各位領導、各位同事下午好!
我叫李欽濤，畢業於山東交通學院機械專業，有幸於XX年7月16日進入咱們威建集團，很高興也很慶幸能與在坐的各位領導、各位同事一起工作。
一、心裏歷程:
兩年半前剛走入威建大門時，我還是個懵懂的孩子，不會架設使用儀器，不知道怎樣整理資料，不懂得該如何與甲方、監理溝通，甚至聽不懂威海人說話。相對於土建專業畢業的夥伴，我心裏有着莫名的恐慌和擔心，原因就是一竅不通，心裏沒底。
很快，我就被分到鞠經理(少政)的門下，很慶幸遇到了我在土建行業的啓蒙老師，邊學威海話邊工作學習，那半年我們幹了許多小活，”麻雀雖小，五臟俱全”,經歷了長螺旋鑽孔、小回旋鑽(磨盤鑽)鑽孔等成孔工藝，施工了住宅樓、車間和圍牆樁。參與了南郊熱電(180萬元)樁基工程,半年後，就接到了公司工程科的調令。
此後,先後跟隨韓永祥(科長)、林忠(項目經理)學會了標書的製作、招標的程序和大工程(產值500萬元以上)技術工作該如何運做，這裏邊有苦也有甜，頻繁調動的工作加速了我的成長。
今年XX年3月份我奉命調到第九項目部擔任項目技術負責人。可以這麼說，那時我給自己的定位就是樁基部分的技術負責人+承臺、墩柱、蓋樑等上部結構部分的技術員，並做好了努力配合承臺、墩柱、蓋樑等上部結構部分的技術負責人的心裏準備，也許是在逃避着自己不懂的區域。可最後老楊工的撤離，打破了我的錯誤認識，“醜媳婦總要見公婆”，在忙完樁基部分後，就開始鑽研圖紙，細化施工步驟，讓自己空洞的腦海中漸漸有了承臺、墩柱、蓋樑等上部結構部分技術的沉澱，不會不丟人，從項目經理到民工，從甲方到監理，
抓住機會就問，最後居然由濟寧市濟鄒路光府河橋工程最苛刻的李慶洲(總監代表)嘴裏傳出來一句話:李欽濤有着很深的建築理論基礎,還有不少人認可,
着實讓我高興了幾番，可我“自家人知自家事”，一個非土建專業的畢業生短短兩年時間建立起來的知識體系是絕對無法和土建專業的畢業生相比擬的。可我不會屈服於現實，揣着責任與執著,一次次披荊斬棘,一步步前進。
二、自今年XX年7月份至今完成主要工作：
1.光威拓展纖維2號車間增(φ400mm長螺旋)樁，結算額16萬元。
2.藍星玻璃廠圍牆(φ400mm小回旋鑽)樁，結算額5萬元。
3.正棋花園b3、b6、b7樓(φ400mm長螺旋)樁基，結算額51萬元。
4.光威拓展纖維1號車間增(φ500mm小回旋鑽)樁，結算額3萬元。
5.南郊熱電(威普能源)化水車間、蓄水池、灰庫、輸煤棧橋、脫硫設備(φ600mm長螺旋)樁基，結算額181萬元。
6.威海新船重工舾裝車間(φ800mm衝擊鑽)樁基，預計結算額700萬元。
7.濟寧市濟鄒路光府河橋翻建工程(φ1100/1200mm迴旋鑽)樁基，預計結算額470萬元。
8.濟寧市濟鄒路光府河橋翻建工程承臺、墩柱、蓋樑，預計結算額435萬元。
9.新威路排水整治工程，預計結算額25萬元。
10.威海市海峯河1號橋工程，預計結算額80萬元。
11.承擔威海博通熱電股份有限公司擴建樁基工程標書、威海市淨雅大酒店新增地下車庫樁基和望海b6樓人工挖孔樁、管樁、長螺旋鑽孔灌注樁經濟對比分析和優化方案的編寫，參與了淄博市體育場灌注樁工程、樂天世紀基坑支護工程、威海市民文化中心混凝土管樁工程、海陽分公司食堂、廠房、宿舍、辦公樓、生產場地混凝土管樁工程、威海市人力資源市場cfg樁基工程等標書的制定。
12.學習並參與了XX年3月份-10月份分公司技術、質量、計量、合同、結算等管理工作。
13、XX年10月份參與了預應力砼管樁施工工法的編制，併成功申報爲省級工法。
三、在以上工作中培養的優點：
1.勤能補拙!
做標書和在南郊熱電、新船重工舾裝車間、濟寧市濟鄒路光府河橋擴建工程上勞動強度都是非常高的，經常要通宵，尤其是在濟寧市濟鄒路光府河橋樁基施工階段，這兩個月平均每天能有3、4個小時休息+睡覺就很不錯了，甚至半個月內連續24小時、36小時熬着不能睡覺，可我堅信：堅持就是勝利!
2.做事紮實!
很多具體的工作，要你去動手，7、8米的操作架上，烈陽炎炎，狹窄的操作面上，蹲一會站起來就頭暈，可工人能待得住，你也不能裝熊，他們加班沒撈着吃飯，你也不能獨個去吃，工人冒着大雨施工，你即使不能親自去幹，那也要幫着指揮車輛，叮囑一些施工注意事項，有一個工人沒有雨衣，你也要陪着淋雨。做事紮實，同甘共苦，更能獲得工人們的認可。
3.忠誠!
要忠誠於自己的工作!一個努力工作的人，可能領導或者周圍的同事一時看不到你的辛苦，但你自己要經常問自己，我今天的工作是否對得起自己所拿的工資。
4.敢於擔當!
處事要果斷，有魄力，遇到一些突發事件，不能往後縮，要能壓得住。在濟寧市濟鄒路光府河橋工程中勞務分包隊伍中有很多不聽從指揮，做事磨磨蹭蹭，一點小事推過來推過去，本來幾十分鐘的活，可能會磨上2個小時的嘴皮子。尤其是項目經理不在場，你就更要頂上去，工程進度越不能慢下來，壓不住，“就擒賊先擒王”壓住工頭。
5.機動靈活!
時刻注意與工程有關的信息!比如這兩次去濟寧辦理工程簽證，首先通過一定渠道打聽出甲方洽商記錄的實底，比如：一開始石子墊層做簽證是15cm厚(實際可能還不到10cm)，而打聽出甲方報財政的是30cm厚，回去立馬將簽證改爲20cm,雖然甲方有人提出多，但咱們只說了一句：“你們肯定不虧”，他們就不說話了，這一下工程量就多出了1/3。另外，利用兩個項目經理(都姓張)比較聽劉主任的話的特點，遇到推皮球的時候，就去請示一下劉主任的意見，回頭告訴他們劉主任同意給，他們適當砍點也就簽了(劉主任不在現場，所以好糊弄，也許這就是“拿雞毛當令箭”，可只要對公司對工程有利，雞毛也只好拿了)。還有，由於清單中鋼筋報價5450比合同中約定鋼筋基價5800低350，造成我方間接損失17萬，按正常程序不能再要了，這時裝不明白，提供一份工程虧損分析報告給甲方，即使不能不給咱們，至少在審結算時能少砍點。
6.糾錯技能!
一個人除非你什麼也不幹，否則，就一定會犯錯誤。作爲一個項目技術負責人，必須掌握各種糾錯的經驗和技能。施工畢竟不是在紙上畫圖，每一道工序都必然有誤差，我們所要掌握的就是能迅速的發現這些誤差和錯誤，並在它累積成很難補救的錯誤前，消弭它。
四、還存在的缺點/遺憾：
1.首先就是濟寧市濟鄒路光府河橋工程上，XX年4月16日只對建圓勞務分包隊伍進行清理基漕安全技術交底，卻沒來得急對XX年4月18、19日借調來的河北新河樁基施工分包隊伍進行清理基漕安全技術交底，致使公司在處理此次事故上非常被動。
2.對安全、工程進度和質量哪個排在第一位認識不清。在沒有出事之前，一般人都至少潛意識認爲工程進度和質量要比安全重要，畢竟工程結束，這兩樣都是看得着的，可以獲得獎勵的，而安全則是必須的應該的，反而不引人注意了。雖然我很想跟自己說必須重視安全，但我很難想像當下一個同樣的工程中，我是否能頂住外在壓力堅持住對非安全操作投反對票。
3.因爲全站儀用得少，所以不是很得心應手。
4.性格尚欠圓滑。特別是在爲工作勞心勞力之後，火氣會上升，遇到委屈，一次兩次三次四次都還能忍受，可是五次之後，就壓制不住了。“忍工不夠”!
5.對於施工中用到的安全計算軟件知之甚少，比如基坑、滿膛式鋼管架支撐蓋樑的穩定性驗算等。
6.人際關係網太窄，制約着簽證、結算等工作，需慢慢積累，短期內不能得到解決。
五、些許建議
1.加強公司投標和報價的力量，尤其是報價;必須做到細化各個分項，絕不能有漏項或計算錯誤發生，最後可以讓承建的(有現場經驗)項目部幫着把把關。咱們接一個工程，最終目的就是爲了盈利，如果你在起跑線上就已經落後別人99步，那麼不管你如何努力，如何算計，也別指望能在100步時追上別人!
2.現在的技術員可以說不比稍差的技術負責人收入少，可操心的事卻少的多，現在的技術員最長掛在嘴邊的話：我不管，反正不扣我的分。這樣的事還只是小事，如果滋生下面這種念頭就麻煩了：我不復核了，反正錯了也不是我負責任(技術上有技術負責人，其它方面有項目經理)。要給技術員適當加壓，讓他們承擔適當責任，這就像結婚生子後就要養妻教子一樣。
六、自我評價(供各位領導、評委參考)
七、最後唱票
經過兩年半的積累和學習，我已經初步具備了做一名技術負責人的能力，如果你認爲小李過去做得還行，今後能繼續勝任項目技術負責人的工作，那麼就請投我一票。
謝謝!
