通過寫心得體會，我們可以表達出自己內心的感悟想法，通過寫心得體會可以記錄我們的思想活動，心得體會的篇幅可長可短，下面是大學生範文網小編為您分享的行車工的心得體會5篇，感謝您的參閲。
行車工的心得體會篇1
在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。
實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。採取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。
通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯繫實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉數控車的基本操作方法及編程，接着是數控車牀的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機牀變的簡單易懂，保證在一週的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨着操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今後學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。
本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、製造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有着實訓的紀念意義。激發今後學習的積極性。每天每週我們都進行大小總結。課堂教學、課後交流。通過學生的總結，瞭解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，並收穫了許多書本上沒有的知識。
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這麼耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。
行車工的心得體會篇2
車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!
車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位 二車牀實踐知識老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人羣中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間裏多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。 我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。 時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業後，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不
會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
行車工的心得體會篇3
學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在xx商用車公司發動機廠進行了為期兩週的生產實習工作，xx汽車有限公司商用車發動機廠工作總結。
其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些瞭解。成立於20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司，作為xx汽車公司和日產汽車公司的合資企業----xx汽車有限公司的分支機構，是由成立於1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司、xx新疆汽車公司、xx杭州汽車公司、xx日產柴汽車公司、xx創普專用汽車廠、xx惠州汽車公司、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南xx汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。
xx汽車有限公司發動機廠是生產專用機牀及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機牀工具行業的骨幹企業。形成了從工藝、設計、製造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業領先水平。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什麼什麼，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。
車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業部參觀了軸加工工藝和流水線，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地瞭解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，並且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，瞭解從金屬材料開始，製成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械製造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械製造的過程的概念。
同時，這裏的工廠建設和每個車間裏面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習後又一次接觸到的，而且這裏的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這裏的磨牀和以前我所見過的磨牀相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然後加工結束後，又自動的將他們送走，還有就是銑牀，這裏的銑牀是在我們以前見過的那些銑牀的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑牀會自動將它送到加工部位，然後根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然後檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，裏面的設備更是不用説，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然後由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而後隨着鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鑽孔、摸洗，然後又運轉到下一個環節，這樣後面的曲軸跟着這樣的，一直到最後。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
在這裏我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械製造工業的應用，精密機械製造在機器製造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
行車工的心得體會篇4
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區裏的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向着廈大金工實習基地進發，想象着自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期六週的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子裏，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裏的那種親切，那種體驗，將是我人生裏永恆的回憶。
在實習期間，我先後參加了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，一大早，我們迎着朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由於場地的原因，不過相信以後學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車牀的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機牀上的勞動成果，心裏真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
我來到xx學校已經大半年了，從5月份份到現在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經歷了許多事情，學習到了許多知識。
剛到xx學校，在發動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課後心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網玩遊戲了。糊里糊塗的到了金盃班，在金盃班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學習時，非常認真、嚴肅。
在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。結束了金盃班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經明白了自己來到這裏的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。然後到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最後一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這裏學習的知識很重要，這裏是基礎，在這裏基礎打好了，以後整車電路就可以容易理解了。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，並在試驗枱接線亮燈，在老師講完後，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰明。當時有兩條路可以讓我選擇：要麼不會就不會，不管它不問別人。別人如果問我，懂不就回答懂，要麼向老師、同學問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了後者。因為我那時想到了禤老師曾對我們説過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己，在這裏説自己懂沒用的，出去之後能懂才行！
做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，並在試驗枱接線亮燈了。懂了之後再看這個線路圖，覺得好簡單。而在後面老師教了我們轉向燈，雨刮，發電機到現在的起動機。老師把線路圖畫出來，然後講解它的電流走向，工作原理，然後我再拆裝，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可，來到xx學校禤老師是第一個誇獎我的老師！
記得有句名言這樣説的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功！
行車工的心得體會篇5
我回到屋裏，從書架翻呀翻，最終在《十萬個為什麼》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上説，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水裏的。時間回到三十年代的舊上海，陸焉識的家，一個有房有車的大户人家的公子哥；隨後轉到美國華盛頓，變為風流倜儻的留學生。在美國的五年當中，焉識是一個和順湊趣，説話俏皮，譁眾取寵的人。他的特性是張揚的，出手是闊綽的，在他的繼母不間斷寄錢給他的日子裏，他好像忘卻了自己從哪裏來？將來要回哪裏去？他活得任意而放縱，他不負責任地跟女孩子往來，然後再逃開。他無疑是聰明的，學會了多國言語，並在二十四歲的時分獲得了博士學位。説點用心的。這句“人生若只如初見，何事秋風悲畫扇”美矣，最近越讀越有味，這是一種無法用言語去欣賞的文字。最近常看張愛玲的書，才智豐富了不少。收成頗豐，牀頭倚着最近讀的五本書，視見了，心也安穩了，每本皆至愛。我輕輕地捏起一隻蝸牛。它大概只有半個食指那麼長，但讓我驚訝的是這樣一個缺乏半個食指長的小蝸牛，竟有一個如此漂亮的“家”，在黃色的.螺旋形殼上有着黑色的條紋，細心一看，在黑色條紋邊上，還有一圈白色的條紋，黑白交融在一齊，恰似我國的太極圖。而這隻蝸牛卻一點也不懼怕，反而在我的手掌中好奇地向周圍張望着，恰似一個剛降生於世的嬰兒，對全部充滿了好奇心。更可怕的是保爾時間對病魔，應對逝世。他懼怕過嗎？保爾答覆：不會！那一次保爾得了可怕的傷寒，發燒40度。他依然忍着頭痛，在一丈深的雪地裏搬貨物，他是在跟死神奮鬥阿，最終保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾，咱們的心緘默沉靜了，保爾死了。當戰友們含着淚預備把保爾推進火葬場時，保爾奇蹟般活了下來，是那種力量把保爾從死神那裏拉回來，是一顆對革新摯熱的心。保爾在昏迷時，有必要聽到了槍聲，聽到了戰場上的呼籲，革新勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動了每一個人的心。
實訓課教育是中等職業校園教育的重要環節，關係到學生專業常識技術的把握程度，關係到今後作業分配後的作業潛力問題。實訓課教師怎麼安排好實訓課教育在那裏起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教育作業中我深有體會。車工技術實訓是中職校園機械加工技術專業的一門核心課程，為了提高車工實訓的教育質量，現就自己在車工實訓教育中的一點心得當會與咱們共同來討論溝通一下怎麼才能上好實訓課，提高教育效果。
一、充沛而仔細地備好每一節課我回到屋裏，從書架翻呀翻，最終在《十萬個為什麼》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上説，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水裏的。
備好課是上好實訓課的前提和基矗有的教師認為實訓課上只要教會學生怎麼着手操作就行了，而不去仔細地備課，不注重理論常識的教授。這是不對的，也是不負責任的表現。
車工實訓教師應根據《車工工藝教育大綱》和《車工實習教育計劃》的要求，結合理論教育材料、實習教材材料和學生現有的水平，仔細充沛地備好課。與理論教育一樣，實訓教師也要寫出詳細標準且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要謀劃好整個實訓教育的全進程，儘量提高教案的可操作性。別的還要為學生備齊相應的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料，並要對車牀設備等進行課前全面仔細的查看，對學生進行安全教育查看，保證不發生安全事端。
二、精心設計好每次實訓的第一節課，激起學生的學習愛好。學生在第一次接觸新常識時，總是存在着極強的好奇心，特性是着手潛力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關係到本次實訓的成敗。假如可以把第一節課講好，引起學生的愛好，調動學生的學習用心性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的意圖、要求、用到的設備東西、圖紙和加工工藝進程以及着手操作演示等。學生們都有着激烈的好奇心，他們觀看得都很仔細，暗地裏還仿照人家的一些動作，然後在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基矗實踐證明，這種辦法不光調動了學生的學習愛好，而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔負。
三、精心講解，精確演示
實訓課主要是培育學生的着手操作潛力，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教育，要在最短的時間內用最簡潔的言語完結講解進程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目瞭然。這樣的效果可想而知，增強了學習的愛好，提高了學習的用心性。
演示操作是實訓課教育中的重要一環，它可使學生直觀形象、詳細生動地學習常識，最能吸引學生的注意力，學生最易瞭解和了解。演示時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利於學生學習和仿照。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看着，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是咱們所要的。所以作為教師有必要要把握好這一環節，儘量做到動作標準、精確，做好學生的典範。
四、嚴格辦理，加強指導
實訓課由於環境的影響給學生辦理帶來了難度。在實訓進程中，有必要要嚴格辦理好學生，着重紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車牀設備也許多，咱們在開始的時分不能讓學生一人一台機牀，那樣教師是看可是來的，很容易發生安全事端。咱們可以讓學生用一台或者兩台機牀輪番操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好預備。等到學生熟練今後，再讓他們佔用更多的車牀，這樣，可以從客觀上降低事端的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，咱們有必要要特性重視。透過這種辦法，我的教育中從沒有發生一齊學生安全事端。
