年終總結是我們對過去的工作情況的回顧，你知道年終總結的格式要求嗎，寫年終總結是我們大家在結束工作後必須完成的任務，下面是本站小編爲您分享的測繪工作個人年終總結範文6篇，感謝您的參閱。
測繪工作個人年終總結範文篇1
時間一晃而過，轉眼間到公司四年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間裏各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮鬥”的豪氣。在肅然起敬的同時，也爲我有機會測繪一份子而自豪。
在這一年的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現將這段時間我的實習工作總結如下：
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。在這一年的時間裏，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對於我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是爲了完成任務而完成任務，自己在工作中又能收穫什麼呢，有了興趣愛好，再加上健全的規章制度，我相信我會在自己的崗位上實現自己的理想。對於個人來說，做好自己的本職工作，纔是對單位負責，對單位培養的回報！
在這一年時間的工作中，我總結了自己的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足並不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經驗不足，對工作的理解比較片面；其次、工作不踏實，對工作缺乏系統的認識；最後、缺少專業知識的積累和專業技能的培養。雖然有這些的不足，但是我並不氣餒，經驗的
測繪工作個人年終總結範文篇2
一、面積測繪原則：
規劃測繪針對建築單層面積及總體面積計算，主要用來計算容積率；
房屋建築面積計算規範主要針對工程量計價；
房產面積測繪主要針對建築劃分空間計算，用於房屋產權登記。
二、三者區別：
三者針對內容不一，各有側重點，同樣的設計對三者來說計算可能有區別，具體區別如下：
1、 住宅單層面積計量：
工程計量：單層建築物高度在2．20m及以上者應計算全面積；高度不足2．20m者應計算1/2面積；利用坡屋頂內空間時，頂板下表面至樓面的淨高超過2．10m的部位應計算全面積；淨高在1．20m至2．10m的部位應計算1/2面積；淨高不足1．20m的部位不應計算面積。 房產面積計量：單層建築層高小於2．2m，不計算面積；層高大於2．2m，無論多高都按一層
面積計算；
規劃面積計量：當住宅建築標準層層高大於4．9米 (2．7米＋2．2米)時，不論層內是否有隔
層，建築面積的計算值按該層水平投影面積的2倍計算；
江蘇省規定：住宅層高不應大於3m，局部客廳和餐廳可以挑空除外；
2、走廊面積計算：
工程及規劃計量：建築物間有圍護結構的架空走廊，應按其圍護結構外圍水平面積計算，層高在2．20m及以上者應計算全面積；層高不足2．20m者應計算1/2面積。有永久性頂蓋無圍護結構的應按其結構底板水平面積的1/2計算。雨篷結構的外邊線至外牆結構外邊線的寬度超過2．10m者，應按雨篷結構板的水平投影面積的1/2計算。 以上面積納入容積率計算。 房產面積計量：如果非封閉走廊上側爲懸挑板，即使外側有柱（定位爲裝飾柱），不計算面積；如果非封閉走廊上側不是懸挑板，外側有柱（定位爲承重柱），計算面積全面積。
3、標準層面積計算：
工程及規劃計量：
a、 本層建築面積計算到建築外圍主體面，包括保溫層及裝飾板面積，納入容積率計算；
b、 入戶花園、空中花園各地規範不一，可按全面積或者半積計算，計算面積納入容積率；
房產面積計量：
a、 計算僅計算到外圍主體結構，不包括保溫層及裝飾板面積；
b、 入戶花園、空中花園根據封閉情況計算，以欄杆位置爲界計算面積；可以算全面積，也可不算面積。
4、半地下室面積計算：
工程及規劃計量：
建築層高2．2m以下以計算一半面積，層高大於2．2m計算全面積；規劃方面半地下室高出地面1．5米以內不計入容積率；高出地面大於1．5米時，建築面積計算容積率。有一種情況：若爲底層車庫建築的容積率指標時，層高小於2．2米的底層車庫建築面積不計入容積率。
房產面積計量：
半地下室建築層高小於2．2m，不計算面積；層高大於2．2m，都按一層面積計算。
測繪工作個人年終總結範文篇3
時光荏苒，20xx年一年很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。
系統地瞭解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，並從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這一年的測量工作中。
做了如下幾方面總結：
初到測量班，由於沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的座標和高程計算方法，複覈了橋樑的樁基座標，並對整個工程的施工情況有了全面和基本的瞭解。
對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的瞭解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了後續施工的準確程度，作爲一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規範要求的最小範圍內。
期間對gps的認識更進一步，在學校期間由於設備原因，對gps的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了gps的基本操作，回來後經過查找資料翻閱書籍，對動態gps的測量原理有個更清晰的認識，這對今後gps的應用打下了良好的基礎。
中後期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋樑的樁基放樣，涵洞的基礎及牆身放樣，隧道的洞身複測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算座標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨後的樁基座標複測中，必須依據座標方位角才能準確的算出座標數據，這對我今後的工作是一個很好的經驗。
最後階段，運用電子表格編程，我已經可以對測量座標進行系統的計算和複覈。可以從事路基，橋樑，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對於測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今後的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。
過去的20xx年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
在20xx年的工作中，我將努力找準自己的定位，爲公司的發展做出應有的貢獻。
測繪工作個人年終總結範文篇4
測繪實習已經接近尾聲，在這爲期六週的實習過程中，發生了好多事情，特別是作爲小組組長，承擔了更多的責任和壓力，說實話，我感覺自己真的學到了很多，成長了不少，現在從一下幾個方面來爲這一段難忘的經歷作以總結。
實習的收穫
1、團結就是力量。我們5個人是一個小組，小組必須有共同的方向，共同的奮鬥目標，出工時聽從組長的安排不消極怠工、馬馬虎虎，認真完成好小組任務。心往一處想，勁往一處使，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
2、測繪本來就是很辛苦的。本次的實習試一次很有挑戰的實習，只有具備吃苦的素質和決心，才能做成測繪，才能做好測繪，同時，帶着興趣做測繪，把測繪當作一件快樂的事去做，在艱苦中尋找樂趣，那你將會成爲一個真正的測繪人！測繪也會因你變得更加精彩。
3、磨刀不誤砍柴工。作爲一個組長，你的任務不僅僅是完成本組的工作，更重要的是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，同時每一個階段的工作都必須先打好基礎，比如：水準、經緯的操作方法與步驟；大比例尺測圖的圖根導線計算等。只有基礎做的好，那麼以後得工作自然會水到渠成。
4、測繪不僅僅是測繪，它也是一份責任。我們必須懷着嚴謹的態度，實事求是，絕不能爲了趕進度去捏造數據，改數據，錯了就返工，毫不馬虎，直至符合測量要求爲止。
5、做出效率。對於一件事情，我喜歡要麼聚精會神的去做，要麼就不要做，做它就以最高的效率、最好的方式去做，然後留下的時間就可以用來做其他事情，雖然這裏的其他事情可能也不是什麼正事；但總比拖拖拉拉，虛度時間，到頭來什麼都不會的強。
實習中遇到的問題與解決的方法
一、經緯儀的對中整平。
縱觀爲期六週的實習，經緯儀的對中整平貫穿於整個過程，無論是水平角的觀測，還是大比例尺測圖，棱鏡、經緯儀，全站儀都要進行這個步驟。
對此我們從最開始就認真學習並給予重視對待：
1、先將三角架在展開前調到合適高度，並確保三條腿長度相等；
2、將儀器固定在三角架上後，先將腳螺旋調到大概水平齊，然後在大概對中位置確保三角架處於水平狀態；
3、看着圓水準器，對三腳架的三條腿進行高度調整，使其大致處於中間；
4、調整腳螺旋，進行精平，使水準管水平，並轉90度後，保持水平；
5、在護住儀器的同時，在腳架上輕微移動儀器，使其對中。
6、最後重複步驟4，直至水平。
二、全站儀在測豎直角時，盤左換盤右角度差值離理論值相差太大
做圖根導線時，有一天早晨6點左右我們在一個導線點觀測，正好前後棱鏡，一個在半山腰，一個在平太白校園，在觀測半山腰的棱鏡時出現了這種問題，我們當時檢查了儀器，換電池，做多次測量，結果依舊離理論值相差太遠，最後隨着太陽的升起，8點多的時候，誤差才符合標準。
我們經過討論，得出以下結論：由於早晨水氣太重，半山腰和地表空氣密度相差挺大，全站儀也是光學儀器，光程受到影響，導致出現問題，等太陽升起來，水汽逐漸散去，空氣密度趨於相近，才測出了正確的結果
三、cass上機實習中的問題
cass成圖軟件是大家剛接觸的新東西，學習也僅僅侷限於去雁塔實習姜老師的45分鐘的一節課，其中大量的功能完全要自己去實踐和領會
在有了數據文件以後，大家在自己的電腦上積極的進行實習，遇到問題，或是集體討論，或是上網查資料，或是找書看。總之目的就是解決問題，學會方法。如：等高線批量修剪；地物的批量修剪；展高程點；圖層的處理與應用；各種地物地貌的圖示與畫法等。
四、全站儀的操作問題
可以說全站儀是本次實習的重點以及難點，全站儀上有太多的東西可以學，也要學，我們根據自己的實踐經驗得出以下結論：
1、測碎部前的後視定向必須準確，這關係到以後畫電子圖和手工圖布點的準確性。
2、測碎部時可以根據各種地物地貌的類別，記錄時可以分類編號，這樣可以使地形圖更加簡單明瞭。
3、注意給儀器打傘，有的小組就因爲儀器在太陽底下曬得時間太長，導致大量數據有問題。
4、還有就是全站儀的數據向電腦的傳輸。
五、做圖根導線時的問題
圖根導線是整個大比例尺測圖的基礎，基礎沒有打好，後期工作就相當與徒勞，在做導線時我們解決了以下問題：
1、導線點的佈設。相鄰導線點之間的距離最好不要小於40米，不大於200，我們將導線點之間的距離嚴格控制在其間距內。
2、控制點座標的確立依賴於測量的準確性，這又回到了對中整平的問題。
3、導線數據的處理。在導線記錄時，一部分數據是可以現場進行精度判定的，其他的數據則要內業處理，這裏的內業處理有：指標/差、較差、對向觀測高差、各方向推算的高程較差、高程閉合差等。
4、高程平差與座標平差。因爲其牽扯到大量數據，我們決定在excel上進行平差，將需要的數據輸入到excel中，十分明瞭，一個人計算，一個人檢驗，以保證數據的正確性和能夠及時找出問題並改正。
六、畫手工圖出現的問題
800多個數據，比例尺精度1分米，再加上個別數據的不精確，各種地物地貌的圖例，這給畫圖的同學造成極大的困難，同時山上部分地形的不可觀測使得等高線嚴重失真。
以上這些問題可以通過上面調到的一些數據的準確性來進行改進與糾正，山上的布點，應該找地貌特徵點，和地貌特性線，這樣一定程度上可以減少等高線的失真程度。
本次實習的意義
本次實習是數字測圖方法與原理課程的實習，通過實習十所學的理論知識得到鞏固、擴大、深入和系統化，培養我們運用所學的測量學基本理論和基本技能解決實際問題的能力，加強基本功的訓練，和測量工程是素質的培養，提升了我們的吃苦耐勞、團結協作的集體精神，同時也培養了我們處理各種複雜問題的能力及嚴謹務實的態度。
對本次實習的建議
數字測圖實習將理論上升到實踐，同時在實踐中提升了自己的綜合素質，這是學院、是老師給予我們的一個機會，我覺的不管是在渭水的實習還是在太白的實習，學院爲我們已經做的很好了，倒是我們當中的一些人，沒有好好利用這個機會。我沒有什麼可以提出的建議。
總體來說，這次實習還真是挺鍛鍊人的，我這裏說的鍛鍊，肯定是積極參與到整個實習過程中，不會有偷懶的行爲，不會有濫竽充數的舉動，雖然在這一個月左右的實習中，流汗了，曬黑了，迷茫過，猶豫過，但我最終還是堅持了過來，不僅是爲自己，也是爲了整個小組，或者有時也爲了我們班，我感覺在這段時間裏，我也成熟了不少，特別是心理上，思想上。
實習挺累，我是真的累了！
實習挺好，我是真的受益匪淺！
最後，我想說，感謝與我共同完成實習任務的組員，你們真的很棒，感謝實習的所有指導老師，你們辛苦了，我將永遠珍惜這段難忘的經歷，牢記大家一起奮鬥的場景！
測繪工作個人年終總結範文篇5
三維測繪院在局黨組的正確領導下，在各科室的積極配合下，三維測繪院根據年初制定的工作計劃，本着提高業務能力、提高服務能力、提高企業效益爲基本目標，克服各種困難基本完成20xx年的工作任務。
一、 20xx年主要工作
1、繼續保持不怕苦不怕累的工作作風。20xx年在測繪院全體工作人員的共同努力下，犧牲節假日，加班加點共出工600餘次，測繪面積6005018.6平方米。測繪費收取較去年同期也有了較大提高。
2、提高服務能力和服務意識。隨着建設單位對測繪服務的要求越來越高，測繪院對放驗線項目承諾是當天項目當天完成；對一般測繪項目承諾是3天內出測繪成果；對大面積地形圖測繪視具體情況而定。
3、努力拓寬業務範圍，增加單位收入。上半年我們着手開展了建築垃圾方量計算、土石方測繪等業務，承攬了臨海新城和老城指揮部的建築垃圾計算業務。承攬了東部水系和尚城府邸等單位的土石方測繪業務。受到以上單位一致好評。
4、開拓規劃審批以外的測繪市場。爲測繪院以後走上外部市場探索路子。在保證日常工作的前提下，我們承攬了澇坡鎮老
年公寓地塊、街頭廣場地塊以及力源熱電貯灰場等測繪工作，既能鍛鍊隊伍，又增加單位收入，還能爲以後承攬外部市場測繪工作奠定了基礎。
5、建設學習型單位。
測繪工作個人年終總結範文篇6
我於20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的`工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨着新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作，在這裏我簡要總結這一年中的工作情況。
一、項目基本情況
滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧-滬-杭-甬“z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵後，採用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量爲單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。
滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規範和技術指南，這就要我們技術人員儘快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。
按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）和《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）文件的要求，根據分級佈網、逐級控制的原則，在已建立的cp0、cpⅠ、cpⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉（不含）段正線（k55+000～k105+800）,有我滬杭項目部負責運營期控制網的複測和沉降變形監測等工作。
二、工作內容和技術方案
滬杭城際鐵路平面控制網分三級佈設，包括基礎框架基準網（cp0）、基礎平面控制網（cpⅠ）、線路控制網（cpⅡ）。
基礎平面控制網cpⅠ每4km佈設一對點，按b級gps網觀測精度進行施測，線路控制網cpⅡ在cpⅠ控制網的基礎上每800～1000m佈設一個點，按c級gps網觀測精度進行施測，
滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。線路水準點每2km佈設一個，按二等水準測量精度進行施測。
執行的標準及規範：
（1）《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）；
（2）《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[20xx]158號）；
（3）《精密工程測量規範》（gb/t15314-1994）；
（4）《工程測量規範》（gb50026-20xx）；
（5）《國家一、二等水準測量規範》（gb/t 12897-20xx）；
（6）《全球定位系統（gps）鐵路測量規程》（tb10054-97）；
（7）《全球定位系統（gps）測量規範》（gb/t18314-20xx）；
（8）《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）。
三、生產，生活情況
1、外業
20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，並在工程推進過程中進行了三次複測，及時發
現作業過程中控制點的變化並更新數據；完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，cpiii平面測量，cpiii高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量複覈制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的重複勞動。
2、內業
在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，並與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。
3、堅持測量複覈制度
測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。爲了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量複覈制度。舉例說明，在同一人測得的數據來說沉降的數據中要輸入點號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那麼就要有不同的人來複核這組數據的正確性，其中iso標準中就有這樣的規範。
4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足；二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利於第二天的工作佈置。今後需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛鍊，積累經驗，
