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公交安全駕駛心得體會6篇

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當我們對某件事情印象深刻時,就可以及時寫份心得體會,大家在寫心得時一定要記住內容的合理性,以下是本站小編精心為您推薦的公交安全駕駛心得體會6篇,供大家參考。

公交安全駕駛心得體會6篇

公交安全駕駛心得體會篇1

每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人,愛人,朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的安全行車學習,使我深深的體會了安全行車的重要性。

一:公交駕駛具有一定風險性,安全行車關係到人們生命財產的安全,關係到千萬家庭的幸福。對公司而言,安全行車是企業繁榮發展的基石,基石的穩固與否,將直接影響到我們公交集團的做大做強。

二:安全就是一種承諾,對乘客,對社會的承諾。乘客選擇公交車出行,就是選擇了方便,安全。我們只有抓住了安全優質的服務,開好“安全車”、讓市民座上“放心車”,讓市民滿意,才會得到社會的認可,贏得聲譽,才會贏得市場、站穩市場。

三:安全就是一種經驗,作為公交運輸企業,安全事故再所難免,但每一個事故,都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發生的一些事故血的教訓,公司的各項安全制度日益完善。提高自己防範事故的能力。同樣作為我們駕駛員,也要善於總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。

四:安全也是一種責任。作為公交車駕駛員,是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任託付給我們,保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔,我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不苟的工作態度,作好安全。在工作中遵章守紀,養成好的安全習慣,在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全,特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥倖心理作怪的.時候,這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害,我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,從每一趟車的安全入手,注重點點滴滴,保證一個個的安全百天,安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇,無時無刻不在警惕著我們,安全、安全、再安全!因為安全是一種愛,這愛是"兒行千里母擔憂";安全是一種情,這情是"為伊消得人憔悴"。仔細想一想,生活中還有什麼比安全更重要呢?

安全受制規矩。任何一個人,如果缺少應有的警惕,不遵守必要的規矩,危險一旦降臨,就可能難逃厄運。換句話說,如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識,行車時不遵守交通法規,那麼危險就會離我們越來越近。

安全始於禮讓。紅燈短暫,生命長久,相信每個人都經歷過堵車,都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實,多一些耐心,多一些謙讓,會讓交通更為順暢。試想,再寬闊的道路,如果車輛行駛中你追我趕,見縫插針、佔道行駛、隨意變更車道各不相讓,都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發。禮讓是中華民族的傳統美德。

汽車與我們的生活越來越近,交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看錶)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間裡,全世界已有1人死於交通事故,已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。

同事們,朋友們,讓我們將安全時時銘記在心,不要讓事故的陰影伴隨我們的餘生。

公交安全駕駛心得體會篇2

一、認真參加安全學習,時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機,最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學習上一絲不苟,積累行車經驗,才能做到隨機應變,及時處理突發事件。因此,要非常重視公司及車隊的安全例會,安全例會不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關係著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會,擺事實,講道理,總結經驗,達到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心裡記,是極其危險的,所以每次例會都要認真聽,會後反覆琢磨,虛心向別的駕駛員學習,力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車,謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經驗告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點中速行駛:

1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,公交車、車場人多,為此,在行駛中勤觀察,集中注意力。

2、中速行駛:道路交通狀況複雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,並與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌。尤其是最後一趟,緊記一句話“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況,適應複雜駕駛環境,由於天氣及路面狀況複雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅持謹慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當車速,安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由於措施得當、小心謹慎,可以避免發生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。

司機們都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,即行車前、行車中、收車後的檢查,這三檢必不可少,它關係到我們每次行車安全,因此每次出車前都要仔細檢查車輛,有問題立即修理,行車中發現異常立即停車檢查,收車後對車輛各部位進行檢查,保證次日正常出車。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護保養工作。

四、加強思想認識,牢記安全第一。

大量事實證明,事故往往是由於人的安全意識淡薄,安全思想麻痺造成的。可以說,人們在生產活動過程中出現的各種思想問題,是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識,行車中要堅決杜絕抽菸、吃零食、打手機等違規行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全駕駛,平安行車。

公交安全駕駛心得體會篇3

通過幾天的培訓學習,使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地瞭解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛於虎”,迄今為止,死於車禍的人是越來越多。車禍一旦發生,受害的不僅僅限於肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的.財產損失。這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規,酒後駕車、違章超車、違規佔道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀於一旦。可見,遵守交通安全法規,牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發生,對於一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務。要有效地防範車禍的發生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛。關於這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重於泰山”的責任意識,嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒後駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時,對於發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,並積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發生,為和諧社會的建設做出自己的努力。

公交安全駕駛心得體會篇4

20xx年到公司開車以來,我是一名老駕駛員了,從未出現過車輛職責事故,之所以歲歲平安、年年安全,我想是因為我熱愛這項工作,有高度的職責心,有刻苦鑽研駕駛技術的精神,熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規,有較高的心理素質、思想素質、身體素質。只要這樣,安全就會有保障。關於怎樣掌握,下面我講講我的經驗技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字:慢。比如,有時我在開車的時候會覺得心裡有點沒有安全感,因為當時車速有點快,這時我只要把車速放慢一點,我心裡就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候,路況複雜的時候,沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。

二、要有良好的心態,禮讓行車,不與他人鬥氣,不開英雄車。不因為情緒失控而放鬆了安全意識,開車不能忘記安全第一。

三、留意心細,心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痺大意。用心開車,專注行駛,及時全面仔細觀察路面狀況,提前決定和決定。前後左右的動態,要在大腦裡及時決定準確,及時處理。持續車輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的,誰不遵守,誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再後悔就來不及了。

五、當快就快,當慢就得慢下來,為什麼這樣說?因為開車是一項思維性運動,要構成好的駕駛思維,例如:在行車的過程中自己的車輛速度,對面來車的速度,大約在什麼地段相會,自己要有明確的思維決定,選取適宜的時間地點,哪兒加速哪兒減速,控制適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好,道路寬闊,路上又沒有行人,不存在安全隱患時,當然能夠開快點。反之,前方狀況不明,或不具備安全條件時,還是要慢,不然就太危險了。該慢時慢,該快時就快。

六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自己控制好自己的情緒,要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、選取了駕駛員的工作崗位,就得開好安全車,時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,服從指揮聽從安排。

八、不酒後駕車,不疲勞開車,不違章開車,不帶病開車,不開有問題的車,有良好的心態,不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、及時採取有效的措施,果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車,不給自己和他人制造安全隱患。

公交安全駕駛心得體會篇5

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色,為了出行的方便,提高生活質量,我也趕緊開始了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習,即將結束駕校學習生活,在興奮之餘,總結一下學習心得,鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識。畢竟,安全駕駛從這裡開始。通過學習,我們可以瞭解道路交通法和實施條例,以及駕駛機動車的基本理論知識。毫不誇張地說,道路交通安全法律法規不僅是前人經驗的總結,也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則。我們必須學好它。它對我們自己、家庭和社會負責。經過反覆仔細閱讀《機動車駕駛員考試手冊》和網上題庫的多次模擬考試,我成功通過了科目一理論考試。

下一步是開始上車練習。第一次坐在車裡既緊張又興奮。我不知道該怎麼辦。幸運的是,教練寇師傅耐心幽默,生動地向我們解釋,從離合器、剎車和油門的位置,到如何踩下,再到如何控制和配合,方向盤是如何穩定的,讓我們一步一步地慢慢消化,然後練習走直線,學會控制離合器,使汽車平穩行走,然後練習倒入正倉庫、倒入反倉庫和移動倉庫。在教練耐心的指導下,經過一段時間的學習和練習,倒入倉庫的通行證驚無險地通過了。然後練習走單邊橋、側停車、定點停車、上坡起步等。教練教得很仔細,我們不時調整每個人應該注意的位置。雖然我們在練習場上在風雨和惡毒的太陽下表現良好,但考試比訓練場複雜得多。首先,汽車不是通常駕駛的教練。車上的各種設施或多或少都不同於通常駕駛的教練。此外,我們應該注意考官旁邊的細節。

要功夫到家了,以不變應萬變通過考試是很輕鬆的。畢竟通過考試只是手段,真正的目的在於學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。

最後的這一項學習,是將理論付諸實現。在真實的環境裡學習與練習。面對急彎,面對爛路,面對各式各樣的新情況,在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上採取應對措施,在實踐中收穫了經驗,不會再起步停車就熄火,轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向,到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收穫!

從報名開始,到理論考試,再到場考倒庫,場地練習,上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時,在寇教練認真、仔細和耐心地教導下,我的交通安全意識和經驗有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質的飛躍,在此,要真誠地感謝寇教練悉心教導。

通過駕校的認真培訓,讓我更深刻地理解了交通法規,並切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多麼地重要。我清醒的認識到,自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的瞭解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習,不斷地實踐和總結經驗,以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今後的日子裡,我一定要嚴格要求自己牢記並恪守交通法規、遵守社會道德規範;在路上按規定行駛,尊重和禮讓他人;在平時,做到酒後堅決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!最後,我要真誠的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能,並且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。

7月份的時候,在同事的鼓譟之下,報了名去學車。原本,也是有這個打算的`。n年前,就聽說過現代新文盲的定義:沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想,即使沒有車,報個名,去體驗一下也不錯。

領到駕校發的那本理論教材之後,沒想到,5月份太忙,簡直就抽不出時間來看。也沒想到,6月份還是太忙。斷斷續續的看了一點書。先前去考過電腦試的同事,回來一交流,兩個人只有一個人過了電腦試,考過的還是考了兩次,第二次才通過,另一個不過。都說,蠻難的。

本來,打算要在7月初準備考的。一聽,覺得還是要準備充分一點好。

忽然一天,在別的駕校學車的另一個同事聊起考試的事,他說,電腦試過了,94分,不難。還給了一個網址,用來在網上做習題的。

想想再這樣拖下去不是辦法,別人能過,自己也能過。於是,咬咬牙,利用一切可以利用的時間,拼命的看書,上電腦找習題做。在網上考過幾回試,只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早,就奔去車管所。以為8:30可以考,沒想到,考試是要排隊的,得等第一批考完,才能進去考。在候考室裡,看錄影。

終於等到。驗證,進去坐好,點題,開始。一題接一題的點選。才做了三十分多鐘,居然做完了。仔細檢查了一下,點選提交,顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語!電腦考試過後,隨即而來的是進入了“實戰”階段。這真是一個“痛苦”的階段。

捱罵是家常便飯。先是學倒樁。這也不懂,那也不懂,手腳配合得慢,教的要領不能夠記著,倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾天下來,還沒有找到什麼“規律”。最感到“提心吊膽”的是跑路,老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎麼寫”等話。心裡的壓力很大。

日子一天天過去,工作又忙,考試的日期又迫近了,覺得這樣不是辦法。於是,又想到了上網找視訊,找別人的學車心得來研究,並向考試成功歸來的師長們討教。終於找到了一點“小竅門”,一個與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信心,又到駕校,用“小竅門”來試一試。呵呵,果然成功。這回,教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當中,最讓我為難的就是單邊橋了,另外壓餅也是我不熟悉的科目,每次在練習中我的重點也都在這兩個科目上,看到其他的學員練習時都能順利地完成我的心裡很著急。到了8月底我換了一個教練,新教練教學耐心細緻,讓我學車的心情大好,感覺很快就找到了,最近的幾次練習,我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。

接著,快到了考試的時候了。我相信考試將會很順利。

從7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日裡學車,那是一段難忘的日子。

雖然還沒有拿到駕證,那段“苦練”的學車日子,還是給了我一些啟發:膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等,這些體會,都浸泡在記憶裡了……這些,其實,也是我們做人、處事的“技術”。

從報名起的第一天,我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在駕校各位老師的指導下,我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天,我們的教官是駕校的書記趙長剛,他和藹的語氣和態度,使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導,很順利地完成了當天的操作。有一天,是該校副校長張玉華老師帶我們上車,在操作每一個動作時,張副校長都是那麼的認真、耐心地指導我們,使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象,每天我都有很大提高。

學車第11天,學校安排我們到江城跑長途,教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了,一是我的年齡和他母親是一輩人,二是對他的教學技術有一點擔心。一路上,我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那麼年輕,而教練的水平是那麼高,通過兩天長途實習,我的駕車技術大大提高,帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。

一天天的進步,更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神,使我感觸很深。每天,他們頂著炎熱的太陽,耐心地指導每位學員,使我從心底裡佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益,每天工作時間都超過十多個小時,沒有星期天沒有節假日。由於學習駕駛的人員來自社會各方面,有的能利用正常時間來培訓學習,有的是利用休息時間來學習,但我們的教練員都能做到只要學員需要他們,隨時都能保證學員提出的任何學習要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員,我充滿了信心,更感到學車年齡不是問題,只要有交通駕校那麼多優秀的教官,沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員,是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心,我會更加努力學好駕駛技術,不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

公交安全駕駛心得體會篇6

轉眼間,年末將至,作為一名基層送貨司機,我們又迎來了我們一年中最忙碌的時候;但是我們要時刻記住,再忙碌也要時刻將安全放在心中,只有將安全工作做好了,我們一年來的努力才是真正的劃上句號,不僅僅是就企業而言,也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰在一線的司機來說,其中的重要性不言而喻。從小的方面來看,安全直接關係到我們每一個人的切身利益和生命,從大的方面來看,安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展。在市場競爭日益激烈的今天,頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。每天,我們都能以各種媒體報道,甚至於自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上,我們卻又總能見到這樣的事實:那傷人性命,吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的菸頭;而那從高空墜落的作業人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間,安全來不得半點麻痺和放鬆。所有的危險隱患時刻都在我們周圍,而我們又是常年行駛在路上的人,所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全,時刻做到“安全在我心中”,並採取行之有效的措施,才能真正避免安全事故的發生,防患於未然。

人的生命只有一次,一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒,更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯,我們所負的責任在肩,這是我們所不能推卸的`,所以在我們行車途中要形成“我要安全,我會安全,我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想,更是企業生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中,如果我們每個人都能將安全把握在自己手上,那麼一切問題都不再是問題。

安全牢記心中,是我們自我保護的宗旨,安全牢記心中,是抵禦事故隱患的防火牆,安全是每一名送貨駕駛員應當牢固樹立的意識,安全就是我們的身影,與我們形影不離,安全是我們的戰友,與我們一路同行,安全是我們的保護神,保障著企業的發展,保障著我們的幸福生活。