心得體會的書寫可以讓我們的內心世界更加豐富，認真寫的心得體會是可以得到讀者的青睞的，本站小編今天就爲您帶來了鐵路局心得體會5篇，相信一定會對你有所幫助。
鐵路局心得體會篇1
“強基達標、提質增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作爲一個在國民經濟建設中有着舉足輕重地位和作用的行業，其一舉一動與民衆的工作生活息息相關。鐵路總公司今年的工作主題，能給我們帶來哪些變化呢?筆者認爲，有三個方面：
一是能增強鐵路企業的發展實力。目前的鐵路總公司已經是一個完整意義上的企業了，在其自身的發展規劃上，早在改制後的第二年(2014年)，鐵路總公司就把打造安全可控、服務優質、效益良好、管理科學的市場化、現代化、國際化的大型國有企業作爲自己的奮鬥目標。但不管是安全服務，還是效益管理，都離不開紮實的基礎。基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿本系統各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。
二是能提高廣大民衆的獲得感。鐵路是一個服務行業，其產品是安全快捷舒適地運送旅客和貨物。讓旅客在旅行中感受更舒適，讓貨物在流通中降低運輸成本，實現效益最大化，是民衆對鐵路部門的要求。鐵路部門提出的“提質”主題正好迴應了民衆的呼聲。與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關係。可以肯定，繼續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成爲常態，民衆大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。
三是能改善鐵路目前的經營狀況。由於長期實行的低票價、低運價政策和近年來持續加大建設投入，鐵路部門負債經營是客觀事實。這裏面既有自身負擔重的因素，也有承擔公益性運輸國家財政補貼沒有及時到位的原因。但歸根結底，要改善經營狀況，還得從自身挖潛，通過強基提質，實現效益增加和效率提升。鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨着今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨着全國兩會結束後，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。
鐵路局心得體會篇2
一個民族需要民族精神，一個時代需要時代精神。正如網易新聞所說：一百五十年前，鐵路被清人視爲破壞風水的“奇技淫巧”。到現如今，鐵路這一“國民經濟大動脈”展開了史無前例的跨越式發展，所帶來的喜人成績帶來無限美好和嚮往。
是啊，從一百多年前0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網構建完畢，從“龍號”蒸汽機車到時速350公里的高速列車，且截止到2016年底，中國高速鐵路運營里程超過2.2萬公里，佔全球高鐵運營里程的65%以上，在全世界樹立起了“中國鐵路、中國速度”名片。如今，在中國960萬平方公里的版圖上，處處都能看到由中國自行研製的crh系列動車組列車飛馳在千里萬里鐵道線上。這不得不說是中國鐵路發展史，見證了一個國家百年鉅變。這就是一代代鐵路人不屈不撓、敢爲人先的奮鬥拼搏精神，讓鐵路這一國民經濟大動脈助力中國經濟快速騰飛。
2017年是供給側結構性改革的`深化之年，鐵路改革發展面臨着新的機遇和挑戰。在2017年伊始，鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福作了《強基達標提質增效奮力開創鐵路改革發展新局面》的報告。會議要求，全路牢牢把握“強基達標、提質增效”這個主題，安全保持基本穩定、建設任務圓滿完成、客貨運輸取得新成績，奮力開創鐵路安全穩定、改革發展新局面，以優異成績迎接黨的十九大勝利召開。
那麼，怎麼解釋“強基達標、提質增效”呢?武漢鐵路局黨委給出了精準答案：“強基達標”就是堅持抓基礎、強基本、重基層，堅持各項工作的標準和規範，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考覈評價體系，切實築牢鐵路事業發展的堅實基礎。“提質增效”就是要堅持以提高發展質量和效益爲中心，確立提質增效鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，努力提高企業經營效益。
“新的時代肩負着新的使命 ，幸福生活又有了新的涵義。十三五供給側孕育着夢想 ，鐵路發展邁上了新的征程。”強基達標、提質增效”是深入推進“安全、現代、進取、精細、文明”，這“五個武鐵”建設的行動指南，更是鐵路長治久安的現實需要。正如當前，武漢鐵路局職工正在學習的《員工手冊》，就是要求大家用樂觀積極的工作態度，腳踏實地的投入到自己的崗位上，愛崗敬業肯鑽研，爲旅客及貨主提供滿意的服務。
在“提質增效”上，鐵路部門一直在不斷努力。例如推出“高鐵快運”服務;有世界知名“尖貨”通過武漢中歐班列抵達全世界;現代物流貨運專列等;在客運方面，武漢鐵路局全力打造高鐵服務品牌。比如：人間四月天麻城看杜娟、櫻花專列、油菜花專列、恩施享受富硒宴等等，這些開往春天裏開向幸福生活裏的特色服務讓人歷久彌新。只要旅客、貨主有需求，鐵路部門一定會推陳出新把客、貨運品牌繼續做大做強，在讓人民羣衆獲得滿意的同時，企業也收穫着希望和未來。
鐵路事業繼往開來，鐵路改革發展催人奮進。瞧，我們走在大路上，意志風發鬥志昂揚!看，我們的道路多麼寬廣，我們的前程無比輝煌，我們獻身這壯麗的事業，無限幸福無限榮光!在改革發展的道路上，解放思想，勇於擔當，不忘初心，繼續前進，以鐵路人的不懈努力爲中國夢添彩，以“興路強國”爲中華民族偉大復興當好先行!
鐵路局心得體會篇3
有幸參加了調兵山市教師素質培訓，在這次培訓活動中，由於教委的精心安排，讓我們得以與衆多數學專家面對面地座談，瞭解他們對數學教學的理解，學習他們的數學思想方法;得以與幾所學校的教師討論課堂教學。培訓活動安排合理，內容豐富。在這裏，讓我感受了名師的風采，聆聽了精彩的講座，也更新了教學觀念。使我更進一步瞭解和掌握了新課改的發展方向和目標，反思了以往工作中的不足。作爲一名教師，我深知自己在教學上是幼稚而不成熟的，在教學過程中還存在太多的問題，但是經過這一段時間的學習，我相信自己是有所收穫的。一些對教育教學工作很有見解的專家以鮮活的案例和豐富的知識內涵，給了我具體的操作指導，使我的教育觀念進一步得到更新，真是受益非淺。下面是我通過培訓獲得的點滴體會：
一、專家引領，思想振盪
本次培訓，安排了多位名師、專家等，給我們學員做精彩的講座。各位專家的講座，闡述了他們對教學的獨特見解，對新課程的各種看法，對思想方法的探討。在這些專家的引領下，我的思想深深受到震撼：作爲一個普通教師，我們思考地太少。平常我們在學校中，考慮地都是如何上好一堂課，對於學生的長期發展考慮地並不多，甚至於忽視這一方面。聽了各位專家的講座，我覺得在今後的教學生涯中，我們不應僅僅着眼於一些短期利益，而應把眼光放長遠一些;課堂教學中應重視思想方法的滲透，而不侷限於單一解答方法的教學。
二、要加強專業文化學習，做一專多能的教師。
想給學生一滴水，教師就必須具備自來水。教師講的課就充分印證了這句話，他們用淵博的知識旁徵博引給學員們講述深奧的理論知識，講得通俗易懂，讓我們深受啓發。我們面對的是一羣對知識充滿渴求的孩子，將他們教育好是我們的責任和義務。各個方面的學習，讓我更體會到學習的重要性，只有不斷的學習，不斷的提升，不斷加強修養才能勝任教育這項工作。
三、同行交流，教學相長
本次培訓，匯聚了專家骨幹教師，每位培訓教師都有豐富的教學經驗，教學的外部條件也非常相似，因此，成員之間的互動交流成爲每位培訓人員提高自己數學教學業務水平的一條捷徑。在培訓過程中，我積極嘗試與其他學員之間的交流，在交流過程中，瞭解到各區縣的新課程開展情況，並且注意到他們是如何處理新課程中遇到的種.種困惑，以及他們對新課程教材的把握與處理。在培訓中，我們不斷地交流，真正做到彼此之間的相長。
四、要有善於反思的習慣，做一名反思型的教師。
反思是教師的一塊“自留地”，只有不斷耕耘，才能檢討自己的教育理念與行爲，不斷追問“我的教學有效嗎?”“我的教學能更有效嗎?”，不斷總結自己的工作得失，不斷深化自己的認識，不斷修正自己的策略，從而獲得持續的專業成長。如果一個教師僅僅滿足於獲得經驗而不對經驗進行深入的思考，那他就不可能在原有的基礎上再有發展;教師專業發展所要求的大量知識和實踐智慧，只有靠教師自己在日常教學實踐中不斷反思、探索和創造才能獲得。
反思的方式有很多，如撰寫教學隨筆就是一種行之有效的反思方式;還有教育博客不僅僅是一個知識管理器，它更是一個個人反思工具，是一個多向人際互動的裝置，它爲促進教師的專業化發展營造了良好的氛圍。
五、這次培訓使我感受到了壓力，也增強了信心。
在這裏，我突然感到自己身上的壓力變大了，要想不被淘汰出局，要想最終成爲一名合格的教師，就要更努力地提高自身的業務素質、理論水平、教育科研能力、課堂教學能力等。而這就需要我付出更多的時間和精力，努力學習各種教育理論，並勇於到課堂上去實踐，及時對自己的教育教學進行反思、調控，我相信通過自己的不斷努力會有所收穫，有所感悟的。 令我欣慰的是，培訓班裏有許多優秀的老師，我們有很多的話題可以一同交流和探討。我們有很多的觀點可以一起抒發和碰撞。每一次的聆聽講座和課後交流，我們都能踊躍發言，大膽地陳述自己的觀點想法，提出自己感到疑惑的難以解決的問題。我在學習中始終信奉“他山之石，可以攻玉”的信條，堅持和其他學員保持密切聯繫，使自己能博採衆長、開闊視野。
鐵路局心得體會篇4
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味着一個新的征程。懷着自己美好的希望和從零開始的心態，我加入了廣西鐵路投資集團有限公司這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了爲期兩天的新員工培訓。這次培訓的內容主要有企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規章制度和自身經驗的傳授等等，雖然整個培訓的時間並不長，但在這短短的幾天經歷中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會。
一是要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神。在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今後的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因爲一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那麼就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
二是從改造自己入手，適應企業生存環境。當我們進入公司的第一天，我們就應該清楚的認識到自己已經是公司的一名員工，我們最起碼的一點就是要通過努力工作來改造自己，當然改造的不僅僅是知識結構，還有素質和道德等方面的改造，因爲德才兼備纔是人才。
三是從細微工作入手，積極調整個人心態。從學校到企業，環境變化非常大，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應，公司聘用了我們，在某些方面已經得到了認可，但作爲公司的新員工，我們要低調，要實幹，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應該接受並保持這樣一種心態：做事不貪大、做人不計小，因爲細節決定成敗。
以上是我在這次培訓中得到的一點體會，在此非常感謝公司領導給了我們新員工的這次培訓，我會將在培訓中學到的、體會到的進行再消化和融會到今後的工作實踐中去，同時在把自己優越的方面展現給公司外，我還會時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識和努力改變自己的不足，使自己成爲一名適應公司發展需要的優秀員工。最後我希望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收穫的道理;和我一起奮進，去感受成功後的自豪;讓我們齊心協力，爲廣西鐵路投資集團有限公司更輝煌的明天而奮鬥。
鐵路局心得體會篇5
從九月二十一日開始爲期兩週的新生軍訓活動在足球場順利地拉開了帷幕。自此掀開了軍訓生活的新篇章。
回想那短短兩週軍訓的日子，一種潛藏在心中已久的感受便由然而生。的確，軍訓是辛苦的，但切辛苦的美麗，辛苦的動人，辛苦的讓人難以忘懷。在軍訓時，我們和訓練員在烈日下同甘共苦，他們對每一個動作都要求嚴格，一發現我們的動作不規範，不到位，便細心的給我們講解，糾正我們的錯誤，爭取讓我們把每一個動作做好。尤其是在站軍姿時我們的雙肩痠痛，雙腿麻木，讓我們真正地體會到苦和累。但我們不需抱怨它的苦難，它的辛苦和勞累，是在磨練我們像樹一樣堅挺向上，不屈不撓的意志，它帶給了我們一種尊嚴，一種力量，一種不向任何權勢卑躬的品質。正所謂人生苦短，年輕時吃點苦，受點累算什麼。
俗語說：“不經歷風雨，何以見彩虹;沒有一份寒徹骨，哪來梅花撲鼻香。”它教會了我們怎樣去面對今後的挫折。休息時，我們方隊的男女生面對面的坐着，在訓練員隊長的引領下，我們每一個人的臉上都微笑着，這微笑的力量，感動了周圍的一切，細細想想，幸福，快樂時常釀造着並盪漾在我們的心中，只要我們用心去體會，用心去發覺，便能找到瞬間的幸福與快樂。此外，在軍訓的活動中，還增添可許多豐富多彩的活動，如組織我們看電影，聽講座等等。這些活動，既磨練可我們堅強的意志，吃苦耐勞的精神，培養了我們的團隊意識，增進了我們之間的關係，提高了我們學生幹部隊伍的溝通能力和凝聚力，又改善可我們的精神風貌，提高可我們的綜合素質，團隊精神，爲交院的人才發展奠定可堅定的文化基礎和紮實的能力。白駒過隙的，時光像一條潺潺的小河，彷彿一眨眼的工夫，兩週的軍訓生活就到可眼皮底下。回首豐富多彩的軍訓生活，我更多的是感慨——“幾朝夕，數風流人物，還看今朝”。交院的明天會更加輝煌燦爛。
