只有善於定期寫工作總結的人，他的職業道路纔會發展的越來越順，工作總結的有效性在於其能夠爲未來的工作提供有益的經驗和教訓，本站小編今天就爲您帶來了施工前的技術工作總結5篇，相信一定會對你有所幫助。
施工前的技術工作總結篇1
參加工作已多年了，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，爲今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人的工作總結如下：
作爲一名技術人員，我將工作定位爲協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急於出成績，埋下頭來幹工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多幹實事，在實踐中檢驗自己的知識並獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，儘管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大着，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認爲，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人爲錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，並不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱着僥倖的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識並付諸實施。對於勞務隊，首先要做的就是在工人進場以後要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。
這些工作都做好後，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施後才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規範或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收後可以進行下一步的工序施工。
多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。爲公司的發展貢獻自己的力量。
施工前的技術工作總結篇2
一、實習時間：
20xx年6月6日—20xx年6月18日
實習地點：xxx水電站
二、實習目的及好處：
透過實習，從而把書本上的理論和現實中的技術結合起來，讓我們對所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀認識；並從實習中提高我們的交流團結協作潛力，用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外，實習還是我們在大學期間的最後一次特殊的學習，是一門好處重大的必修課，給我們去電力部門工作打下紮實的基礎，同時也爲繼續深造的同學一次實踐的機會。
三、實習單位簡介：
xxx電站是一座位於沱江流域的小水電站，它屬於四川富益電力股份有限公司，而四川富益電力股份有限公司是一家集“發、輸、配、供、用、建、管”於一體的集團型電力生產經營企業，曾榮獲四川省“工業企業最佳效益500強”、自貢市“工業企業利稅前十強”稱號，持續省級銀企合作“誠實守信單位”、自貢市“a級納稅信用等級”。
xxx電站以發電爲主，兼有防洪、灌溉、航運等綜合利用效益。庫區容量有4120億立方米，爲下游農業灌溉等帶給了很多方便；電站內現有三臺發電機組，每臺機組的裝機容量是6900kw，設計年發電量合計1、73萬千瓦時，供電人口100萬人，受益面積15萬公頃。
四、實習資料：
當我來到黃泥灘時，情緒個性激動，這是我平生第一次進入水電站，也是我第一次真正好處上利用專業知識進行實際操作實習。
到站當天，受到電站領導和員工的熱情接待。隨後，由領導給我們講了進入廠房的注意事項和相關的規定，由於我們是進行的電方面的操作，所以需時時處處注意安全，切實尊守安全操作規程，聽從安排，長能確保人身、設備、儀器的安全，避免給個人和羣衆造成損失。當我們瞭解完這一切後，正式進入實習環節。
首先，我們的任務是參觀電站設備等。先進入的是廠房，廠房又分爲上部結構和下部結構，上部結構包括各層樓板及其樑柱系統、吊車樑和構架、以及屋頂及圍護牆等。其作用主要爲承受設備重量、活荷重和風雪荷載等，並傳遞給卞部結構；下部結構包括蝸殼、尾水管和尾水墩牆等結構。對於河牀式廠房，下部結構中還包括進水口結構。其作用主要爲承受水荷載的作用、構成廠房的基礎，承受上部結構、發電支承結構，將荷載分佈傳給地基和防滲等。之後我們觀看了發電機組和它的一些控制設備，那些控制設備都是記錄有關發電機的運行狀態，比如發電機運行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。黃泥灘水電站是一個的中小型自動化水電站。需要超多的數據來檢查運行狀態，所以這的工作人員和技術人員務必每隔必須時間去抄表和檢查，他們邊工作的同時邊給我們講解有關設備的工作狀態和解答我們提出的各種問題，我們從他們口中明白了那些勵磁櫃用途和原理，並且瞭解了很多的有關檢查設備的方法。接下來我們觀看了巨大的水輪機，共有三臺，連接水輪機的是壓力管道，壓力管道是指從水庫、前池或調壓室向水輪機輸送水量的管道。觀看完廠房，我們坐船觀看了庫區以及船閘，工程師給我們講解了船閘的構造及用途等。
接下來的幾天，我們先聽取了站內工程師們的講座。講座資料爲發電站的歷史、水電站的分類、水電站的優缺點、水電站的組成與水力發電的流程以及入廠的注意事項和操作規程等。着重對以下資料作的具體的講解：
（一）水電站基狀況：水電站建設投資大，電站建成後運行成本較低，水能是一種環保可再生的能源，利用水電站機組開停比較方便能夠做爲調峯的職能。小型水電站對環境無大的影響，發電效率很高，能源利用率可到達80%，調節庫區水量。不足之處是受自然環境影響較大，壩式水電站涉及庫區圍堰的淹沒。電站按單機容量可分爲大中小水電站。組成：擋水線路、泄水線路、排沙設施、發電引水系統、發電系統工程（主要設備水輪發電機組）、燈泡換流式機組（黃泥灘）、出口開關額定電壓6300kv主變35kv、調速裝置、勵磁裝置、冷卻系統。水力發電工藝流程原理：水的勢能透過流道推動水輪機的轉動（水能—機械—能電能）轉子隨水輪機一齊轉動（制動裝置由汽壓、油壓、水壓操動）。主接線一次線路連接原則：運行可靠、檢修方便、連接經濟。
（二）電業安檢作業規程：“安全生產、均勻合作”；電力作業安全適用於：發電、變電、配電農戶和其安電氣設備；安規：高壓設備對地電壓大於250v低壓設備對地電壓小於或等於250v；安全措施分類：全部停電、部分停電、不停電；保證安全的組織措施：工作票制度。
剩下的日子，我們按照規定，進行了水機運行、中控運行、機械檢修、電氣檢修等實際的操作，具體資料如下：
（一）水機運行
首先了解水輪發電機的銘牌：型號sf16—1613300、額定電流611a，額定容量6900kva，額定電壓6300v，額定功率因數0、9（滯後），額定頻率50hz，相數3，飛逸轉數360r/min，額定勵磁電流325a，額定勵磁電壓260v。再觀看周圍的控制設備，那些都是記錄着有關發電機的運行狀態，如發電機運行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。
黃泥灘用是是貫流式水輪發電機，對於貫流式水輪發電機有如下技術要求：
1、發電機爲臥式燈泡貫流式結構，與水輪機共用一根主軸、反向推力軸承與徑向軸承共用同一油槽。正向推力軸承和徑向軸承均沒有高壓油頂起裝置。
2、發電機採用密閉強迫行循環空氣冷卻系統，設有了高效軸流同機和6個空氣冷戰卻器。
3、定子、轉子繞組均採用f級絕緣結構。
4、主引出線方位爲+y偏—x方向5度，中性引出線方位爲+y偏+x方向5度。
5、發電機沒有縱、橫聯接阻尼繞組及一個接地碳刷裝置。
6、測量發電機各部位溫度，在定子槽內沒有18個平面鋼熱電阻測量元件，在正反推力軸承、導軸承及各部位溫度導軸承及空氣冷卻器處均埋沒wzc—200型溫度計並沒有信號測溫裝置。
7、發電機採用機械制動裝置，制動器採用氣壓復位，制動器工作氣壓0、7mpa，在30%~35%額定轉速時連續製作，制動時間約2min。
8、發電機各部分冷卻器允許最大工作水壓0、25mpa，試驗壓力爲0、4mpa。
9、發機沒有4個容量爲20xxw的中熱器。
10、發電機採用可控硅谷自並激靜止勵磁系統。
11、發電機沒有水霧滅火裝置。
（二）中控運行
利用微機控制迴路的接線原理，觀察記錄各運行數據，主要控制方式有利用控制裝置和接線迴路按指定的要求控制迴路，斷路器控制迴路（電站和變電所重要元件）。
高壓斷路器有手動式（交流電源）、電磁式（直流電源）、彈簧式（交直流兩用電源）。
利用信號迴路觀察一次迴路的各種狀態。
事故信號分爲有自動復歸信號、閃光母線信號、中央復歸信號。
操作機構分爲以下幾種：1、手動操作機構（操作作手柄）結構簡單，成本少，但不能自動重合閘。2、電磁操做機構應用廣泛，對電源要求高，噪聲振動大。紅燈指示合閘狀態，綠燈指示分閘狀態（狀態監視和迴路監視）。3、彈簧操作機構，消耗功率不大、機械閉鎖。
（三）機械檢修
機械檢修的資料主要有以下幾個方面：1、主機2、電機維護3、水系統：技術供水泵、消防水泵、水池、排水泵4、油系統：壓力油泵、高壓減載油泵、地位油泵、集油泵5、氣系統：中、低壓空氣機6、起閉系統：尾水工作門、進口檢修門、攔污柵、行車、電動葫蘆等等。
空氣冷卻循環爲：風機——轉子——氣隙——定子——空氣冷器——風筒——風機。
接力器：油壓動作、接力器動作、調節活塞。
燈泡貫流式水輪發電機：磁極裝配、轉子支架、轉子支配、磁極線圈、軸承裝配、軸承下游蓋、潤滑油管裝配、徑向軸瓦、軸承座、軸承支架、通風系統、油泵裝置。
（四）電氣檢修
進行電氣檢修先，首先觀看電氣配電櫃注意事項（轉換門開關前務必先斷開空氣斷路器然後再轉換刀開關）。
電氣配電櫃包括：風機油泵，母線聯絡閘主廠配電箱，報警裝置逆變電源，ac/dc220v，勵磁電流互感器櫃，電調用互感器櫃，測量用互感器櫃，發電機出口開關櫃，（jy/v2—10）6000v600a主變低壓側開關櫃，電電機出口開關櫃，測量，調用，勵磁用互感器櫃升縮器（控制水量）等。
（五）參觀變電站
在工程師的帶領下，我們先後到了意志變電站和安河變電站，觀看了變電站的變壓器的一次和二次實物接線，同時還觀看了電氣配電室，工程師給我們講解了變壓器的保護裝置以及接線方法，各個開關刀閘所控制的器件以及原理作用等。最後觀看了中控室和它的自動控制裝置以及各類儀器儀表。
五、實習總結
透過短暫的實習，讓我受益非淺，以前覺得書本上很空洞的東西此刻清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全思考到各個方面，個性是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情，例如：在電站中和工作人員一塊實習，務必認真負責，要記錄好那些數據，並且要檢查那些機組的運轉是否正常，記錄完必須數據還要分析，這些都是技術員務必認真做好的，因爲分析數據能夠早發現機組運行時的一些運行即將出現的問題，從而做好檢修工作，不然的話，若機組一出現故障，那損失是相當巨大的。正是因爲他們對工作認真負責、一絲不苟，所以從未發生過重、特大安全事故，期望他們繼續持續發揚這種精神。這是我們就應學習的精神。
施工前的技術工作總結篇3
從20年月份開始在項目部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36.132公里，全線設下道湖樞紐互通連接龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，採用分離式雙洞佈置，合計平均長度1087。5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多爲第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗岩及其風化層，圍巖級別爲v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要爲風化基岩中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的瞭解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，採用普通鑽爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，採用cd法開挖，施工支護採用複合支護，以錨杆、鋼拱架、溼噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨杆聯合支護，並輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小於2d（d爲開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小於5米，並須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定後進行，每次拆除長度（縱向）不大於2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時可採取措施對初期支護進行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關監測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚後，立即進行明洞主體模築襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜採用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鑽爆作業時，鑽爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鑽眼後進行檢查記錄，確保鑽爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，並儘量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的座標計算隧道的長度和方向，並根據此實地放線。爲保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖並滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個水準點。
（3）每一個開挖循環長度不應大於鋼支撐或錨杆間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，儘量減少超挖，必須採用機械開挖，針對採用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，並控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
3、初期支護施作：
（1）各級圍巖爆破開挖後應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小於4釐米，初噴後應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨杆等，緊接着砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，儘快形成閉合環。
（3）所有噴射混凝土均應採用溼噴技術，不得采用幹噴，以確保噴射混凝土的質量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗乾淨。
（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，後一層噴射應在前一層混凝土終凝後進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除乾淨。巖面有較大凹窪時，應結合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時後，應噴水養護，養護時間一般不小於7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，併力求整齊，與巖面應儘量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大於0.8米）。
（9）應根據地質條件採取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層鬆軟時應加設墊板或墊託樑，並施作鎖腳錨杆。在開挖拱腳處應噴射飽滿。
（10）鋼架之間應縱向連接牢固，構成整體。錨杆與墊板應保持垂直，並與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。
4、施工排水和結構防排水：
（1）隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水窪地，不得積水。勘探用的坑窪、探坑等應回填粘土，並分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內爲下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，並宜在洞口5米位置設置橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須採取機械排水。
（4）結構防排水採用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大於1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度爲10釐米，並採用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓爲0。15mpa，並保持恆壓時間不少於2分鐘。焊縫強度不低於母體強度。
（5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現鬆動。
（6）施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆築側溝頂混凝土時應採取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。
（7）縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工後確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工後至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸乾燥後，纔可以進行後期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌：
二次襯砌混凝土澆築時應加強施工組織管理，選擇幹縮小的混凝土配合比，採用剛度足夠的模板臺車，以儘量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注採用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應採用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配製的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌築高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌築速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。爲防止澆注時兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆築面的垂距，砼不得直衝防水闆闆面流至澆築位置，垂距應控制在1.5m以內，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌築，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規範要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業窗下50cm，作業窗關閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理乾淨，塗刷脫模劑，將其關緊，防止窗口部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。
（6）封頂採用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標誌封頂完成。
（7）拆模按施工規範採用最後一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞並能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規範要求進行。
（8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模後用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少於14天。本次隧道施工採用了新技術、新結構、新材料、新設備，v級圍巖系統錨杆採用正反循環組合注漿工藝的中空錨杆，能很好的適應上仰和下傾杆體注漿；縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，爲水膨脹單液型密封劑，硬化後變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現場工作經驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落後的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。
施工前的技術工作總結篇4
時間一晃而過，轉眼間20xx年已經快至末尾。在過去的20xx年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導的關懷和同事的熱情。在工作中，也體會到了工作的艱難和堅定。
作爲一名技術人員，我將工作定位爲協助中心負責人的管理中心工程方面的工作，在參與的工程中，編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的.工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急於出成績，埋下頭來幹工作”，是我的工作態度，從而提醒自己不要好高騖遠，要腳踏實地，多幹實事，在實踐中檢驗自己的知識並獲得施工現場的經驗累積。
一、積累經驗。落實到底施工現場工作更使我深深明白，自己翻看規範、規程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。就拿橋樑防撞牆防腐塗裝一事來說，對我就是一個莫大的經驗學習，因爲國檢期間工期緊，任務重，在施工工藝上有些不到位，我們也沒有采取相應的應急措施，以至於造成後期有橋樑防撞牆油漆脫落現象，後來全部返工處理。如果我們提前計劃到位，管理到位，就能避免這樣的結果。所以在以後的施工中心，必須以嚴謹的工作態度來要求自己，技術上不能摻雜任何僥倖成分。
二、技術交底不容忽視。技術交底作爲施工班組的作業指導書，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好，隨着工作中不斷的學習和認識，我對技術交底工作有了更深的認識，就技術交底工作來說，並不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的要及時糾正，並要求施工班組嚴格按照交底的要求進行施工，確保工程質量。
三、加強管理能力，協助安全生產。20xx年東部高速接連發幾起生了安全事故，管生產必須抓安全，安全工作並單是安全員的責任，我們每一個人都應繃緊安全生產的神經，特別是技術人員，要積極配合安全員管理工作，加大管理力度，衆所周知，安全管理工作難度很大，很多人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。最重要的就是樹立安全意識，首先在中心內部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有中心管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果都抱着僥倖的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。
四、不足之處。首先自己的專業知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關的經驗。所以在以後的工作當中還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
施工前的技術工作總結篇5
本人於1990年7月畢業於市城鄉建設學校，並於同年在市巍山巍屏建築公司任技術員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由於該項目爲一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因爲各單位工程有輸送帶相連，校正就位設備要求高；二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。
針對以上技術難題，我們知難而進，採用了多套不同的測量方案，並經多次複覈，最終選定最優的方案作爲最終的測量成果；對於預埋件的埋設，我們也不斷積累經驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內，其次在砼收縮比較穩定的狀態下再次定位，保證偏差控制在1mm以內最大不超過2mm，爲以後的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經過不斷的努力和積累經驗，自己的努力得到了公司領導的肯定及讚賞。
91年開始，自己已開始獨立施工，並從工程的質量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬於浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，並與當時被稱爲是火電大哥的省五建技術骨幹們一起並肩戰鬥在施工一線。
工程質量：首先從原材料的合格證、複試報告及外觀質量三方面來保證原材料的質量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩；其次是施工質量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，並於七天一小評，一個月一大評；同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質量交驗不過關誰就承擔相應的責任；另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節省了班組的勞動力，同時也節約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質量。
工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地佈置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用；有了一個切合實際的場地佈置，就可放置足夠的原材料，同時也節約了材料的二次搬運費用；其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質量比較穩定，安全意識較強，便於管理；另外，要抓好後勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利於團結，也才能充分發揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質量，按時按量完成施工任務；工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作爲總包單位更要收集各分包單位的各項技術資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規範進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關係到工程的竣工驗收能否順利進行。
94年開始，調離到上海區域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質量要求更高更嚴，並要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術要求，一般平面放線採用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以複覈內吊線的準確度，二是可以複覈外牆面的垂直度。只要工作做到位，複覈仔細一般外牆面結構垂直度可以控制在5mm以內，批蕩層偏差控制在2mm以內。水平控制點採用雙控點法，一個作爲引測點，一個作爲複覈點，用以避免人爲的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協調和團結，這樣就要求管理人員有更高的素質，知識要全面，協調能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關，關鍵的技術難題採用“pdca”法發現問題，解決問題，克服質量通病的發生。對於新型材料及新工藝的運用，可以採用樣板間，樣板層來積累經驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，並交公司和甲方審批。二是配備足數合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監督本班組的日常施工安全生產，發現安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態。三是提高項目經理的安全意識及各生產職工的自我安全保護意識，讓整個施工現場真正做到：安全第一，平安是福。
95年~96年，在中天集團上海分公司第一項目經營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現澆柱樑結構，預製大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~98年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地爲一外資企業擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多麼地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關。該項目總包單位爲一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協調也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼裏，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼裏都可認爲是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，並在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，併爲項目部取得了較好的經濟效益。
98年底，隨着集團公司業務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉至廣東即現在的中天七建中山第二項目部工作至今，先後完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共1xxxx萬平方米的施工任務；其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價爲660xxxx萬，爲我公司在廣東立足生跟，拓寬建築市場、擴大企業知名度，奉獻了一份微薄之力。
經過多年的建築施工現場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。書本的理論知識和現場實踐經驗實現了完美的結合，同時隨着建築施工水平的不斷提升，要求我們在以後的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不苟，學好新技術，迎接新挑戰，同時也堅決樹立質量第一，業主(用戶)至上的建築新理念。
xxxx年更是我飛躍、昇華的一年，在公司領導和項目部的關懷和支持之下，肩負起中山麗城樂意居一標段項目副經理的重擔，深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態度，嚴謹的工作作風投入到工程管理中去，爲品牌中天、百年中天在廣東的進一步體現和昇華而不懈努力。
