經過一段豐富多彩的實習生活，一定都收穫頗豐，那麼是時候開始寫實習總結了，實習生活轉眼間就結束了，趕緊寫份適合自己的實習總結吧，下面是本站小編爲您分享的測量個人實習總結5篇，感謝您的參閱。
測量個人實習總結篇1
xx年xx月xx日，建築工程測量實習終於開始了，老師首先講了一下這次測量實習的相關事宜，我們領好相關的測量儀器後，來到13棟公寓後面的一個空闊的空地上，進行我們實習的第一個內容，數字化放樣。這次實習是按小組進行的，我們小組找到自己實習所在位置後，組長進行任務分配，測量便開始了。
我首先對全站儀進行光學對中整平，其他組內成員都有相應的任務。設置好全站儀的相關參數後，放樣就開始了。我根據全站儀的屏幕顯示指揮拿棱鏡的同學，直至棱鏡所放位置剛好或者差距範圍在3mm內時，告知另一個同學紀錄該點並做好標記。放完xxx個點後，交換相應工作，由xxx作棱鏡，繼續進行放樣。就這樣一直從xx號點放至xx號點，還有xxx個軸線點，放樣完成後，進行採樣，待採樣完成後，野外測量就算完成了。用時一天，整個測量工作，每個環節我都有參與。組內任務分配也比較平均，可以使組員在整個測量工作的各個環節都能夠參與。
xx年xx月xx日，我們小組帶着水準儀進行第二個測量任務，水準測量。此次測量的是一個閉合水準路線，我們小組保持了放樣實習時的默契，用一天就測完了，我同樣每個環節都有參與，立尺，觀測，計數都有做過。但是回去後發現了很多錯誤，由於測量沒有考慮到視距差。因此我們於xx年xx月xx號下午和xx號上午進行了重測，經過xx次測量，任務總算完成。測量工作雖然累，但累並快樂着。
這次測量實習，我學到了很多，也正是實習讓學習變得更有趣味性。實踐是檢驗真理的標準，通過課本理論的學習是遠遠不夠的，還得加上實際的操作運行。實習讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性，通過實習，我熟練了水準儀，全站儀的使用方法，增強了自己的動手動腦能力，也通過在測量中遇到的問題，得到了解決問題的方法。實習使理論和實際聯繫在了一起，我也通過實習知道要很好地進行測量，首先要掌握基本的理論知識，還要有不怕苦不怕累的精神，當然還要有團隊精神，光靠一個人的力量是不足以完成任務的，得與他人合作，共同完成任務。並且通過小組的團結，能使實習任務快速高效地完成。做事時還要有耐心，也要儘量配合其他人的工作，切勿以自我爲中心。還有就是遇到問題要及時解決，這樣才能進行下一步的學習，如果問題得不到解決，很有可能就會卡死在一個問題上。通過實踐，得出經驗，這是我的收穫。
測量個人實習總結篇2
本人來自武昌魚的故鄉鄂州梁子湖畔，畢業於武漢鐵路橋樑學校，09年7月5日參加了中鐵五局成綿樂高速鐵路的建設，名字介紹，錦繡前程劉錦程。
愛因斯坦的相對論適用於任何領域，比如時間，當一個人孤獨存世時，一日如三秋，而當一個人專注於某事時，三秋如一日，時間過得很快，一年的時間裏我一直就事於沉降變形觀測的工作，讓自己比較自豪的是貫通測量期間，肩扛電子水準儀器，對我管段已知水準工作基點進行二等水準測量，10個小時裏往返測量8公里，從事的水準測量工作還沒有因爲操作錯誤導致誤差超限的案例。
因爲高鐵在我國起步比較晚，很多工作都是借鑑外國，精度要求如此之高的沉降變形觀測工作對於我們來說也是一次非常大挑戰，其間先後多次參加了業主、局指揮部的培訓，同時也花費了非常多的時間對其進行了摸索研究，因爲揹負着中鐵五局永爭第一的信念和責任，我管段的沉降觀測工作贏得了業主及監理方的高度肯定，20xx年五月份我們管段內的沉降觀測工作在業主月評比裏被評爲甲級單位;雖然沉降觀測這門工作沒有其他測量工作那麼需要技術含量，但其需要的細心含量和重要性不比任何工作少，當時業主要求“沉降觀測如果出了問題，施工單位及監理單位的信譽評價將一票否決”，任重而道遠，工作不到位最終會拖累工期，所以我們不當罪人，選擇了持之以恆，用信心用信念去共同完成成綿樂鐵路建設的最終勝利。
業餘時間裏我較專注於測量放線及現場施工的流程，經常隨我們測量組的負責人出去放線，目前已經能掌握各類測量儀器的使用及平面座標的計算，對現場施工的各類工作流程及資料填寫都有非常深刻的瞭解，同時也能根據設計圖紙提供的信息，結合現場實際操作，編寫下發一些技術交底。
一年裏對於工作的認識也有了更爲深程層次的瞭解，有時候自己要是被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數、計算、評估，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最後結果的精確。看到最後的成果，心中經常會有一份欣喜和滿足感，甚至有點自豪，用一句網上的流行語就是“哥只是一個傳說”，呵呵。
一年裏主要的感受流程被曬過、被淋過、被吹過、被凍過之後總結出其實我也不怕苦，不怕累;失敗過、迷茫過之後總結出工作是團體的;勝利了、沸騰了之後總結出林子大了，競爭也愈來愈包不住火。呵呵···這段生活平淡裏有傳奇的故事，這段生活寂寞裏有高暢，這段生活迷茫裏有理想;這段生活風雨兼程裏因爲我們在努力奮鬥，你一腳我一步，用汗水，用激情贏得了成綿樂第一敦、第一座橋的輝煌業績!今天終於宣告了，我也是一名建設者!中華大地上有我的汗水、有我的智慧、有我的微笑!說，我沒有錯過沿途的風景!說，是的!我可以爲五局創造更多的財富!
測量個人實習總結篇3
參加工作的三個月裏，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，爲我以後人生奮鬥目標指明瞭方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了爲了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎麼去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。2020年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。爲了實現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大幹部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。
本人於2020年月日至2020年月日在某某中煤建設工程有限公司實習。工程項目類別爲市政道路;工程名稱爲：武宣縣西環路改造工程;工程地點位於：武宣縣西環路;實習種類爲：工程測量。
經過3個多月在工地現場的實習，已經初步瞭解了公路建設的一些幾本常識。通過同現場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。
如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那麼測量員就是一個軍隊裏的工兵，在戰鬥之前先到戰場上挖戰壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰前準備工作做得好，加上戰場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那麼的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經過3個多月的現場實習中，感受到道路測量有以下的特性：
1、反覆性。
道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然後根據圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術交底。接着讓施工員及機械進場，對現場進行清表整平。之後測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發現，即使報告現場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環路改造工程的雨水管位於道路左側，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置後，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現場清表正平和雨水工程結束以後，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢後，水穩層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩層施工結束以後，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現場人爲等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反覆覆和枯燥的。
2、提前性。
一個工程正常運行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然後再和施工員進行技術交底。不能現場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結束還沒有測量結束，有時候測量員爲趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利於工程的施工，所以每項工作進行之前都要經過測量。
3、同步性。
同步性，有區別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這裏的同步性，是相對施工前已經進行測量而言的，所以與上條所說的提前性並不矛盾。同步性就是正在施工的現場中，對正在施工的現場進行檢測，當發現施工有問題的時候，就馬上告訴現場施工員進行整改，不能等到施工完畢後再提出問題，這個時候已經幾本晚了。
以上的特性是我這3個多月實習以來的總結。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環路來說，西環路屬於武宣縣的舊城區，周邊居民多，再且西環路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利於施工，放出的平面位置樁經常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經常被中斷。因爲周邊過多，不能對道路進行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優點，舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工，不必經過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經過多重複雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。
測量個人實習總結篇4
今天看到我們這個測區的測量圖完成時，內心裏的成就感油然而生，兩週的辛苦頓時消失。很有幸能分在工程管理一班第二組裏，14名成員（3名組長）。我們分工明確，團結一致，兢兢業業，在兩週的測量過程中，從未出現過分歧和爭吵，出現了問題，我們一同解決。
測量實習的第一天，我們就將各自的工作明確，分爲兩組，各自按計劃實施着。花費了將近一個上午的時間去尋找通視良好的控制點，一組直線測距，一組水準測量，在這其中我們在控制測量中出現過兩次失誤，我們並未去弄虛作假，並未人爲的減少誤差，而是不斷尋找錯誤的根源，直到解決問題，因爲測量中的失誤，也許在施工過程中就會出現失誤，造成國家的重大損失。各組員總是做完分內的事，去幫助其他的組員。
從這次的測量實習中，獲得了知識，增長了見識，培養了友誼。受益匪淺，通過這次測量實習，讓我對實驗儀器更加的熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。雖然有時會受凍捱餓，實習的真正目的也就達到了。通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。
測量個人實習總結篇5
透過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作潛力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
測量實習，讓我們對過去課堂上的測量理論有了更深刻的理解，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，對控制測量和地形圖測繪過程有了更好的瞭解;學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具;很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作潛力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的潛力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫忙。當我們每個組都基本畫好圖後，老師一個個地檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每一天校園中那些進行測量的我們也算是一道不錯的風景。具體說來有以下幾個方面：
(1).磨練品格：
這次實習，不僅僅讓我們學到了測量的實際潛力，更鍛鍊了我們應對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改善中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。
實習磨礪實幹精神，每個組員都務必親自實踐。選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做“指揮”工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕髒，敢吃苦，能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算，做到步步有“檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至貼合測量要求爲止。透過實習，我們漸漸養成了凡事都細心、謹慎的態度。
(2).團隊協作：
測量實習的過程就是運用理論知識解決實際問題的過程，在實習之初，我們每個人都擔心自己理論知識不夠紮實，不會測，測不好，擔心只有十天的測量時間，自己不能按時完成任務，但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種.種問題，最後提前完成了任務。有了團結的力量我們才能幹得起勁。同時我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
