《中國機長》觀後感一
1：你如果想詳細的介紹登機的人羣，麻煩使用更好的手法。別在登機前，登機時，登機後，頻繁的閃畫面。平均每個人物幾秒鐘，閃的我頭暈。當然老百姓是形形色色的，要表達清楚很累。但這是你拍攝團隊該乾的，我只知道我花錢買票看了不舒服。
2：袁泉帶着婚戒又車裏發呆又獨淋雨，這不英雄的背景故事嘛，一筆帶過?浪費了袁泉的演技了。
3：既然都給老杜安排了天寶那樣的媳婦，還要出來撩妹?當時我就驚了。
4：李沁出事故時算全片高潮一下飛起來撞天花板上又摔地上震撼到我了，之後呢?
5：男性警衛員的存在是何意義?
6：這片子是中國機長還是中國救援?塔樓，航站樓，軍事部，醫院，消防的鏡頭都多長時間了?
7：格格和塔樓女站長就那麼重要麼?頻繁給鏡頭，還給鋪上軌道了?那是不是再找個明星來演消防醫護隊長，還得單獨給他們備戰迫降多加特寫?
8：觀衆或者說第三方看了說“他們真牛逼”和你們自言自語“我們真牛逼”是兩碼事兒。哪怕我們當時看新聞的感觸震撼都不知道甩電影多少條街呢。改成這樣你們對得起誰?
《中國機長》觀後感二
影片剛開始我就被一堆顏值超級高的演員控制了，空姐和空少的組合也太現實童話了吧。顏值高的人在一起做什麼都順眼，我真是一個沒救了的顏狗12。
袁泉帶領一隊空姐做行前準備的時候，語氣語調還有優雅的動作，也太溫柔了，是溫柔與幹練完美結合。還有每次進入機長室，透過監視器的一擡眸簡直攝人心魄的靈動。
飛行員和乘務員的起飛前準備片段，節奏清晰明快，各條動線分工明確交代清楚，營造專業嚴謹的氛圍，又不失輕鬆愉悅。當乘客進入機艙，以不同於普通乘客的視角來看飛前準備，衆生相顯現無餘。導演的功底確實不錯，短短几個鏡頭，幾個細節，幾句臺詞，每個人的性格形象就立起來了。有傲慢無理只會刁難乘務人員的頭等艙土豪，有第一次坐飛機的孕婦，有純真無邪的媽媽和兒子，有熱衷於直播的網紅主播，有回去看望戰友的老兵。乘務主演們也是很立體，有成熟穩健晚上還想着回去給女兒過生日的機長，和老婆你儂我儂的備用機長，只知道裝酷耍帥調戲同事的飛行助理，淡定從容的乘務長，最後一次飛行準備回去組建幸福家庭的準新娘。無論是羣演還是主演，表情動作都很到位，都能準確表達人物表達情緒。
開場半個小時就進入了風擋破裂的高潮，緊接着客艙內一系列的瘋狂搖晃，地動山搖，人人自危，全員氧氣面罩。第一次這麼直觀的感受到原來飛機出事是這麼可怕的場景。乘務人員更是不容易，沒有安全帶固定，直接飛起，倒下受傷。還有個差點被吸出飛機艙外的機長，也是非常可憐了。
從掛上緊急預案開始的一系列從空到地的調度，高效準確，一系列操作讓人看到一架飛機背後所牽扯的部門之龐大。不由得感嘆中國效率是真的強，我愛我的祖國。
還有飛機上乘客牽動的背後每一個平凡普通的家庭，突然對以後的每一次飛行有了不一樣的視角，不一樣的感受。
希望中國民航的每一次飛行都可以起落平安。
《中國機長》觀後感三
《中國機長》一直宣傳的是國慶獻禮片，如果以主旋律電影的角度，表現英雄機組的偉光正來看算是完成了它的使命。但在我看來它只是在國慶這個特殊檔期上映，本質上還是一部真實事件改編的災難片。那麼我們在評價它的時候，應該還是站在電影本身角度進行評判。就一部商業片的角度，它顯然不夠優秀。 這部電影在我看來七分是合理的。這個分數代表如果有人問我片子怎麼樣，我會說不算好，但可以推薦你看一下。全片的完成度還不錯，對於空難事件的還原是值得肯定的。駕駛艙玻璃破碎時的特效和迫降時的氣氛營造都很棒，讓人一度攥緊了拳頭，屏住了呼吸。 開頭有大約十幾分鍾時長在講機組的工作日常，可以看出劇組在對還原民航工作上做了功課。但表現手法過於簡單直白，佔用時長過多，類似於紀錄片的拍攝手法讓節奏略顯拖沓，如果能有所篩選會更好。 再來說說演員。張涵予本身氣場就把角色立住了，表演很穩。但這個角色本身就是偉光正的象徵，形象過於單一，所以對演員表現演技是有限制的，演好容易，卻不易出彩。 袁泉真是一個寶藏演員，氣質與演技俱佳。特別是安撫情緒崩潰的乘客和着陸後與機長握手時的眼神戲，飽含淚水卻剋制自持的處理方式非常厲害。 李沁形象氣質都很符合人設，張天愛婊裏婊氣的，確定不是在給空姐招黑?關曉彤三人組的角色設置實在沒弄懂。 李現雖說是我的真愛，但由於接這部戲時還沒有火，所以導演並沒有給他太多戲劇衝突，人物較爲扁平，李現算是中規中矩的完成了角色任務。 電影前期用了大量鏡頭來表現乘客羣像，分鏡太快太散，看的人眼花繚亂。有幾個乘客如退伍老兵，被杜江撩的美女，拿榨菜的大媽還有給工地做飯的夫妻戲份較多，讓我一度以爲導演打算用多線敘事手法，可惜我錯了。直到電影結束，這些人物也沒有具體的故事線。在我看來，如果前期給到這些普通乘客一些線索作爲伏筆，在後期再交代一下這些人經歷劫難後的變化，會對電影的質感起到一定昇華作用。而不是像電影中如走過場一般的出現，彷彿只是爲了滿足資方要求強行加的角色並且讓主線劇情很分散。 整部片子演員的表演都沒什麼問題，都是好演員，可是好演員卻不一定能成就好片子。那麼歸根結底還是導演和編劇的問題。也許是希望越大失望就越大吧，如果換作一個普通的導演，我可能會給這部電影更高的分數，但縱觀導演劉偉強的履歷，這可是曾經拍出《古惑仔》和《無間道》這樣影響了一代人，在華語電影史上留下了濃墨重彩的作品的導演。可是這些年他做了什麼呢?前段時間的《武林怪獸》讓我簡直不敢相信是他的作品。難道只是簡單的港片導演進軍內地的水土不服嗎?我覺得不是，看看劉導作爲製片人的《澳門風雲》，評分是真低，可票房是真高!導演們在這樣的市場面前能否保持初心，真的考驗修爲!然後說到編劇，對於一個大家都知道結尾的故事，如何在框架內把故事編得合理又精彩確實需要深厚的編劇功力。私以爲，這樣的電影要麼以特定人物作爲視角來創作(如《薩利機長》將重頭戲放在事故發生後機長與國家運輸安全委員會之間的博弈上)或者以多線敘事法，深入刻畫多個人物前後的情感和形象變化來增加戲劇張力都比流水賬一樣講故事要豐富得多。這部電影裏的角色很多，但大多趨於臉譜化，毫無功能性。即使是如張涵予和袁泉的角色，也沒有做更深入的描述，人物的性格、經歷都不立體。說到底，導演沒有在角色塑造上下功夫，編劇也只是想把事件講清楚，然後重點全在爲主旋律服務。主旋律是什麼，就是要歌頌民航人的精神，展現民航工作的辛苦。所以片子就以平白直述的方式展示民航人的工作日常，用喊口號的方式表達民航人爲民服務的情操。其實按照電影111分鐘的時長完全足夠拍出一部人物刻畫豐滿，結構張弛有度，劇情鐵宕起伏的電影，而這部卻成功避開了優秀電影所應具備的特質，用刻板的人物草率的講故事，用刻意的煽情替代緊湊的節奏。尤其是電影最後20分鐘直接淪爲垃圾時間! 看到網上很多五星好評，說看完熱淚盈眶，電影如何精彩，我真心覺得很多中國觀衆的口味真是因爲吃了太多年的地溝油，所以人造奶油和高級奶酪吃起來沒啥區別! 同樣是民航題材，《薩利機長》與《中國機長》相比就是有感而發的抒情詩與考場上按頭寫的命題作文的區別!不過拿劉偉強導演與東木老爺子比，確實有點欺負人!
《中國機長》觀後感五
一分給場景，給真正的機長敬佩!敬禮一分給前半段劇情，後半段很尷尬我不想再看一分給歐豪，他太幸苦了吧，每次鏡頭轉到他我都想笑一分給自己貢獻精力來看這個 其他的我都不想說!!!我的天后半段是個啥，是個啥，最後說反推器失效然後三個手一起推就有效了?沒力氣嗎?還有出事失聯時機長妻子很驚慌，是她女兒小六歲的孩子去安慰她?然後就是劇情節奏了爲啥這麼多感情線，爲啥要有關曉彤的那一部分情節湊時間嗎?還有備降後那些乘客在幹嘛!在飛機上等着在比手勢，這個👍嗎?下了飛機後在周圍等着給機長致謝?哇塞!不要救傷者?而且受此橫禍第一時間難道不是想着回家回到家人身邊?最後機長出來沒問題但是歐豪一個最大傷者也是這個時候出來?沒問題嗎?最後的最後是全體乘客給機長致謝(就沒了)?WTF?最後還有2-30分鐘阿，我們想看這個嗎，不能講講全市或者全國老百姓的反映，媒體的評價，機長採訪?爲啥沒有這些大衆視角呢?另一種震撼呀!最後很不滿意，很不滿意，很不滿意，身在國慶檔身爲慶華誕竟然不好看，感覺很不滿意!
