述職報告是我們展示問題解決能力和創新思維的機會，通過認真準備述職報告，我們能夠更好地與領導進行溝通和交流，增強彼此的理解和信任，下面是本站小編為您分享的高級工程師述職報告7篇，感謝您的參閲。
高級工程師述職報告篇1
光陰似箭，日月如梭，輝煌的20xx年即將結束，將迎來充滿希望的20xx年。回望即將過去的20xx年，展現在我們面前的是一年中深淺不一的腳印，在這幅巨大的畫面上，留下的是優美的、還是些許凌亂的印記呢?不管怎樣，我們都要驕傲地説，我們已經走過來了。在過去的一年裏，我們經歷了許多，也成長了許多，我們要不斷提升自己的實力，迎接新的更大的挑戰，現將20xx年的工作總結如下：
1.項目方面
在過去一年裏，主要擔負x項目組的開發工作。因工作需要，現調至x項目組，擔負x系統的開發工作。在做這些項目的工作中，不僅學習到了業務知識、技術知識，還學會了很多做人的道理。不管做什麼事情，解決問題的唯一辦法是溝通。只要有溝通能力，一切困難都能夠迎刃而解。跟業務加強溝通、交流，認真、細心的分析需求，面對問題及時解決處理，這樣才能把項目很好的向前推進。
2.團隊協作
從上面的主要工作內容來看，所有項目不是一個人所能完成的，正所謂一切事務離不開團隊，個人是無法逞英雄的。在公司領導的英明領導下，團隊建設有了很大的進步，跟同事在一起工作感覺非常的開心，沒有什麼其他的雜念，跟大家在一起工作，能夠相互尊重、相互關心、相互幫助，這就像是一個家庭，一個大家庭，平時大家開開玩笑、説説笑笑，能夠緩解一下緊繃的精神狀態，而工作中又能嚴於律己，認真對待工作，這就是我們需要的團隊。同時，公司領導也經常跟大家一起談心論事，放下領導的架子，融入到同事當中，拉近了與同事之間的距離，這樣更能夠體現出領導對同事們的關心，更能夠體現出領導的親切感，也更能夠讓同事們接受。
在每個項目開始之前，同事們都能好好的交流，加強理解，對問題的共識、解決問題的方法能夠很好的統一起來，在解決問題的過程中，雖然都不是風平浪靜，但事後都能夠客觀的分析，從不參雜個人的感情，每個人都能很好的融入到這個團隊，共同做好每一個項目。這正所謂團結就是力量。
3.工作態度
不管個人能力有多強，面對工作，就兩個字“態度”。關於這一點，給我最大的感觸就是一定要好好的去聆聽、去分析。每個人對待問題都有自己不同的看法，不管他的看法對還是不對，合理與否，考慮的角度是否正確，都要好好地聆聽，至少要等他説完，可能你不願意或者不屑聽完，但是靜下心來或許會發現他看問題的某些角度你沒有考慮過。所以我們要靜心、聆聽!
對於領導安排的工作，有些難度比較大，困難總是要去克服的，遇到問題首先自己先解決，解決不了的，相互問同事，同事之間相互討論，共同解決問題，在工作中經常會有這樣的事情，把每一次遇到的問題和技術難點都記錄下來，把問題、技術與大家共同分享，這樣才能共同提高。
在工作中、生活中，態度決定一切，態度100分，生活、工作100分。
4.未來工作展望
回首昨天，我們要問心無愧，儘管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，儘管太多的憂傷充斥着我們的心靈，儘管太多的無奈寫在我們的臉上，儘管太多的精力揮灑在昨日的流程上;立足今日，我們擦亮雙眼，走過昨日逝去的歲月，點燃新的希望，放飛新的夢想。
一個開發人員，技術上的提高是必須的，但這是不夠的，還得加強管理方面的學習，自己將朝着這一目標邁進。學歷代表過去、能力代表現在、學習代表未來。雖然我現在需要學習的東西還很多，但是我仍然會不斷加油學習，讓知識充實自己的腦袋，讓情感融入自己的精神。不管怎麼樣，我們要懷揣一顆感恩的心，感謝曾經幫助過我們的人，感謝公司、感謝朋友、感謝同事，真心的謝謝您們!新的一年將會有更多更大的機遇和挑戰，作為公司的一員，我將以更好的狀態去迎接它們，和大家共同打造屬於贊同的輝煌。
高級工程師述職報告篇2
在工作中，我不斷地學習、鑽研、總結經驗和教訓，從一個建築行業的“門外漢”到現在的專業技術能力和管理能力都全面成熟的工程資料技術員，獨立承擔過房建、橋樑、道路和排水工程等資料工作，在政治思想、職業道德、專業水平等方面都取得了很大的成績，現總結如下：
一、工作態度和職業道路
由於資料員的工作本身就比較繁瑣，但進入公司以來我一直以積極工作態度去處理工作中遇到的事情，雖然偶爾會出現一些情緒問題，但我很快能夠處理好自身問題，積極投入到工作中去，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終，能夠正確認真的對待每一項工作；認真學習公司的各項規章制度，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，對於再苦再累的項目，我都堅持圓滿完成，並做出成效，從不計較個人得失，堅守在崗位上，完成一個個工程，看着一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工完成，我心中感到無比地自豪和光榮，自己曾經付出的無數艱辛和汗水，得到了社會的好評，我內心也就無怨無悔，心滿意足了。
二、學識水平、專業能力
在工作中，我不斷地學習文化知識和專業知識，努力提高自己的學識水平和專用能力。對於建築行業的新規範、新標準和新定額，每一次一出台，我必購買並認真學習和研究，掌握新規範、新標準和新定額，把規範、標準和定額應用於工程建設中，不斷地總結經驗和教訓。每一個工程竣工驗收時，我都認真作好工程驗收記錄，並整理成冊，存入自己的工程竣工驗收記錄檔案中，經常分析和研究竣工驗收記錄，發現自己在工程修建中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發揚。
三、技術資料員工作的一些心得
1、明確責任分工，督促流程執行。
及時收集整理，及時問題反饋。定期資料整改，再次資料核查。目錄及時跟進，完美資料歸檔。通過以上措施，及時發現了問題，並在第一時間進行了整改，坎坷而又圓滿地通過了一次次檢查。
2、施工技術資料嚴格受控：
施工技術資料是指導正確、規範、科學施工的文件，以及工程變更情況的正式文件，而且變更、洽商、圖紙會審要經過設計、建設單位簽字，施組、方案要經過公司級審批，交底要施工隊籤認。一旦遇到工程糾紛或其它特殊情況，此類情況是解決糾紛的最基本、最重要的資料，因此，對此類資料要嚴加管理，一般不外借，謹防丟失，不得不借時，執行嚴格的借閲登記制度。另外，本工程邊設計邊施工，工程變動頻繁，設計變更、工程洽商多。設計變更、工程洽商直接影響到施工進展、工程結算。如果因為變更、洽商傳不及時而造成經濟損失，那麼整個項目部的辛苦工作便失去了意義。因此，一定要及時把變更、洽商發放到項目部相關人員手中，並由技術人員在第一時間內以交底形式傳達到施工最前線的施工隊。
3、施工測量記錄要圖示詳盡：
施工測量記錄是確保工程定位、尺寸、標高、位置等的資料。“失之毫釐，謬之千里”，由於放線的疏忽給後續施工帶來麻煩的例子屢見不鮮。因此，測量資料一定要有詳盡的圖示以確保測量施工的準確。
4、施工記錄內容要詳細具體：
施工記錄是施工過程中形成的，確保工程質量、安全的各種檢查、記錄等。記錄中的內容要詳細具體，不可泛泛而言，並要與技術交底保持一致，如鋼筋綁紮隱檢，要寫清鋼筋的品種、規格、數量、位置、接頭位置、搭接長度、保護層厚度、鋼筋及墊塊綁紮和鋼筋除鏽等情況。當出現數據時，要計算出具體數值，避免使用規範性語言。當發生變更、洽商時還要寫清變動內容並註明其編號。
5、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響後續施工。
6、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全：
檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建築工程質量驗收的基礎。因此檢驗批中各項評定合格與否直接影響到分項工程乃至整個建築工程質量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫項。
高級工程師述職報告篇3
尊敬的公司領導，我叫xx，今年43歲，公路工程高級工程師，出任長臨高速項目管理公司總工程師，現就總工程師的工作做述職報告。
一、工作履歷
十年的公路工程勘測設計經驗，四年的總監理工程師工作，七年在多條高速公路建設項目總工程師的經歷，積累了豐富的項目管理經驗，通曉現場管理程序，熟悉相關工程技術規範、國家的法律法規，對項目的質量費用進度控制、合同管理、安全環保管理很好地把握，具有良好的溝通和組織協調能力。
在設計方面，主持設計了鄂黃大橋南岸接線、葛湖線、g316國道鄂州段改建等一級公路約110km;鄂鹹高速公路54km;參與設計谷竹高速公路230km。擔任湖北高路在國家級重點工程二灘水電錦屏電站橋樑項目監理部總監理工程師，主要實施錦屏大橋（箱型拱橋）、解放溝1#2#大橋（索道橋）、下游圍堰橋（索道橋）、景峯大橋（鋼棧橋）、印把子溝大橋（懸索橋）及各種接線隧道路基的監理工作。在建設方面歷任省徑重點工程江西貴溪大橋建設指揮部付總工程師、省徑重點工程谷竹高速、湖北省漢鄂高速、青海省s312線災後援建項目任總工程師。
二、工作職責
在指揮部（公司）的領導下，協助常務副指揮長（總監）抓好工程建設的技術管理工作。其主要職責是：
1、負責審核公司招投標文件及合同管理工作。
2、負責公司項目部技術、質量、進度、安全文明施工的監督、指導工作
3、審核重大技術方案和較複雜工程或關鍵部位的施工方案。
4、主持重大工程設計變更的現場確認工作；
5、主持技術認證會及技術研討會；
6、主持工程質量事故調查論證，確定處理方案。
7、負責對設計單位的後續服務及參建監理單位的協調、管理；
8、積極配合公司各部門工作Ｍ貧各部門工作的順利開展；
9、協助常務付指揮長協調和激勵各職能部門的工作。
10、承辦上級領導交辦的其他工作。
三、主要工作活動節點
（1）參與招投標工作，參加合同談判，參加合同簽訂。
（2）督查各部門的建設及工作落實情況。
（3）組織履約檢查。
（4）組織第一次工地例會。
（5）日常工地巡視及工作檢查。
（6）部署、協調上級部門的檢查工作。
四、工作努力方向及承諾
1、嚴格遵守遵守項目公司關於廉政建設的相關規定，接收上級領導及督查部門的的監督檢查。
2、盡職、盡責、勤懇、兢兢業業地圍繞領導班子核心積極開展工作。
3、不接受任何其他商業性委託，不泄露工程祕密，忠實履行職責。
4、不做承包人的商業諮詢，不泄露技術情報，不接受任何回扣、提成或其他間接報酬。
5、不向承包人介紹隊伍，推銷材料。
6、不接受承包人的宴請、饋贈或受邀進入任何營業性娛樂場所。
7、要防止急於求成。對工作的部署和要求，要充分尊重現實，體現層次性，區別對待，循序漸進，落實制度及規範。
8、努力學習，勇於實踐，理論結合實際，提高綜合素質和業務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
9、團結部門成員，形成既有分工又有合作、坦誠相待、合作共事、齊心協力幹事業的良好氛圍，做到目標一致、職責互補、各事項都能事前溝通，充分聽取意見，集思廣益，發揮團隊合力。
高級工程師述職報告篇4
雖然在工作中雖然取得了成績，但還是存在不足，在今後的長期教學工作中，還應不斷總結經驗，再接再厲，發揚成績，彌補不足，進一步做好班主任工作，教研組工作以及各項教學工作。特別是要做好學生思想政治工作，注重培優補差。在以後的工作中制定以下的發展計劃：
一、加強政治學習
要關心時政學習，積極擁護黨的方針政策，學習《義務教育法》、《中國小教師職業道德規範》等，堅定愛崗敬業、獻身教育的信念，堅持育人為本的宗旨，要依法執教，嚴謹治學，團結協作;要廉潔從教，以身作則。
二、加強業務學習
養成善於學習、樂於學習、主動學習的習慣，為自己營造一個學習的心境，認真學習學科專業知識及系統的教育理論知識，廣泛閲讀教育教學的報刊、雜誌及專著，提升對新課改理念的認識。使自己具有綜合的科學文化素質，掌握多層次、多元化的知識結構，使自己能科學、系統地駕馭教學內容，成為一個具有多元化知識結構的人。同時在教學過程中實現“教-學-研”一體化，理會生活化、情境化課堂教學的精髓。工作中要善於積累，勤于思考，使自己的教育教學水平不斷提高。
三、做受學生歡迎的老師。
樹立學生觀，學會以發展的眼光看待每一個學生。相信學生的巨大潛能，並努力去探索發掘;在教育教學活動中發揚學生的主體精神，促進學生的主體發展，努力做到因材施教。
充分發揮自己的特長來吸引學生，使學生喜歡自己的課，並能在自己的課堂上學到知識，感受快樂。把對學生的做人教育放在首位，樹立為學生的一生負責的理念。
四、做“善於反思，勤於積累”的.老師。
充分利用網絡，積極參與學習網上的教學資源。抓住一切聽課和學習的機會，多觀摩優秀教師的課，向優秀教師學習，並對自己的教學活動及時進行反思，及時總結自己在教育教學工作中的成功與不足，取長補短，使自己的教學水平逐步提高，教學經驗日益豐富，尋找一條適合自己的發展之路，爭取逐步形成自己的教學特色。
高級工程師述職報告篇5
我於5月4日進入韋得電子有限公司工程部，任工程部pie一職，三個多月來，我牢記公司賦於我的工作任務，嚴於律己、勤於學習、努力工作，在各級領導和各位同事的支持和配合下，工作上取得了一定的成績。
現將我履行職責的具體情況彙報：
一、 工作的首要任務是優化、改善產品的工藝流程：
1、 運用自己的所學的ie知識再結合生產線上的實際情況，對產線上產品的工藝流程進行分析、剔除、合併，優化工藝流程。
2、 製作及改良產線所需的工裝夾治具，降低員工的作業疲勞度，提高產品生產效率，提升產品品質。
3、 着手對產線進行標準工時管理，消除產線堆積作業，實行流水作業，消除工序瓶頸，平衡產線工序。
二、 製作標準作業指導書，指導員工標準作業：
1、 改版和升級公司現有的作業指導書版式，增加圖片描述，減少繁瑣的文字敍述，達到通俗易懂，言簡意賅的效果。
2、 不斷完善作業指導書的正確性、實用性，指導性，使得產品所需的物料、生產使用工具、工藝流程、標準工時，作業人數都一目瞭然。
3、 製作產線每款機種的作業指導書，當研發部發下產品樣板下來時，則立即着手對樣板進行工藝分解、組裝，擬製出產品作業指導書和工藝流程。
三、 產品製程的分析：
1、 加強對生產線上作業員、修理工進行技能培訓，即時向生產股長及工程部反應產線不良現象，工程部則對此不良現象進行不良分析。
2、 推動品質部門加強了品質檢查力度，經常向品質部、採購部發來料不良分析報告，以此督促我司的來料供應商必須嚴格按照我司標準進行來料加工。
3、 利用自己所學的ie理論知識和多年的pe實踐經驗從人、機、料、法、環入手分析產線不良原因，確保產線不良率控制到3%以下。
4、 對產線產品功能的前三項不良進行分析，並擬製出《不良分析報告》，向相關責任部門發放，督促相關責任部門即時解決不良。
四、 新產品試產的跟蹤：
1、 對研發部發下來新產品樣品進行工藝分解、組裝，擬製出新產品的作業指導書，並將分解、組裝過程中的問題點，注意事項一一記錄下來，並在作業指導書進行描述使得作業員在作業工程中加以注意，少走彎路。
2、 對新產品所需的工裝夾治具及儀器設備進行製作、改良及調試。
3、 新產品試產前召開是產前會議，試產中對新產品試產進行全程跟蹤，提供技術服務，發現員工工序不好操作，工序出現堆積（瓶頸工位），結構設計不良，來料不良等諸多問題點都一一記錄在案，擬製出《試產總結報告》試產後召開試產總結會議，根據《試產總結報告》對試產中所出現的諸多的問題點加以解決，對以後順利大貨生產提供重要依據。
五、 儀器設備的保養與調試：
1、 生產線上的電聲測試儀器的保養，調試，根據產品規格書，對電聲測試儀器設定當日生產線上產品所需的技術參數（如喇叭測試曲線框，咪頭測試曲線框）
2、 對各工序使用的儀器設備進行分析改善，建立完善設備的三級保養制度，推行tpm，減少設備的故障率，進而達到提升生產效率的目的。
3、 對產線上不良儀器設備進行維修，不能修理的寫單申請進行外修。
六、 遵章守紀情況：
1、 在工作期間，積極學習並遵守公司的各項規章制度，沒有遲到早退等違章違紀現象，處處維護公司的利益及公司的聲譽。
2、 在工作時，團結同事，對存在的問題大都能通過溝通的方式解決；對工作中遇到較大的問題，能夠積極的與上級領導溝通；沒有存在擅做主張的事情；工作當中也沒有出現較大的失誤。
七、 工作中存在的問題：
1、 作為年輕人，工作當中相關部門配合進度較慢時，容易產生急躁的情緒。
2、 制訂的部分改革方法不是很全面，運作規範執行不是很徹底。
八、 今後的設想
1、 繼續對生產線產品的工藝流程行優化、改善，對製程平衡狀況進行分析，期望整個生產流程達到“行如流水”的效果。
2、 引進和導入“jit”（精益生產）及“fmea”（潛在的失效模式與後果分析）理念和管理方法，“jit”可以指引我們如何消除工廠中存在的八大浪費，來對我們的工廠進行適時、適量生產；“fmea”可以指引我們如何將產品潛在的問題點消除於萌芽狀態，起到防患於未然的效果
3、 規範各工序的操作標準、品質標準，通過基層生產管理者加強各工序的教育訓練工作，提高員工的工作技能，達到提高生產效率和產品質量的目的。
4、 制訂各系列產品的標準工時，做為考核生產部績效的依據，條件成熟時推行計件工資。
總之，我希望通過自己的努力、各級領導的支持和同事的配合，提高生產車間的管理水平和生產效率，提升產品質量，降低生產成本，為公司的發展貢獻自己的一分力量。
上面內容就是一祕為您整理出來的3篇《高級工程師個人述職報告》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用，更多精彩的範文樣本、模板格式盡在一祕。
高級工程師述職報告篇6
20xx年7月，我完成了大學本科的學業，從xx大學圖書館學專業畢業。並於同年7月參加了工作，參加工作以來，我一直從事圖書館管理工作。靜心回顧這兩年的學習和工作生活，我收穫頗豐，下面從專業技術角度，將我這兩年的學習和工作情況總結如下：
一、工作和學習情況
這兩年裏，在主任的領導下，在同事的幫助下，我對圖書館的工作有了全面的瞭解，學到了很多東西，我也真正地瞭解圖書館的工作，以下是我在這段期間的.主要工作內容。
1、圖書館日常工作
圖書館的日常工作包括讀者接待、圖書借還、閲覽室管理、新書的預訂及驗收、圖書館網站的日常維護及更新等工作。其中，圖書館註冊讀者達到820人，接待讀者6634人次，圖書借閲2274冊次，上架書刊6589冊，新書預訂611冊，新增中文圖書691冊，閲覽室上機6037人次，閲覽室上機總機時9124.45小時，流通值班2250小時，藏書利用率達到2.2%，讀者到館率達到76.78%，並且，圖書館網站數據統計每日更新，兩年來，圖書館網站總訪問量超過1萬次。
2、數據庫
圖書館數據庫資源建設繼續加強。圖書館目前的數據庫包括正式開通的數據庫有7個：中國醫藥知識倉庫（chkd）、萬方數據庫、書生電子圖書、中國生物醫學文獻服務系統（cbm）及sinomed、外文期刊數據庫（即北京地區醫院外文期刊資源共享全文數據庫）、康健西文（fmjs）、醫學多媒體；試用的數據庫有3個：超星電子圖書數據庫及超星讀秀、醫知網、ovid數據庫。數據庫工作包括日常數據庫的統計、數據庫更新及維護。
3、報刊工作
我館共有中文期刊226種，報紙27種，共上架期刊2537冊。並且，我館進行了裝訂過刊的工作，其中裝訂中文期刊523冊，外文期刊202冊，全部上架。
3、圖書館開辦的活動
圖書館共舉辦讀者培訓8次。其中，開辦的數據庫介紹及使用培訓3次，分別為超星數字圖書、康健西文、醫知網；開辦的無線網絡培訓5次。參加培訓總人次超過100人次。
圖書館舉辦書展1次，書展展示了醫學專著、考試用書、科普讀物、中醫專著、圖譜、醫學人物傳記、暢銷圖書等多個類別的圖書上千冊。豐富了職工的業餘文化生活。
二、個人的不足與今後的努力方向
兩年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：
1、理論和實踐上還存在差距。工作經驗不足，在實際工作中，經常會遇到理論和實踐不能很好的結合在一起的情況，這就需要我不斷加強理論學習，創新思路，提高工作效率。
2、人際溝通能力有待提高。在工作中處理人際關係方面比較薄弱，人際溝通能力不足，這極大的限制了個人的職業生涯發展，因此，我要克服這個缺點，積極的融入到工作中去，提高與人溝通的能力，提高自己的工作效率。
高級工程師述職報告篇7
本人名叫xxx，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術工作，專業工作年限20xx年。20xx月取得工程師資格，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先後在省道改建工程指揮部擔任工程科長，在省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任縣公路管理段副段長職務，分管養護工程、機務和農村公路養護管理等工作。現對擔任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業技術工作做如下總結。
20xx年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由於資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設計經專家審查無法使用，後委託給浙江省交通設計院設計。而當時省設計院又無法組織人員到場進行外業測量。為此，我們公路段承擔了外業測量任務，於11月13日組織12名技術人員進場測量，並就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位於縣與縣交界的龍井隧道，終點位於鎮的村，全長17.5公里，佔改建全長的一半。而且三期工程地形複雜，是我縣地形條件最為險峻的區域，路線高差達560米，線路所經地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修築一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發揮每個技術人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內業，發現問題在次日及時進行實地調整修改，確保了測設質量。經過60多天的艱苦測量，保質保量安全出色地完成了測量任務，測量數據、成果得到省設計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發揮了主要技術骨幹作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務。在隧道洞口選址，任意連續3公里路線平均縱坡控制(不大於5.5%)，高差大於500米路線平均縱坡控制(不大於5.0%)，提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設計標高，和適當抬高橋設計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大於規範控制指標的問題。此次測量，我們首次採用全站儀測設中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術水平得到了極大發揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設計規範，做到認真認真再認真，細心細心再細心。
20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋牆數量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經驗豐富的隊伍，同時結合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，採取資格預審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，於12月份順利開標，實現了年底進場施工的工作目標。在省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質量，制定監督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋牆的施工，除了要求監理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設了一條長16公里的電力線路，解決了座橋樑的施工用電，專供線也為日後隧道照明所利用，節約了投資；施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業面，為確保工期打下了堅實基礎。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對於我而言都是全新的挑戰，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預應力t型樑預製和安裝、挖孔樁基礎施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學、朋友和上級領導，以及查閲規範資料，認真學習理論等方式，一個一個鑽研，一個一個化解，使自己的業務技術水平和管理經驗得到了新的提高和昇華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設期間，我工作積極努力，先後榮獲20xx年和20xx年度“市重點建設先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發的“交通建設工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰，更高的要求還在後頭。
20xx月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批准立項，我被抽調到省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標準設計，隧道寬米，橋樑寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉鎮村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋樑27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋樑20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個施工合同段(05、06、08和09個監理合同段，於20xx年11月順利開從二期工程正式批准立項以來，我全過程參加了初步設計及審查、施工圖設計及審查，多次陪同有關專家踏勘現場，對工程有了十分了解。20xx月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現場，調查道路交通情況，確定施工便道修築方案，細心調查各種當地材料價格和外購材料價格，並代表業主參加業主標底的編制工作。由於平時的細心調查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。
省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現2小時到達市的宏偉交通藍圖，早一天融入市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那麼的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強對二期工程的管理和指導，我們在改建工程的中心點設立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯繫和溝通，使服務更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉設立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。俗話説：“萬事開頭難。”
首先，洞口開挖最早的06標段隧道(全長2445口，按設計刷坡方案第一台階施工後，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10經現場查看分析，洞口上方存在有深層鬆散坡積體，含大量片石，開挖後使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導致坍塌。經請設計和地質單位專家到現場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會議，在充分聽取大家意見的基礎上，會議確定採取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長5m)和注漿小導管交替布臵，增加雙層鋼筋網，並加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設計落實出圖。通過綜合治理，穩定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。其次，08標隧道(全長2390米)進洞口段長約20米右側山體偏薄(最薄處只有米)，進洞開挖爆破後，右側山體表面出現縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產生裂縫，並拌有響聲，隧道洞口段存在着明顯的偏壓，響聲是裂縫發展和圍巖應力重新分佈的表現。為早日恢復隧道施工減少損失，我及時主持召開有設計、施工、監理參加的四方專題會，並提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：
一是對隧道右側山體施打系統錨杆+鋼筋網噴射砼；
二是改變開挖方法，改上導洞為左導洞開挖，每循環進尺控制在1米；
三是原設計格柵拱架改為工字鋼拱架，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調整為0.5加鎖腳錨杆；
四是在二類圍巖開挖、支護到位後及時施工仰拱，以確保洞口段穩定；
五是加強觀察和測量，每次爆破後需做詳實觀測記錄，根據情況變化適時調整施工方案。通過這些強有力措施為日後安全施工、順利進洞鋪平了道路。
第三，在06標隧道貫通後，隧道二次襯砌穩步推進時，於20xx年11月30日在k16+235~+245段洞身拱頂左側部位發生坍方，人員、設備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產損失。險情發生後，我馬上彙報領導組織開會，並要求施工單位首先做好現場的安全管制工作，並將情況及時向設計院反映。12日，設計院隧道專家趕到現場進行了勘察分析後，我組織召開了專題會，確定治理方案：
1、為確保安全施工，對影響區段採用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位採用14工字鋼拱架。
2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設計院出圖。
3、對滲水地段加強引排水工作。
4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在20xx13日，原塌方處發現k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產生裂縫，並伴有響聲，工字鋼慢慢發生變形，最後支護層破壞，大量泥石流物質流出。新的險情發生，隧道發生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質災害鬥爭的決心不變，並給施工單位打氣，使他們樹立戰勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設計院提供的有力處治方案支撐，最後安全保質完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現，隧道使用良好。在橋樑施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術要求最高的構造物。為保證大橋施工質量，我們專門邀請省設計院橋樑專家組織召開了大橋專題技術交底會，明確規範各項要求，對技術、安全上的應知事項也做了進一步的強調。大橋為連續剛構橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋樑最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎，上部結構為連續剛構，箱型截面，掛藍施工。
施工過程中，我專門指定一位指揮部技術人員根據施工情況經常蹲點監督指導，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須採取護壁和實施施工通風；在合攏段施工前，我一直在現場，檢查各項準備工作情況，並要求主要施工設備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣温符合設計要求，根據氣温情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現場，並現場協調了一起施工工人要求發“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現怠工的事件，保證了合攏質量。大橋施工全過程技術到位、控制到位、安全到位、監督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質監站的現場表揚。
工程技術管理工作中，我抓質量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的施工中存在嚴重的質量和進度問題：檢測發現，施工的部分橋樑空心板砼沒有達到設計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質監站對質量問題的嚴肅處理，全過程監督落實缺陷樑板的報廢工作，消除了隱患。並建議指揮部發函，緊急約見了施工單位法人代表，要求採取非常規措施，儘快扭轉施工質量和進度面臨的被動局面，派得力人員替換項目經理。如無明顯轉變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權利。通過一系列措施，05合同段後期的施工質量和進度有了較大提高。
在省道的整個施工過程中，我個人對工程建設也提出了建設性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出儘量採用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩定，以減少邊坡塌方，這些在建設中得到了很好落實；又如綠化工程，批覆概算數只有60餘萬元，這個數只夠行道樹栽植，我提出應對全線綠化進行專項設計，增加重點路段景觀設計，要充分體現出新省道的綠和美的建議，也得到了採納，目前綠化投資達530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關鍵一年，也是能否實現縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、08、09標，除05個別路段外都陸續完工並移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設施標13合同段的技術、合同管理工作。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節假日也很少回家，更別説顧及家庭。女兒今年的學習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也捱過妻子怨，老師罵。即使如此，在揹負內疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態度，暗自表示要以完成年內工作計劃為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務後再考慮彌補對子女教育關心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發現，及時處理。特別在全線綠化和安全設施施工中，因設計圖紙與實際存在較大出入，設計變更量大，為此能做到勤跑工程現場，瞭解情況，及時召集業主、設計、監理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖後腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監督、管理，為路面施工的計劃安排、要採取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。
省道路面施工全部完成。20xx年xx月xx日順利通過交工驗收。實現了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悦，如釋重擔。通車一年多來，羣眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照，對我們工作的肯定。
省道建設期間，本人由於工作表現出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進集體”榮譽。20xx月，我回原單位工作，任副段長，聯繫生產股、機務股和農村公路養護管理股，具體分管公路養護工程、機務和農村公路管理養護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”的工作態度。能從自己分管的工作性質出發，合理安排各項工作和任務。
一是對養護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質量管理，對出現的質量問題處理決不手軟。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創建、老省道12km和農村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復加固工程以及8座橋欄杆改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關隧道滲漏水處理及照明增設、省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設73km的鋼質護欄施工任務，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創了山區文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質監站評定為優良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創業創新先進集體”榮譽證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進集體”、市公路處“20xx年市公路系統目標管理考核”排名第一。我聯繫分管的生產養護股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模範集體”等集體榮譽。20xx年、20xx年期間，我還積極認真做好了20xx年和20xx的專項養護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設施臨水臨崖整治提出應優先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設施完善整治三年計劃，建立了公路安保設施情況數據庫，以指導安保實施工作。
二是加強施工養護機械管理，為養護工程施工和養護生產保駕護航。對所有外租機械設備限期收回，嚴格保養，定人管理，保證了機械設備能拉得出，用得上。對老舊機械設備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執行段部規定的機械設備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，20xx年新購台冰雪鏟車，為抗冰雪災害提前做準備。
