在職場工作中，大家對寫工作總結一定不陌生吧，職場人的工作總結，也是領導評定我們工作是否認真的一個標準，以下是本站小編精心爲您推薦的2023汽車廠工作總結8篇，供大家參考。
2023汽車廠工作總結篇1
20xx年7月初，我們開始了大三的暑期實習。實習期間，我們先後去了一汽解放青島汽車有限公司、中國重汽集團青島重工公司、濰柴動力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、臺勵福機器設備（青島）有限公司進行參觀認識實習。
一、實習目的
汽車廠的參觀實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在參觀實習過程中，可以培養學生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產實際學習的能力和方法。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過參觀實習，我們鞏固並加深了對所學理論知識的理解，同時，我們的獨立工作能力和勞動觀念的加強起了重要的作用。
二、實習任務
1．較全面、綜合地瞭解企業以及企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2．在專業比較對口的實習崗位上，努力地將所學的理論知識與實際工作緊密的結合起來，並能靈活應用所學過的理論知識，讓自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、企業概況
1）一汽解放青島汽車有限公司
一汽解放青島汽車有限公司前身爲一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業，擁有員工3000餘人，設九個職能部室、10個生產車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產原值8.84億元。企業主導產品爲解放牌中、重型商用汽車，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千餘個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品結構。產品銷往全國各地，並出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區。近年來，企業相繼開發“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業積極響應國家節能環保號召，運用新技術，開發了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業競爭力不斷增強。
2）中國重汽集團青島重工公司
中國重汽集團青島重工有限公司（原重汽集團專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業――中國重汽集團的全資子公司。公司始建於1954年，是國內最早涉足專用汽車生產領域的企業之一，是一個擁有五十七年曆史的老企業。公司註冊資金2.4億元，擁有總資產20億元，佔地1300多畝（含濟南、膠南分公司）。下設青專部、海鬥工程機械事業部、濟南分公司、膠南分公司等單位。現有主要生產設備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術人員350多人。20xx年公司產銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。公司生產的五大類產品――重型自卸車、攪拌車、環衛車、軍用特種車和液壓舉升系統等產品均在行業中處於技術領先水平，其產品的出口量也位居行業前茅。按照中國重汽集團戰略部署，20xx年公司開始進軍工程機械領域，已研發生產了三大系列四個品種具有國內先進水平的“海鬥”牌挖掘機，今年已實現小批量生產，並受到了用戶的青睞。
3）濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港h股上市，並回歸內地實現a股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。濰柴集團將堅持積極調整結構，均衡發展動力總成、商用車以及零部件三大業務板塊。其中，發動機業務板塊要打造成爲全球領先、全系列、全領域動力提供商，建設百萬臺、千億級綠色動力研發製造基地，產品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應用於商用汽車、工程機械、客車、船舶、遊艇、發電、農用機械等各個領域。
4）福田雷沃重工股份有限公司
福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機械、農業裝備、車輛爲主體業務的大型產業裝備製造企業，20xx年實現銷售收入186億元，同比增長16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36，增長率達22%。公司被認定爲“國家重點高新技術企業”，公司工程技術研究院被認定爲“國家認定企業技術中心”，公司主導產品曾被認定爲“中國名牌”、“中國馳名商標”、“最具市場競爭力品牌”。在國內市場，福田雷沃重工主導產品雷沃穀神聯合收割機銷量連續11年居行業首位，市場佔有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續7年市場佔有率行業第一。福田五星三輪摩托車連續7年市場佔有率行業第一；雷沃工程機械成爲行業內成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機、挖掘機、旋挖鑽機爲代表的雷沃工程機械業務高速、健康發展，市場競爭力持續攀升，成爲行業內成長最快的品牌之一。
5）臺勵福機器設備（青島）有限公司
臺勵福機器設備（青島）有限公司創立於1973年，自1975年開始生產搖臂鑽牀之後，並着手研發叉車與cnc轉塔式數控衝牀。公司目前主要經營叉車、鑽牀、數控衝牀、環保設備等產品製造及產品銷售。。公司的主導產品“tailift”牌叉車及各類倉儲機械廣泛的應用於工礦企業、交通運輸、物流搬運設備、倉儲物流等行業的裝卸及短距離搬運作業。
四、工作內容
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
2、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合所學的書本知識與實習過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進行了結合。
3、車間實習我們在車間進行參觀實習是該實習的主要實習方式。我們按照實習期間實習計劃在指定公司的焊接、衝壓、總裝等車間進行參觀實習，通過觀察、車間工人和技術人員的講解介紹，圓滿完成了規定的實習內容。
在總裝車間時我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。當然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產汽車配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節省了時間，從而使公司的收入額大度幅度提高。
在濰柴動力公司參觀實習的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發動機的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內有數臺體積龐大模鍛機（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個真正的“大塊頭”。
重汽公司參觀實習和福田雷沃公司的參觀實習是最讓我高興的，之前只是對這兩個公司有所耳聞，實習真的讓我走進了這兩家公司，我非常的高興。不僅如此，這兩家公司的車間工作環境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中重汽公司主要生產自卸車、垃圾車、罐車、飛機牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產車間內，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折捲成柱狀，然後焊接。罐頂一般由衝壓成型並與罐體焊接形成罐。重汽生產的罐車一部分滿足國內產品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產的主要爲農用機械（拖拉機），沃穀神收割機較爲出名，並被大多數的人所熟知。雷沃穀神收割機是福田雷沃重工在已有開發聯合收割機經驗基礎上，秉承領先的歐洲標準與技術，參考國內同類機型之特點，全面優化設計而成的專爲中國用戶度身訂造的收割機產品。雷沃拖拉機雷沃拖拉機集歐洲標準與技術於一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發的大功率輪式拖拉機。產品以配套齊全充分滿足全球用戶農田作業（深鬆、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求併兼顧運輸作業。
五、工藝流程圖
汽車工藝流程：衝壓――焊裝――塗裝――總裝
大體總裝工藝：密封、汽車前後當、發動機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發動機及儀表電路的接線、制動系統、車門安裝、化學液體加註、車檢等。
發動機工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機油泵――安裝飛輪殼――安裝進、排氣支管安裝發動機附件。
下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內，並塗上清潔機油；將經動平衡的曲軸放在軸承內；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉動曲軸幾周，檢查有無阻滯現象。再裝入曲軸後油封，並上緊飛輪。
2.安裝活塞連桿組
1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前後。
2）安裝活塞環：活塞環裝入活塞環槽時，應注意活塞環的斷面形狀及安裝方向。活塞環開口應相互錯開。
3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，並在各配合表面塗上清潔機油，按規定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組後，轉動曲軸，阻力應均勻，無阻滯現象，然後再繼續安裝其他的活塞連桿組。全部裝好後，轉動曲軸，阻力矩應符合技術規定。最後檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸塗上機油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪齧合間隙。檢查完畢後蓋上正時時規蓋。最後把氣門挺柱，放入挺柱孔內。
六、生產設備
參觀的五個工廠中其總裝部分都採用流水線作業，正真地做到了“企業不養閒人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應用到的零部件。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節省了時間又可以增加產量。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。
七、操作規程要求
1.參觀實習前要穿好實習服裝，戴好實習的帽子，而且女同學的長髮要納入帽內。
2.專業人員講解參觀實習中應注意的安全知識，以及爲確保安全我們應該做到的方面。
3.在專業人員的帶領及講解下參觀工廠的生產車間，觀看生產設備並簡單的瞭解其工作原理。
4.在參觀生產車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產任務時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發生危險。
八、實習心得體會
白駒過隙，轉眼到了開學的時間了，在實習的這天裏感受頗多，收穫也頗多。汽車廠、發動機廠經過這一段時間的實習，雖然每天都感覺很累，但很有價值，因爲我學到了很多書本上學不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長爲半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應該有了很大的進步。
剛來車間參觀實習時，我們懷着滿腔熱忱，卻沒有思考今後我們應該怎樣投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會，怎樣讓自己以後的生活變得更加的好。結果可想而知，如果我們以後進入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變爲所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作爲一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過這段時間的車間參觀實習，我們瞭解車輛或者換句話說我們機械設備的結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
各個工廠參觀實習是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀實習過程中，參觀某些汽車廠的生產車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細看，但正如老師所說的那樣，學習知識的方法是多種多樣的，有沒有學到知識不是在於外在的客觀條件，而是學習知識的熱情，只要找到方法並找付諸努力，我們就會收穫更多。我相信，對自己負責就是收穫！
2023汽車廠工作總結篇2
20xx年對我們班組來說，是特別的一年，進步的一年。一年來，作爲小組帶頭人，我嚴格要求小組成員，希望我們成長爲一支愛崗敬業，思想進步，有一定實踐經驗的隊伍。有成績也有不足，下面我對本年度的工作做一下回顧，以更利於下年的工作。
作爲一名班組長，我充分認識到自己的崗位職責，班組是組織生產經營活動的基層組織，有着提高產品質量，提高生產效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級的職責，作爲班組長，要做到上傳、下達，協助領導，維護班組內部穩定工作，還要勇於承擔責任，寬以待人，嚴於律己，熱愛班組，發展班組，注重工作方法。加強和班組成員的溝通，激發大家的主觀能動性，增強班組的凝聚力等。
這一年我們班組對設備的專人負責，減少了設備的故障;對模具的專人負責，減少了模具的損壞;對每天工作量的細化，保障了工作任務的順利完成;邊角餘料的充分利用，大大降低了產品的成本。
當然，我們的工作也存在一些需要改進和完善之處，現舉例如下：
在****的項目中，小組設計的門板比箱體多50mm，主要原因是工程圖紙標註錯誤，小組又沒有仔細覈對。在****的項目中，我們製作的母線箱多了1件隔板導致無法安裝母線，該問題出在工程圖紙標註模糊，而小組成員沒有及時與技術人員進行溝通了解。以上問題我們已經開會作出反省，同時保證在以後的工作中儘量避免犯類似錯誤。
20xx年已經過去了，成績與不足只能說明過去，我們更注重未來。在以後的工作中，我們會繼續努力工作，揚長避短，改掉不足之處，繼續學習，勇於開拓進取，創造光輝的未來。爲了更好的完成全廠8千萬-1億的目標，我們小組還需要加強了理論學習，提高了自身素質，注重實踐，挖掘生產潛力。總的來說，我們計劃從以下幾點着手努力：
1.尊重領導，服從分配，團結互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝着目標前進的團隊。
2.堅持每週召開班組會議，總結當週的工作，及時解決問題，並把下週的工作任務細化到每個員工，保證任務的完成。
3.每月組織一次員工培訓，從理論上，實踐上提高操作技能，互相學習，取長補短，最大限度發揮個人特長，幹其所好，把任務完成更快、更好。
4.定期組織學習安全操作制度，確保全年無安全事故。
5.對每個生產過程至每道工序進行細化，明確應注意哪些要點，抓住問題所在。
6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅持每天對崗位進行整理、清掃，認真學習並按照6s要求去做。
7.在對設備的操作管理上，模具的安裝調試上要求有一定的專業水平的人員負責，每週對設備進行保養清理，提高了設備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點，給我們完成生產任務提高了堅實保障。
8.定期組織員工學習質量知識，加強生產過程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對於生產中出現的質量問題，認真填寫糾正/預防措施單，找出解決問題的根本，減少質量問題的發生。
2023汽車廠工作總結篇3
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二.實習任務
1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三.實習基本要求：
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四.實習內容
（一）安全教育
一.安全教育學習的目的：
二.事故的發生及其預防：
1.事故發生的因素
人爲因素不安全行爲，物的因素不安全因素
2.發生事故的認爲因素1）.管理層因素;2）、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻幹3）.安全責任（素質）差。
三.入廠主要安全注意事項
1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
四.設備內作業須知：
1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應採取措施，保持設備內空氣良好5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施7.設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五.實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六.實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有成就感。是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試爲特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啓蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作爲信息時代的大學生，作爲國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
2023汽車廠工作總結篇4
20xx年上半年是公司業績穩步騰飛，取得了巨大的成績，這是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨着淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那麼，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，本着以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態度方面。
從事統計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。統計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。做統計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什麼都會幹一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
統計這份工作要求我。（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。（二是）要以嚴謹細緻的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不苟。統計對我來說是一項細緻的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細緻。要做到統計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細緻的態度對待工作。（三是）責任心。工作對我們來說就是一種責任。我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決於你對工作的責任心。（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最後期限。（五是）保密性。我所從事的統計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用於實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間裏經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的製作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的瞭解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在製造部做統計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固統計基礎、力求對統計數據分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣覈算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把覈算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重複覈對，提高了工作效率。現在學習分析各報表情況，對於每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利於我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，後續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣儘量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利於做一些均衡調整。
到下半年隨着淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理，總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收穫，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
五、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在於我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，並體現自我的.價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什麼都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務爲準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。
六、存在的不足及今後的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由於自身學識、能力、思想、心理素質等的侷限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，並且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認爲用實際行動做出來更有說服力。所以在今後工作中我將努力奮鬥，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯繫彙報，並尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細緻化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
2023汽車廠工作總結篇5
在這一年裏，我從面對個人客戶走向公司客戶，承擔了更多的理賠工作；而且，隨着業務量的增加，我對理賠工作有了更深層次的認識；在業務量增加和認識提升的雙重推力下，我的工作效率和學習能力得到較大的提高。
一、 主要工作表現及成績
1、承擔了更多的理賠工作。下半年，公司讓我負責汽車廠的理賠工作，既是爲我提供更好的鍛鍊機會，又是對我工作能力的肯定。雖然很大挑戰，但我不畏懼，更加珍惜和努力地工作，爭取做到盡善盡美。
2、提高了業務能力、工作能力。在這一年裏，通過實踐和思考總結，我不斷提高自身業務操作技能和客戶服務能力，有效提高簽收審覈索賠單證、理賠覈算的速度。
3、加深了對理賠工作的認識。通過工作的積累，我漸漸認識到，理賠工作在公司業務流程中處於中間環節，起着承上啓下的作用，其上面環節是查勘定損，下面環節是賠付結案，因此，其上下溝通非常重要；同時，這份工作涉及到計價，必須具備與客戶交流和談判的能力，這直接影響公司品牌的建立。
4、嚴於律已，嚴格執行公司的八大禁令，自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是。不接受任何影響公正執行公務的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利
二、存在問題
總的來說，雖然這一年我有了較大的進步，但也存在一些不足之處。例如業務量多時易出現急躁情緒，有些客戶服務不及時，考慮問題不夠全面，協調統籌能力有待提高。另外，這些經歷也讓我不斷成熟，力求杜絕類似失誤的發生。在今後的工作中，我會更加積極努力提高自己，不斷總結經驗教訓，讓自己的.不懈努力創造應有的價值。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指出。
三、20xx年的工作目標
1、提高服務水平，樹立服務形象。理賠工作必須與客戶溝通，是一個宣傳公司理念的過程，如果做得不好，往往會影響公司的形象。當前，我已具備一定的業務能力，希望往後可以提高服務能力，爲公司樹立良好的社會形象。
2、認真加強學習，提高工作效率。處理汽車廠的理賠工作，其業務量很大，我認爲它與個人客戶應有很多不同之處，其工作方式也應有所改變。在往後的工作中，我會邊實踐邊分析邊總結，不斷改善工作方法，提高工作效率。
3、提高談判能力，實現有效降賠。在理賠計價時，不僅要讓客戶滿意，同時也應具備談判能力，這樣才能實現有效降賠，爲公司創造更大的經濟效益。在新的一年裏，我會加強這方面的學習。
回顧一年來的工作，我在工作上、認識上、學習上取得了加大的進步，但也存在不足之處。今後，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置於公司組織和客戶的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名優秀的理賠人員。
2023汽車廠工作總結篇6
各位領導：我叫xxx，現任xx有限責任公司董事長兼總經理。
1976年，我滿懷着對美好生活的嚮往，來到xx廠，當上一名普通的鑄造工，那時我剛滿18歲。我先後幹過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，並歷任車間檢驗員、車間主任、生產科長、生產副廠長，在生產一線摸爬滾打了14個春秋。
xx年我受命於危難之際，擔任xx廠的廠長職務。當時的企業已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務停了票，供電停了電，機器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內雜草叢生，一片荒涼。
在那困難時期，我團結全體職工，帶領廣大職工艱苦奮鬥，奮力拼搏，積極搶抓隨州位於漢十汽車走廊這一歷史機遇，狠抓產品結構調整，不斷壯大企業規模，使企業起死回生，並不斷髮展。xx年，根據市委、市政府的有關精神，xx廠改制成爲民營企業，組建成立了新公司，使企業再次步於發展的春天。
自xx年到現在的10餘年裏，由於黨委、政府的關心和愛護，由於各級各部門的大力支持，由於全體職工的共同努力，我公司發生了翻天覆地的變化。資產由不足xx萬元發展到xx多萬元，產量由xx多噸發展到年產鑄件x萬噸，產值由x萬元發展到年產銷近x元，利稅由x萬元發展到x多萬元，職工由x人發展到x人，設備由x多臺發展到x臺（套），成爲集鑄造、加工、開發爲一體的專業機械加工企業，華中地區乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業的龍頭企業。
主產重、中、輕、微、轎、軍、客、農等8大系列1200餘品種的汽車底盤配件，產品暢銷全國十二個省市，直接與東風、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團公司配套，並躋身於“全國優秀鄉鎮企業”、“全省百家重點鄉鎮企業”、“xx市十佳工業企業”行列。近年來，企業共吸納農村剩餘勞動力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業建設和光彩事業資金100多萬元，帶動了企業所在集鎮的汽車運輸、飲食服務、文化娛樂產業的興起和發展，促進了集鎮建設。
下面，我把我所作的工作向各位領導作一彙報。一、危難時期挑重擔艱苦創業圖發展xx年中秋，高中畢業的我揹着簡單的行李，依依不捨告別生活了18年的xx村，來到當時的社辦小廠，當上一名普通的鑄造工人。
在漫長的歲月裏，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時代。 xx年，xx廠受紡織行業壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關了門。
當時是廠房長滿雜草，廠門鏽跡斑斑，職工四處謀生。面對這個亂攤子，上級領導找到我，拉着我走上街頭。
只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看着幾個頭髮花白的老工人在炎炎烈日下守着小攤，我的眼睛溼潤了。上級領導重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你。”
我莊重地點點頭。我當廠長的消息傳開後，一些親朋找上門勸說：“工廠現在成了亂攤子，這個擔子你千萬不能接呀！”幾個好友在路上攔住我：“夥計，當心黃泥巴掉進褲襠裏。”
一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子。”面對親朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。
我想：企業雖說垮了，但這個從1927年就建廠的歷史在，一大批技術力量在，全x的父老鄉親的殷切希望在。此時不搏更待何時！我通過調查市場，作出了“壓紡機配件，上汽配產品，對內大搞技術攻關，對外廣泛同大中型汽車廠家攀親結緣”的決定。
可是，邁出第一步是多麼艱難。企業復甦的關健是打開市場。
xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個市場。於是，我揹着精心鑄造的鑄件產品，懷着“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業命運的第一步。
可是，該廠毫不留情地拒絕遠道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對方門衛擋在門外。
秋風蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時此刻，徘徊在秋風中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。
不，我一定要攻下這個市場。當我第五次邁進那家工廠的大門，門衛感動了，忙通知主管生產的廠長。
那個廠長看了我們的產品後，破例同意將一個新產品圖紙交給我，叮囑半個月見樣品。半個月太短了！忙風塵僕僕趕回廠，一頭扎進車間。
職工聽說我帶回了圖紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙後，都傻了眼。原來這個新產品鑄造工藝十分複雜，最棘手的是機制芯子，這種芯子在市場上很難購買。
事到關鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。
餓了，吃口凍乾的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負有心人。
我根據書本上的理論知識並結合實踐經驗，用一種特殊木質粉未加某種粘合劑自制芯子，終於試製出自制芯子的最佳配方，僅用10天時間完成了樣品任務。當產品送到該廠，幾個檢驗員反覆檢驗，認定各項質量指標全部合格，當即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。
市場有了，但是剛剛起步的企業百廢待興，工廠四壁空空。
2023汽車廠工作總結篇7
寶通公司是一個剛剛成立的企業，帶着對未來美好的憧憬蹣跚着走過了近一年的時光。設備管理部門在集團qtm杜工不辭辛勞的幫助下也漸漸走上了正軌。回首我在設備管理崗位上近半年的學習，受益匪淺也感到壓力頗深。
設備管理工作從20xx年7月28日生效的《寶通公司設備管理推進實施計劃》開始逐步進行。這份計劃上規定了工作內容，責任人和完成日期。指明瞭20xx年設備管理工作的重點和目標。我們本着設備管理與維修工作始終堅持依靠技術進步、促進生產發展和預防爲主、降低設備修理費用、提高設備使用壽命的方針。結合集團設備綜合管理理念，採用了先進的設備管理方法，保持了主要生產設備的完好，滿足了企業的生產發展。
一、設備管理的任務和目標完成情況
1、設備管理的任務
寶通公司設備管理任務：建立起一套實用的設備管理體系，兼顧投入與產能實現的前提，理順流程，明確職責，建立管理制度，安裝好，使用好、維護好設備，並爭取最大經濟效益。
針對既定的設備管理任務，設備管理按照《實施計劃》逐步推進。
（1）8月份完成內容
編制設備管理員職責、維修鉗工/電工職責、生產部設備管理職責、動力工段職責、站房值班職責。
對在裝設備進行開箱驗收，對剪板機、數控折彎機、數控等離子切割機、搖臂鑽牀進行安裝後的精度檢驗。全面跟蹤設備安裝調試。收集設備資料並歸檔。建立維修班，配齊維修工具。對維修人員進行必要的培訓。
編制質量表單，包括：故障維修記錄單、設備運行記錄單、備件臺賬、開箱驗收單、安裝驗收移交單、精度檢測記錄、站房運行記錄、大項修鑑定書、設備經濟技術狀況統計表、固定資產移交單等。（2）9月份完成內容
對砂輪機的工作臺進行重新設計安裝。
收集設備管理相關國標資料。包括：機械設備安裝驗收規範、電器設備安裝驗收規範、起重機安裝驗收規範、剪切設備精度標準等。
編制主要生產設備操作規程並製作上牆。包括數控等離子切割機、搖臂鑽、剪板機、折彎機、鋸牀等。
建立設備臺賬，對所有設備進行編號登記。
對生產部設備操作工人進行培訓。內容包括：使用維護、簡單維修。
（3）10月份完成的內容空壓機排風筒的設計製作。
特殊工種的安全操作規程（如焊工、油漆工、打磨工、總裝配工）。完成特種設備的驗收工作(起重機、空壓站、叉車)。
對8m折彎機進行試生產後調整。包括：安裝協議中的溫控系統、對現場工人進行培訓、對機器經行再次調整。
（4）11月份完成的內容建立庫房備件臺賬。編制重點設備保養樣本（圖片和文字結合）。對設備進行全面技術排查。
對5t叉車進行保養，更換機油濾芯和機油。對個潤滑點進行潤滑。
（5）12月份完成的內容
配合財務部完成全廠固定資產統計，完善設備臺賬。對空壓站漏氣點進行緊固處理。更換液壓折彎機損壞的下模。編制設備管理制度。
每個月的工作都是在集團qtm工作部杜工的大力支持下完成的，計劃實施過程中遇到的困難杜工也積極予以幫助解決，設備管理人員的整體素質得以迅速提升。公司也漸漸建立起一套適合寶通的設備管理體系。
二、堅持設備維護和檢修相結合，積極開展設備預防性工作。
1、注重機械設備的潤滑，降低設備故障率
機械設備磨損狀態是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設備故障所佔比重比較大。對此我們在日常的設備管理工作中注重潤滑工作，尤其是重點生產設備，查看設備現場潤滑狀態、《設備運行記錄》反映對設備加油、換油、油質等情況；製作的設備維護保養指導書也能指導工人進行日常的維護保養。
2、很抓設備日常使用保養，保證設備運行良好
設備運行中的日常使用維護和保養是保持設備良好狀態、防止和減少非正常磨損和突發故障基本手段，也是延長設備壽命週期途徑之一。設備的.日常保養維護工作由設備的操作人員負責，操作者必須瞭解設備性能、原理結構，按規程操作設備，同時對設備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養工作檢查力度，對個別設備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出並下達整改指令，如果整改不及時，將予以必要的處罰。通過檢查考覈，各部門重視日常保養工作，操作者主動保養意識增強，設備故障率下降明顯，爲生產提供了保障。同時降低設備的壽命週期費用。
3、強化特種設備管理，預防重大故障發生。
特種設備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內機動車輛等，是工廠管理的重點。工廠目前特種設備有兩臺叉車、六臺起重機、兩臺空壓機和一個儲氣罐。爲了保障特種設備的安全運行，採取全面檢查和重點設備重點抽查相結合的方法，主要檢查設備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合安康市市技術監督部門檢驗特種設備，20xx年度安康市對起重設備6臺，廠內車輛2臺和儲氣罐進行了檢驗。由於措施得利有效，20xx年沒有發生特種設備事故。
4、重點設備重點管理，確保安全運行，滿足生產需要
重點設備是生產的必須設備，我們廠的我的重點設備有剪板機、折彎機、數控等離子切割機、空壓機等，由於我們規模較小，設備都是獨生子設備，一旦出現故障就會影響生產進度。爲了控制和預防故障發生，我們採取日常巡迴檢查制；每週定期巡查這些設備的運行情況，查看運行保養記錄，與操作者進行交流設備運行中操作保養等問題，對設備發生的任何問題做好記錄，對易發生故障的部位進行分析，找出出現故障的週期；同時配備常用易損配件。
三、科學計劃管理費用，編制計劃合理化、科學化，實施設備管理全面預算。
根據集團全面預算的科學管理辦法，爲了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應生產發展需要，本着提高科學性和預見性以及“開源節流，增產節約”的原則，依據全廠生產任務情況、工作任務情況、人力資源情況、設備技術狀態情況、工具使用情況等，在滿足生產需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化。
四、不足之處
1、設備管理還存在粗放管理地方。設備運行應該隨時掌握其運行狀況，有時候還是停留在設備壞了之後才重視的狀態。加上設備維修人員維修技能不足，操作者違規操作，導致設備一壞再壞。
2、操作規程流於形式。操作規程已經制定並上牆，但是工人並沒有按照規程操作。規程沒有發揮其應有的作用。設備管理應轉變只是爲了完成任務的觀念，應該積極組織工人學習操作規程，並應用到實際生產中。
3、對其他生產設備的忽視管理，例如：手工電弧焊和二保焊機。這些生產主要設備量大但是管理也是很重要，如果放任工人的違規操作必然會導致設備全面損壞。管理人員應該加強對設備操作人員的培訓。
4、一些設備安裝遺留問題一直沒有得到解決。例如：鏈條翻轉機和塗裝空調機組的工藝改造。
5、設備備件儲存不夠。例如：折彎機的密封圈和儲氣罐的安全閥。備件儲存不夠會導致設備一旦損壞便沒有備件更換，是必會影響生產，特別是關鍵的易損件一旦不儲備就會導致停產。所以設備管理人員應全面統計設備易損件，做好備件的申請和採購。爲適應工廠快速的生產發展，保障設備滿足生產需要，設備管理工作者面臨更多困難和挑戰，任重道遠。在公司領導的支持下，在集團杜工的大力幫助下，依靠廣大員工，發揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設備完好率、降低設備故障率，以人爲本，科學管理，創新工作，全力爲20xx年公司產能提升做好有力保障。
2023汽車廠工作總結篇8
20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感、、、夾雜在這充實的一年裏，讓我不段的提高自己的意識。現簡要回顧總結如下:
一、工作表現
一年來，作爲一名鈑金工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認爲，這個小夥子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，幹起活來從來不拖泥帶水。作爲一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度，按時完成各位經理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從*蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，後保險槓和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想着做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產值還不太理想，後來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出:大點的活幹的差不多了就交給下面的人幹，然後自己在幹別的活，不能老是幾個人盯着一個車幹，耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足
金無足赤、人無完人，由於自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠裏損失利益。記得有輛比亞迪事故
車效大梁，我把鏈條栓到後橋下支臂上拉前大梁，徐經理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致後下支臂變形，又讓倉庫重新發了一個，拖延交車時間，損失廠裏利益。
三、工作建議
鈑金工和油漆工經常發生爭執，原因在於鈑金工爲了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協調不好，還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工，有什麼問題提前跟油漆工協調好，更加增進鈑噴之間友誼關係。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因爲車多人少，一方面可能是因爲只想抓產值而忽略質量，所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數，有獎有罰，直接控制x。
事故車拆完統計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什麼配件要發，什麼不用發。實際上可以在剛拆車統計配件時就拿鉛筆標明什麼用發什麼不用發。這樣即節省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些小的問題*還是
存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節過程，安全意識還是不夠全面。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內一流人才。
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