我們在工作中的競爭壓力也越來越大了，別忘了寫好工作總結哦，根據一段期間的工作情況做個簡單的工作總結，下面是本站小編爲您分享的2023年地鐵工作總結優秀5篇，感謝您的參閱。
2023年地鐵工作總結篇1
南京地鐵南北線一期工程去年12月12日正式開工。整個項目整體推進，進展順利，開局良好，受到了社會各界的矚目。全體建設者緊緊圍繞質量、工期、造價、安全生產、文明施工五大控制目標，解放思想、振奮精神，紮實工作，銳意創新，較好地完成了各項既定任務。
（一） 前期工作紮實有效，爲工程連續推進打下了基??
與國內其他城市開始地鐵建設時的情況比較，南京地鐵雖然起步晚，但基礎工作比較紮實，進展相對較快。自19xx年12月30日拿到南北線一期工程開工報告後，我們並沒有急於上馬，而是借鑑了其他城市的經驗教訓，嚴格按照國家計委關於基本建設大中型項目開工條件的9條規定逐項落實，認真細緻地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建設協調領導小組；市政府聘請了國內15位有理論、有實踐、有一定知名度的地鐵工程專家組成技術委員會。爲了對整個設計工作負責，我們在項目初步設計審查前增加了總體設計研究這道關，以儘可能提高設計的質量和水平。在抓緊設計的同時，積極開展了對沿線管線、場地徵用拆遷情況的調查，施工、監理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經與有關部門反覆協商，取得共識才付諸實施。爲了保證地鐵徵地拆遷和管線遷移工作的順利進行，市政府專門下發了文件，制定了拆遷補償安置規定。到目前爲止，全線共拆遷房屋約28萬平方米，拆遷居（農）民1557戶，拆除居民房屋面積13.72萬平方米，拆除企業近200家、拆遷個體戶約460戶，基本完成了全線的徵地拆遷任務。同時三山街試驗站、盾構試驗段的超前施工也爲以後的施工積累了經驗和科學數據。我們還吸取了1號線前期工作的經驗，積極主動地做好項目儲備，推進2號線的前期工作。目前2號線已通過了國家計委委託中諮公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批。由於這些前期工作的及早開展，從組織上、政策上、技術力量和計劃安排上保證了200x年全年地鐵建設工作的連續推進，併爲1號線工程的施工高潮的到來，爲2號線前期工作的展開和南京地鐵的可持續發展打下了良好的基礎。
（二）招標工作規範有序，爲保證工程質量選擇了比較好的隊伍
今年在地鐵工程紀檢小組的監督和市工程建設專治辦及市招標辦的指導和幫助下，地鐵工程招標工作始終嚴格按一個原則、兩個要求、三個做法進行。一個原則，即公平、公開、公正的原則；兩個要求，即工作上不受干擾，經濟上不受腐蝕；三個做法，一是公開資審條件，做到透明平等；二是明確招標程序，做到規範有序；三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規定，確定綜合得分排名第一的中標候選人爲中標人。通過這些工作，選擇到一批作風比較過硬、信譽比較好、管理比較嚴，有一定經驗的隊伍和設備物資供應商，爲保證工程建設質量創造了先決條件。目前全線22個土建標、13個土建監理標已全部定標。工程所需的45萬噸水泥、7.3萬噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上，導致車輛交貨推遲的教訓，先期啓動了車輛和信號標招標工作。環控（bas）系統28日已開標。電扶梯也將在元月8日正式發標。供電系統第一批公開招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成。車輛段、自動售檢票（fas）等系統的資格預審工作也在進行之中。 11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進行了專項稽察，對地鐵項目招投標及工程管理、財務管理的規範做法和過硬的基礎工作也給予了充分肯定。
（三）土建工程全面展開，爲確保工期目標創造了條件
200x年地鐵建設完成了大量的前期組織、協調、招標工作，土建工作取得了較大進展。雖然今年因華商會及其他一些重大活動，有些站點推遲了開工，但由於我們較早考慮到了這種情況，提前對總體籌劃作了修改和調整，保證了關鍵節點的施工時間。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成；飲馬巷～三山街盾構試驗段左線在順利掘進680米後已到達三山街站南端，並準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進；張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70％以上的工作量，並按計劃各自提交了南端盾構工作井；珠～鼓、鼓～玄礦山法區間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進入正線進行爆破和暗挖施工；珠江路、鼓樓、玄武門站、南京站北站廳已轉入主體結構施工；小—安區間、安—中區間等一批剛進場的標段克服了連續陰雨的不利條件，努力推進工程進展，盾構二標的盾構機也將在下月8日到達上海，盾構三標的盾構機也正在進行運輸準備工作。爲確保200x年洞通以及全線總工期目標的實現奠定了基礎。
（四）文明施工、安全生產，樹立了地鐵良好形象
各施工隊伍在現場管理，文明施工、安全生產等方面表現出較好的工作狀態和精神面貌，地鐵建設進一步得到了市民的理解和支持。運土車輛出工地前的沖洗，乾淨醒目的紅色標誌藍色圍擋，建設地鐵、造福人民的廣告標語，都在社會上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關係協調較爲融洽，甚至有老百姓自發在端午節給工地上（張府園站）的建設者送來糉子。開工一年來全線有5個標段通過了市級文明工地評比，1個標段被評爲省級文明工地。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響，但由於我們平時十分注意公衆形象與社會輿論，市民給予了充分的理解，對我們的總體評價也不錯。在省委宣傳部對南京市的民意調查中，有三件事是南京老百姓最爲關心的，地鐵建設是其中之一。
回顧一年來的工作，所取得的成績令人滿意。在充分肯定成績，認真總結經驗的的同時，我們在工作中還存在不足和差距。有的標段管理人員經驗不足，導致工序轉換較慢；有的施工單位不能主動與周邊單位協調，遲滯了工程進展；有的項目經理部管理力度、協調能力都還存在一些問題，對現場控制不力；我們在交通組織、杆管線遷移、拆遷等外部條件的協調、溝通方面還顯得有點遲緩，導致某些工點的開工受到制約。
2023年地鐵工作總結篇2
_年是公司生產任務最繁重，施工產值再創歷史新高，營銷額繼續保持中鐵四局第一，圓滿完成年初公司“三會”確定的各項奮鬥目標。一年來，公司職代會和工會工作在局工會、公司黨委的正確領導和公司行政的大力支持下，也取得了良好的成績。
一、全公司職代會和職工民主管理工作穩步推進、紮實有效
1、落實職代會職權、職代會質量得到進一步提高。公司及各單位進一步加強和改進新形勢下職代會工作，緊緊抓住提高一線職工代表比例、提高提案質量、堅持領導人員述職和民主測評、實行“票決”制度等四個關鍵環節，不斷規範和完善公司及項目部職代會的運作程序，落實職代會的各項職權。_年3月5日至3月7日公司召開了二屆三次職代會，聽取討論了總經理行政工作報告;審議了職代會工作報告和提案審理工作報告;評議了領導幹部;審議並簽訂了《中鐵四局六公司_年集體合同》。參加會議的各位職工代表充分行使職權，緊緊圍繞企業生產、經營、管理、改革等方面進行討論，分別對提案審理工作報告和集體合同進行了票決。二屆三次職代會共收到提案76條，經過整理後立案23條，並分發有關部門、單位進行處理答覆，經二屆三次職代會提案審理工作委員會審議彙編成冊。_年公司所屬20個單位和項目部先後召開了職代會。
2、健全職代會制度，職代會建設進一步規範。貫徹落實《中鐵四局六公司職工代表管理辦法》、《中鐵四局六公司職工代表大會實施細則》，在職代會閉會期間，凡是涉及職工切身利益的重大事項，都及時召開職代會代表團團長和專門委員會主任聯席會議進行協商處理並作出決定。_年6月召開聯席會議對董事會職工董事和監事會職工監事進行了選舉，並對各專門委員會成員進行了調整。_年1月召開聯席會議討論審議了《中鐵四局六公司勞動用工管理實施辦法(試行)》、《中鐵四局六公司員工獎懲辦法(試行)》、《中鐵四局六公司工時制度、假期管理實施辦法》三個管理文件;增補了局二屆四次職代會代表、增補了公司二屆四次職工代表。
3、重點推進，廠務公開工作進一步深入。在廠務公開日常工作中，公司及各單位在公開內容、公開形式、公開時間、公開程序、公開範圍“五公開”上有不同程度的側重。公司各項目部對廣大職工關心的財務管理、物資採購供應、人事管理、領導班子建設、黨風廉政建設、工程對外分包、內部承包方案以及收入情況、食堂伙食帳等關係職工切身利益的內容及時公開，將廠務公開與促進項目生產經營緊密結合，使廠務公開工作朝着規範化、制度化、程序化的方向發展，成爲促進企業改革發展、提高經濟效益、完善企業管理、落實民主監督的一種有效途徑。
4、全面覆蓋，平等協商集體合同制度進一步落實。_年初，公司工會與行政召開了平等協商會，對公司_年集體合同履行情況進行了分析評議，結合_年集體合同履行中的一些難點、熱點問題提出5條修改意見，經過雙方平等協商，全部寫進了_年集體合同文本中。公司所屬各單位也將職工勞動報酬支付、休息休假等事關職工切身利益的事項進一步細化和明確後寫進共保合同中。各級工會對共保合同實施過程中出現的問題，能及時督促行政有關部門履行有關條款。_年，全公司有20個單位簽定了共保合同，覆蓋人數1850人;各單位都較好地履行了年初簽定的共保合同。
5、上下重視，基層職工民主管理工作進一步加強。公司及各單位認真貫徹局黨委下發的《中鐵四局集團項目經理部職工民主管理辦法》，以堅持和完善項目經理部職代會或職工大會制度爲重點，成立職工民主管理委員會，落實以職代會制度、平等協商簽定共保合同制度、廠務公開制度等爲主要內容的職工民主管理制度，保障了職工知情權、參與權和監督權在基層一線單位的落實。_年9月份，武廣客運專線一項目部在局推進項目經理部職工民主管理工作座談會上進行了經驗交流。
二、深入學習貫徹黨的_大精神，工會工作的緊迫感、責任感不斷增強
黨的_大召開以後，公司工會根據局工會的統一部署下發了《關於公司各級工會組織認真學習宣傳貫徹黨的_大精神的通知》，對公司工會系統學習宣傳貫徹_大精神作了統一安排部署。組織公司工會的同志收看_大開幕式直播，召開常委會、全委會專題學習討論。各單位工會按照公司工會的部署，積極組織專兼職工會幹部認真學習會議文件，抓好職工和農民工的學習貫徹，通過網站、宣傳欄、標語橫幅等宣傳陣地大張旗鼓宣傳_大精神，形成了濃厚的學習氛圍。(三)以勞動競賽爲龍頭，職工經濟技術創新活動水平不斷提高
1、以勞動競賽爲載體，發揮了生產促進作用。_年公司工會繼續全面組織開展了以“重點工程奪紅旗”爲主要內容的勞動競賽，將勞動競賽任務內容分解細化，同時將勞動競賽向協作隊伍延伸。公司開展了“大幹120天”、武廣客專線二標指揮部、新廣州站指揮部、海南東環線項目經理部都廣泛開展了“建功武廣”、“決戰五十天”勞動競賽活動;公司各項目、各單位及工會組織結合項目(單位)實際，精心設計活動方案，科學組織，極大地調動了廣大職工崗位奉獻的積極性和主動性，爲公司生產和經營發揮了積極的促進作用。_年上半年：東新項目部在局開展的“重點工程奪紅旗”勞動競賽評比中榮獲第五組第二名;黃衢南a1標項目部在局開展的“重點工程奪紅旗”勞動競賽評比中榮獲第七組第二名;公司在局開展的“單位奪金盃”勞動競賽評比中獲優秀組織獎。_年下半年：廣賀高速公路在局開展的“重點工程奪紅旗”勞動競賽評比中榮獲第五組第二名;公司在局開展的“單位奪金盃”勞動競賽評比中獲第一組第一名，這是我公司近十多年來首次在局勞動競賽中奪得單位第一名。這次會議還將表彰獎勵公司_年下半年勞動競賽優勝單位。
2、勞動保護監督工作有序推進，不斷強化工會組織的勞動保護監督作用。_年公司各單位工會組織把加強源頭參與、依法監督和抓制度建設作爲創新企業勞動保護工作、推進安全生產的重要措施，建立健全工會勞動保護監督檢查體系，切實加大對安全管理和勞動保護監督檢查的力度，有效消除和化解事故苗頭，以安全保穩定，以安全促發展。6月份，公司工會根據局工會《關於聘請工會勞動保護與安全質量監督檢查員的通知》精神，在全公司範圍內選聘了39名兼職的工會勞動保護與安全質量監督檢查員，在各單位和項目部的施工生產中發揮了安全質量的監督作用。_年公司實現安全年。
3、評先樹模弘揚先進，營造了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。_年，公司各單位深入開展“評先”工作，新廣州站指揮部開展了“南國之星”“六公司新廣州站十大感動人物”的評選活動;武廣二標、洛湛m4標、北京機場線、黃衢南a1標、上海隧橋b8標、海南東環線等項目部在勞動競賽過程中，進行了每月的“工地之星”評選。_年，有1名同志榮獲局“勞動模範”稱號，9人榮獲局先進生產(工作)者稱號;2個單位榮獲局“先進單位”稱號;5個集體榮獲局“先進集體”稱號。在這次會議上公司將要表彰_年度公司“十大標兵”、122名先進生產(工作)者、6個先進單位、16個先進集體。
4、深化“三工”建設，構建和諧企業。公司工會把抓好“三工”建設作爲爲職工辦實事的一項重要任務來落實。_年公司共投入近300萬元用於“三工”建設。公司工會先後赴武廣客專線、廣州制樑場、上海隧橋b8標、黃衢b1標、洛湛鐵路等項目指導“三工”建設工作，廣州制樑場、上海隧橋b8標項目部被評爲局“三工”建設標兵單位。蘇州金民東路站、深圳地鐵1號線、海南東環線二隊等新開工項目“三工建設”起點高、標準高，取得了較好的社會效益。本次會議還將對公司_年度“三工建設”標兵單位和先進單位給予表彰獎勵。
三、以落實“三不讓”承諾爲主線，進一步加大職工扶貧幫困工作力度
1、落實“三不讓”承諾有了新進展。公司工會在_年3月份開展了全公司的生活困難職工的摸底調查工作，對調查出的特、重困職工報局進行了建檔管理。一是認真落實“三不讓”承諾：_年爲患大病職工發放“三不讓”承諾大病救助款1、2萬元;爲特困、重困職工發放“三不讓”承諾特困救助款7、38萬元;爲35名特、重困職工的35名在學子女發放“三不讓”承諾助學救助款4、35萬元。二是認真做好日常困補和傷病住院職工慰問工作：_年公司發放日常困補費及慰問住院職工慰問款合計5、5萬元。三是認真實施《關於對單親困難女職工的幫扶措施》，對調查掌握的8名單親困難女職工發放1萬元的“三不讓”承諾困難救助慰問款。對8名單親困難女職工的9名子女發放“三不讓”承諾助學金計0、8萬元。四是公司14名領導與14名困難職工建立了幫困聯繫制度，通過崗位安置、困難補助、子女就學幫扶等措施，使他們的困難得到改善，也使他們感受到企業的溫暖和領導的關懷，進而增強了企業的凝聚力，調動了職工工作積極性。
2、廣泛開展以“送崗位、送技術”爲主題的“兩節”送溫暖、盛夏“送清涼”活動。一是認真開展“兩節”送溫暖活動，共發放送溫暖慰問款21、64萬元，慰問特困職工15戶;重困職工35戶;一般困難職工83戶;離退休困難職工及遺屬152戶;勞模及先進14人;傷病住院職工及家屬62人;一線及節日加班職工1000多人。二是炎熱夏季，公司工會爲施工生產一線大幹職工按人均50元標準在全公司範圍內開展“送清涼”活動。三是努力爲待崗職工就業提供幫助，推薦待崗職工上崗95人。使公司廣大職工真切感受到企業的溫暖。3、深入開展以貫徹《勞動合同法》爲主要內容的工會系統普法工作。公司工會下發了《關於認真組織開展學習宣傳貫徹勞動合同法活動的通知》，統一購買了1000本《勞動合同法》下發到各基層單位，組織公司職工參加全國《勞動合同法》知識競賽。全公司共舉辦《勞動合同法》知識講座40多次。公司工會還派員參加了5月29日至6月1日，局工會在合肥舉辦的第五期工會勞動爭議調解員和勞動法律監督員培訓班。10月在石家莊舉辦的《勞動合同法》學習培訓班。
4、紮實穩妥地做好職工持股轉讓工作。公司工會在推進中國中鐵整體上市的過程中，積極配合黨政深入做好宣傳發動和釋疑解惑工作;對轉讓中涉及到職工切身利益的重要問題，堅持按程序召開相關會議審議通過，使職工持股轉讓工作既合法公正，又合情合理。在這項工作中，公司持股會共回購2389名職工局股1646萬股、回購20_名職工公司股400萬股。
四、以提高素質爲重點，工會組織自身建設不斷加強
1、加強工會自身組織建設。_年3月初召開了公司改制以來的第一次工會會員代表大會，對工會前一階段工作進行了全面總結，結合企業新形勢安排部署了下一階段工作，選舉產生了新一屆工會委員會。_年根據公司下屬單位組織機構和各級工會幹部崗位變動情況，新成立基層工會組織3個，調整充實工會專兼職幹部8人。
2、加強工會幹部隊伍素質建設。_年工會幹部通過加強學習《工會法》、《企業工會工作條例(試行)》、《勞動合同法》、_大精神等，工作能力得到進一步加強。_年共有8人次參加了局工會舉辦的工會幹部培訓班、《勞動合同法》培訓班。各單位專兼職工會主席從維護和關心職工切身利益出發，抓住熱點和難點問題，深入調查研究並撰寫調研論文，_年共有23位專兼職工會主席和幹部完成25篇調研論文。
3、以“奧運旗幟萬里行”活動爲契機，開展系列活動，打造“活力”工會。公司工會在北京地區、廣州地區組織了“奧運旗幟萬里行”活動，蕪湖地區各單位還參加了蕪湖市鳩江區的迎_奧運會火炬手的選拔活動。武廣客專二標指揮部、新廣州站指揮部都被局評爲“中鐵四局體育聯合會會長單位”。在日常和節日期間，各單位工會都組織了籃球、羽毛球、乒乓球等比賽，不僅豐富了職工的文化生活，更進一步地提高了職工的企業主人翁意識，激發了廣大職工工作的積極性和主動性。
4、實施“女職工建功立業工程”，全面提升女職工的整體素質。在公司女職工中開展“女職工崗位建功立業”活動，在活動中，選樹局先進5人、標兵1人。在公司女職工中開展了《婦女權益保障法》的宣傳學習活動。參加了局女職工“創一流業績，展女職工風采”全局女職工演講比賽並榮獲三等獎。將女職工特殊保護方面的專項條款，如女工定期健康檢查、女工“四期”保護、爲女工辦理女職工特殊疾病保險等寫進集體合同，從法定程序上切實保護女職工的合法權益。
5、強化工會財務管理。_年公司按規定及時足額撥付了工會經費。公司工會順利通過了局工會_年度至_年度經費使用的全面審計檢查工作。公司工會財務加強了對基層工會經費的監督和財務指導，保證工會經費正常運作，確保了按時足額上繳局工會經費。公司工會財務連續三年受到局工會表彰。
6、做好職工互助保障工作。《_年集體合同》規定公司年內繼續對在職職工購買團體人身意外傷害互助保險，_年共對1909名在職職工購買了團體保險。對職工互助保險進行清理，爲402名歷年離退休職工辦理了退會手續，退還職工互保金款5、14萬元。爲3名互助會員辦理賠付1、14萬元。完成了職工安康保險本金及利息的退還工作。
7、做好工會信息工作。_年共編髮公司《工會信息》50期，採用稿件316篇，簡訊38條。被局《四局工人》、《工會信息》採用42篇。
各位代表、同志們，過去的一年，公司民主管理工作、工會工作之所以能夠取得上述成績，是在全公司各級黨組織的正確領導和行政的大力支持，在全公司各級工會組織、工會幹部、職工代表和廣大職工的共同努力下取得的。在此，我代表公司工會向始終重視關心支持工會工作的各級黨政領導、有關部門表示崇高的敬意!向全公司工會幹部、職工代表和廣大職工表示衷心的感謝!
在充分肯定成績的同時，我們也看到了工作中存在的不足，主要是工會組織在推動企業改革與發展的進程中，對新情況、新問題研究和探討不夠，在傾聽職工羣衆呼聲、表達職工羣衆意願、依法代表和維護職工合法權益等方面還存在着一些薄弱環節;思想政治工作的方式方法、經濟技術創新工作也有待進一步提高，這些問題已引起我們的高度重視，將在_年的工作中進一步完善，以推動工會工作的全面發展。
2023年地鐵工作總結篇3
爲期45天的實習已經接近尾聲了，我對__地鐵通信有了一定的瞭解；通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。
在來__之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現在交通發展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步瞭解到地鐵的基本構成，這也爲幾天後的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。 我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶着目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看着資料然後聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的思考。
__地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終於發現爲什麼地鐵將成爲未來大城市交通的發展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優點無疑使它成爲現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優點背後卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業都會停在這裏經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍着疲倦來這裏一絲不苟地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啓動的，1999年次正式立項，20__年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮鬥史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀設備的時候，很鬱悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備註的，因爲這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩定很多，技術先進很多，爲了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置於國內設備也希望儘快發展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院製造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都願意支持國產的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，裏面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋樑博物館，這裏幾乎彙集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋樑知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
2023年地鐵工作總結篇4
20xx年轉眼過去，作爲今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭裏的一名新員工，我有幸參與並見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時爲焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨着公司上下多年的精心籌建、萬全準備終於換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌，望着運營結束後安靜的車站，回顧過去一年來到這裏的工作經歷，收穫頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
一、思想政治與職業道德培養與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作爲站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公衆的窗口，是鑄造企業品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優秀的服務素質與意識，才能爲地鐵在公衆心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業：作爲運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站爲家”的不記小我的精神，與大家一起奮鬥在車站工作需要的每一處。
二、業務技能總結
在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育並通過測試後，我在雲臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作爲：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置瞭然於心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監控系統對車站全局進行實時、全方位監控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發生；在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，並儘快通知相關人員。
5、監視車站設備情況，發生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障儘快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發情況中，能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發文件、教材、規章，領會相關精神，以提升自身業務水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關的規章，如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
三、工作態度評價
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推後。本着嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定着裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今後去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業務水平還需加強；個人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今後我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續提高自身修養，強化爲乘客服務的宗旨意識，努力使自己成爲一名優秀的員工。
2023年地鐵工作總結篇5
我於xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運營公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，並且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，認真履行崗位職責，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作做出如下總結。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設備安全等注意事項。在部門和班組培訓中，學習了地鐵的基本知識、勞動紀律、作業紀律、作業標準化、安全生產等。培訓結束後，開始了xx地鐵二號線車站工作，與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌，同時也帶給我了快樂與挑戰，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能，各方面均取得了一定的進步。
在車站工作的這三個月時間內，我收穫了很多。從一個值班員逐漸的成長爲一個合格的值班站長，我認識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別，更是職責上的擔當；並儘快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成後，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，爲今後的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在心態上適應這個全新的工作環境也是十分重要，我們肩負着保障地鐵運行安全的責任，而只是我們個人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能鬆懈。
作爲xx地鐵運營分公司的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待於提高，經驗還不夠豐富。在今後的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成爲一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結；試用期雖然結束了，但這並不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
