本文提供一份實用的工程實習報告模板，旨在幫助工程專業學生編寫規範、清晰、簡潔且具有可讀性的實習報告，從而更好地表達自己在實習過程中所積累的知識和經驗。
第1篇
鄭州煤炭工業 ( 集團 ) 有限責任公司是在小煤窯基礎上發展起來的。鄭煤集團
裴溝煤礦始建於1960年，投產於1966年，設計年生產能力60萬噸，1979年改擴建，生產能力擴大爲120萬噸/年，1996年實現120萬噸首次達產，1998年過油房溝斷層獲得成功，使瀕臨資源枯竭的礦井又獲新生，20xx年通過實施礦井通風、提升、運輸“三大”系統技術改造，使年產量由120萬噸飆升至20xx年的210多萬噸。裴溝煤礦井田面積48.76km2，剩餘資源儲量27510萬噸，深部擴大區資源儲量15654萬噸，可採儲量17471.7萬噸，服務年限60年，現有資產3億元，職工5000餘人，下轄成建制區隊20個，生產佈置爲一綜一炮一殘採。主要生產優質貧瘦煤，其產品具有中灰、低硫、高發熱量、易碎易磨等特點，廣泛應用於電力、冶金和民用。多年來 , 鄭煤集團公司深化企業改革 , 強化內部管理 , 引入先進管理理念 , 創建學習型企業 , 由小到大 , 由弱到強 , 形成了自己獨特的發展模式。依靠技術進步 , 大力實施科技興礦戰略 , 探索和掌握了“ 三 軟 ” 不穩定厚煤層開採的核心技術 , 炮採、綜採單產處於全國 “ 三軟 ” 煤層開採領先水平。加強礦井安全生產管理 , 建立了完善的安全保障體系。堅持以人爲本 , 培育出一支技術精湛、懂經營、會管理的管理技術人才團隊 , 企業發展騰飛具有堅實基礎。根據構建 “平安鄭煤 , 百億鄭煤 , 百年鄭煤 ” 的發展戰略 , 鄭煤集團積極整合礦區煤炭資源 , 實施資本運作 , 內引外聯 , 招商引資 , 發展循環經濟 , 推動企業跨越式發展。
裴溝煤礦堅持走科技興礦的道路，先後在安全、管理、生產等多個領域實施和
一進了一大批新技術，使礦井的機械化程度和技術含量大幅度得到提高，質量標準化工作邁上了一個新的臺階。裴溝煤礦崇尚以人爲本的管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍始終保持着旺盛的鬥志和無限的創造力，近幾年來礦容礦貌發生了根本性的變化，先後榮獲河南省“五一勞動”獎狀、“全國煤炭系統環境保護優秀單位”、全國“文明煤礦”等先進榮譽稱號。
經過實習，結合所學專業知識，我認爲該企業主要危險因素有：物體打擊、機
械傷害、車輛傷害、起重傷害、觸電、淹溺、火災、高處墜落、坍塌、透水、冒頂片幫、放炮、瓦斯爆炸、中毒窒息、其他傷害。
1）物體打擊：在礦井下工作，由於環境因素易發生此類事故；在機加工車間也容易由於操作失誤或馬虎大意發生此類事故。
2）機械傷害：井下開採面易發生機械傷害；機加工車間機加工設備的旋轉、鑽孔、切削等時也易發生機械傷害。
3）車輛傷害：廠區道路狹窄，運輸人員的車輛若駕駛不慎，容易造成損傷人體、損害財物。運送煤的礦車在軌道上行駛也容易發生車輛傷害。
4）起重傷害：礦井中絞車上下運輸人員和原煤易發生起重傷害。
5）觸電：礦區工作場所很多地方電壓很高，變配電設備、電氣線路、用電設備， 如若產品質量不佳、絕緣性能不良或因運行不當、機械損傷、維修不善導致絕緣
老化破損或設計、安裝不規範，安全淨距不足或違章操作，均可能引發觸電危險。
各類用電設備、照明、配電系統線路保護接零未接或失效，線路絕緣損壞、線路
6）淹溺：廠區內有一個人工湖，若遊玩不慎易發生淹溺事故；礦井下發生透水事故時也易伴隨淹溺事故的發生。
7）火災：瓦斯等易燃氣體的'溢漏容易發生火災，甚至爆炸；電路或用電設備出現短路、過載、接觸不良等，也可能引發火災危險。
8）高處墜落：凡2米以上各類高空作業點位，均有可能引發高處墜落事故的發生。絞車在上下運輸人員的過程中，如若工人打鬧或者失足，均有可能引發此類事故
9）坍塌：煤礦礦井巷道頂部承受壓力過大，或巷道支持體破壞，造成大面積的冒頂事故，即爲坍塌事故。
11） 透水：地下有隱藏的地下水形成的水庫，被打穿或者是放炮崩開之後涌出來冒頂片幫：冒頂指礦井巷道工作面的頂部壓力過大導致上頂脫落；片幫是指就會造成透水事故的發生，且透水量一般都很大。 礦井做頁面的巷道側壁在礦山壓力作用下變形，破壞而脫落的現象。且二者經常
12） 放炮：煤礦放炮時若不按規定要求容易造成人身傷亡事故的發生；附近建築與村莊也容易受到影響造成人身傷害，財產受損；在地下放炮有時會引發透水事
13） 瓦斯爆炸：瓦斯爆炸就其本質來說，是一定濃度的甲烷和空氣中的氧氣在一定溫度作用下產生的激烈氧化反應。瓦斯爆炸產生的高溫高壓，促使爆源附近的
第2篇
該工程由城市截污管道工程和城市污水處理廠工程以及中水回用工程等配套工程組成。其中，城市污水處理廠工程總規模爲污水處理10萬噸/日，分兩期建設。第一期工程建設規模爲5萬噸/日，概算投資7500萬元，其中廠區投資4785萬元，建設用地49畝，工程採用bot運作模式，由北京中聯環工程股份有限公司和上海衆美環保發展有限公司融資、總承包建設及委託運營19年。城市污水處理廠第一期工程於20xx年9月15日開工，20xx年底完工並投入運行，出廠的水質各項指標達到國家一級b類排放標準，20xx年5月，通過了竣工和綜合驗收。城市污水處理廠工程投運後，可截流市中心區污水70%，日處理污水5萬噸，服務人口35萬人，服務面積24平方公里，將使市區的生態環境、人居環境、投資環境及城市景觀環境得到明顯改善。
1、瞭解污水處理廠廠址選擇原則、工藝流程、投資模式。
自貢市大安區和平鄉金子村（戴家壩）釜溪河旁，地處城市主導風向的下風側和釜溪河城區河段下游。
進水→粗格柵→細格柵→提升泵站→沉砂池→厭養池→氧化溝→二沉池→出水
污水處理採用厭氧——氧化溝處理工藝。工程建成後，對環評時的工藝流程作了稍微改動，主要變動在將轉盤曝氣更改爲鼓風曝氣，並撤消了選擇池和接觸池工序。該污水處理工藝因爲水力停留時間和污泥齡比一般的生物處理法長得多，懸浮狀有機物與溶解性有機物同時得到較徹底的降解，因此，活性污泥在系統中已得到高度穩定，故剩餘活性污泥只需進行濃縮脫水處理從而省去了污泥消化池。處理流程的簡化減少了佔地面積，節省了基建投資，並便於運行管理。
投資模式：bot模式，實現公共資源市場化配置和資源向資本的轉變，最大限度分散了政府公益性環保項目建設和運行的風險。
3、瞭解污水處理廠的污水組成及進出水水質，處理能力，處理程度，處理效率，污水處理和污泥處置的工藝流程以及構築物選型等情況。
4、熟悉和了解各項構築物的形式和構築，基本設計參數，運行方式和運行管理的確各種控制指標。
1）泵房：格柵的設計尺寸，柵條間距和斷面形狀，格柵傾角，柵間流速，截留污物量和污物清除方式；集水池形式、尺寸及容積；泵房形式、平面佈置、主要工藝尺寸，泵及電機的選取、泵的啓動方式，進出水管的管徑及高程佈置等。
2）沉砂池：沉砂池的類型、構造、設計流量、設計流速、流行時間、沉砂量標準、排砂方式。採用旋流式沉砂池。
1）生化處理池：生化處理池的類型、工作原理、構造及工藝尺寸，設計參數和運轉參數（設計流量、 、nu、x、xr、ml 、mlv 、sv、svi、do、r、水氣比、水溫、流速、及停留時間等），曝氣形式（供氣量、擴散裝置及氧轉移率，微孔曝氣器的數量及佈置）。
2）二次沉澱池：固體負荷的控制範圍，進水槽和進水孔的設計。
3）污泥迴流泵房：泵房設計尺寸，泵及電機選用，泵的性能及安裝尺寸。
4）鼓風機房：總供氣量，風機及電機選用，平面及高程佈置，設計工藝尺寸，降低噪音強度的措施。
濃縮脫水機系統包括濃縮脫水機、污水泵、一體溶解加藥裝置、計量泵、電磁計量計、清水泵、空壓機和輸送機等設備。
1）污泥濃縮池：濃縮池的類型、基本原理、構造、運行方式、設計尺寸、形狀、構造及附屬設施、設計參數及運轉參數。
2）脫水間：平面佈置及工藝尺寸、進出污泥含水率、污泥量、電耗及成本、濾機參數（帶寬、幹泥負荷、污泥過流率、混凝劑耗量等）。
5、瞭解污水處理廠的組織管理及運行的各項技術經濟指標〔人員編制，電耗，污水處理成本〕等。
6、瞭解污水處理廠的調試運行情況以及工程驗收監測結果。
自貢市環境監測站20xx年4月26日～20xx年6月15日期間對污水處理廠進行了建設項目竣工環境保護驗收監測：監測期間，廠界各監測點位惡臭污染物的排放符合《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（g 18918—20xx）中表4廠界（防護帶邊緣）廢氣排放最高允許濃度。監測期間，污水處理廠進水水質滿足環評和初步設計的要求。出水各項指標均符合《城鎮污水處理廠污染物排放標準》gb18918—20xx中基本控制項目一級標準的b標準、一類污染物最高允許排放濃度和選擇控制項目的標準限值。廠界噪聲：監測期間，廠界各監測點位，除8#點位由於鼓風機影響晝夜間噪聲超標外，其餘各點位晝間、夜間監測結果符合《工業企業廠界噪聲標準》（g 12348—90）中的Ⅱ類標準的要求。固體廢物：監測期間，污泥中石油類、總砷、總鉻、總汞、總銅、總鉛、總鎘、總鋅達到國家《城鎮污水處理廠污染物排放標準》gb18918—20xx中《污泥農用時污染物控制標準值》在酸性土壤上和在中性和鹼性土壤上的標準限制。污泥經脫水後，送自貢市蓮花垃圾處理廠填埋。污染物排放總量：試生產期間，codcr排放量約 675、08噸/年，石油類排放量約 12、91噸/年，as排放量約 0、25噸/年，固體廢棄物 10080噸/年。
發展規劃：爲實現污水資源化，提高水資源的綜合利用率，規劃建設中水回用工程，將污水處理廠達標排放水再進一步深度處理，用於企業生產、市容環衛、園林綠化等用水，實現循環經濟發展模式。
在這短短的實習時間裏，我學到了很多書本上無法學到的知識，持着謙虛的態度，抱着求學的思想，儘可能地抓住一切學習的機會，做到了勤于思，勤於學，勤於問，答與問中，我們相互學習，不僅對污水處理廠有了更深層次的瞭解，鞏固了自己的專業知識基礎，同時收集相關的資料，對污水處理廠的設計、管理、調試、運行有了更深刻的瞭解。爲我的畢業設計作好了準備。
1、合理地確定設計的污水水量和水質，同時有與該污水處理廠配套的污水截污管道，所以污水處理廠建成後構築物和設備的閒置率很低，設計很合理。
2、對傳統的氧化溝工藝進行了改良，將機械曝氣改爲鼓風曝氣，降低了能耗，同時增加了池深，節約了用地，解決了除磷問題，克服了傳統氧化溝工藝上的缺點。
3、做好了污水處理廠近期與遠期合理的發展規劃，採用一期、二期工程的建設方案，完善截污管道，跟隨城市發展的步伐，逐步完成整個城市污水收集系統和處理系統的建設，合理利用資源。
4、考慮到了污水資源的綜合利用，規劃發展中水回用工程。
1、由於設計人員是外省的，因此在設計中對四川地區的生活習慣和飲食習慣沒做仔細的瞭解，在格柵間處，沒有設置超細格柵，以致較小的雜質（花椒顆粒、辣椒）等，進入了後續處理單元，每天都需要人員清理，加大了工作度。
在以後的城市污水處理廠的設計中，一定要做好以下工作：
2、做好統一規劃和分期實施的有機結合，管網建設要與城市道路、舊城改造、小區建設等工程的統籌考慮，協調實施，並按照儘快、儘可能多收集城市污水的總體要求，優化和調整污水收集系統的建設時序。
3、在合理確定城市污水處理廠規模的前提下，實行“廠網並舉，管網先行”，加強對配套管網的規劃和設計，預留污水處理廠的發展用地，以備後期擴建使用。
第3篇
電控系統由電控單元（電腦）、各類傳感器和執行器等組成，汽車工程實習報告。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節氣門位置、發動機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦；電腦經過處理和計算後，向有關執行器發出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發動機在各種工況下都處於最佳狀態下工作，發揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據有關信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發動機順利起動並控制怠速的轉速。當發動機出現故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，並通過故障指示燈發出警告，所保存的代碼在一定的觸發條件下還可以輸出。一旦傳感器或執行器失效時，電腦自動啓動其備用系統投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續行駛的能力。
1）描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區間，通過工作區間的判定即可確定是否發生故障。
2）車輛狀況信號。一般爲開關信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統可以不對此類信號進行檢測。
3）來自相關的電控系統的信號和反饋信號，如點火控制系統、排氣淨化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類系統出現故障，自診斷系統會立即報警，有的汽車電控系統會因此而停止工作。例如：發動機電子點火系統，在正常情況下，ecu對點火進行控制，並在每次點火後對點火是否發生進行確認。如果點火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產生高壓火花，則安全監控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣淨化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環系統，通過反饋信號來調整輸出信號的偏差，以實現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問題，將會影響發動機的正常工作和排氣淨化。檢測反饋裝置的工作發生故障時，ecu能很快確認，發出報警並記錄故障代碼。開環控制系統由於沒有反饋信號，當執行器出現故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統不認爲出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統並不發出報警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦後引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設定。
