本文提供了實用的學生實習報告模板，以幫助學生更好地完成實習報告任務。模板包含了報告的基本結構和內容要點，涵蓋了實習前、實習中和實習後的內容，幫助學生更全面地描述實習經歷和所得收穫，並提高報告質量和實習效果。
第1篇
我是今年的應屆畢業生，剛剛出學校步入社會，本來沒有什麼社會經驗，沒有什麼資本來挑剔自己的崗位，但是我還是要爲自己的未來考慮，我還是要站在一個長遠的角度來思考未來的發展方向和道路，在進行了一番慎重的思考和抉擇以後，我決定做出了我辭職的選擇，我認爲我的這份工作崗位並不適合我在實習過後，再繼續做下去。
在剛開始出來找實習工作的時候，我確實沒有想到那麼多，我只想到了眼前的我要完成實習，拿到實習證明的任務，並沒有去想很多的一個發展方向。因爲在來到我們公司以前，我也面試了很多家公司，都是我比較理想和剛興趣的崗位。但是奈何我的能力和學歷不夠，過不了他們公司的門檻。眼看着其他同學都找到了工作，眼看着就快到了要交實習證明的日子，所以我只能退而求其次，選擇一個自己並不怎麼感興趣，但是又能幹的下去的工作崗位來應付這個任務。
在剛開始來到我們公司實習的時候，我其實是覺得還好，因爲這畢竟是我的第一份正式的工作，還是存在着很多的新鮮感。所以在實習的前一段時間裏，我還是比較能接受的。但是慢慢的到了後來，我的新鮮感褪去，加上我對這一行本身沒有多大的興趣，所以我覺得我對我的工作越來越沒有了動力，越來越不想要去學習新的知識和參加任何的崗位培訓了。沒有動力，整天干着也不起勁，帶着一份煩悶的心情工作也只會把工作做的越來越遭，如果我要長期幹下去的話，我覺得我還是辭職比較好，領導也不如儘早同意了我的辭職申請，以防止我犯更多的錯誤，給公司帶來更多不好的影響。
雖然這份工作確實很輕鬆，但是並有多大的發展前景，我可以在目前短期的做一做，但是作爲一個長期的發展卻不是一個很好的選擇。
這次的實習經驗也讓我知道了自己以後找工作，一定要選擇一個自己理想並且有發展前景的工作。雖然我在之前也堅持過我的理想，但是因爲被拒絕了很多次，所以我放棄了 。不過這一次不會了，我不會再放棄我的理想。我會在辭職以後，努力提升自己，努力讓自己配得上自己的想要從事的崗位，然後長期發展下去。
第2篇
我不得不承認我的實習更接近於一次獨立學習，而不是一份真正的工作----雖然早已知道那是在大學裏。當我到達時，我可以選擇願意學習的`科目。我選擇了人工智能，在這之前對此沒有一點真正的概念。我和高教授工作，他是學校最有威望的教授之一。高教授正在研製一種能夠學會聞並且分辨不同化學物質的電子鼻。他有幾個研究生學生，每個人發展不同的運算法則，他們編寫程序，從電子鼻中提取輸入數據並教會網絡運用嗅覺分辨。他們給我一個標準運算法則，讓我改進它-----爲了瞭解這個主題的基本知識，這個任務就意味着大量的閱讀和對材料的研究。最九年級個星期的時間大部分都花在閱讀教材，研究初始運算法則以及閱讀科技文章上。接下來三個星期的時間，大部分用於對初始程序和運行測試進行各種啓發式修正。我沒有在這個領域做出重大突破，但我確實學到一些東西，並且做出一個相當不錯的終極產品。 我住的是華東理工大學留學生公寓的單人房間。令人滿意的是，公寓裏有餐廳，也有洗衣機，而且還有單獨的浴室。總體說來，我對住宿條件比較滿意，不過我在房間裏待的時間不多。
我在中國的經歷與我所設想的大不一樣，有幾個原因。對於工作經驗我多少有點失望，因爲我更象一個學生研究者而非僱員。這不能完全算一次國際培訓，更多的是在中國進行我在美國所幹的同樣的事。然而，工作本身既不耗時間也不很嚴格。我有很多自由支配的時間，並且我對到上海市區裏去也很積極。學校位於商業區外，周圍環境較差，我就儘可能到城裏去。結果，我每週在一所學校教兩個小時的英語，並且結交了很多中國朋友，他們邀請我看電影和戲劇，還教我烹飪。對於這類事情我記得比工作多。
不過，我的最有意義的文化交流不是和中國人。由於住在留學生公寓，我的大部分好朋友都來自非洲，東南亞以及中東。與這些人交流很有意思，他們也是我將保持聯絡的人。在上海外出，尤其是在晚上，你會在非常舒適的環境中遇到來自世界各地，思想開放的人。
來到中國是我一生中最激烈最有回報的體驗之一。我一個人來，不知道我將待在哪裏，不知道我將做什麼。如果事情不順利，也絕對沒有安全體系可以依靠。我是整個大學以及學校周圍地區裏唯一的西方學生。我對中國人的生活有了很到位的瞭解，也交了很多世界各地的朋友。我到上海時只有一個電話聯絡號碼，而回去時筆記本上已記滿了聯繫方式和我的觀察所得。我迫不及待地等待着下一次出國的機會。謝謝。
第3篇
泰井高速公路(泰和至×××)是國道的組成部分，也是通往×××風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至×××茨萍的行車裏程約公里。泰井高速起於泰×××南溪鄉南源壠村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經個縣市、泰和機場，終於×××市廈坪鎮，總投資億元。項目建成後，原國道仍然保留。泰和至×××高速公路將於月日奠基，今年月中旬開工建設，××年上半年建成通車。
××年月日，我們班乘車到泰和實習，早上點半出發，上午點到達，在泰和實習了個小時，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網規劃中的旅遊高速公路，也是通往×××風景區的便捷通道，全長公里。同時建設廈坪至×××旅遊城茨坪鎮連接線，長公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設橋樑座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是×××迄今爲止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在××年月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響着路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各爲。中、下面層中的粗集料一律採用石灰岩碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麪質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍着朋友們，來吧！建築工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。
