交通局要樹立底線思維，安全生產形勢保持持續穩定。強化紅線意識，堅守底線思維，將做好安全生產工作作爲一切工作的基礎。下面是本站小編爲大家整理的交通局部門工作計劃範文格式3篇的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀！
交通局部門工作計劃範文一
今年以來，__縣交通運輸局認真貫徹縣委、縣政府和市交通運輸局決策部署，以全縣經濟工作會議和全市交通運輸工作會議精神爲指導，圍繞建設“人民滿意交通”這一總目標，統籌做好項目建設、行業扶貧、公路管養、行業監管、監察執法、安全生產各項工作，較好地完成了年初確定的目標任務。
一、20__年工作情況
20__年，共完成交通項目建設投資1.1億元，改造縣鄉公路39.1公里，建設扶貧路58.7公里，爲__加快建設“山清水秀幸福和諧”市域副中心城市提供了堅實支撐。
（一）緊盯目標節點，交通重點項目建設進展順利。認真貫徹落實習近平總書記對農村公路工作的重要指示批示精神，在“建好、管好、護好、運營好”農村公路上狠下功夫，對重點建設項目實行掛圖作戰，細化節點、倒排工期，上半年即順利完成了南臨路等5個、39.1公里縣鄉公路改造建設項目，完成項目投資6000餘萬元，提前超額完成年初建設計劃。加快構建立體大交通體系，以國家全域旅遊示範區創建爲契機，探索交通項目建設PPP運作模式資金瓶頸，啓動實施了總投資10.15億元，總長22.2公里的蒙山路、萬壽路、S240北延3個PPP項目以及總投資4.5億元，總長190.88公里的縣鄉道路及旅遊道路新建改造提升工程。
（二）發揮先鋒作用，行業扶貧工作取得明顯成效。把交通扶貧工作作爲一項重要的政治任務來抓，先後爭取交通扶貧資金1480萬元，整合各類資金3500萬元，全部用於農村道路和危橋建設，並重點向貧困村傾斜，建設完成扶貧道路58.7公里，橋樑5座，爲貧困村如期脫貧提供了有力保障，體現了交通運輸行業對扶貧工作的一份責任和擔當。在項目實施過程中，及時將建設任務及時分解下達到鄉鎮和貧困村，落實到具體項目，明確時限節點，嚴把工程質量，確保把每條扶貧路都建成質量過關的“德政路”、人民滿意的“民心路”和羣衆脫貧的“致富路”。
（三）用心管理養護，路域環境得到持續改善。牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展，而且是可持續發展”的理念，真正把心思放在“養好路、護好路”上。鞏固提升“四定三考一評”基層管理養護工作機制，突出精細化管理，全面落實管理養護主體責任、養護資金及農村公路管養機構，建立穩定的農村公路管理養護考覈體系，努力構建責任明確、運轉高效的農村公路管理體制和養護運行機制，切實做到“有路必養、有路必管”。今年以來，先後挖補路面13400平方米，建設完成縣鄉村公路安全生命防護工程680公里，施劃道路標線11萬平方米，補植綠化苗木3000餘株，修剪綠化樹木35000餘棵，巡查道路7000餘公里，排查縣鄉道路兩側紅線控制區違章建築70餘處，全縣四好公路農村路建設推進改善率近90%，營造了“暢安舒美”的路域環境。
（四）強化源頭監管，道路運輸市場環境更加有序。突出抓好“兩客一危”重點領域源頭監管，紮實開展貨運車輛集中整治，註銷不符合《汽車維修業開業條件》的專項維修業戶60餘家，查處非法駕校報名點1處，查處各類違規行爲3起，有效保障了全縣道路運輸安全有序。認真落實市縣環保工作要求，聯合工商、環保部門開展了集中推進全縣機動車維修業環保達標攻堅行動，並對治超站停車場進行了完善提升，爲全縣環保整治取得階段性成效貢獻了行業力量，在中央環保督察組來山東督察期間，我縣交通運輸企業未出現因環保問題受到舉報查處現象。推進交通運輸與旅遊業融合發展，開通__-魏莊曾子山景區及__-天寶九間棚景區旅遊專線，投放客運運力48輛，有效滿足了旅遊高峯期景區遊客出行需求，打通了遊客出行最後一公里。
（五）樹立底線思維，安全生產形勢保持持續穩定。強化紅線意識，堅守底線思維，將做好安全生產工作作爲一切工作的基礎。認真開展“兩客一危”安全生產專項整治、“大快嚴”、“兩個體系”、“打非治違”等活動，貫徹落實省市化工產業安全生產轉型升級專項行動動員部署會議精神，從嚴、從細排查各類安全生產隱患。今年以來，共組織各類專項和日常檢查11次，下發安全檢查反饋意見書16份，清理無許可遊船4艘，取得良好成效。深化整治公路貨車違法超限超載行爲專項行動，加大與公安交警部門的聯合執法力度，先後依法查處超限超載車輛756臺次，卸載貨物2.25萬噸，配合交警部門拆解非法改裝車輛107臺。3月17日，全市道路交通安全“平安行、你我他”現場會在我縣召開，與會領導現場觀摩了超限超載檢測站並對我局聯合治超工作給予充分肯定。
（六）突出黨建引領，交通良好形象進一步樹立。牢固樹立抓好黨建是最大政績的理念，全面貫徹落實“黨要管黨、從嚴治黨”新要求，狠抓“三會一課”落實，推進“兩學一做”學習教育常態化制度化與業務工作緊密結合，將“黨建+”理念貫穿於交通運輸各項工作中，實現黨建與業務工作的雙融合、雙提升。狠抓黨風廉政建設不放鬆，紮實開展每月1次的廉政自省日學習，及時迴應辦理“12345”、“ 96555”羣衆投訴，營造清正廉潔的行業風氣。積極開展文明行業、文明單位、文明示範窗口等文明創建活動，加大新聞信息宣傳力度，先後在市級以上報刊雜誌發表新聞信息45篇，其中省級以上25篇，交通運輸行業文明良好形象進一步樹立。
二、20__年工作計劃
20__年，__縣交通運輸局將認真學習貫徹黨的十九大精神，圍繞縣委、縣政府和市交通運輸局工作部署要求，大力開展“交通項目建設會戰年”，着力在“惠民生、增亮點、補短板”上下功夫，努力讓交通發展成果更多惠及廣大羣衆，切實建設“人民滿意交通”。
一是繼續加快重點交通項目建設，更加方便羣衆出行。積極推行“一線工作法”，主動承接大蒙山旅遊，投資10.15億元，按一級公路標準，建設完成總長22.2公里的蒙山路、萬壽路、三和路，加快構建沂蒙國際旅遊城、蒙山、高鐵站5分鐘連接快速通道，爲__實現趕超跨越發展提供強勁支撐。圍繞市域副中心城市建設，採取政府和社會資本合作（PPP）模式，實施總投資4.5億元，總長190.88公里的13條縣鄉道路及3條旅遊路新建改造提升工程；投資2.7億元，實施總長39.1公里的文泗路大修改造工程，改善縣域北部羣衆出行條件；投資8074萬元，修建總長24.8公里的昌裏水庫環湖路、大殿汪水庫東路拓寬改造、石都大道西延道路建設工程、蘇家崮黨性教育基地環山路、觀音山至吳王崮等5條重要道路，加快構建城鄉一體、無縫銜接、高度通達的全域交通體系。
二是繼續加強農村公路管理養護，提升精細管理水平。繼續加強和規範轄區農村公路管理養護，加大農村公路小修保養工作，推進農村公路養護向預防性養護、週期性養護、集約型養護轉變，最大程度地發揮農村公路效益，延長公路使用壽命。進一步貫徹落實全縣城鄉建設大會精神，加強農村公路路政巡查和兩側建築控制區監管力度，堅決打擊違規侵佔縣鄉公路紅線建築控制區等違法行爲。加大公路法律、法規宣傳力度，增強羣衆愛路護路意識，建立長效工作機制，保護農村公路不受破壞，維護路產路權。
三是繼續加強運輸行業日常監管，大力規範運輸秩序。積極服務鄉村振興戰略實施，努力完成武臺、羊城、天寶、昌裏四條客運線路36輛城鄉客運車輛延續更新工作。圍繞全域旅遊及脫貧攻堅，推進九間棚、曾子山旅遊區客運線路車輛通行及站點佈局工作，投資710萬元，在全縣99個貧困村建設停車港灣和候車亭。落實省市化工產業安全生產轉型升級專項行動動員部署會議要求，加大對危化品運輸車輛監管及違法違規行爲處罰力度，確保危險化學品運輸不出問題。大力發展現代物流，積極爭取上級政策扶持，重點培育2-3家冷鏈物流企業。堅持城市公交優發展不動搖，進一步調整完善公交線路、站點，切實提升公交服務水平和行業整體形象。在機動車維修行業推行新國標，引導和發展1-2家維修企業創建沂蒙快修服務品牌。大力推廣“先學後付、計時培訓”駕培新模式，嚴厲打擊各類違法違規行爲，維護良好的駕培市場秩序。
四是繼續加大安全生產隱患排查，努力創建平安交通。深化“兩個體系”、“打非治違”和隱患排查治理專項行動，以“兩客一危”爲重點，加大明察暗訪力度，採取“四不兩直”的安全檢查方式，對安全隱患全方位排，全覆蓋查，堅決做到不留盲點、不留死角，真檢查、真整改、真落實。繼續保持與公安交警部門的密切配合，形成常態化聯合執法機制，將整治公路貨車違法超限超載行爲專項行動引向深入，同時嚴厲打擊“兩客一危”等重點領域各類違法違規生產經營行爲，有效防範和堅決遏制重特大事故，努力創建“平安交通”。
五是繼續抓好黨建規範化建設，加快建設一流隊伍。大力推進黨建規範化建設，深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，認真學習宣傳貫徹黨的十九大精神，把全體黨員幹部職工的思想統一到黨的十九大上來，凝聚交通發展的強大力量。繼續加強行業文明創建工作，廣泛開展文明行業、文明單位、文明服務窗口創建活動，不斷提升行業文明水平。堅持以中央“八項規定”爲遵循，持續抓好黨風廉政建設，強化幹部職工的紀律意識、規矩意識，努力營造風清氣正的環境。
交通局部門工作計劃範文二
20__年，是實施“十三五”規劃的關鍵之年。一年來，我局在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸主管部門的關心支持下，較好地完成了既定目標任務，現就20__年工作完成情況和20__年工作設想簡要總結如下。
一、20__年工作回顧
（一）交通扶貧措施得力，全縣交通基礎設施全面提質。
全力推進交通扶貧工程，20__年共實施交通建設項目9個，總投資4.72億元，年內計劃完成投資1.07億元，實際完成投資2.15億元。受益鄉鎮10個、受益村53個（其中貧困村31個）、受益人口68464人（其中貧困人口12275人）。
1、幹線公路建設。①省道S205沔渡至大和塘提質改造。全長8.805公里，總投資6376萬元，建設期2年，涉及1個鄉鎮、貧困人口205人，完成投資1800萬元。②省道S207草坪至大院提質改造。全長22.813公里，總投資1.6億元，建設期2年，涉及2個鄉鎮、3個貧困村、貧困人口2049人，完成投資5000萬元。③XA12十都至南流公路改擴建。全長6.568公里，涉及1個鄉鎮、1個景區，2個貧困村、貧困人口869人，已完工並投入使用，完成投資3145萬元。
2、農村公路建設。①旅遊通景、資源產業路。共計2條30公里，總投資1.01億元，涉及2個鄉鎮、4個貧困村、貧困人口1303人，完成前期投資100萬元。②縣鄉道邊界路“斷頭路”。共計8條45.39公里，涉及7個鄉鎮、10個貧困村、貧困人口2887人，已完工並投入使用，完成投資2757萬元。③窄路加寬工程。共計5條44.434公里，涉及5個鄉鎮（場）、3個貧困村、貧困人口928人，已完工並投入使用，完成投資1137萬元。④安防工程。共12條全長33.578公里，涉及5個鄉鎮（場）、6個貧困村、貧困人口1847人，已完工並投入使用，完成投資728萬元。⑤危橋改造。1座（良田橋），涉及1個鄉鎮，1個貧困村、貧困人口85人。已基本完工，完成投資179萬元。⑥整村推進公路建設。共86條，全長228.33公里，總投資6654萬元，涉及10個鄉鎮、54個貧困村、貧困人口16383人。已完成60.3公里，完成1663.5投資萬元。⑦農村客運招呼站。18個，涉及3個鄉鎮、2個貧困村、貧困人口2102人。已完工並投入使用，完成投資45萬元。
（二）農村公路“建管養”常態化。一是組織開展常養公路日常養護管理，定期檢查考覈，將考覈結果與養護經費掛鉤，確保了全縣農村公路路況水平總體穩定。二是強力推進沼超工作，組織聯合執法660人次，檢測貨運車輛4820輛次，查處非法超限超載車輛221輛、非法改裝拼裝車輛27臺次，卸載貨物498.2噸，罰沒收入17.99萬元。貨運車輛超限超載率已控制在0.1%以內，調整公路出入口貨車超限率降低至2%以下。三是開展水毀搶修工作，共出動剷車180臺次，挖機60餘臺次，人員500餘人次，搶修水毀路段300餘處，清運土石方2200餘立方米，及時搶通X170、S205等重要縣鄉道路。四是歷時2個多月，完成了全縣1200餘公里農村公路的路況水平簡易評定工作，並及時將評定數據上報省廳。四是根據《湖南省農村公路基礎數據和電子地圖更新方案》，開展了對我縣農村道路上的270餘座橋樑進行數據採集及GBS定位工作。五是完成20__年-20__年自然村道路建設滾動計劃，初步將全縣25戶/100人以上自然村400餘公里未硬化路面納入下一步建設計劃。
（三）道路運輸管理井然有序。一是圓滿完成了春運工作。二是紮實做好道路運輸安全綜合檢驗工作，審驗營運車輛385輛，其中客運汽車85輛，貨運車輛300輛，審驗率100%。辦理道路客運經營行政許可1件、貨物運輸經營行政許可20件、包車牌170車次。三是8月18日，開通__縣首條旅遊客運專線，實現了縣城到景區的零距離換乘，爲前往炎帝陵的遊客提供更加便捷的交通服務保障，也進一步提升了全縣的旅遊服務品質。四是開展運輸市場治理整頓，嚴厲打擊非法營運車輛，出動執法人員600餘人次，檢查客、貨運輸車輛400餘輛次，糾正違章200餘起，立案道路運輸行政處罰案件45件，收繳罰沒款6萬元。
（四）安全生產管理有效。深入開展“道路運輸安全年”、“六大行動”、“監管執法年”以及“安全生產月”活動。強化目標管理考覈，與相關站、所、企業100%簽訂了安全生產責任狀，組織道路交通安全隱患大排查和道路運輸安全“隱患清零”行動，整改率必須達100%。共開展安全生產執法行動32次，組織聯合執法8次，出動執法人員216人次，發放宣傳資料2000餘份，橫幅13條，宣傳欄4個，檢查渡口3個，檢查渡船3艘，發現隱患4處並已整改，切實維護了人民羣衆生命財產安全，確保了我縣交通運輸安全生產形勢持續穩定發展。
（五）綜合治理常抓不懈。堅持“以人爲本、預防爲主、綜合治理”的方針，嚴格實行綜治維穩工作目標管理。成立以局長爲組長的12個綜治維穩工作小組，制定了《20__年綜治維穩工作要點》和《__縣交通系統綜治暨維穩工作議案和突民事件應急預案》等，層層簽訂責任狀，堅持每季度召開一次站、所、企業有關單位綜治維穩工作列會，重大活動和節假日實行24小時值班制度，將維穩工作落到實處。無違法亂紀行爲，無行政訴訟和民事訴訟，無公路“三亂”行爲。
（六）行政內務質量提高。完善了辦事公開欄和陽光臺，行政後勤服務做到了上下政令暢通，確保了行政後勤服務各項工作目標的完成。一是加強信息和督辦工作。上報各類信息、資料50餘篇，建立“馬上就辦”工作機制，爲經濟社會發展創造優良環境。二是財務管理嚴格執行“收支兩條線”、領繳銷臺帳登記制度，“三公經費”明顯下降，嚴格執行公務用車規定。三是印發文稿嚴格按縣檔案局要求規範整理入檔。四是積極開展職工文娛活動。
（七）着力抓黨建工作，進一步加強幹部隊伍建設。一是推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，領導幹部帶頭講黨課，營造“努力提高修養、爭做合格黨員”濃厚氛圍。二是深入開展“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作。三是在黨支部和黨員中繼續深入開展脫貧攻堅工作和交通扶貧工程，共投資幫扶項目85餘萬元。三是推進黨風廉政建設和反腐敗工作責任的落實，制定《20__年黨風廉政建設工作方案》、《優化社會經濟發展環境工作方案》，工程均實行“三合同制”，定期或不定期地組織觀看反腐警示教育片，全局幹部無違法行爲發生。四是加強廉政陣地建設，投資3萬餘元，高標準規劃佈設了廉政宣傳專欄、牌匾等，以廉政格言諺語、廉政故事、廉政漫畫等多種形式展示，營造濃厚的廉政氛圍。
二、20__年主要工作設想
進一步加大交通扶貧工作力度，全力推進“四好農村公路”創建活動。主要目標是：提質改造幹線公路，農村公路和危橋改造，逐步實現25戶/100人以上自然村“組組通”水泥公路。20__年，擬建項目11個，總投資5.7億元。其中新建項目7個，總投資2.89億元；續建項目4個，總投資2.81億元。
（一）新建項目：1、S207鹿原至船形公路。全長20公里，二級公路建設標準，投資1.49億元。2、邊界路。全長50公里，投資1750萬元。3、窄路加寬。全長48.8公里，投資976萬元。4、危橋改造。5座，投資1183萬元。5、安保工程。全長58.9公里，投資1473萬元。6、25戶/100人以上自然村通水泥公路。全長244公里，投資8540萬元。7、招呼站。20個，投資50萬元。
（二）續建項目。1、S205大和塘至沔渡公路，投資4676萬元。2、S207__荊竹山至船形公路一期（大院至草坪段），投資1.34億元。3、策源至梨樹洲通景公路，投資5031萬元，4、沔渡至石洲資源產業公路，投資5025萬元。
（三）進一步加大黨的建設、作風建設、項目攻堅、治超治限、打非治違、安全維穩和春運等工作力度。進一步深化交通體制改革，努力完成省、市交通運輸主管部門下達的其他各項工作任務。
三、存在的困難和建議
1、交通建設項目部門行業管理規定多，項目前期手續繁雜。如計劃、立項、設計、預算、財評、招投標覈准、招投標等程序多，耗時長。
2、項目補助標準低，資金缺口大。主要是建材價格大幅上漲，建設的成本大大幅提高，比如：重要縣鄉道國省補助資金160萬元/公里，但現在實際造價達600萬元/公里（含徵地拆遷等費用），僅我縣20__年的重要縣鄉道建設項目缺口資金達1.5億元；危橋改造、安保工程、窄路加寬、25戶/100人以上自然村通水泥公路的標準太低，地方自籌配套資金壓力大。建議：交通建設項目除國省補助外，市、縣兩級配套資金不能全部由縣級籌措，市級也應該承擔籌措配套資金的責任，共同籌措配套資金。
3、項目計劃與項目資金不匹配。由於項目計劃是由省城下達，項目資金由財政扶貧統一整合，造成基層交通部門難於嚴格按照省廳下達的計劃落實項目。
4、交通建設施工環境不佳。交通工程點多面廣線長，直接關係到沿線企業、個人的切身利益，徵地拆遷、杆線遷移困難大，矛盾糾紛多，協調難度大，刁難阻工的現象時常發生，嚴重影響工程進度。
5、公路體制改革還沒完全到位。基層交通、公路部門的實際操作難，資源不整合。建議：加大交通運輸體制改革力度，進一步理順改革後體制、機制關係。
6、建議省交通運輸廳積極與省國土資源廳協調，儘快啓動基本農田規劃調補。目前，所有幹線公路前期都無法開展，原因爲：今年國土資源部增加了全國的基本農田劃定範圍，每個擬改造的國省幹線公路都涉及到基本農田，按規定建設不能佔用基本農田，但國土資源部、省國土資源廳目前還未下文，可以按以前模式進行基本農田規劃調補。
7、建議國家、省增加幹線公路改造建設補助標準。目前，由於營改增及環保督查，造成項目人工、機械、原材料價格大幅上漲及貨源短缺，以前山嶺重丘二級公路造價大約爲650—700萬元/公里，現在增加到大約爲1100—1200萬元/公里。省補資金比由57%減少到33.3%。
8、重複考覈、重複檢查多，基層難於應付。
交通局部門工作計劃範文三
20__年，市交通運輸局認真貫徹落實市委、市政府的工作部署，緊扣“五大戰役”工作主題，深入實施“交通融城”戰略，堅持以項目建設、行業管理、作風轉變爲重點，搶抓機遇，精準發力，各項工作任務順利完成。
一、20__年工作情況
（一）交通投資晉檔加力，項目建設成績斐然
實施政府投資項目11個（續建4個、新建3個、前期4個），計劃完成投資11.9614億元，截至目前實際完成投資12.26億元，完成率103%。
1.幹線公路全面推進。①金陽大道一期、園永公路（__荷花-沿溪公路）、張小公路、樑高公路（大瀏高速蕉溪互通至G319公路）、大圍山旅遊幹線公路（大瀏高速茶林互通至白沙公路一期）等5個項目完成交工驗收。②金陽大道二期在長沙市季度質量安全量化考覈中穩居第一，已建成試通車；S203__文家市至官渡公路一期正在進行路面施工，年內建成通車；金陽大道三期已完成設計施工總承包招標，計劃今年12月20日啓動開工；長瀏高速__南出入城口已完成綠化提質改造。③S202荊坪至澄潭江公路、S529七寶山至中和公路、鎮頭至土橋公路、__金剛（G106）至江西小水公路、長沙市南橫線普跡至柏加段、G106__繞城公路（西南環線）、G319蕉溪至永安段提質改造等項目正在有序推進。
2.農村公路提質升級。完成省提質改造、通暢工程項目35個95.856公里、省危橋改造工程項目11座354.76米、省安防工程70條線路475公里，處置隱患路段313公里。完成長沙市提質改造、通暢工程350.5公里，危橋改造計劃82座2303.75米，實施農村公路建設三年行動項目1271個970.359公里。農村公路列養率、綠化率分別達到100%、82%，村級出口路、鄉級以上公路宜林段綠化率達100%。
3.精準扶貧成效顯著。完成省級貧困村計劃12.659公里，爭取省級補助215萬元；完成長沙市貧困村計劃124公里，爭取長沙市級補助1240萬元；完成__市農村公路建設三年行動20__年貧困村計劃137.52公里，爭取__市級補助資金3540萬元，33個省定貧困村25戶/100人以上的自然村道路全部實現暢通。
（二）行業監管措施給力，服務便民羣衆點贊
1.便民客運凸現新亮點。開通了21路（__至溪江）、25路（__至唐家園）城市公交線路，做好了金陽新區融長公交開通前期調研，完成35臺新能源車購置和站場建設工作。在全省範圍內率先推動客渡運公交化改革試點工作，爲邊遠地區羣衆出行提供了安全保障。
2.危貨運輸取得新成績。督促所有危貨企業安裝了北斗車輛動態監管系統，實現對危貨車輛24小時動態監控。繼續引導企業推行黑火藥運輸公車公營模式，企業安全生產管理得到全面加強，由以前的事故頻發邁向安全可控。
3.監管水平實現新提升。深入開展道路運輸安全“隱患清零”專項行動，安全隱患全部整改到位，“隱患清零”工作受到了上級褒獎。積極開展“四好農村路”示範縣創建活動，投入200萬元啓動農村公路“路長制”，充分調動了羣衆養路護路的積極性。堅持“打非治違”高壓態勢，查處超限超載運輸車輛880餘臺、非法營運車輛172臺次，切實維護了良好的道路運輸秩序。
（三）隊伍建設紮實有力，彰顯__交通擔當
1.黨風廉政建設深入推進。堅持把紀律挺在前面，領導幹部帶頭執行黨風廉政建設有關規定，積極抓好黨風廉政建設各項工作任務的落實。認真開展領導幹部經商辦企業、投資入股等問題的專項治理工作，嚴格控制公務接待和公務用車，營造了風清氣正的良好政治環境。
2.依法行政建立常態機制。全力推進“最多跑一次”行政審批改革工作，1-11月辦理行政許可事項2151件，羣衆滿意率100%。主動上門服務企業和羣衆，全年共許可道路普通貨物運輸企業25家、道路普通貨物運輸個體經營業戶1513戶、機動車維修企業30家，開展道路運輸從業人員繼續教育培訓22期。
3.民意渠道更加快捷暢通。注重與人大代表及政協委員溝通，全年共辦理人大代表建議和政協委員提案70餘件。始終把綜治維穩和信訪接待作爲一項重要工作來抓，全年共接待羣衆來訪16批次，均依照政策及時予以答覆；認真辦理“12345”服務熱線工單190件，羣衆滿意率99%。
二、20__年工作計劃
20__年，是實施“十三五”規劃的關鍵之年，我局將繼續牢牢把握“五大戰役”工作主題，深入實施“交通融城”戰略，堅持以項目建設、行業管理、作風轉變爲重點，實現交通支撐能力、道路運輸能力、平安交通創建、黨風政風行風新突破，充分發揮交通運輸對經濟社會發展的保障和承載作用，爲__“建設‘兩個中心’，進軍全國十強”提供有力的交通支撐。
（一）謀求新發展，狠抓建設不動搖。
1.積極主動促幹線公路進度。盯緊目標，夯實責任，加快S209、S104__鎮頭至土橋、__金剛（G106）至江西小水項目前期工作步伐，適時啓動項目建設。攻堅克難，倒排工期，全力推進金陽大道三期、S202荊坪至澄潭江、S529__七寶山至中和項目建設，確保部分路基、橋隧工程順利完成。加強協調，強化服務，推動長沙市南橫線普跡至柏加段、G106__繞城公路、G319蕉溪至永安段提質改造、S205北盛至洞陽改線等項目有序建設。
2.強化措施抓農村公路質量。科學規劃，精心實施，高標準完成省安防工程300公里、省危橋改造計劃3座。投入2.5億元，開始實施鄉村振興戰略交通三年行動，繼續穩步實施農村公路建設三年行動，突出過程管理，嚴格組織驗收，把好質量建設每一個關口。持續推進農村公路“路長制”，逐步實現農村公路全覆蓋，努力營造羣衆愛路護路的良好氛圍。
3.科學謀劃強資金保障力度。充分利用國家支持交通運輸融合發展紅色旅遊加幹線公路的政策契機，積極探索新型融資模式，啓動公益類公共交通項目直接融資，全年完成融資9億元、爭資3億元。科學制定年度資金使用計劃，合理安排資金，全力做好項目建設資金保障。
4.深化湘贛邊區域交通合作。貫徹落實《進一步加快推進贛湘邊區域重大交通基礎設施項目建設的意見》，加強與株洲、萬載等周邊縣市在重大交通合作項目上的溝通，做好區域間交通互聯互通的規劃與項目對接工作。
（二）塑造新形象，優化服務不停步。
1.抓好公路養護提升路況水平。繼續做好農村公路日常性養護，構建“羣衆性養護體制”，努力實現養護管理水平、路況技術水平、路網服務水平全面提升。鞏固“文明示範鄉鎮”“文明示範路”創建成果，持續發力，久久爲功，實現亮點更亮、整體提升。
2.切實提高城鄉客運服務質量。認真落實公交優先發展戰略，建設復興路公交大型樞紐站，購置新能源公交車30輛，調整優化城區公交線路，將公交網絡延伸到主要街道和住宅小區，滿足市民日益增長的出行需求。理順出租車管理機制，規範電招、網約出租車等新出租車服務方式，構建服務不同層次出行需求的多樣化服務體系。繼續完善金陽新區融長公交基礎設施建設，儘快實現路通車通。
3.加強貨運管理推動轉型升級。大力扶持培育貨運物流龍頭企業，持續引導企業實行規模化、集約化、專業化經營，逐步實現黑火藥運輸公車公營經營。積極向省交通運輸部門彙報，儘快促成煙花爆竹運輸安全技術規範地方性標準出臺，進一步提升我省煙花爆竹運輸安全生產能力和服務質量。
（三）實現新提升，規範監管不減弱。
1.認真落實安全生產責任。全面開展“平安交通”創建，確保年度各項安全生產指標控制在市政府考覈目標之內。督促企業落實安全生產主體責任，實現“橫向到邊、縱向到底、不留死角”目標。強化運輸企業的安全監管，推廣應用安全先進科技成果，精準監控“兩客一危”營運車輛運行動態，實現安全事故控制由“事故後處理”向“事前預防”轉變。
2.不斷提升行政執法水平。深入開展法治宣傳教育，引導廣大幹部職工增強依法辦事的思想自覺和責任能力。堅持嚴格規範公正文明執法，加強對交通運輸行政權力的制約和監督，提升行政管理和執法透明度。加大執法隊伍培訓力度，嚴格執法人員持證上崗和資格管理制度，加強日常稽查，促進規範執法。
3.嚴格市場整治促進規範。切實抓好資格證管理、線路審批、車輛年審、二級維護等日常監管工作，從源頭把好運輸市場關。紮實開展客運、貨運、維修、駕培等市場專項整治活動，採取邊界行動、部門聯動等有效方式，重點打擊非法營運、超限超載等違法行爲，推動道路運輸事業健康發展。
（四）落實新要求，改進作風不懈怠。
1.持之以恆改進工作作風。進一步完善績效考覈辦法，突出日常考覈。嚴格工作紀律，切實改進工作作風，着力
營造一心謀事、專心幹事、實心成事的良好風尚。
2.深入開展行業文明創建。大力開展系列技能競賽、優質服務評比和文體活動，着力提升行業文明程度，充分調動幹部職工的工作熱情。發揮先進企業的示範作用，開展先進事蹟宣講活動，不斷規範企業管理，提升從業人員隊伍素質，樹立良好的社會形象。
3.全力打造廉潔部門形象。進一步落實黨風廉政建設主體責任，把守紀律、講規矩擺在更加重要的位置，有針對性地開展廉政風險防控和崗位廉政教育，突出抓好工程招投標和關鍵環節的重點管理，着力打造廉潔部門形象。
