯，根據對節前到達客流深入分析，預計節後的客流變化情況，結合往年應對客流高峯的組織辦法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節後旅客乘降組織方案，強化售票與乘降組織工作。
四、完善措施，應急機制建立健全
春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門加強溝通協調，針對節日期間可能發生客流聚集旅客滯留和閩北山區冬季易發生雨、雪、霜、凍天氣等特點，認真借鑑近年來抗擊低溫雨雪冰凍災害經驗，進一步完善節日專項應急保障和維修救援機制，提升應急管理水平。
交通運輸部門各級各單位爲確保對異常天氣引發突發事件的應急速度與處置能力，在春運開始之前，落實應急搶險保障人員560人，儲備工業鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒佈機、發電機等各類機械設備112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道（航標）工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應急儲備客運車輛55輛。春運期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時組織全體養護人員、幹管人員對發生險情路段進行搶通。由於各級各部門準備充分，措施得力，春運期間全市未發生因惡劣氣候原因導致的大規模交通擁堵及重大事故。
公安交警部門進一步完善了惡劣氣候條件下的應急處置預案，及時掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，並視情分級啓動應急機制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時通報交通運輸部門，要求客運企業暫停或調整途徑的客運班線，嚴防客運車輛交通事故。此外，進一步加強區域警務協作，建立了相鄰地區應急聯動機制，省際春運服務站也加強與外省相鄰的公安機關聯繫，確保應急快速反應，保障出行羣衆安全。
五、以人爲本，服務質量優化提升
各級各有關部門主動創新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優化提升服務質量。爲全力保障相對集中且人數較多學生與返鄉農民工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預售期延長到一個月，並提供送票上門、現場發車、預約包車等服務。據統計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農民工返鄉（崗）40多萬人次。春節前，南平車務段爲確保武夷學院需搭乘火車返鄉學生的購票需求，提前做好需求情況摸底並開展學生購票專項服務，幫助該校共9000多名學生搭乘火車順利返鄉。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認真做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道與周邊環境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衛生等部門還加強了車站小飲食店、雜食店的食品安全監督管理，有效預防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節期間高速公路免費通行時段的服務保障工作，並和石油公司達成協議，由各石油公司對服務區加油站的油量進行實時監控，一旦少於50%就立即補充。
20xx年春運工作雖然已順利結束，但仍存在農村客運安全監管力量薄弱等問題，今後的任務還很艱鉅，我們將以對人民利益與生命財產安全高度負責的態度，以飽滿的熱情做好今後的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會安定穩定。
2023年交警春運工作總結篇4
我縣春運40天中共發生一般性以上交通事情30起，衰亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經濟損失蹤9980元，比去年同期下降64.7%。
泉源打點和教育方面：交通主管部門實施“嚴把三關、一看管”(即嚴把運輸經營者市場準入關、嚴把營運車輛手藝狀況關、嚴把營運駕駛員從業資格關，增強對汽車客運站的平安監管)增強泉源打點，狠抓運輸出產平安，做好內部治安、消防打點等工作，同時加年夜稽察和堵漏監控力度，峻厲衝擊無證經營的各類“黑車”，督促各客運單元對車輛嚴酷磨練，杜絕因爲機械原因誘發交通事情。出格是增強了對危險化學品運輸車輛從業人員及定點維修企業的周全搜檢，強化對易燃、易侵蝕危險品的查堵。公安交警部門對客運車輛嚴酷磨練杜絕未進行春檢、春檢不及格的客運車輛介入春運。農機打點部門增強了對農用車、拖拉機等農用交通運輸車輛的打點，與公安交警連繫發放致全縣農機駕駛員公開信，提醒泛博農機駕駛員必需遵守《道路交通打點條例》和操作規程，嚴禁農用車、拖拉機等介入載客運營。城建部門牽頭組織人員對城區及集鎮公共交通平安進行了鼎力整治，確保生齒密集的區域交暢達通，客貨色暢其流。教育部門節前在全縣中、小黌舍開展了一次遵守交通律例的平安教育勾當，教育學生不能乘坐"病車"、超載車、犯警營運車輛，有用地避免了交通事情的發生。公路部門對危橋進行了有用的監控息爭救，實時斷根路障確保道路通順。
路面監控方面：除設立了春運處事站，做好定點監控打點外，重點加通衢面放哨力度。公安交警部門加年夜了對超載、超速、疲光駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事情的各類違章行爲，依法進行查處，對超載客車堅持卸客轉運，消弭違章後方可放行，共出動警力1290人次，搜檢車輛31850輛次，其中客車21960輛，更正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，無邪車189輛，實施治安拘留7人次。交通運政部門共上路1435人次，共搜檢車輛3510輛，查處違章車輛279輛，罰款8.35萬元，查處“黑車”5部，罰款6萬元。
水上交通平安打點方面：交通主管部門、各鄉(鎮)人平易近政府落實"三長"責任制，增強了水上交通平安打點。凸起渡船、渡口客貨運和遊覽船隻的打點，嚴禁農用船加入客運，嚴禁無牌、無證、無經營天資的船舶經營客運。爲切實增強水運忙碌時代的平安打點，與日常打點慎密連繫起來，做到人員不撤、力度不減。整個春運時代，縣交通局水上功令人員共深切全縣7個水域鄉鎮、7個渡口、55個撈沙點進行了2次水上"拉網式"平安搜檢，有用地保證了水上交通運輸平安。
總的來說，今年的春運工作取得了鬥勁對勁的成就，這是各級各部門配合全力的功效。但因爲春運工作時刻短、使命重，難免存在一些不足，有待進一步總結完美，爲人平易近羣衆締造一個加倍安好、平安的交通情形而全力工作！
2023年交警春運工作總結篇5
20xx年春運道路交通安全管理工作於2月19日落下了帷幕。今年春運工作，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，採取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行爲，杜絕了羣死羣傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區懸掛春運宣傳條幅30條，巡迴展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發放《20xx年春運葉集交警大隊致全區廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000餘份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行爲1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其餘127起因事故損失小全部調解處理。
一、領導重視，提前謀劃
今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由於和受到金融危機的影響，民警提前返鄉人員增多。加之元旦和春節相距時間近，民工流和學生流更宜於形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。爲此，葉集大隊高度重視，於春運行動之前，大隊先後召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，並向公安分局彙報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人爲成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人爲成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關
一是大隊在春運開始前就積極深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大;
二是車管所對全區203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細緻、嚴格的審查，做到了逐人審覈、逐人上網比對，對交通違法行爲被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章;
三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發放進行了審覈;
四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，爲客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
三、強化宣傳，廣泛發動，努力營造春運交通安全氛圍
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據支隊關於做好20xx年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作:一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《葉集大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先後製作春運宣傳標語30條，並在國省道和城區重點部位和路段懸掛。三是灌製了4盒春運宣傳磁帶、製作了3套春運宣傳展板，印製了6000份春運宣傳資料，分發至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“1.11”春運交通安全啓動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向羣衆現場發放了交通安全宣傳材料，現場解答了羣衆提出的問題，啓動日當天，向羣衆、駕駛人發放宣傳材料1500餘份，交通安全宣傳光碟20多張。
二是深入客運企業召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發放了宣傳材料300餘份，並組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。
三是抓住年前外出務工人員返鄉，人員相對集中的時機，在城區繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發放春運安全常識及交通法規等宣傳材料1000餘份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了羣衆的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉鎮趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，並多次組織下鄉進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發放放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是爲進一步密切警民關係，積極構建和諧的人文環境，大隊在葉集電視臺播放遊走字幕，提示廣大羣衆春節及春運期間出行注意交通安全，並致以春節問候。六是依託葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行爲
(一)嚴格落實省際葉集春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，於春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行爲進行查處，爲過往司乘人員提供服務，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峯期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峯期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
(三)加強對全區省道209、310線和城區道路的重點管理。大隊採取定點執勤和流動巡邏相結合、常規巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結合、統一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對209線、310線和城區道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結合部，城區十字交叉路口和集貿市
場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行爲，消除了交通安全隱患，淨化了道路交通環境。(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依託四個鄉辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。爲確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定並完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發事件的各種準備，並積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時瞭解發佈惡劣氣候信息，提前採取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。
(七)加強監督，規範執法。爲了規範民警的執勤執法行爲，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執勤，全程進行督查。尤其是在2月2日安徽電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行爲時，存在“只處罰，不轉運”不規範執法行爲暴光後，大隊及時開展了爲期一個星期的執勤執法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規範了民警的執法行爲，有力地促進了嚴格、規範、文明執法，確保民警在糾正違法行爲時程序化、法制化、規範化。
(八)加強信息報送和內部安全管理工作。爲保證信息暢通，大隊派專人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執行“五條禁令”，嚴格執行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發生。
2023年交警春運工作總結篇6
20xx年途徑交通平安守衛工作已順利停止，今年春運期間，我轄區途徑交通平安秩序優越，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標，沒有發生一起重大交通事故案件。具體舉措如下：
一是高度看重，落實責任。我中隊對今年春運工作高度看重，容身抓早抓主動，春運開始前，中隊就組織客運駕駛員進行途徑交通平安學習，增強對駕駛員的培訓，加強他們遵守途徑交通司法律例的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經查驗合格後方準上路從事春運，同時還與客運公司以及駕駛員簽訂《春運途徑交通平安責任書》;多形式在各鄉鎮展開春運途徑交通平安鼓吹。
二是排查隱患，重在物防。在春運正式啓動前，中隊再一次對轄區內所有途徑進行了一次交通平安隱患排查，對存在的事故重點點路段和平安隱患做到臺賬清除，心中有數。對已經排查出來但尚未獲得管理的隱患路段和事故易發、多發路段，實時設立警示標誌，分外是對良山線改造路段徵村子鄉集鎮、赤江集鎮和桃坪村子路段，實時向良山線改造工程指揮部和諧，確保在春運高峯期新線的開通，有效地轉變了往年擁堵的環境，改善通行條件。增強值班備勤，快速勘查交通事故現場。接到事故報警嚴格依照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，實時規復交通。沒有接到一起羣衆反應的擁堵報警案例。
三是有違必究，重在人防。春運開始後，xx中隊實行24小時全天候勤務，節前嚴格盤查途徑車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒後駕駛、佔道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行爲，查處酒駕違法行爲5起，其他各種違法行爲131起，做到見違必糾，形成了優越的春運途徑交通秩序，從源頭上抓好了事故警備。爲確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的途徑交通平安，我中隊進一步訂定並完善了《惡劣天氣下途徑交通平安治理應急預案》，趕早安排、明確分工，隨時做好了應付突發變亂的各類籌備，實時瞭解宣佈惡劣氣候信息，提前採取應對步伐，春運前夕，我縣普降大雪，中隊派出多個小分隊，對徵村子吳坪村子路段進行了封路守衛，救援被困車輛12輛，對山複線山路地段進行了守衛和剷雪除冰的主題黨日運動，有效地確保了羣衆平安，保障交通平安。
春運期間，我中隊在轄區內做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通平安治理步伐，普遍開展交通平安鼓吹教導，狠抓路面交通秩序治理，容身春運途徑交通平安治理工作這個主戰場，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標。我中隊轄區實現繼續多年春運期間未發生重大交通事故。順利處置懲罰了各種輕微交通事故127起。博得了人民羣衆的滿意。
2023年交警春運工作總結篇7
**市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實幹，圓滿地完成了春運工作。
春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺；發車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16.2247萬人；全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000餘臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。
一、加強領導，落實措施，營造良好氛圍
爲切實做好20xx年春運工作，**市立足於構建和諧社會和落實科學發展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民羣衆切身利益出發，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平爲組長，交通、公安等部門相關負責人爲成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的安排和部署，明確了任務，落實了責任。
春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的領導先後多次到客運企業和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。
二、以人爲本，抓好管理，確保春運安全
1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人(不包括公汽)，教育面100%。
2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續下發3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，並分別與各參運企業、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。
3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。
4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安幹警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序。客運站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件(個)，杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。
5、加強春運稽查，規範春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規範春運正常秩序。交警等部門在市區加強車輛疏導、指揮交通，並在各主要線路巡迴檢查交通秩序，聯合交通部門對違章行爲實行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行爲；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及**至xx、xx等線路進行巡迴稽查，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400餘臺次；查處各種違紀車輛86臺次，爲春運工作的有序運行提供了保證。
三、提高質量，搞好服務，塑造行業形象
春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、爲乘客分憂解難等方面提供優質服務。客運站在售票方面採取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，爲羣衆出行提供優質、高效服務，樹立了客運窗口良好形象。
交通運管部門在春運工作中擔當着了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車輛調度、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。爲確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺(其中**市客運企業12臺，瀋陽、大連企業各提供10臺)備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000餘人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。
20xx年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束後，各部門和單位將繼續發揚春運期間履職盡責、真抓實幹的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。
2023年交警春運工作總結篇8
爲確保春運期間轄區道路交通安全暢通有序，大隊領導高度重視，精心組織，全體交通民警發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥”的優良作風，緊緊圍繞支隊春運工作的統一部署，營造了安全、暢通、和諧的交通環境，圓滿完成了20xx年春運交通安保工作任務。
認真謀劃 周密部署
爲確保春運期間各項工作目標能順利實現，1月22日大隊組織召開了由大、中隊主要領導及轄區客貨運企業、危化品運輸企業以及學校、農村等共計19家單位參加的20xx年春運道路交通安全工作動員會。一是成立了由大隊主要領導任組長的20xx年春運道路交通安全工作領導小組，具體負責轄區春運期間道路交通安全工作的組織、指揮、協調、督查等工作；
二是按照上級要求，結合轄區道路交通安全管理工作的實際，制定了一套符合轄區實際、科學合理、具有可操作性的春運工作方案，明確了工作目標和工作措施；
三是1月24日，大隊在市客運總站廣場開展了聲勢浩大的春運啓動日活動。市政府副祕書長xxx、市公安局黨委委員、交警支隊支隊長xx、政委xx、副支隊長xx、市交通局副局長xx、城區安監局、客運總站領導、二大隊班子成員、民警、重工、五中駕校學員共計200餘人參加了啓動儀式，拉開了大隊春運道路交通安全工作序幕。
源頭管理 嚴格把關
爲確保20xx年春節期間轄區道路交通安全暢通，更好地滿足廣大人民羣衆的出行需求，1月20日至22日，大隊組織帶領車管民警會同市運管、安檢等部門深入轄區交集客運、外事旅遊、晉東集團、省運陽泉公司、市客運總站等重點企業開展20xx年春運交通安全大宣傳和交通安全隱患大排查專項行動。
一是通過網上比對，對客貨運企業逾期未審驗的重點車輛和駕駛人進行集中排查，杜絕未處理交通違法累積記分達到12分的大中型營運客車、有超員、酒駕、駕駛證記滿12分的駕駛人蔘加春運。二是督促客運企業、旅遊企業、危化品運輸企業在23日之前開展嚴格、細緻、認真的道路交通安全隱患自查自糾工作。三是告知客運企業及運營單位嚴格按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關要求，嚴格確定參加春運的車輛、駕駛人和不參加的車輛、駕駛人，全部建立臺賬，並將所有參加和不參加春運的駕駛人、車輛基礎信息分別在大隊、運管、安檢等部門備案。督促道路運輸企業加強車輛和駕駛人安全管理，落實安全主體責任，對不落實的企業進行源頭責任倒查。
此次專項行動按照“安全第一、規範管理、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持以企業主體責任落實爲核心，以源頭隱患排查治理爲重點，抓好事前研判、路面管控、宣傳教育三個環節，抓好點、管好線、控好面”的基本思路，堅持問題導向，明確工作方向，突出工作重點，全力以赴抓落實，做到“信息研判準、宣傳聲勢廣、源頭管理重、行動規模大、管控措施實”，爲廣大人民羣衆歡度新春佳節，營造平安祥和的道路交通環境。
營造氛圍 宣傳先行
春運前夕和春運期間，大隊充分利用各種媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視裏有畫面、短信裏有提示、報紙上有文章，提高交通參與者的交通安全意識、法律意識和文明意識，爲春運交通安全管理工作營造“情暖旅途、交警同行”社會氛圍，引導羣衆安全、文明、理性出行。一是深入開展“五進”交通安全宣傳，深入學校、社區、企業、設立交通安全宣傳諮詢臺、擺放展板、播放宣傳片、發放宣傳資料；二是在利用各種宣傳媒介和載體廣泛開展春運宣傳教育。大隊協調各類媒體廣泛開辦春運交通安全宣傳專欄專刊，確保廣播、電視、報紙、網絡各有一個陣地。依託“微”宣傳傳播正能量，用好“微”宣傳這個大平臺，爲羣衆出行提供方便。大隊利用新浪官方微博及短信等發佈平臺，開展春運出行信息提示、路況信息、惡劣天氣交通安全預警等，服務羣衆安全出行；
三是立足宣傳陣地，營造濃厚氛圍。充分發揮窗口單位、春運安全檢查服務站、客運場站等宣傳陣地和城市led顯示屏的作用，通過展出宣傳展板、播放宣傳片、發佈安全提示、發放宣傳資料等方式，圍繞春運安全出行主題，營造平安和諧的出行氛圍。四是走進市廣播電臺《政風行風熱線》直播室，與聽衆朋友零距離接觸，在線解答羣衆“熱線”問題，進一步密切警民關係，搭建起了接受羣衆監督、傾聽羣衆意見、解決羣衆困難的平臺，爲不斷提高大隊的政風行風建設奠定了堅實的基礎。春運期間，大隊進客運總站7次，進農村7個，進學校12所，進社區6個，發放宣傳資料7000餘份，設立宣傳點4個，擺放宣傳展板20塊，張貼宣傳掛圖500張，發送短信提示15000餘條，播發微博2056條，微信190條，營造了鋪天蓋地的宣傳聲勢。
專項整治 嚴格管控
一是xx交通警察執法站春運期間加強了對營運客車、旅遊包車、危化品運輸車輛、“營轉非”車輛、校車、微型麪包車等重點車輛及駕駛人的檢查登記。對發現參加春運的重點車輛及駕駛人存在嚴重違法和安全隱患的，不僅要嚴格處罰，同時向交通運輸、教育、安監等部門抄告。
二是1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日爲全省統一行動日，每週五爲大隊統一行動日，各中隊按照大隊統一分工部署，嚴厲查處轄區重點路段、重點區域、重點車輛交通違法行爲，淨化轄區道路交通環境。
三是進一步強化了客運車夜間管控工作。各中隊嚴格按照中央部委接駁運輸和我省對客運車、校車、危險化學品運輸車、旅遊客車等重點車輛夜間管控的要求，將市區至陽泉北站城市快客和旅遊客車列爲轄區客車夜間管控重點，強化了夜間路面巡邏管控
四是由各中隊抽調3人成立了春運道路交通管理應急小分隊，由副大隊長xx親自帶隊負責，除了承擔轄區臨時性重要交通保障和緊急事件處置任務外，不定時在轄區農村道路、城市主要街道開展專項整治工作，真正把春運交通管理工作做到無縫隙無漏洞五是強化快出快賠。繼續大力推行和完善輕微交通事故快處快撤快賠機制，在春運期間遇有交通事故，民警做到了快速出警、快速勘查、快速恢復交通，並按照快處快賠要求，由當事人自行撤除現場，消除了因輕微交通事故而引發的交通堵塞，確保了交通暢通。
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20**年2月3日至3月8日，全市各級公安交警部門在各級黨委、政府的領導下，按照公安部、市公安局和省廳交管局的統一部署，緊緊圍繞確保全市春運道路交通安全中心工作，結合 “百日安全生產活動”，認真履行職能，以創新的工作思想，務實的工作作風，精心組織，周密安排，全力以赴，狠抓落實。據統計，春運期間，全市公安交通管理部門共出動警力16933人次，檢查車輛 145252臺次(其中客運車輛56338臺次)，查處交通違法駕駛人員6253人次，治安拘留58人。其中查處客運車輛超載20％以上的26臺次，行政拘留10人，卸客轉乘255人；查處酒後駕車55人次，行政拘留1人。編髮“春運專刊”15期、“春運督察通報”3期，發出重大交通安全隱患整改通知書 15份。全市共發生道路交通事故51起，死11人，傷84人，經濟損失32200元，其中發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故1起，死亡4人。 一、精心準備，周密部署 爲切實做好我市20**年的春運道路交通安全管理工作，確保春運期間廣大人民羣衆安全出行，確保春運期間我市道路交通安全、有序、暢通。一是支隊於20**年1月25日下發了《xx市公安局交通警察支隊20**年春運道路交通安全工作方案》（達市交警[20xx]17號），明確了春運工作措施、工作要求和責任追究及獎懲制度；二是成立了由支隊長劉先明任組長，副支隊長李其林、副政委陳以明任副組長，支隊各科室負責人及各縣、市公安局交警大隊長、直屬一、二大隊大隊長爲成員的“xx市20**年春運道路交通安全工作領導小組”。各縣、市公安局交警大隊也成立了相應的組織領導機構；三是嚴格取締不符合春運要求的車輛和駕駛人從事春運。全市對2213臺7座（含）以上的客運車輛及2776名客運駕駛人進行了春運安全教育和車況安全檢查，對20xx 年以來發生交通死亡事故負同等責任以上的111名駕駛人和已記滿12分的551名駕駛人進行了清理並向全社會公告。 二、領導重視，親臨一線 我市各級黨委、政府領導高度重視春運交通安全管理工作，紛紛親臨一線明察、暗訪、檢查春運安全，督促各職能部門把道路交通安全各項措施落到實處，爲全面做好20**年的春運安全工作打下了堅實的基礎。 2月3日春運第一天，市委副書記、市長羅強、市政府副祕書長何洪波在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿着省道202線巴彭路、縣道管（村）渡（市）路、魏復路、國道210線暗訪了xx縣、xx區轄區部分鄉鎮及交警、運管執勤點春運交通安全工作。 同日，楊建副市長在市公安局副局長吳蜀駿以及相關部門領導陪同下，深入到xx市西客站、南客站、火車站等地對安全重點部位逐一進行了檢查和安全宣傳。 2月16日，市委書記李向志、副書記康連英、市委常委、市委祕書長李志成、市委副祕書長李川在市公安局黨委委員、副局長吳蜀駿和交警支隊支隊長劉先明的陪同下，來到市公安局交警支隊看望慰問公安交通民警，並送來了慰問金。 2月17日（大年三十）一大早，市委副書記、市長羅強在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿着國道210線，驅車200餘公里，到達川陝交界處鐵匠丫，代表市委、市政府親切慰問了戰鬥在一線的xx市鞠家壩二級執勤點的交通民警，並送去了慰問金。 2 月15日6時，市委常委、常務副市長鄧宏志在市公安局副局長吳蜀駿、支隊長劉先明、副支隊長陳以明以及市安監、交通等部門領導陪同下，輕車簡從，暗訪了市西客站、火車站、南客站、北客站的春運交通安全工作。8時30分，鄧副市長一行沿魏復路、210國道至雙河，又沿宣雙公路至宣漢，檢查了宣漢客運站。 春運期間，xx區區委書記洪繼成、紀委書記趙光華、副區長練丹，xx縣委書記楊娟、縣長王成、副書記趙大立、副縣長李先忠、副縣長劉遠高，xx縣xx縣委書記、人大主任向此德，縣長鄧喻華、政協主席許平縣委副書記、縣長鄧瑜華，縣委常委、常務副縣長龔固均、縣委常委、副縣長蔡文華，xx縣縣長許國斌、副縣長李大兵，xx縣委副書記張宗昭，xx市市委副書記、市長王善平，市委常委、副市長劉家忠、副市長塗小云，xx縣委常委、副縣長羅曉竹、縣人大副主任楊清平、副縣長吳小莉、政協副主席唐厚弟等領導分別率相關部門負責人深入車站、碼頭及國、省、縣道、交警大隊及各交警執勤點檢查督導春運安全工作，散發宣傳資料，並親切慰問了戰鬥在春運一線執勤交警。 三、全警動員，全力以赴 一是全體交警一律停止休假，確保85%的警力充實到基層一線，做到“白天見警車、夜間見警燈”，並組織7個春運工作組和1個春運宣傳採訪組，從2月3日開始，由支隊領導帶隊，帶領機關民警分赴全市7個市、縣、區，與一線民警同吃、同住、同上路，共保春運平安；二是認真開展道路交通安全大檢查。春運前，各大隊再次對本轄區道路安全隱患進行了認真排查， 重點是轄區內危險路段和安全隱患是否得到有效整治，道路標誌、標線是否完善以及夜間9點至次日7點不能通行大中型客車的三級以下道路情況等，對排查出來的道路隱患在2月5日前向政府進行了書面報告；三是落實客運車輛戶籍化管理責任，全市409名民警和109名協勤與2776名客車駕駛人進行了一次面對面的安全教育， 2213臺7座（含）以上的客運車輛明確了責任民警，責任民警與客運單位、車主、駕駛員簽訂《道路交通安全責任書》；四是與氣象部門建立了工作熱線，及時瞭解天氣異常變化情況。特別是遇雨、霧、冰、雪等惡劣天氣要做到早發現，早準備，及時啓動處置預案，必要時要採取果斷措施，實施交通管制；五是全市18個一、二、三級執勤點堅持了春運期間由大隊領導帶班的制度，確保警力到崗到位，嚴格對7座以上客車的進行檢查登記，落實“一看二問三囑咐”，對超員客車一律實行卸客轉運，對疲勞駕駛人一律強制就地休息，確保了對路面的有效控制；六是通過多種形式宣傳我市實行的客運車輛超載等嚴重交通違法行爲有獎舉報制度，鼓勵羣衆主動舉報和制止駕駛人交通違法行爲，消除事故隱患。 四、強化管控，嚴查違法 認真貫徹落實公安部《關於對酒後駕車交通違法行爲開展專項整治工作的緊急通知》和《xx省公安廳交通管理局關於認真做好春節期間預防重特大交通事故的緊急通知》精神，始終把客運車輛及駕駛員作爲監控重點，努力消除客運車輛安全隱患，從嚴查處客運車輛超速、超載及酒後駕車等嚴重影響交通安全的違法行爲，嚴防重特大交通事故的發生 。 （一）頂格處罰超載客車駕駛人和無證駕車等嚴重違法行爲，形成了嚴管高壓態勢。截止3月8日，全市共拘留各類交通違法人員共58人，（無證駕車42人，客運車輛超員20%以上10人，妨礙公務4人，酒後無證駕車交通肇事1人，無證駕車交通肇事逃逸1人）；全市共發出重大交通安全隱患整改通知書15份（xx市出租汽車服務公司（2份）、達運集團汽車166隊、xx市天威油料有限責任公司、xx縣交通運輸總公司、xx縣汽車運輸公司（2份）、xx市公共汽車公司、xx黎明汽車運輸集團有限公司、xx市運輸集團159運輸隊、xx縣汽車總站、xx縣城市建設和規劃局、xx縣汽車運輸總公司、xx縣永恆公司、xx縣金山運輸公司），根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法律法規規定，責令這12家單位限期採取有效整改措施，迅速消除安全隱患並抄送了相關部門。 （二）春運期間，全市7個大隊共設置14處測速點，每天測速時間不少於6小時，加大測速監控力度。對超速20%以上的依法從重處罰，對超速50%以上的一律依法吊銷駕駛證。 （三）針對節日期間“學生流”、“民工流”、“探親流”、“旅遊流” 的集聚重合，給交通運輸帶來了極大的壓力。一是做到嚴格實行抄告制度，部門互動，齊抓共管，共同營造良好的道路交通安全秩序；二是堅持國、省道聯勤制，落實公安派出所協管鄉村道路工作制度，層層落實責任，加大對重點路段的巡查力度，對事故多發地段、易堵路段設立固定執勤點、報警點；三是始終保持嚴管重處的高壓態勢，堅決取締客車超員、人貨混裝、農用車、拖拉機、摩托車載客、酒後駕車、無證駕駛、超速行駛等嚴重違法行爲。
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（四）按照公安部、廳交管局統一部署和要求，支隊成立了由支隊長劉先明任組長，副支隊長李其林、陳以明爲副組長，支隊各科室主要領導爲成員的專項整治工作小組，並要求各大隊成立相應的工作機構，確保專項整治工作有序開展。專項整治期間，全市共出動警力1233 人次，出動警車257臺次，投入酒精測試儀設備16套，共查處酒後駕車55人次，暫扣駕駛證6本，拘留1人。 五、加大宣傳力度，全力推進 “五進”工作 （一）20**年1月26日，支隊制發了《xx市公安局交通警察支隊20**年春運道路交通安全宣傳教育工作工作方案》達市交警[20xx]18號，明確了組織領導、工作目標、任務及要求，製作了20**年春運交通安全不乾膠標語5000餘份，統一張貼於7座以上的客運車輛上，製作了“達州交警溫馨提示”宣傳單10000張發放到駕駛人中。 （二）春運第一天，支隊以“和諧春節，平安出行”爲主題開展了一場聲勢浩大的交通安全集中宣傳日活動，此次宣傳活動營造出“春運”工作濃厚的宣傳氛圍。直屬一大隊設置宣傳橫幅28條，在市區老車壩設立大型懸浮式春運宣傳立標4條，在中心廣場、北客站、西客站、魏家場鎮等人流量密集的地段設立了4個春運交通安全宣傳點，向駕駛員、車主、過往行人進行交通安全宣傳教育；直屬二大隊張貼和擺設了56幅大型交通安全知識和事故案例警示掛圖，向廣大駕駛人員發放了轄區道路事故易發和危險路段解析圖、告廣大駕駛員書、《達州交警溫馨提示》等宣傳資料，展出展板56餘幅，製作宣傳標語9幅，發放宣傳資料3000餘份，接受宣傳羣衆約 3000餘人次；大竹大隊在縣電視臺連續播放3天交通警示教育片和春運宣傳標語，製作3塊宣傳展板，分別由國道210線、318線轄區中隊下鄉宣傳，到三個客運車站、東柳二級檢查站散發宣傳資料2000份，張貼標語500張，在車站、客運單位、各中隊及東柳二級檢查站懸掛橫幅12幅；萬源大隊散發《致全市人民、車主、駕駛員的公開信》37850份，事故圖片展出11場次；開江大隊共張貼交通安全宣傳掛圖20張，設立宣傳展板10個，發放宣傳資料1000餘份；xx縣大隊出動宣傳車4輛，展出展板20餘幅，製作宣傳標語10幅，懸掛掛圖15餘幅，散發宣傳資料5000餘份，接受宣傳羣衆約7000餘人次；宣漢大隊散發宣傳資料2000份。 春運第一天，各大隊在客運站、交警中隊、一、二、三級春運執勤點、農村場鎮、居民社區等人口稠密區設立了春運道路交通安全宣傳點，將公安部、省公安廳下發的《生命沒有彩排》、《鐵騎下的警示》、《愛心托起的“籃球女孩”》、《流淚的花季》、《關愛生命、安全出行》、《車輪對人生的警告”》、等 宣傳光盤不間斷播放和設置了固定的宣傳展版，使上萬名羣衆受到了一次深刻的交通安全教育；各縣、市、區通過設立春運宣傳點、懸掛大型吊幅交通安全宣傳標語、發送春運安全短信息、張貼不乾膠警示標語和發放“達州交警溫馨提示”宣傳單，熱情地向司乘人員宣傳交通安全法律法規知識，囑託駕駛員嚴格按照《道路交通安全法》有關規定安全、文明駕車，嚴禁超速超載和疲勞駕駛，確保旅客生命財產安全。 （三）春運期間，支隊與達州電視臺、達州廣播電臺、達州日報、達州晚報、達州廣播電視報等5家新聞媒體建立了工作熱線，每天將節日期間交警部門的工作動態、管理措施、開展交通安全宣傳情況、以及查處客運車輛嚴重交通違法行爲的典型案例等情況及時在媒體報道，形成嚴管高壓態勢，收到了較好的社會效應。從2月3日起至春運結束在達州電視臺黃金時間連續播放交通安全宣傳標語，並滾動播放公安部電視宣傳片，收到了良好警示教育作用。 （四）發揮媒體監督作用，確保工作措施落到實處。春運期間，由支隊宣傳科牽頭，邀請達州電視臺、達州人民廣播電臺、達州日報、達州晚報、達州廣播電視報等記者組成的春運宣傳採訪組，深入全市7個縣、市、區及18個一、二、三級“春運道路交通安全執勤點”，行遍全市2條國道、4條省道及部份縣、鄉道，採取明查暗訪和跟車方式，查看道路狀況，督查路面勤務，取締違法行爲，曝光違法車輛，宣傳交通法規，起到了較好的宣傳效果。 據統計，春運期間，全市各級公安交警部門散發宣傳資料 3萬餘份，懸掛宣傳標語 120 餘幅，展出交通安全宣傳展版 43餘次，共記860餘張，播放警示片800餘場，在廣播、電視播放宣傳新聞稿件 115條，在報紙刊發稿件16篇，對拘留的58名駕駛員均在媒體曝光，150餘萬羣衆受到了交通安全教育。 六、深刻吸取教訓，再添工作措施 2月21日，我市xx縣發生了一次死亡4人的特大道路交通事故，暴露出我市春運道路交通安全管理工作還存在薄弱環節，引起了省、市、縣各級領導的高度重視。 （一）爲吸取教訓，支隊及時下發了事故通報，迅速在全市範圍內進一步強化了春運交通安全管理工作。一是各大隊要立即會同交通、路政等部門開展專項檢查，加大對大型貨車超載違法行爲的治理力度。要將警力、裝備最大限度地投入到路面，按照部交管局要求全面落實24小時勤務制度，對7座以上的客車必須做到逐車檢查、逐車登記，要以中短途客運、貨車超載、貨車違法載人和二、三摩托車違法載人爲重點，主動配合相關部門，嚴厲打擊不符合條件的車輛違法參與春運，並將嚴重交通違法行爲及時通報安監、交通部門及相關企業，始終保持嚴管態勢；二是迅速落實市委、市政府關於鄉鎮客運車輛春運期間發車時間不得早於7：30時的規定，狠抓鄉鎮客運站點及返城客車發車時間的源頭管理，對提前發車的客運車輛取消春運資格；三是充分發揮全市189個協管派出所作用，加大對農村地區、邊遠山區和鄉鎮道路的巡查力度，有效保障鄉村道路交通安全；四是加大對危險路段的監控力度。支隊及各大隊與氣象、交通等部門建立了工作熱線，及時發佈轄區內路況、天氣情況和安全行車注意事項，通知運管部門及時關閉車站，停發班線客車。同時嚴格查禁客運班車夜間（晚9時至早7時）通行達不到安全通行條件的三級以下（含三級）山區公路。 （二）落實責任，狠抓落實。一是市政府督查室對鄉鎮客運車輛春運期間發車時間不得早於7：30時的情況進行了專項督查；二是從2月3日起，支隊7個督導組深入各聯繫大隊，對全市重點路段和18個一、二、三級春運執勤點春節期間的道路交通安全工作及大隊民警上路率、見警率、值班備勤及接處警等進行了明查暗訪，在春運每階段工作中，及時通報督導組在督查中發現的有關問題，確保春運後期我市道路交通安全、有序、暢通。 （三）實行簽單發車。對鄉鎮返城客車實行發班簽單，對不按時間和相關規定發車、不按市運管處統一印製的發班簽單表發車和簽單的，要追究有關責任人的責任。 七、嚴格責任追究 ，確保工作效果 爲確保20**年春運各項工作措施落到實處，支隊制定了責任追究規定。春運期間，凡發現因勤務制度不落實導致管轄路段發生特大交通事故；因路面監控不力，造成嚴重超載客車跨縣（區）行駛；對違法客運駕駛員未實施抄告；一、二、三級執勤點無交警大隊領導帶班；民警聯繫客運車輛未落實；發生公路“三亂”行爲等，將實行責任倒查，追究領導和相關責任人的責任，責任單位主要領導必須寫出檢查，並按規定給予警告、記過等行政處分。 八、加強值班備勤，確保信息暢通。 春運期間，支隊及各大隊加強了值班備勤，各大隊 “春運辦”確定了專人堅持每天向支隊報告“20**年春運工作數據日報表”、“20**年春運交通安全工作統計表”、“國省道日客車流量和客車載客率表”，報告當天交通事故、警力出動及糾違情況、當天典型案例、當天重大情況，支隊及時向市委、市政府、省廳交管局、市公安局上報，爲市委、市政府及有關部門及時掌握全市春運安全情況提供了保障。 xx市公安局交通警察支隊首頁 1 2 尾頁
（四）按照公安部、廳交管局統一部署和要求，支隊成立了由支隊長劉先明任組長，副支隊長李其林、陳以明爲副組長，支隊各科室主要領導爲成員的專項整治工作小組，並要求各大隊成立相應的工作機構，確保專項整治工作有序開展。專項整治期間，全市共出動警力1233 人次，出動警車257臺次，投入酒精測試儀設備16套，共查處酒後駕車55人次，暫扣駕駛證6本，拘留1人。 五、加大宣傳力度，全力推進 “五進”工作 （一）20**年1月26日，支隊制發了《xx市公安局交通警察支隊20**年春運道路交通安全宣傳教育工作工作方案》達市交警[20xx]18號，明確了組織領導、工作目標、任務及要求，製作了20**年春運交通安全不乾膠標語5000餘份，統一張貼於7座以上的客運車輛上，製作了“達州交警溫馨提示”宣傳單10000張發放到駕駛人中。 （二）春運第一天，支隊以“和諧春節，平安出行”爲主題開展了一場聲勢浩大的交通安全集中宣傳日活動，此次宣傳活動營造出“春運”工作濃厚的宣傳氛圍。直屬一大隊設置宣傳橫幅28條，在市區老車壩設立大型懸浮式春運宣傳立標4條，在中心廣場、北客站、西客站、魏家場鎮等人流量密集的地段設立了4個春運交通安全宣傳點，向駕駛員、車主、過往行人進行交通安全宣傳教育；直屬二大隊張貼和擺設了56幅大型交通安全知識和事故案例警示掛圖，向廣大駕駛人員發放了轄區道路事故易發和危險路段解析圖、告廣大駕駛員書、《達州交警溫馨提示》等宣傳資料，展出展板56餘幅，製作宣傳標語9幅，發放宣傳資料3000餘份，接受宣傳羣衆約 3000餘人次；大竹大隊在縣電視臺連續播放3天交通警示教育片和春運宣傳標語，製作3塊宣傳展板，分別由國道210線、318線轄區中隊下鄉宣傳，到三個客運車站、東柳二級檢查站散發宣傳資料2000份，張貼標語500張，在車站、客運單位、各中隊及東柳二級檢查站懸掛橫幅12幅；萬源大隊散發《致全市人民、車主、駕駛員的公開信》37850份，事故圖片展出11場次；開江大隊共張貼交通安全宣傳掛圖20張，設立宣傳展板10個，發放宣傳資料1000餘份；xx縣大隊出動宣傳車4輛，展出展板20餘幅，製作宣傳標語10幅，懸掛掛圖15餘幅，散發宣傳資料5000餘份，接受宣傳羣衆約7000餘人次；宣漢大隊散發宣傳資料2000份。 春運第一天，各大隊在客運站、交警中隊、一、二、三級春運執勤點、農村場鎮、居民社區等人口稠密區設立了春運道路交通安全宣傳點，將公安部、省公安廳下發的《生命沒有彩排》、《鐵騎下的警示》、《愛心托起的“籃球女孩”》、《流淚的花季》、《關愛生命、安全出行》、《車輪對人生的警告”》、等 宣傳光盤不間斷播放和設置了固定的宣傳展版，使上萬名羣衆受到了一次深刻的交通安全教育；各縣、市、區通過設立春運宣傳點、懸掛大型吊幅交通安全宣傳標語、發送春運安全短信息、張貼不乾膠警示標語和發放“達州交警溫馨提示”宣傳單，熱情地向司乘人員宣傳交通安全法律法規知識，囑託駕駛員嚴格按照《道路交通安全法》有關規定安全、文明駕車，嚴禁超速超載和疲勞駕駛，確保旅客生命財產安全。 （三）春運期間，支隊與達州電視臺、達州廣播電臺、達州日報、達州晚報、達州廣播電視報等5家新聞媒體建立了工作熱線，每天將節日期間交警部門的工作動態、管理措施、開展交通安全宣傳情況、以及查處客運車輛嚴重交通違法行爲的典型案例等情況及時在媒體報道，形成嚴管高壓態勢，收到了較好的社會效應。從2月3日起至春運結束在達州電視臺黃金時間連續播放交通安全宣傳標語，並滾動播放公安部電視宣傳片，收到了良好警示教育作用。 （四）發揮媒體監督作用，確保工作措施落到實處。春運期間，由支隊宣傳科牽頭，邀請達州電視臺、達州人民廣播電臺、達州日報、達州晚報、達州廣播電視報等記者組成的春運宣傳採訪組，深入全市7個縣、市、區及18個一、二、三級“春運道路交通安全執勤點”，行遍全市2條國道、4條省道及部份縣、鄉道，採取明查暗訪和跟車方式，查看道路狀況，督查路面勤務，取締違法行爲，曝光違法車輛，宣傳交通法規，起到了較好的宣傳效果。 據統計，春運期間，全市各級公安交警部門散發宣傳資料 3萬餘份，懸掛宣傳標語 120 餘幅，展出交通安全宣傳展版 43餘次，共記860餘張，播放警示片800餘場，在廣播、電視播放宣傳新聞稿件 115條，在報紙刊發稿件16篇，對拘留的58名駕駛員均在媒體曝光，150餘萬羣衆受到了交通安全教育。 六、深刻吸取教訓，再添工作措施 2月21日，我市xx縣發生了一次死亡4人的特大道路交通事故，暴露出我市春運道路交通安全管理工作還存在薄弱環節，引起了省、市、縣各級領導的高度重視。 （一）爲吸取教訓，支隊及時下發了事故通報，迅速在全市範圍內進一步強化了春運交通安全管理工作。一是各大隊要立即會同交通、路政等部門開展專項檢查，加大對大型貨車超載違法行爲的治理力度。要將警力、裝備最大限度地投入到路面，按照部交管局要求全面落實24小時勤務制度，對7座以上的客車必須做到逐車檢查、逐車登記，要以中短途客運、貨車超載、貨車違法載人和二、三摩托車違法載人爲重點，主動配合相關部門，嚴厲打擊不符合條件的車輛違法參與春運，並將嚴重交通違法行爲及時通報安監、交通部門及相關企業，始終保持嚴管態勢；二是迅速落實市委、市政府關於鄉鎮客運車輛春運期間發車時間不得早於7：30時的規定，狠抓鄉鎮客運站點及返城客車發車時間的源頭管理，對提前發車的客運車輛取消春運資格；三是充分發揮全市189個協管派出所作用，加大對農村地區、邊遠山區和鄉鎮道路的巡查力度，有效保障鄉村道路交通安全；四是加大對危險路段的監控力度。支隊及各大隊與氣象、交通等部門建立了工作熱線，及時發佈轄區內路況、天氣情況和安全行車注意事項，通知運管部門及時關閉車站，停發班線客車。同時嚴格查禁客運班車夜間（晚9時至早7時）通行達不到安全通行條件的三級以下（含三級）山區公路。 （二）落實責任，狠抓落實。一是市政府督查室對鄉鎮客運車輛春運期間發車時間不得早於7：30時的情況進行了專項督查；二是從2月3日起，支隊7個督導組深入各聯繫大隊，對全市重點路段和18個一、二、三級春運執勤點春節期間的道路交通安全工作及大隊民警上路率、見警率、值班備勤及接處警等進行了明查暗訪，在春運每階段工作中，及時通報督導組在督查中發現的有關問題，確保春運後期我市道路交通安全、有序、暢通。 （三）實行簽單發車。對鄉鎮返城客車實行發班簽單，對不按時間和相關規定發車、不按市運管處統一印製的發班簽單表發車和簽單的，要追究有關責任人的責任。 七、嚴格責任追究 ，確保工作效果 爲確保20**年春運各項工作措施落到實處，支隊制定了責任追究規定。春運期間，凡發現因勤務制度不落實導致管轄路段發生特大交通事故；因路面監控不力，造成嚴重超載客車跨縣（區）行駛；對違法客運駕駛員未實施抄告；一、二、三級執勤點無交警大隊領導帶班；民警聯繫客運車輛未落實；發生公路“三亂”行爲等，將實行責任倒查，追究領導和相關責任人的責任，責任單位主要領導必須寫出檢查，並按規定給予警告、記過等行政處分。 八、加強值班備勤，確保信息暢通。 春運期間，支隊及各大隊加強了值班備勤，各大隊 “春運辦”確定了專人堅持每天向支隊報告“20**年春運工作數據日報表”、“20**年春運交通安全工作統計表”、“國省道日客車流量和客車載客率表”，報告當天交通事故、警力出動及糾違情況、當天典型案例、當天重大情況，支隊及時向市委、市政府、省廳交管局、市公安局上報，爲市委、市政府及有關部門及時掌握全市春運安全情況提供了保障。 xx市公安局交通警察支隊首頁 1 2 尾頁
時間一晃而過，在目前的崗位上，又一階段的工作過去了！您可能正在準備進行春運的總結回顧了，通過總結，它能使我們及時找出錯誤並改正。有沒有比較好的春運的工作總結模板呢？以下是工作總結之家小編爲大家收集的“春運工作人員個人工作總結”僅供您在工作和學習中參考。
20xx年春運開始以來13天，我市春運部門認真貫徹落實全國和全省春運工作電視電話會議精神，在市委、市政府的堅強領導下，提前策劃、及早安排、積極協作、相互配合，切實做好春節期間的運輸組織和保障工作，確保了全市旅客運輸和電煤等春運重點物資運輸的安全暢通，維護了良好的運輸市場秩序。
一、旅客發送量
20xx年春運前13天，旅客發送量下降明顯。至2月13日止，累計安全發送旅客215.6萬人次，同比下降9.59%。其中:公路發送154.1萬人次，同比下降12.84%；鐵路發送51.4萬人次，同比下降2.62%；民航發送21.6萬人次，同比增長13.70%。
二、運力投放
我市今年春運仍然以公路運輸爲主，鐵路、民航運輸爲補充。公路日均投放運力1782輛，85879座位，5473班次，城市公交共投放3087輛，投放出租車3680輛；鐵路既有站由於站場改造，股道數由去年3股改1股，京滬既有線在“12.28”圖開行30趟上行列車的基礎上僅增開6趟臨客，發客受到限制；xxxx機場日均起降航班67架次，比上年增加9個架次左右。全市各類交通工具基本滿足旅客出行需要，沒有出現旅客大面積滯留現象。
三、旅客流向特點
今年春節較晚，學生流基本未進入節前春運，我市客流以探親流和外來務工人員返鄉流爲主，呈現出以下四個特點:
一是公路、鐵路、民航旅客流向各不相同。公路:外省主要以xx、xx等省爲主，省內主要以xx、xx等市爲主。客流人羣主要是以民工、探親旅遊爲主，客流最高峯出現在11日，客流量爲14.0萬人次，較去年最高峯下降16.4%；鐵路:由於車站既有站改造施工影響，既有站運客能力受限，受此影響，xx、xx等客流；xx、xx等客流有所上升，其中最高峯日出現在2月5日，日發送旅客4.7萬人次，較去年最高峯下降4.1%；民航:今年所有航班幾乎每部滿員，客流最高峯出現在9日，客流量爲8599人次，較去年最高峯增長7.6%。
二是民航客流量提升較大。xx機場前13天春運期間客流量同比繼續保持增長，一是因爲新增或加密了國內中心城市航線，其中新增的深航xx-xx-xx航線的客座率達到86%，而xx-xx-xx加密至每天一班後的客座率同比提高了5個百分點；二是時刻優化，xx和xx等商務航線的時刻優化後，部分航班的客座率提高了5個百分點以上；三是機型調大，xx、xx等航班的機型調大，其中xx和xx航班的機型由之前的a320調成193座的空客a321後，客座率依然保持在90%。四是國際(地區)航班客源充足，其中xx和xx航班的客座率均超過了90%，xx航班在加密至每週6班後的客座率保持在97%以上，春運期間增加的xx和xx航班的客座率也保持在90%以上。
三是公路節前運量下降明顯。去年同期，公路客運量稍有下降，但今年運量下降明顯，主要原因是:一是學生流未進入春運，民工返程和探親客流減少；二是受到網約車的衝擊，中短途客車客源流失嚴重；三是隨着人民生活水平的提高，更多人選擇自駕出行。
四、運輸秩序
春運以來我市天氣情況較好，運輸秩序良好。交警支隊全警動員，聯合交通運管部門，重點加強長途客車、旅遊包車、務工人員包車、微型麪包車、危化品運輸車的安全檢查以及酒駕、醉駕、毒駕的違法查處，有效保障了運輸秩序。運管部門加大各大車站交通疏導，旅客高峯期，全員進站，較好的維護了車場及周邊運行秩序。各車站、機場也與公安、運管等部門大力配合，積極營造良好氛圍的同時，廣泛開展各種活動，提升服務質量。團市委與交通部門聯合舉辦“暖冬行動”，爲各重點承運場站提供疏導服務，也有效維護了各場站秩序。
五、安全情況
全市各市場安全有序。春運各單位在各級春運辦領導下緊密協作，始終把安全放在工作的首位。春運工作啓動以來，全市道路交通安全形勢平穩，未發生一次涉及危化品、大客車的羣死羣傷事故，未發生長時間、大範圍交通擁堵等情況。
六、下步工作重點
隨着春節前最後一波客流高峯以及黃金週和節後“探親流”、“旅遊流”的到來，特別是節後民工返城、學生返校高峯將接踵而至。對此，我們將重點做好五方面工作:
一是高度關注惡劣天氣對春運安全，特別是黃金週後，我市將有明顯降雨過程，可能出現雨霧較重天氣，我們將及時發佈天氣變化情況，督促各單位完善應急預案，千方百計把“保安全、保暢通、保民生和保穩定”作爲春運工作重中之重，確保平安春運。
二是全力做好春節黃金週“探親流”和“旅遊流”運輸保障工作。在時刻監控客流情況的同時，積極協調鐵路、公路及民航，做好分流工作，防止出現大規模擁堵和滯留現象。
三是及早組織做好節後民工返城、學生返校客流高峯期的運輸組織與協調工作。
四是繼續把春運安全和文明優質服務工作放在突出位置，努力實現“平安春運”總體目標。
五是積極做好宣傳統計和協調工作，通過設置在市政府站的《春運專欄》窗口，以及電視、報紙、電臺、網絡等方式及時反映春運中出現的新情況、新問題，宣傳好的經驗做法，表揚涌現出的好人好事。針對春運各單位和旅客提出的問題，熱情答覆、積極協調落實。
市春運辦將繼續加強組織領導，嚴格監管落實措施，做好各項防範工作，確保全市春運工作任務順利完成，讓xx人民過個安全、穩定、祥和的春節。
20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及後勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
一、提高認識精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導爲了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語led顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。
四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金週營運；要嚴格執行加班包車車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車；
加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規定，防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。
五、開展了春運安全生產大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行爲。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導幹部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啓動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。
**市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實幹，圓滿地完成了春運工作。
春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺；發車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16.2247萬人；全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000餘臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。
一、加強領導，落實措施，營造良好氛圍
爲切實做好20xx年春運工作，**市立足於構建和諧社會和落實科學發展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民羣衆切身利益出發，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平爲組長，交通、公安等部門相關負責人爲成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的安排和部署，明確了任務，落實了責任。
春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的領導先後多次到客運企業和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。
二、以人爲本，抓好管理，確保春運安全
1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人(不包括公汽)，教育面100%。
2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續下發3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，並分別與各參運企業、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。
3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。
4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安幹警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序。客運站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件(個)，杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。
5、加強春運稽查，規範春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規範春運正常秩序。交警等部門在市區加強車輛疏導、指揮交通，並在各主要線路巡迴檢查交通秩序，聯合交通部門對違章行爲實行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行爲；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及**至xx、xx等線路進行巡迴稽查，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400餘臺次；查處各種違紀車輛86臺次，爲春運工作的有序運行提供了保證。
三、提高質量，搞好服務，塑造行業形象
春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、爲乘客分憂解難等方面提供優質服務。客運站在售票方面採取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，爲羣衆出行提供優質、高效服務，樹立了客運窗口良好形象。
交通運管部門在春運工作中擔當着了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車輛調度、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。爲確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺(其中**市客運企業12臺，瀋陽、大連企業各提供10臺)備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000餘人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。
20xx年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束後，各部門和單位將繼續發揚春運期間履職盡責、真抓實幹的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。
20xx年春運期間，我公司在縣春運辦、局黨委的正確領導與大力支持下，全體幹部職工共同努力，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”爲主題，按照“以客爲主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排運力，克服了運力不足和惡劣天氣等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在爲期40天的春運過程中，我公司共投入運力249臺，協調機動運力120餘臺，共計加班455車次，安全運送旅客達635000人次，電腦票款收入6369025元。現將20xx年的春運工作總結如下：
一、加強組織領導，營造濃厚氛圍
爲切實加強20xx年春運工作的領導，公司成立春運工作領導小組，確保春運各項工作落到實處。領導小組層層分工，逐級落實，責任靠身，任務到人。嚴格按照國家、省、市、縣等有關春運文件精神，結合公司自身特點，召開春運動員大會，認真組織廣大駕乘人員學習文件精神，動員全體幹部職工與廣大駕乘人員積極投入到春運工作中。
春運第一天，公司積極配合縣春運辦舉行了贛榆縣20xx年春運安全行車、優質服務大簽名活動，副縣長李冰、縣春運辦領導、各鎮黨委主要領導、公安、交通等部門領導出席了簽名活動，我公司領導班子成員、中層以上幹部、廣大駕乘人員等參加了簽名活動。利用大簽名活動的開展，在廣大駕乘人員與旅客中廣泛宣傳平安春運、安全行車等相關要求，營造平安春運氛圍。
二、強化安全管理，落實安全責任
1、精心組織，嚴格檢查，嚴把車輛技術狀況關
公司省、市、縣際中長途班線、城鄉公交班線、村村通、城區公交等共有249臺參與春運。公司本着“安全第一，預防爲主”的原則，從源頭上加大車輛安全檢查力度，開展自查自糾，堅決杜絕事故隱患。春運開始前，公司安全管理人員配合公安部門對所屬營運車輛技術狀況、消防器材的配置情況進行了拉網式安全大檢查，春運車輛檢查率達100%，車輛檢驗合格、領取春運標識，確保車輛技術狀況良好。
2、逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。
對參加春運的駕駛員排查摸底，凡存在嚴重違章、年度超速3次以上，未在公司登記備案、未領取春運準駕證的駕駛員不得參加春運。公司分別與參加春運的車輛經營者、駕駛員簽訂安全責任書，明確職責，交待安全注意事項，提高對春運工作的認識。
3、強化監督力度，加強安全檢查
公司強化對車輛的經營行爲、服務質量、有責投訴、安全行車各項考覈指標的監督和管理，對旅客的投訴，接到一起，查處一起，並把處理結果反饋給投訴人，傾聽羣衆的建議與意見，對經營者的違章行爲及時通過廣播傳達到每位經營者心中，吸取教訓，引以爲戒。
公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持“出車前”、“停車中”、“收車後”對車輛機械性能的檢查，做好“早送晚迎”工作。並積極把好車輛出站關，實行領導帶班值班制度，gps監控24小時輪流值班，做到“車不停靠、人不休息”，利用gps加強車輛動態監管。嚴格按照“三不進站，八不出站”的要求加強進站車輛管理，旅客進站通過安檢儀檢查，上車前進行危險品與超員查堵。整個春運期間，我公司檢查行包16萬餘件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財產安全。
三、合理安排調度，確保運力充足
爲確保旅客及時地走了走好，根據今年春運客流高峯分期集中這一特點，結合我縣歷年來春運經驗認真制定了各種應對方案：制訂了春運常規運力安排計劃與高峯應急運力安排計劃；制定了春運工作應急預案、惡劣天氣緊急預案；制定了春運安全、運行、站務、後勤管理應急預案，並組織準備機動運力120臺，以備春運加班、駁載應急調用。
在春運客流高峯期間，公司認真做好旅客勸慰疏導工作，及時組織應對惡劣天氣，適時安排加班車輛，保證旅客及時走了走好。2月6日（正月初七）探親返程流，客流量出現最高峯，中長途班線旅客流量增幅較大，我公司積極調配運力，當日安排加班車輛88臺次，安全、快捷、有序地將旅客送達目的地。春運40天中，公司共調配機動運力120臺，加班455車次，安全運送旅客達635000人次。
四、開展文明服務，優化服務質量
讓廣大旅客來得舒心、走得滿意，始終是客運職工不懈追求的服務目標。在今年的春運工作中，我公司以春運爲契機，開展了“平安春運 情滿旅途”文明服務活動，公司全體幹部職工，用她們真誠的愛心、細微周到的服務給廣大旅客帶來溫暖，急旅客所需，想旅客所想，免費提供開水、方便麪、暈車藥、交通圖、增設農民工售票專用窗口，積極爲南來北往的旅客排憂解難。爲確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司從市、縣等旅遊客運公司調用120臺豪華大巴對贛榆至上海、崑山、南京、蘇州、南通、常州等客流高峯班線加班，實行提前30天預售票，保證乘客進站能及時購到稱心票，進站能快捷乘車，確保旅客走了、走好。
五、開展志願服務，讓旅客到站如到家
春運期間旅客流量劇增，學生流、務工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧贛榆，情暖春運”志願服務活動，自願到客運站參與春運志願服務。他們在站內幫助旅客提拿行包，引導旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內配合現場管理人員進行車輛疏導，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的每一個崗位，積極做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱情、真誠和智慧爲春運增光添彩。
正月初六、初七迎來返程客流高峯，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啓動惡劣天氣應急預案，志願者們頂着雨雪爲旅客提拿行包，併爲特殊旅客打起雨傘遮風擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務。
20xx年春運期間，公司全體職工齊心協力、密切配合、精心組織、嚴密部署，科學調配運力，組織疏導旅客，創新服務措施和方法，克服惡劣天氣影響，營造了安全、便利、快捷、有序的客運氛圍，切實保障了廣大旅客的出行安全，圓滿完成了春運工作任務，爲我縣的繁榮穩定和經濟發展做出了應有的貢獻，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
20xx年春運期間，在上級部門的正確領導及當地政府的各有管部門的大力支持下，我處結合轄區實際情況，大力開展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動執法車輛11車次，出動執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80餘艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發放宣傳材料38份，辦理船舶進出港簽證1艘次。通過各相關部門的通力協作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通。現將我處的工作做法彙報如下：
一、加強組織領導、及早部署準備
在春運前期，我處根據市局春運安全工作會議精神和xx分局20xx年春運水上交通安全管理實施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防爲主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領導小組。將春運工作精神向全體幹部職工進行了傳達，對春運期間的工作開展進行了分工，確定了帶班領導，安排了值班人員，制定了應急預案。
二、加強安檢，嚴把准入關
認真組織開展水上交通安全大檢查，並緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區所有客、渡船舶進行了安全檢查，對發現的隱患督促船舶所有人、經營人進行了整改，並安排專人跟蹤檢查整改落實情況，嚴把了參加春運"四客一危"船舶的准入關。
三、突出重點，強化監控，嚴格執法，確保安全
我處在這次春運中以重點水域、重點客運航線，重點港口碼頭，和"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客爲重點防範對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實。
(一)加大了巡查頻率，對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業，認真檢查轄區重點航段的通航環境，清理礙航物、魚網，整治違法、違章行爲，對一些船舶的違章行爲起到了很好的震懾作用，規範了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。
(二)強化對重點碼頭和重點水域的現場監控，堅決制止客船超載與非客船參運行爲發生，漁船非法載客，確保客渡運正常秩序。每天處裏都要派2名海事人員對客渡船進行現場監管，維護碼頭現場安全秩序，多次防止了客渡船超載行爲的發生，有效的保障了我縣春運期間的渡運水上交通安全。
(三)要統一思想、加強春運期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領導要保持通訊聯繫暢通，值班人員要嚴格執行相關應急預案，及時處理、上報突發事件和有關問題。
四、認真做好應急處置和內部安全管理工作
根據我處的春運工作方案，節前，處領導帶隊對船艇、躉船進行安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的`到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況；強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處於良好的技術狀態；進行了安全紀律教育，嚴禁酒後操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇、躉船安全無事故，保證海巡艇處於隨時可用狀態，保障我處各項工作順利開展。另外，我處還認真做好內部安全工作。節前組織專人進行了有重點的專項檢查，着重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無事故；辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行檢查，對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。
韶光易逝，自己認真工作，有了很多難忘的經歷，克服了很多困難。此時就可以總結剖析自己的工作情況了。只能通過認真總結，才能全面認識自己的優點和不足。在作工作總結時怎麼寫好自己的工作重點呢？爲滿足您的需求，小編特地編輯了“有關保健品工作總結合集1250字”，供您參考，希望能夠幫助到大家。
光陰匆匆而過，一階段的工作即將結束 ，新一階段的工作正在到來。我們需要開始書寫工作總結了。要想使自己變得更加優秀，工作總結是必不可少的。怎麼才能將工作總結寫得全面呢？小編特地爲大家精心收集和整理了“有關保健品工作總結合集1250字”，希望對您的工作和生活有所幫助。
20xx年，通過培訓和自我學習了產品知識，通過對各種渠道的拓展、觀察和了解，這一年來，我又有了不同方面的提升，但同時也知道還有很多的不足。力爭在將來的工作中，發揮自己的長處，彌補自我的短處。現就此總結自己一年的工作及想法。
一、關於對公司產品和銷售方面的認識
今年我有幸接觸到了名貴藥材的提取物，這是在原來的工作中從未接觸過的，對石斛，天麻，杜仲，葛根，西洋參有了一些瞭解，從原材料，石斛種植技術以及生產加工技術來講，公司都有一定的優勢，種植技術，生產加工技術都已成熟，產品品質高，功效好，無毒負作用，有消費者健康潛在需求，但通過對大量實地各種渠道的拓展，瞭解到目前公司產品的知名度，美譽度還有待提高，從長遠來打算，把產品做長久，公司做長久，只有把產品品牌化，通過各種方式提高產品的知名度，培養消費人羣，灌輸“藥食同源”養生保健的重要性，消費者纔會更容易接受公司的產品，企業纔會有更大的發展。所有以後的工作中，會致力於公司產品的宣傳，符合節約成本的情況下，可適量做一些宣傳活動，比如高檔小區宣傳等。
二、產品渠道拓展後的總結
以前的公司只涉及了保健品在藥店的拓展，很少涉及醫院，養生會所，禮品公司等渠道。這一年，開闊了眼界，瞭解的保健食品銷售渠道，接觸了一些公司的老總，拓展了知識面，但同時也意識到，由於公司產品價格比一般保健食品高，很少有廣告，知名度還不足，所以目前在一些渠道很難有發展，比如藥店渠道，大多藥店的保健食品價格偏低，有廣告支持，沒有支持的情況下，產品在藥店很難產生銷售，所以暫時不考慮再拓展藥店。因爲大多醫院只能開處方藥，有政策制度上的限制，所以醫院方面，目前也很難有突破。養生會所的消費者夠買力高，適合公司產品的銷售，拜訪了很多養生會所，後期會繼續於這方面的工作。禮品公司的客戶面廣，中高低端禮品都有市場，需求面廣，合作方式靈活，所以也適合公司產品的銷售拓展，以後會把重點放在這一塊，工作方向將會由全面拓展，變爲重點拓展。結合公司產品的特性，多跑一些適合公司產品的渠道，爭取在這些方面有突破，少走彎路。
三、對公司企業文化的認識
一直認爲一家公司的企業文化和管理都十分重要，進公司以來，早上上班很安靜，大家都在做自己的事情，沒有聊天，沒有閒玩，同事們都很實幹，容易相處，氣氛很融合，但同時也感覺管理層與員工溝通太少，希望獲得溝通與批評，以利於工作和自我缺點的改正。
四、自身在工作上的優點及不足
因爲自己也十分注重學習，所以有一定保健食品銷售方面的積累。上班期間沒有遲到，早退，礦工過，嚴格遵守公司的規章制度，注意同事之間的關係，不議論公司及同事的是非，維護公司的形象，特別是遵守公司財務上的制度，不貪一分不屬於自己的東西。但同時自己也有很多不足：
1、認爲自己專業知識還不完善和精熟，所以以後會看一些關於天麻，石斛的書籍;
2、營銷和管理方面上的知識還遠遠不夠，所以後期會加強這方面的學習;
3、提高自身業務水平，熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力;
4、培養經常總結的習慣，每天總結，沒周總結，每月總結，發現自己的不足，通過改進方法提高工作效率及效績，提高談判技能，管理能力，專業知識，執行力等等，總之在以後會致力於學習，總結，改進。
新的一年，我會努力於自身素質的提高，專業知識的完善，營銷類管理類知識的學習等等，同時積極注重鍛鍊自己的口才交際能力、應變能力、協調能力、組織能力以及領導能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己!
20xx年，對於保健品行業來，是一個生死存亡年份，國家的保健品政策越來越明朗，監管越來越嚴厲，在這一年裏，看見了無數的同行倒了下去，不得不改做其它行業。而我公司的業務不但沒有下滑停止不前，反而還有了較大弧度的上升，深感公司領導決策的正確和公司轉換的快速。雖然20xx年我們已度過了危險的轉型期，走在了同行業的前面，不過，在20xx年的銷售過程中，已反映出了我們的許多不足之處。首先，市場佔有率太低，雖然增長率較高，但基準太低，銷售絕對值不大，雖然比當地的一般企業強，但比起當地的大企業來講，還相差太低。第一，客戶佈局不夠完善，只有少數市場有貨，或者客戶的質量太差，不能培養成忠誠大客戶，市場空白還比較多，需要進一步的完善。第二，部份銷售人員不能較好的推銷產品，銷售技巧和能力都還有待提高，來年需要不斷加強學習和培訓。第三，產品的規範和完善，目前的保健品市場，雖然還有一些混亂，但其趨勢已明確，必須越來正規，例：公司聽筒的銷售量佔了全年銷售總額的60%，由此可見公司所出的產品，必須按照保健品法規的要求來完善。今年，有好多市場對於欠完善的產品已經不能正常銷售了;爲此已造成了較大量的退貨，給公司帶來了大量的不必要損失。第四，公司產品質量有待提高，例，枇杷膏漏液、袋裝封口不到位及產品包裝、包材的不及時都是影響銷售量上升的因素之一。以上這些，都是需要我們所有員工在來年的工作中需要去完善和提高的。
明年的工作，我們不但要逐步解決在今年工作中發現的問題，更要保證產品質量的情況下降低成本，節約開支，增強產品競爭力，爲公司實現利益最大化;力爭20xx年銷售增長率達到100%。 20xx年，是一個機遇與挑戰共存的年代，這一年，將會有更多的保健品企業被淘汰，已會有更多的保鍵品企業因此而成長起來。相信在公司領導的正確帶領下，在公司全體員工的共同奮鬥下，到明年底，公司一定會有一個質的飛躍。願公司隨着20xx年龍年的到來，龍騰虎躍，飛速前進!
一、本年度工作總結
在這將近一年的時間中我通過努力的工作，也有了一點收穫，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年三月份到公司工作的，四月份開始組建市場部，在沒有負責市場部工作以前，我是沒有xxx銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏xxx行業銷售經驗和行業知識。爲了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教xx經理和北京總公司幾位領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對xx市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了幾個成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。對於一個項目可以全程的操作下來。
存在的缺點：
對於xxxx市場瞭解的還不夠深入，對產品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對於一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至於引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個銷售人員的位臵上，對市場銷售人員的培訓，指導力度不夠，影響市場部的銷售業績。
二。部門工作總結
在將近一年的時間中，經過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產品知名度在河南市場上漸漸被客戶所認識，良好的售後服務加上優良的產品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客戶案例。這是我認爲我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。
下面是公司20xx年總的銷售情況：
從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的，可以說是銷售做的十分的失敗。在河南市場上，xxx產品品牌衆多，xxx天星由於比較早的進入河南市場，xxx產品價格混亂，這對於我們開展市場造成很大的壓力。
客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在
1）銷售工作最基本的客戶訪問量太少。市場部是今年四月中旬開始工作的，在開始工作倒現在有記載的客戶訪問記錄有xxx個，加上沒有記錄的概括爲xxx個，八個月xxx天的時間，總體計算三個銷售人員一天拜訪的客戶量xxx個。從上面的數字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
2）溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，瞭解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客戶對我們的產品有幾分瞭解或接受的什麼程度，洛陽迅及汽車運輸有限公司就是一個明顯的例子。
3）工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處於放任自流的狀態，從而引發銷售工作沒有一個統一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的後果。
4）新業務的開拓不夠，業務增長小，個別業務員的工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。
三、市場分析
現在河南xxx市場品牌很多，但主要也就是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬於上等的產品。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售產品過程中，牽涉問題最多的就是產品的價格。有幾個因爲價格而丟單的客戶，面對小型的客戶，價格不是太別重要的問題，但面對採購數量比較多時，客戶對產品的價位時非常敏感的。在明年的銷售工作中我認爲產品的價格做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。
在鄭州區域，因爲xxx市場首先從鄭州開始的，所以鄭州市場時競爭非常激烈的市場。籤於我們公司進入市場比較晚，產品的知名度與價格都沒有什麼優勢，在鄭州開拓市場壓力很大，所以我們把主要的市場放在地區市上，那裏的市場競爭相對的來說要比鄭州小一點。外界因素減少了，加上我們的銷售人員的靈活性，我相信我們做的比原來更好。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。在河南xxx市場可以用這一句話來概括，在技術發展飛快地今天，明年是大有作爲的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。
一、本年度工作總結
20xx年即將過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，也有了一點收穫，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年三月份到公司工作的，四月份開始組建市場部，在沒有負責市場部工作以前，我是沒有xxxxxxx銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏xxxxxxx行業銷售經驗和行業知識。爲了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教xxxxx經理和北京總公司幾位領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對xxxxxxx市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了幾個成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。對於一個項目可以全程的操作下來。
存在的缺點：
對於xxxxxxx市場瞭解的還不夠深入，對產品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對於一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至於引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個銷售人員的位臵上，對市場銷售人員的培訓，指導力度不夠，影響市場部的銷售業績。
二、部門工作總結
在將近一年的時間中，經過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產品知名度在河南市場上漸漸被客戶所認識，良好的售後服務加上優良的產品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客戶案例。這是我認爲我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。
下面是公司20xx年總的銷售情況：
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從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的，可以說是銷售做的十分的失敗。在河南市場上，xxxxxxx產品品牌衆多，xxxxxx天星由於比較早的進入河南市場，xxxxxxx產品價格混亂，這對於我們開展市場造成很大的壓力。
客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在
1）銷售工作最基本的客戶訪問量太少。市場部是今年四月中旬開始工作的，在開始工作倒現在有記載的客戶訪問記錄有xxxxxxx個，加上沒有記錄的概括爲xxxxxxx個，八個月xxxxxxx天的時間，總體計算三個銷售人員一天拜訪的客戶量xxxxxxx個。從上面的數字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
2）溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，瞭解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客戶對我們的產品有幾分瞭解或接受的什麼程度，洛陽迅及汽車運輸有限公司就是一個明顯的例子。
3）工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處於放任自流的狀態，從而引發銷售工作沒有一個統一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的後果。
4）新業務的開拓不夠，業務增長小，個別業務員的工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。
三、市場分析
現在河南xxxxxxx市場品牌很多，但主要也就是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬於上等的產品。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售產品過程中，牽涉問題最多的就是產品的價格。有幾個因爲價格而丟單的客戶，面對小型的客戶，價格不是太別重要的問題，但面對採購數量比較多時，客戶對產品的價位時非常敏感的。在明年的銷售工作中我認爲產品的價格做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。
在鄭州區域，因爲xxxxxxx市場首先從鄭州開始的，所以鄭州市場時競爭非常激烈的市場。籤於我們公司進入市場比較晚，產品的知名度與價格都沒有什麼優勢，在鄭州開拓市場壓力很大，所以我們把主要的市場放在地區市上，那裏的市場競爭相對的來說要比鄭州小一點。外界因素減少了，加上我們的銷售人員的靈活性，我相信我們做的比原來更好。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。在河南xxxxxxx市場可以用這一句話來概括，在技術發展飛快地今天，明年是大有作爲的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。
我發現要做一個成功的銷售者，就必須具備以下素質
第一，銷售人員首先要嘴勤，勤問勤說。勤問就能儘可能多地蒐集信息，掌握項目進展情況，得到別人的意見和建議。勤說就是要隨時隨地在適當的場合宣傳你的公司和你的產品。
第二，是要腿勤，勤串勤跑。生意不是“坐”出來的，是跑出來的。要勤於訪問你的客戶，你的夥伴。你要和客戶建立感情、交朋友，不勤跑是做不到的。
第三，是手勤，勤讀勤記。隨時更新你的公司產品市場知識，隨時記錄整理你的信息，並且向有關人員提供信息。
第四，是耳勤目勤，勤聽勤看。如今的市場競爭在很大程度上是信息的競爭，在一個項目上，誰掌握的信息完全準確誰的贏面就大。因此，隨時掌握市場動向、客戶動向、對手動向、產品動向要求銷售人員耳聰目明。
第五，是腦勤，勤思勤省。要勤于思考你的計劃和策略。善於分析、總結、改善、提高，善於創造。要善於動用你所有的知識和思維對已經發生、正在發生的和將要發生的事情做認真的分析，分析不清是不輕易下結論的。在緊要時刻，“吾日三省吾身”恐怕是必要的。
彈指之間，本階段的工作結束，但下階段的工作也已經近在眼前。此時就該對這段時間的工作進行一次回顧總結。做好工作總結有助於自己工作中的升職加薪。您是不是正在尋找工作總結的模板呢？急您所急，小編爲朋友們了收集和編輯了“有關醫療保險工作總結合集(420字)”，希望對您的工作和生活有所幫助。
一、醫療保險政策宣傳力度進一步加大
爲營造全社會關注醫保、參加醫保的良好氛圍，我局充分利用“五一”前夕的勞動保障政策宣傳日、十月份的勞動保障宣傳週，走上街頭，採取諮詢、宣傳單、標語等多種形式，就醫療保險的參保對象、繳費辦法、醫療待遇、困難羣體參保的優惠政策等進行了大力宣傳，發放宣傳單20xx年7月起全面啓動了我縣行政事業單位的基本醫療保險，全縣行政事業單位人員的醫療待遇有了明顯提高；二是出臺了《x縣城鎮職工住院醫療保險管理辦法》，從根本上解決了困難企業職工、已改制企業職工、失地農民、靈活就業人員等人員的醫療保險問題；三是爲徹底解決農村戶籍重點優撫對象的醫療保險問題，在全市創新地出臺了《x縣重點優撫對象醫療保障實施辦法》（試行），對農村戶籍的重點優撫對象在辦理了新型農村合作醫療保險的基礎上、再辦理住院醫療保險、團體補充醫療保險手續，使他們享受了“三重保險”；城鎮戶籍的重點優撫對象，按基本醫療保險的有關規定辦理，337名重點優撫對象均已辦理了參保手續。
三、完善政策、強化管理，不斷提高醫保管理水平
我縣基本醫療保險基金總量小，參保人員少，只有在完善制度、強化管理、優化服務上下功夫，才能確保基金的安全運行：一是建立了定點機構信用等級評議制度，出臺了我縣醫療保險定點機構信用等級管理暫行辦法，客觀公正地對定點機構實行信用等級管理，建立了准入退出機制，引導其恪守誠信、規範運作；二是加強了醫療費用的報銷管理，出臺了《關於加強醫保患者門診及出院康復期用藥量管理的若干規定》，同時規範了住院醫療費用報帳的操作流程；三是通過建立“四項制度”，做好“五項服務”等措施，強化了醫療保險服務意識，轉變了機關和定點服務機構工作人員的工作作風，切實提高了醫療保險工作管理水平。“四項制度”是：社會監督員制度，聘請人大、總工會、勞動和社會保障局、離退休幹部擔任監督員，進行明察暗訪，主要監督貫徹醫保政策、“兩個定點”機構及經辦機構的服務質量是否違規等；定期通報制度，在醒目地段定期公佈各網點主要藥品價格、住院人均費用、藥品費用、自費費用等；定點機構聯繫會議制度，召開定點機構座談會，定期通報醫保信息，採取各種方式，加強溝通，保證參保人員的切身利益；審計公開制度，定期請審計、財政部門對前期財務進行審計，發現問題及時糾正，保障醫保基金的正常運行。“五項服務”是：即時服務，公開醫保政策、個人賬戶查詢電話、開通觸摸屏，做到隨時查詢各項數據；上門服務，對有意參保單位、個人和定點醫療機構，將上門做好各項工作；異地服務，通過醫療保險網絡的服務功能，採用靈活的方式，對參保人員實行異地託管等，方便參保人員就近就診；日常查訪服務，不定期進行住院查訪服務，把各種醫保政策向住院患者宣傳，糾正違規行爲；監督服務，通過醫保網絡觀察住院患者的用藥情況，實行適時監控，發現問題，及時糾正。
四、離休幹部、副縣級以上待遇領導幹部的醫療待遇得到保障
按照建立離休幹部醫藥費兩個機制的要求，已把全縣78名離休幹部和70多名副縣以上待遇人員的醫藥費實行了單獨統籌、單獨覈算、專戶管理、臺帳登記，確保了他們的醫療待遇；同時，積極爲離休幹部提供優質服務，今年五月上旬，組織全縣的離休幹部進行免費身體健康體檢，並建立了《x縣離休幹部健康檔案》，及時向他們反饋體檢的結果，受到了離休幹部的一致稱讚；1-11月離休幹部醫藥費單獨統籌基金收入42.45萬元，專項基金支出44.15萬元
五、加強徵繳、健全制度，醫保基金收支基本趨於平衡
一年來，在基金管理方面，進一步加強了醫保基金的預算、分析、控制和決算工作，建立健全了基金會計統計制度、內部控制制度、報表上報制度和基金預決算制度，同時還建立了審計公開制度，主動邀請財政、審計部門對基金進行審覈，確保了基金的合理規範使用；在基金徵繳方面，主要是採取電話催繳、下發催繳通知單、上門催繳以及提供靈活多樣的繳費方式，如現金、轉帳、託收、不管是按年繳納、按季繳納還是按月繳納，都能最大程度的滿足要求。通過這一系列的措施，今年1-11月醫療保險基金收入380萬元，當期徵繳率達99.5，較上年增加75萬元，增長19；基金支出310萬元，當期統籌基金結餘和個人帳戶積累分別爲30萬元和40萬元；統籌基金累計結餘59萬元，個人帳戶累計結累145萬元。
六、強化學習、規範管理，自身建設進一步加強
首先是進一步完善了學習制度，每週五定期組織幹部職工進行政治理論、勞動保障政策法規和醫療保險業務知識學習，要求做好學習筆記實行不定期檢查，並着重按照勞動保障部門要提高“五種能力”的要求，嚴格管理、規範程序、創新機制，使幹部職工的政治思想、業務水平和各項能力得到了加強；二是建立健全了各項工作制度，全面實行目標管理工作責任制，年初結合《20xx年全市醫療保險經辦工作目標管理考評辦法》，對各項工作作出了詳細安排，責任到人，任務到人，規範了各項操作流程，並制定了相應的獎懲措施，確保了全年各項目標任務的完成；三是完善了醫保計算機網絡建設，提高了管理科學化、規範化水平。我縣的醫保計算機網絡管理系統已與全縣14家定點機構聯網運行，今年五月一日開始，全縣所有參保人員可憑醫保ic卡在全市範圍內的定點服務機構進行刷卡就診和購藥，簡稱“醫保一卡通”，廣大參保人員都能享受到網絡化管理方便、快捷的服務；四是緊緊圍繞醫療保險工作，加強了信息報道，加大了對外宣傳的力度，1-11月份，在市級以上信息用稿數達15篇，其中：市級9篇、省級3篇、國家級3篇；五是積極參與縣委、縣政府的中心工作，根據安排，今年我局新農村建設的建設點是在金坑鄉元田村上坳口，在人員偏少的情況下，仍然派出一名幹部專抓此項工作，除按規定上交了新農村建設的費用，還從緊張的辦公經費中擠出資金支持建設點的新農村建設，較好的完成了新農村建設的各項工作任務。
七、存在問題
1、醫療保險政策的宣傳力度不夠大，形式單一不夠新穎，覆蓋面小，基金總量不大，抗風險能力不強。
2、離休幹部和副縣級以上待遇人員的醫藥費單獨統籌機制雖已建立，但統籌基金的正常超支缺乏有力的保障機制。
3、進一步加強對“兩個定點”的監督管理和醫、保、患三者關係的協調，加大定點機構、參保單位的信息交流力度，保證經辦機構、定點機構和參保單位之間的信息及時互通，更好地爲參保人員服務，確保他們的醫療待遇。
20xx年工作思路
1、加大宣傳力度，全方位、多層次、多渠道地宣傳醫療保險政策、業務經辦流程，使醫保政策不斷深入人心，爲醫保擴面工作營造良好的外部環境。
2、千方百計擴大醫保覆蓋面，重點是中央、省、市駐縣單位和外資、民營企業，同時，在靈活就業人員、農民工和城鎮居民參保上要有新的突破。全年參保人數達到9000人，力爭9500人。
3、充分運用我縣多層次的醫療保障體系，把握靈活的參保原則，採取“分類指導、區別對待、降低門檻、逐步吸納”的方式，切實解決失地農民、進城務工人員、城鎮居民、困難企業人員的醫療保險問題。
4、進一步完善定點機構考覈指標體系和准入制度，做好定點協議服務管理，督促定點機構嚴格執行“三個目錄”，爲參保患者提供優質服務；同時，充分發揮醫保義務監督員的作用，以監督定點機構的服務行爲，降低不合理費用的支出，維護參保人員的切身利益，不斷理順醫、保、患三者的關係。
5、進一步完善醫療保險費用結算辦法，建立健全基金預算、決算制度，加強醫保基金的預算、分析、控制、決算和稽覈、檢查工作，確保基金的安全運行。
6、充分發揮我縣醫療保險計算機網絡的作用，加強對“兩個定點”的管理和基金的監控，真正發揮計算機網絡日常經辦、協助監管、幫助決策的功能，使管理更加科學化、規範化。
7、做好工傷、生育保險經辦工作，加大工傷、生育保險的擴面力度，建立健全工傷、生育經辦流程，規範待遇審覈支付工作。
8、不斷加強幹部隊伍建設，緊密結合工作實際，切實提高幹部的創新能力、綜合分析能力、經辦能力、組織能力和協調能力，真正做到內部管理規範有序，對外服務高效便捷，樹立醫保經辦機構的`新形象。
20xx年我縣的失業保險工作在上級部門的指導、縣委政府的正確領導下，抓住重點，突破難點，做好事業單位失業保險擴面徵收工作，積極推進非公有制單位的參保統籌工作，繼續擴大覆蓋面，加大基金徵繳力度，確保失業人員和下崗職工基本生活費按時足額發放，較好地完成了基金徵繳、失業人員接收、管理、培訓與再就業等工作任務，爲促進我縣經濟發展和維護社會穩定做出了一定貢獻。
一、工作任務完成情況
今年全縣實際參保單位1xx家，參保人數25652人，其中企業16364人，事業單位9288人，參保率爲100%。新增應參保人數1300人，實際新增參保人數1304人，完成任務100.3%。全年應繳基金310.8萬元，實際徵繳基金310萬元，完成任務100%，上解調劑金15萬元，完成任務100%。失業保險費發放全部由銀行發給，銀行發放率爲100%。
1、基金收入情況。
全年完成基金收入310萬元，比去年同期300萬元，增加3個百分點。其中：
(1)基金收入310萬元，比去年同期300萬元增加10萬元，佔基金收入的3%。基金收入中：企業繳納180.3萬元，事業單位繳納129.7萬元。
(2)利息收入0.8萬元。
2、基金支出情況。全年累計支出失業保險基金268.5萬元，比去年同期331萬元減少了62.5萬元。其中：
(1)爲847名下崗失業人員發放救濟金90萬元、醫療補助金10萬元，喪葬費補助1萬元(共計101萬元)，大部分屬企業改制解除勞動合同關係人員。
(2)爲2765名下崗失業工人支付轉崗培訓補貼88萬元(其中有萬元屬20xx年度支出)比去年同期101萬元減少13萬元，佔基金支出的33%。
(3)爲1200名下崗失業工人支付職業介紹補貼6.5萬元，比去年同期6.1萬元增加0.4萬元，佔基金支出的0.02%。
(4)撥付再就業基本生活保障補助支出58萬元，佔基金支出的22%。
(5)上解調劑金15萬元，佔基金支出的6.98%。
二、以人爲本、服務社會，紮實做好失業保險管理工作
1、深入開展失業保險政策宣傳，擴大失業保險覆蓋範圍。我們採取了多種形式對《失業保險條例》及失業保險政策進行廣泛深入的宣傳。一是開展失業保險政策問卷調查，全縣參保企業單位及失業人員，共發放800餘份，已回收520份。二是開展送政策活動，印製了失業保險政策宣傳材料，對用人單位及職工如何參加失業保險，失業保險基金的來源和管理模式，如何申領失業保險，失業保險的待遇等失業保險熱點問題進行宣傳解釋，今年全縣共發放宣傳材料20xx餘份。三是政策宣傳與平時稽覈工作相結合。不定期召開各類失業保險專題座談會。邀請各界人士瞭解失業保險，一方面解釋有關失業保險政策，另一方面徵求意見，監督工作。同時，利用對參保單位稽覈的機會，及時宣傳失業保險對支持企業改革，保障失業人員基本生活和穩定社會等方面發揮的作用。
2、充分做好失業保險個人繳費記錄的準備工作。
爲認真貫徹勞動和社會保障部、省勞動和社會保障廳關於建立失業保險個人繳費記錄通知的有關文件精神，搞好失業保險個人繳費記錄工作，印製下發了《石門縣失業保險手冊》20xx冊，對參保單位的失業保險工作經辦人員分期分批舉行了失業保險個人繳費記錄業務培訓班。對新增失業人員和出中心的下崗職工及時進行登記，辦理《失業證》，享受失業保險待遇，確保失業人員按時足額領到了失業保險金及醫療補助金。同時，加強失業人員的職業培訓和再就業工作。到年底，職業培訓結業的失業人員有2765人，再就業的失業人員有1800人。按時足額爲國有企業下崗職工撥付基本生活費(社會承擔部分)，已撥付58萬元。
3、強化失業保險基礎工作，建立失業保險信息化管理系統。
從20xx年開始，我們就已經開始了全縣失業保險信息網絡的籌建工作，經過2年的前期準備，先後18萬元的資金投入，到今年6月份，我們已將全縣134個單位、17100名職工的信息全部整理、審覈、錄入完畢，基本建成了石門縣失業保險數據庫、已接收人員數據庫和失業保險各類臺賬，實現了微機網絡化管理。今年七月，我縣的失業保險信息系統正式投入使用，現已通過系統爲561名下崗失業人員發放失業保險金42萬元，並已實行了失業保險指紋對比發放。
4、不斷提升失業保險服務質量，嚴格失業保險金的申領程序。樹立以人爲本的服務理念，堅持主動服務、誠信服務、滿意服務的原則，開展了使用文明用語、設立共產黨員崗等優質服務窗口系列活動，打造人民羣衆信得過的滿意服務窗口，讓失業保險工作貼近民心、發揮實效。對用人單位解聘人員的情況進行備案，審覈本人填寫的“失業人員登記表”，查驗本人身份證明與檔案是否吻合，要求用人單位提供終止或解除勞動關係的相關文件及雙方簽定的參保表、交費證、人員花名冊和解除勞動關係協議書。符合條件的人員填寫求職基本情況表和失業人員申領表，在其失業保險證上作詳細記載，然後可憑手冊求職，享受失業保險待遇，接受免費就業服務和培訓。
5、改進工作方法，適應新形勢下的失業保險工作。爲更好地向參保單位和失業人員提供優質便捷的服務，進一步提高辦事效率，在日常工作中施行了“首問責任制”，第一個接待失業人員的屬於自己職責範圍內的事情要立即辦理，非本部門職責範圍內的要負責引導到位，找到具體負責的工作人員協助辦理，不推萎，不扯皮。爲了使申報、審覈和繳費相協調，各個數據傳輸準確，有條不紊，積極組織科室人員學習勞動和社會保障業務知識和失業保險相關政策。結合本職工作，開展了“我愛我崗”、“假如我是一名失業人員”以及建立失業保險新形象的大討論，在認真學習提高認識的基礎上對照存在的問題進行深刻反思，帶着深厚的感情爲失業人員做好每一件事，使我們工作人員牢固樹立正確的人生觀、價值觀，強化爲民服務的宗旨意識，增強了責任感、使命感。讓每個失業人員從辛勤的工作中感受到黨和政府對他們的關愛。
三、加大勞動執法監察力度，規範企業行爲
在大力進行失業保險法規政策宣傳的同時，我們與勞動監察人員配合加大執法監察力度，規範企業行爲。今年，我們先後對4家未參保和參保未繳費的單位下達了催繳通知書，並在勞動監察人員的配合下對豪邁公司、血防院、防疫站、菸草公司4家單位進行了稽查，並且按照各單位上年度的工資總額的3%繳足了失業保險費，並取得了良好的效果。
四、以先進性教育爲契機，促失業保險工作人員爭先創優
失業保險股不僅是爲企業提供優質服務的場所，更是失業人員溫暖的“家”。結合今年開展的黨員先進性教育活動，我們要求所有失業保險工作人員對待下崗失業職工，必須做到“有一張笑臉、搬一把椅子、倒一杯開水、給一個負責任的答覆”;爲了給失業人員親人一樣的關心，我們進行了“假如我是一名失業人員”的換位思考，開展了與特困失業人員“一幫一”活動。五十多歲的老李和老伴都失業了，還供一個孩子上高中，生活十分困難，失業保險股幫助他找到一份門衛的工作，緩解了老李生活困難的狀況。三十多歲的小姜年紀輕輕就失業了，心情格外沮喪，剛一來失業保險股報到時，充滿了對社會的抱怨，經過我們的耐心勸慰和開導，心情逐漸平復下來，勇敢面對現實，接受了我們的再就業培訓，掌握了微機初步知識，不久到超市做了一名收銀員，重新找回了自我，再次揚起了生活的風帆。
爲失業人員服務，不但要對失業人員有深厚的感情，更要對失業保險業務精益求精。爲了將失業保險業務工作做到更好，我們制定了失業保險政策業務學習每週兩小時的必修課時間，經過一年來的堅持實行，取得了良好的效果。
今年，我們失業保險股的工作在單位領導的重視，其他股室的大力支持幫助下，克服了工作中的許多困難。同時，我們在工作中嚴格按照制度辦事，樹立全心全意爲失業人員服務的思想，善於發現問題，解決問題，紮紮實實、腳踏實地，多辦實事，少說空話，充分發揮和調動每個工作人員的業務能力和工作積極性，將工作任務分解到人，各負其責，團結協作，擰成一股繩，使得失業保險工作得以順利完成。今後的工作，我們將更加努力，爲促進石門縣改革發展穩定的大局做出積極貢獻。
根據《中華人民共和國保險法》《如東縣醫療保險定點醫療機構考覈管理暫行辦法》及《如東縣城鎮職工基本醫療保險定點醫療機構醫療服務協議書（20xx年）》等文件精神，特制定雙甸鎮中心衛生院醫療保險服務管理目標責任書，由醫院與各臨牀醫師簽定。
1．醫務人員應嚴格按照衛生行政部門的規定及時、真實完整記錄病情檢查、診斷處置、診療項目、用藥等詳細內容，規範書寫門診病歷、住院病案及各項檢查化驗單據，做到病歷、處方、醫囑、藥品、診療項目等一致。
2．醫務人員應認真對就診者進行身份和證件識別，住院病人醫保病歷、身份證複印件必須附在住院病歷內。按疾病診療常規，嚴格掌握入、出院標準，嚴格執行轉診制度，轉診手續齊全。
3．醫務人員應嚴格按照因病施治、合理檢查、合理治療、合理用藥的原則爲離休傷殘人員醫治。不爲離休傷殘人員冒名就診、搭車開藥提供方便。不得爲離休傷殘人員長時間門診觀察輸液，門診觀察輸液必須在本院，超過3天必須辦理入院手續。住院檢查用藥必須符合“三合理”原則，不得小病大養，無明確指徵長期給藥。
4、務人員對參保人員因外傷或外傷後二次手術和工傷、醫療事故在入院時、應作自費處理，並詳細如實記錄外傷患者事發原因、時間、地點。不得與患者串通、虛構事實、僞造篡改病歷。
5 參保人員因惡性腫瘤晚期、中風癱瘓而行動不便的，經本人申請、單位同意，醫保中心覈准，方可爲其辦理家庭病牀，家庭病牀每期時間不超過2個月，牀日費不超過80元，辦理家庭病牀不得收取牀位費，診療當日可收取相關醫療費用。家庭病牀必須建立病案。
6醫務人員應認真執行藥品限量有關規定，處方一般不超過7日用量，急診處方不超過3日量，慢性病等最長不超過30天量；每張處方不超過5種藥，同類藥不超過2種；中藥煎劑，常見病3-5劑，慢性病不超過15劑。爲參保人員診療時必須堅持合理用藥原則，應首選療效確切的基本藥品，逐級使用抗感染藥物，不得超常劑量或超療程給藥、不得同抗菌譜藥物重複使用及其它不合理用藥的情況。參保人員出院不得帶大輸液，只可開具與本次住院所患疾病有關的口服藥物。
7門診處方平均額100元/號，住院人均費用5200元/人次，但不得以總量和定額指標爲由推諉、拒收病人，延誤治療或提前讓病人出院、分解住院。應通過努力提高醫療服務質量，積極控制醫療服務費用。
8、建立責任追究制度，在醫保檢查中查處違規行爲進行經濟處罰的，由相關責任人全額承擔。在年終考覈中，對造成醫保扣分、醫院經濟損失的相關責任人，予以醫院實際經濟損失的30%予以處罰，按比例分擔。對弄虛作假，嚴重違規，多次違反醫保管理協議的當事人，報經上級主管部門同意後，予以停崗培訓、轉崗、解聘等處理。
9、責任書一式兩份，醫院與臨牀醫生各執一份，簽字生效。
院 長：
責任人：
在區醫保中心的指導下，在各級領導、各有關部門的高度重視支持下，嚴格按照國家、市、區有關城鎮職工醫療保險的政策規定和要求，認真履行《內江市城鎮職工基本醫療保險定點醫療機構醫療服務協議書》。經以院長爲領導班子的正確領導和本院醫務人員的共同努力，的醫保工作總體運行正常，未出現費用超標、借卡看病、超範圍檢查等情況，在一定程度上配合了區醫保中心的工作，維護了基金的安全運行。現我院對度醫保工作進行了自查，對照評定辦法認真排查，積極整改，現將自查情況報告如下：
一、加強對醫療保險工作重要性的認識
爲加強對醫療保險工作的領導，我院成立了有關人員組成的醫保工作領導小組，明確分工責任到人，從制度上確保醫保工作目標任務的落實。多次組織全體人員認真學習有關文件，，針對本院工作實際，查找差距，積極整改。着眼未來與時俱進，共商下步醫保工作大計，開創和諧醫保新局面。我院把醫療保險當作醫院大事來抓，積極配合醫保部門對不符合規定的治療項目及不該使用的藥品嚴格把關，不越雷池一步，堅決杜絕弄虛作假惡意套取醫保基金違規現象的發生。加強自律管理、推動我院加強自我規範、自我管理、自我約束。進一步樹立醫保定點醫院良好形象。
二、從制度入手加強醫療保險工作管理
爲確保各項制度落實到位，醫院健全各項醫保管理制度，結合本院工作實際，突出重點集中精力抓好上級安排的`各項醫療保險工作目標任務。制定了關於進一步加強醫療保險工作管理的規定和獎懲措施，同時規定了各崗位人員的職責。各項基本醫療保險制度健全，相關醫保管理資料具全，並按規範管理存檔。認真及時完成各類文書、書寫病歷、護理病歷及病程記錄，及時將真實醫保信息上傳醫保部門。
三、從實踐出發做實醫療保險工作管理
醫院結合本院工作實際，嚴格執行基本醫療保險用藥管理規定。所有藥品、診療項目和醫療服務設施收費實行明碼標價，並提供費用明細清單。並反覆向醫務人員強調、落實對就診人員進行身份驗證，杜絕冒名就診等現象，
四、通過自查發現我院醫保工作雖然取得了顯著成績，但距醫保中心要求還有一定的差距，如基礎工作還有待進一步夯實等。
剖析以上不足，主要有以下幾方面的原因：
1、個別醫務人員思想上對醫保工作不重視，業務上對醫保的學習不透徹，認識不夠充分，不知道哪些該做、哪些不該做、哪些要及時做。
2、在病人就診的過程中，有對醫保的流程未完全掌握的現象。
3、病歷書寫不夠及時全面
4、未能準確上傳參保人員入、出院疾病診斷以及藥品、診療項目等醫保數據
五、下一步工作要點
今後我院要更加嚴格執行醫療保險的各項政策規定，自覺接受醫療保險部門的監督和指導，根據以上不足，下一步主要採取措施：
1、加強醫務人員的有關醫保文件、知識的學習，從思想上提高認識，杜絕麻痹思想。
2、落實責任制，明確分管領導及醫保管理人員的工作職責，加強對醫務人員的檢查教育，建立考覈制度，做到獎懲分明。
3、今後要更加加強醫患溝通，努力構建和諧醫患關係，不斷提高患者滿意度。使廣大參保人員的基本醫療需求得到充分保障，通過提高我院醫療質量和服務水平，增強參保人員、社會各界對醫保工作的認同度和支持率。
