花費一定時間所寫的倡議書通常會得到更多人的響應，倡議書在擬訂的過程中，肯定要知曉倡議的具體內容，下面是本站小編爲您分享的騎共享單車倡議書7篇，感謝您的參閱。
騎共享單車倡議書篇1
共享單車作爲共享經濟的新興事物，以其便捷、環保等優勢，直接改變了很多人的出行方式，受到廣大用戶青睞，越來越多的人選擇加入了綠色、環保的騎行大軍。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：
禁行路段任意騎行、隨意闖紅燈闖機動車道、馬路變成停車場、車身傷痕累累種種亂象擾亂了城市秩序，也帶來了安全隱患
爲進一步倡導低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升城市文明形象，展現市民文明風采，在此，向全區廣大師生和家長髮出如下倡議：
1、做文明騎行(停放)的示範者。
倡導綠色出行，自覺增強文明意識，從自身做起，從小處着手，從細微做起，帶頭遵守社會公德。愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車佔爲私有。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行爲，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。不要在未滿12週歲前騎車上路。
2、做文明騎行(停放)的傳播者。
一個路口的文明，代表了一個城市的文明;一個人的文明,彰顯一個城市的文明。我們要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行爲帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。
3、做文明騎行(停放)的監督者。
以實際行動踐行文明，提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起並停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行爲，並大膽舉報故意破壞行爲。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。
老師、同學們，家長朋友們，我們的每一分努力，都會讓我們的城市離文明更近;我們的每一分辛苦，都會爲我們的城市增光添彩;我們的每一分熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。共享單車，更應共享文明。
倡議人：xxx
騎共享單車倡議書篇2
親愛的同學：
你們好!
公共自行車和共享單車爲我們的出行、出遊帶來了更加便捷、環保的選擇，受到廣大同學們的青睞。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明行爲也隨之出現：禁行路段任意騎行、單車隨意停放、蓄意損害車體、將共享單車私用……這些不文明行爲不僅是對公共自行車和共享單車的損害，也是對城市文明形象、大學生文明形象的損害。
爲支持低碳、環保、健康的出行方式，進一步展現我院學生的文明素質，在此，高級翻譯學院學生會向全院學生髮出以下倡議：
1、遵守社會公德，愛護共享單車，不上私鎖，不據爲己有，不亂貼亂畫，讓綠色出行更多地感染你我;
2、遵守交通法規、規範停放，不佔盲道、行車道，讓文明騎行更多地傳遞你我;
3、從自己做起，做到文明停車，並愛護他人車輛。見到亂停放的共享單車自覺扶起並停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行爲，並大膽舉報故意破壞行爲;
4、同學之間互相監督，及時提醒其他同學將車停放在合適位置。
讓我們共同攜手
從每一件小事做起
共享單車，更應該共享文明!
騎共享單車倡議書篇3
市民朋友們：
共享單車登陸濟南，極大方便了我們的出行，對於解決“最後一公里”出行難題起到了積極作用。爲倡導低碳、環保、健康的.出行方式，提升城市文明形象，我們倡議：自覺遵守交通法規，自覺愛護共享單車，做文明騎行的參與者、宣傳員、監督員。
做文明騎行的參與者。
倡導綠色出行，減少交通擁堵，減少尾氣排放。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處着手，帶頭遵守社會公德。愛護單車，不亂貼亂畫，不損壞遺失，更不能惡意破壞。遵守租車規定，用後速還，維護車輛整潔、完好。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行爲，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧、不隨意停放。
做文明騎行的宣傳員。
一個路口的文明，代表了一個城市的文明；一個人的文明，彰顯一個城市的文明。我們要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模範行爲帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。
做文明騎行的監督員。
以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行爲。關心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行爲，積極參與“隨手拍”，通過網絡、報刊等方式曝光共享單車不文明使用行爲，維護共享單車正常使用和規範停放。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。
市民朋友們，我們的每一分努力，都會讓我們的城市離文明更近；我們的每一分辛苦，都會爲我們的城市增光添彩；我們的每一分熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。讓我們行動起來，向建設綠色、開放、幸福、文明的現代泉城邁出堅實的步伐！
騎共享單車倡議書篇4
全市廣大職工：
爲深入緩解城市擁堵，營造良好的生態環境，進一步提升城市形象與市民生活品質，在9月22日"世界無車日"和我國"城市無車日"來臨之際，在全市深入開展以"綠色生活，從身邊做起"爲主題的綠色出行宣傳月和公交出行宣傳週活動。爲充分發揮廣大職工示範帶動作用，在此，我們向全市廣大職工倡議：
1、提高認識，傳播文明，爭做"綠色生活，從身邊做起"活動的傳播者。我們倡議廣大職工樹立低碳環保理念，自覺做"綠色生活，從身邊做起"活動志願傳播者，主動承擔起綠色出行宣傳的責任和義務，上街道、下社區、進廠房，向廣大市民宣傳"綠色生活，從身邊做起"活動的意義，提升人們對自行車、步行和公交健康出行方式的認識和關注，改變出行觀念。
2、倡導新風，從我做起，爭做"綠色生活，從身邊做起"活動的踐行者。我們倡議廣大職工朋友樹立"能走不騎，能騎不坐，能坐不開"的出行理念，積極參與到交通"1，3，5"行列中來，即：1公里內步行、3公里內騎自行車或互聯網租賃自行車、5公里內選乘公交車，讓我們的城市少一時擁堵，多一分順暢；少一縷塵埃，多一片藍天。
3、積極勸導，示範引領，爭做"綠色生活，從身邊做起"活動的倡導者。我們倡議廣大職工積極開展綠色出行勸導活動，帶動更多的人蔘與進來，共同維護我們賴以生存的家園，努力營造低碳、清潔、暢通、高效的城市環境，讓我們的城市少一些污染，多一份健康。
職工朋友們，我們生活在同一片藍天下，呼吸着一樣的空氣，爲了你我的健康，爲了城市的美好，讓我們一起行動起來，從我做起，從現在做起，秉承低碳環保，選擇綠色出行，讓綠色遍佈城市角落，讓環保響徹牧野大地，爲建設幸福新鄉、文明新鄉、和諧新鄉、美麗新鄉作出自己的貢獻。
倡議人：xxx
20xx年x月x日
騎共享單車倡議書篇5
廣大的市民朋友、共享單車使用者：
京城春暖花開，各色共享單車也如花般綻放於大街小巷。作爲互聯網共享經濟的一員，共享單車爲解決城市出行“最後一公里”難題提供了發展方向，其以便捷、綠色、環保等優勢方便我們出行，成爲日常生活的“親密夥伴”。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累等等，不僅擾亂了城市交通秩序，抹黑了城市形象，也危及每個人的出行安全。
爲踐行“低碳、環保、健康”的生活方式，進一步保障大家出行的安全和便捷，提升城市文明形象，北京市互聯網信息辦公室、首都互聯網協會聯合共青團北京市委員會共同發出如下倡議：
一、做文明的騎行者。自覺學習和遵守交通法規、維護交通秩序;遵守交通信號和交通標識指示，不闖紅燈、不逆行，不走不佔機動車道，文明禮讓行人;提升安全意識，騎行前檢查車閘、車鈴是否靈敏、正常，經過路口時減速慢行，轉彎時觀察兩側行車狀況並伸手示意，不脫離車把、嬉鬧追逐、賭氣趕超、酒後騎車;12週歲以下兒童不騎車上路。
二、做文明的停放者。遵守社會公德、維護公共秩序，騎行結束後要鎖車，不要亂停亂放，不佔用盲道、行車道、消防通道等公共區域，不要將共享單車停放在封閉小區、辦公樓、地下車庫等封閉區域，不把共享單車據爲己有。
三、做文明的宣傳者。用自己的行爲帶動身邊的人，積極宣傳共享文明理念，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。監督舉報不文明使用共享單車行爲，以點滴力量助力城市秩序，用社會合力促進城市的文明與進步。寫作模板
共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，共同守護美麗北京，讓“騎行”更酷、更美、更安全!
騎共享單車倡議書篇6
親愛的市民朋友們：
共享單車作爲共享經濟的新興事物，逐步走進了我們的生活，方便了我們的日常出行，在享受便利低碳出行的同時，一些亂停亂放、惡意損壞等不文明現象也影響了巴中市民和文明城市的形象。爲進一步提升市民文明素質和城市文明程度，推廣低碳、環保、健康的出行方式，在此，我們向市民朋友發出如下倡議：
一、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，堅決摒棄各種不良行爲。
二、文明停放。按照規定有序停放。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行爲帶動身邊的人。
三、愛護車輛。遵守社會公德，愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起並停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行爲，並大膽舉報故意破壞行爲。
共享單車，文明同行。倡議巴中市民間社團組織攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，對公共資源私自佔有，損壞等行爲，依法制止並譴責，同心共鑄文明城市，全心呵護五彩巴中城市形象，城市是我家，我愛我家!
巴中市志願者協會
20xx年4月24日
騎共享單車倡議書篇7
共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最後一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼籲，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作爲共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在於“共享”二字，它既意味着資源的共享，也意味着文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重複勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車爲人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸着石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作爲，及早出臺管理辦法，規範管理。如福州多家共享單車運營方採用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題並非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人爲我，我爲人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對於存在交通違法的單車用戶，統一納入平臺黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規範管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯網+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能爲共建共享社會帶來新思路，新突破。
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道；有人甚至將車塞進綠化帶裏、鎖在欄杆上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“佔道”等問題屢被部門扣押。
共享單車爲什麼停不好？這與租車者素質參差不齊有關係，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關係——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車佔據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以爲常”了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做“減法”：交通、等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”；自行車停放區不夠的問題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。
共享單車流行，主要得益於無樁，隨借隨還。但自由氾濫成亂停亂放，原先引以爲傲的方便，反而成爲新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑑傳統公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。依託運營企業的大數據，推動各物業按需求設置非機動車停放區域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業內惡性競爭、暴力破壞行爲，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行爲，有關部門要做好“善後”服務，追究相關肇事者的法律責任；推動徵信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶對違規停車者拍照舉報，覈實後獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行爲，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現。
