心得體會是一篇幫助我們分析內心所想的最佳文本形式，心得體會也是我們人生中寶貴的自我反思，本站小編今天就爲您帶來了刨銑工實訓心得體會7篇，相信一定會對你有所幫助。
刨銑工實訓心得體會篇1
爲期五週的銑工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因爲我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五週，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次銑工實習，我瞭解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。銑牀主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣櫃、工作臺、冷卻液箱、牀身。車牀、銑牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以爲差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身爲大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。銑工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過銑工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大爲主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總而言之，雖然在五週的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。銑工實習讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
刨銑工實訓心得體會篇2
幾個月的實習下來，讓自己走進了一個全新的領域，開始了自己真正的工作生涯。實習無所謂結果而言，更確切的說，它是一個開端，一個讓自己學會成長的地方，當然也確實讓自己長大了許多。不管是從工作技能上還是從爲人處事上，我都感覺到了有很大的提高。
首先，在工作技能上，因爲從事的是測試工作，對於自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月後，真的發現自己有了很大的改善。雖然離真正的軟件測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向着自己的目標前進。
其次，在爲人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，纔可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的爲人是前提。
說來自己真的算是很幸運吧，銳騰達公司來學校開專長招聘會，我是第一個被老闆敲定的人。當時自己也很意外，更多的是很開心，也充分的肯定了自己的一點小能力。我應聘的職位是軟件測試員，當初在大家包括我自己的眼裏都認爲軟件測試的要求非常高，而且似乎有一種可望不可及的感覺，但是當自己真正的接觸了這個行業之後，發現其實並沒有那麼的高不可攀。不過後來發現自己所從事的，並不是真正意義上的軟件測試，只是一種“手腦”測試罷了，不過雖然如此，但依然學到了很多，尤其是對計算機的硬件知識和底層操作有了更深的一步瞭解。
還記得剛剛走入公司的時候，感覺很奇妙，一切都是那麼新奇，那麼陌生，不敢隨便講話，凡事都小心翼翼的，這對於性格開朗的我來說，簡直到了折磨的程度，不過幸運的是很快就跟所在部門的同事混熟啦，公司雖然很小，但是工作的氛圍卻非常的輕鬆。也許大家都是年輕人，且都是剛剛進入社會不久，所以有很多的共同話題，在工作之餘，和同事之間的關係相處的很融洽，完全化解我當初的煌煌不安。
總之，通過這次實習，確實讓自己成長了許多。在實習期間，我學到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在着許多問題。在測試時要想使自己的測試更加周全。總會遇到這樣那樣的問題，當前的軟件的功能日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需再加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，爲以後能做好測試工作而努力。
刨銑工實訓心得體會篇3
實訓主要是爲了我們對於實訓的工作有更加深的認識，所以對於這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。
一、實訓時間
20__年__月——__月。
二、實訓地點
__工廠。
三、實訓內容
期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實訓。
實訓期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
1、通過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實訓對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實訓中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。
5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實訓報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
四、實訓總結
在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實訓期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
刨銑工實訓心得體會篇4
四個星期前，我懷着好奇而又激動的心情走進了實訓車間開始了爲期四個星期的數控中級銑工實訓。然而，時間過得很快，實訓即將結束，在這段時間裏，我獲益良多。
實訓的前三天，老師讓我們複習mastercam軟件，反覆練習軟件中的加工刀具路徑，爲隨後的實訓打下基礎。在反覆練習的過程中，我才發現原來自己對mastercam軟件的運用已經忘卻了不少。還好，經過幾天的練習以及老師的不倦教導，我基本上掌握了實訓所需的軟件知識。接下來兩天，老師讓我們熟悉南京華興這個仿真軟件，並且進行仿真。實訓的第二週，我們在老師講解完機牀實操安全規則後，開始上機操作。開始是裝刀、對刀，接着是加工，這使得我們非常興奮。以前都是老師在教室講理論，十分枯燥，現在可以親身體會，我們都很高興，爭先恐後往機牀跑。剛開始，我們都盯着刀具看刀路，生怕它會出什麼差錯。慢慢地，熟悉了機牀的操作，也就沒有什麼了。接下來兩個星期，都是畫圖,編程,仿真,加工，還有複習理論、理論仿真。我們每天都在鞏固中進步,進步中鞏固。轉眼已經是第四個星期了，我開始感到有點壓力，或許是因爲考試快開始了，我對自己的要求更加嚴格的緣故。面對即將來臨的數控中級銑工考證，我有點激動，又有幾分壓力，生怕自己會出什麼錯誤。不過，我相信自己經過這段時間的練習，應付考證是沒有問題的，而我們真正的目的是掌握。
四個星期的實訓過的很快,我學到了很多東西。在實訓的這段時間, 我掌握（xk712型）數控機牀的功能及其操作使用方法、常用功能代碼的用法、簡單程序的手工編程方法、數控加工的編程座標與機牀座標的關係、學會工件裝夾及找正對刀方法、加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識,這些知識對於我們的專業是很必要的。我們還接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養良好的生產勞動紀律和安全意識。在加工中，我們還體會到了團體精神，學習就應該如此，互相提醒、互相學習。在實訓過程中，我們遇到很多問題，有些甚至是很簡單的問題，但是實訓老師都會不倦地反覆講解，直到我們明白。在加工操作中，我們會經常出現錯誤，但是老師會一一糾正，並多次提醒我們。在實訓的這段時間裏，老師們和我們一起走過，他們不但教會了我們實訓的知識，也教我們做人的道理。實訓中，我們有說有笑，一路走過，那種工廠式的校園生活給原本枯燥無味的實訓帶來了很多歡樂。在此，我衷心的說一句：老師們，謝謝，您們辛苦了！
整個實訓，我感慨良多，現略做概述，作爲個人的小小總結，以紀念之。
刨銑工實訓心得體會篇5
新學期的開始我進行了爲期一週的金工實習，在這一週裏我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以後實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對於工作的體驗。
在這一週的金工實習中，我把金工實習中近機械類的工種基本都去嘗試了一遍。其中包括鉗工、機加工、熱加工、數控加工。在這個實習的過程中，由淺入深，由簡及繁。先是鉗工的用銼刀銼大半天才可以弄好一個零件;而後的車牀輕鬆的，精密的，用時更短的車好一個零件。最後的數控車牀更是有編程實現零件批量生產的。這一個變化深深的體現了科技的力量。熱加工更是每一個機械設備的生產都離不開的工序。下面分別介紹一下這一次金工實習的收穫。
首先要進行是鉗工的實習。鉗工是一個以手工操作爲主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由於這個原因這是一個不可或缺的工種。
鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什麼的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最後還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“l”形狀的工件。去到屬於我的那個工作臺，認識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工餘量，加工位置爲加工工件提供加工依據，爲我們能更好的做出更優秀的工件打下一個堅實的基礎。這一次我們的實習主要是用了劃針及劃線盤進行了簡單的平面劃線，並使用了樣衝。劃線之後就是要進行鋸削了，利用手鋸把多餘的角料鋸開。主要動作的.要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕鬆的用好手鋸。否則結果就不是輕鬆的完成工作而是把鋸條弄斷。有不少的同學在短短的兩天就弄斷了6條鋸條。不禁感嘆生產成本真高。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鍾，就感覺到很累了。
以後應該加強體育鍛煉，增強身體素質，爲以後更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學到了鋸削時鋸縫發生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉而希望是鋸縫變直，而是應該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉90度重新起鋸。鋸削的時候應不時的加機油潤滑，冷卻，可以提高鋸條的壽命。鋸好工件之後就要對平面進行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀只要是300mm的扁銼、方銼。一直我以爲使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那麼的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的對比平面是否已經平直。單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最後出來的產品一直看的都是中間凸出來的。稍後還是老師說了交叉銼之後才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之後弄好了各個表面之後，進行的是鑽孔。使用臺式鑽牀進行鑽孔，然後用立式鑽牀行進倒角。這些機械化的設備更應該注意安全的問題。鑽孔之後還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習，對鉗工有了一定的瞭解。在這裏在這裏老師強調了專業術語的應用，很多人才鉗工實習中的銼，用磨來表達;在車牀，也用磨來表達。在進入一個新的領域，應該學會他的專業術語，要不然會被笑話的。
兩天的鉗工實習之後就是機加工了。在這一天的實習中，聽老師講了很多的車牀方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學會了如何簡單的開動車牀，並進行了簡單的零件的加工。還有就是學到了如何精確的安裝刀具。這是一件精細活。要不斷的測量、校正。在零件的加工過程中，除了不少的問題。首先的問題是變速手柄沒有到位，以致機牀啓動不了。車削完畢之後，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。使車削平面不能達到平整。啓動手柄也有多次不到位，經常的停車。各種的問題不斷出現，使我對車牀有了更深入的認識。即使是問題不斷，但是在車牀與鉗工的對比實習中，我認識到了科技的力量。鉗工，我辛辛苦苦的花費兩天時間才把一個工件做好，而使用車牀之後，加工的效率得到了很大程度的加強。幾分鐘的時間。一個工件做得比手工做得更漂亮平滑。這便是機械化大生產的好處!這便是科技的力量。
刨銑工實訓心得體會篇6
短短兩週的金工實習，隨着昨日午時最終一節筆試的結束而結束了。在這段時間，我學到了很多東西，見識了許多新奇的工藝，也瞭解到了技工人員的工作環境。我想這兩週的實習將給我以後的工作帶來許多寶貴的經驗。
實習的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原先我們要做的是學習一個軟件――solidworks，可是真的很好玩呢，照着教程一步步來，我們都學得很認真!學習了基本的操作後，我就發揮自我的想象力，試着畫一個立體圖形，並嘗試用工具把它模擬出來，結果，失敗!呵呵，那時才發現，原先，要掌握一個軟件真的不是想象中那麼簡單，要熟練的利用它來製作我們所需的工件就更加難了，以後真的要好好學習啊!
接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育。看着一幕幕慘不忍睹的畫面，真的危險無處不在啊，我不自覺的想象未來兩週就要親身感受這個實習了，自我會否出現這樣那樣的安全問題呢我越想越忐忑不安，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：必須要細心啊!!
第二天，感覺真正的實習開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期待。一進車間，還未等到教師來，我就不好受了――機油味濃。說實的，生平對汽油，柴油，機油等都十分敏感，甚至厭惡，今日可真是個考驗啊!經過教師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規範來操作，危險係數並不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的詳細解說底下，我們明白了銑牀的結構，規格，操作方法等有關信息。之後，是一位漂亮lady來教我們如何用銑牀削工件。呵呵，我們聽得特專心!明白操作後，我們興奮的來到銑牀面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mmx16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑牀滿是油，並且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘!然而，實習就是實習，我有這個心裏準備的了，於是，我勇敢的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，並且，整個過程都要注意很多細節問題，一錯都會造成危險，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡單做就難了，幸好，在我們的合作底下，最終完成了生平第一塊工件的生產。還未完了，思考題來了，實際操作後，我們對問題的認識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，
覺得安排不錯!這時候，我們的團隊精神也發揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。
刨銑工實訓心得體會篇7
11月1日，就開始我的車牀實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車牀加工的主要方法。車削就是在車牀上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車牀的構造和操作過程後我們久開始自己動手。爲了避免寫鍀太過於煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
（一）、裝刀在裝刀過程中，調節刀的高度的好壞，對於後面加工精度有着重要的影響。最好的方法是，在裝好後，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節。
（二）、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是爲加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸後再進刀，使餘量只留下精加工的3mm左右。
（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因爲這些不行的話，機牀會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因爲一鬆動後，它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有着重要的關係。
（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，後頭加，這樣了使前後有了區別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
