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幹售後工作總結最新5篇

工作總結 閱讀(1.02W)

片面不真實的工作總結只會讓自己的工作失去奮鬥的動力,當我們在寫工作總結的時候,要能整理好自己的思緒,本站小編今天就爲您帶來了幹售後工作總結最新5篇,相信一定會對你有所幫助。

幹售後工作總結最新5篇

幹售後工作總結篇1

一.售後初期

1.發貨:這種看似簡單的工作,卻有着其重要性。根據客戶的需求,我們一般發貨至客戶或代理商指定的地點,這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客戶或代理商聯繫,確認聯繫人和聯繫方式,,商量如何接貨,以確保在這期間客戶或代理商做好調整時間接貨。所以與客戶交流時,可把時間說的退後一點。

2.現場交貨,貨到客戶或代理商後,公司應安排工程師或售後服務人員前往與客戶或代理商法人及其技術負責人,一同對設備進行檢查,是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數量的清點,同時對設備進行調試與安裝,做好客戶或代理商與公司之間的服務對接工作,以明確我公司對客戶或代理商在服務方面的具體要求。

二.售後中期

1.對客戶的培訓,新設備定期要對客戶進行培訓,以便讓客戶在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。

2.設備問題處理,保修期外產品原則上小問題要求客戶以自己的力量來解決,確實有重大問題的,需要公司派人來解決的,可以派人前往(但需要收起工本費,注:根據每個區域的消費水平收費,比如:北京,上海,廣州,等地的消費偏高),對於保修期內的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。

3.設備的保養要求客戶對銷售的設備,須按照說明書規定來進行保養,並有相關的保養資料及照片。

三.售後後期

不定期給客戶打電話,詢問設備使用情況!對出現的問題給與及時的解釋和回覆。售後服務是一項很重要的工作,也是繼銷售的一個重要的延續工作,做好了,可以增加銷售的機會。做不好,也可以毀掉一個關係網。

幹售後工作總結篇2

成爲xx公司的售後服務的技術人員,一直以來,我努力工作,完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下:

一、學好本專業的技術

無論從事什麼樣的工作,專業技術永遠是立足之本。作爲售後技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那麼高,但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。

一開始我老是說工資怎麼那麼低,不過現在想起來也就釋然了,就算是有一萬塊的月薪放在那裏,你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的,但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了,有時很想回去,但是想想又不甘心,我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟,學好技術是重中之重,先立足,在講發展,可持續發展。打紮實基建,才能建得起高樓大夏。

不過,這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那麼的容易,很枯燥,涉及的很廣泛,還必須有一個對技術有慾望的心。特別是售後技術這塊,不只是只知道本產品的,還要了解它所應用在什麼方面,是什麼機械,帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的,要想大概的知道,必須要穿越一些不爲人知的黑暗,去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不爲人知的黑暗纔有今天的成就的吧。所以我什麼都不是,我就是一草根,需要從新學習。

二、學會與人溝通

做我們這樣子的工作,和人打交道是必不可少的事,有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備,因爲客戶的心情不能確定,畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失,隨時會噴你一臉口水,所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了,我一般只會說“請你放心,我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外,說話也要小心,儘量的從客戶的心理出發,態度要好,絕對不能頂撞人家,人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時,對你從事的技術要求也是很高,一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了;這樣的問題就不要正面的去回答了,先從自己會的入手,儘量的轉移到別的地方去,反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時,也會對公司的形象造成損失,最要命的是他突然奔出一句來‘你到底會不會的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要麼不說在現場趕緊解決故障走人,要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。

三、事前準備事後總結

在接到客戶電話時,必須先了解體的情況看能否電話解決,如果要到現場去的話,那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的,然後從分析中知道大概要準備元器件,工具什麼的。俗話說“成功是爲有準備的人的”。完成任務之後,做一下總結,把現場的情況記下來,比如:我們機器所應用在什麼機械上,用到了哪些參數,輸入輸出的電壓電流等。最後分析出出故障的原來,這個是對技術的提高比較好的方法,也是公司要求我們做的。

還有出差到現場並不沒有別人所說的那麼美好,一個人的旅途總是那麼寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機牀、修得了變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要求。抗得了就勇敢的抗,抗不了就放一旁;畢竟背後還有一個公司,公司裏還有那麼多的夥伴支持着呢!都說售後服務是一個營銷的過程,也是再營銷的開始,我想我會努力的去維護好公司的品牌形象爲公司爭取的利益。

幹售後工作總結篇3

皮帶機的用途及注意事項已有了些心得,長時間與各種人相處也明白了一些道理,一些對人對事的道理,現將工作總結如下:

皮帶機:

通過傳動把物料從某一地點運送到另一地點,這就是皮帶機的主要功能·主要服務於礦山,煤礦,港口,電廠等地。

皮帶機的注意事項:

1,首先熟悉現場庫房。與業主和安裝隊打好關係。

2,安裝時中心線一定要準,不許有偏差,從頭部或者尾部打中心線的鋼絲繩最多繃1~3根

3,調滾筒支架中心距時,先把滾筒裝在支架上,以滾筒的中心調中心距。

4,驅動和傳動滾筒連接的時候,驅動比傳動低的情況下,先調傳動滾筒支架垂直度,平行度,然後焊接。之後再調驅動 ,與滾筒連接的聯軸器它們之間的縫隙6~8mm。注意保證橫平豎直。

5,驅動打表,打四個面,上下左右。把百分表吸在制動輪上,同時轉動液力偶合器和制動輪進行打表。

6,在空載的時候,如果減速機安裝了逆止器,必須把驅動解體,單獨做空載,避免毀壞逆止器裏的逆止環。

7,有的驅動在負載時,轉動緩慢,很可能是因爲配重過多,電機的電流不夠穩定,或缺項或者是液偶裏的油太少等等~

8,液偶里加油75%,把液偶斜45度,可以看到油就達到了75%。

9,安裝中間架時,中間架離中心線不許超過2mm。

10,制動器溫度允許範圍:環境溫度+65度,油脂名稱25#變壓器油。

11,壓帶輪離皮帶的高度是80~100mm,過於太高就沒有作用了。

12,空載試運轉的運轉時間不得小於2個小時。主要檢查驅動:溫度,振動,噪聲,漏油。還有跑偏程度,機架支腿焊縫及機架和機械設備緊固件。發現問題,解決問題。

幹售後工作總結篇4

過去的一年中,我在經銷總公司直接領導下、在xx總的英明指導下、在同志們的集體關懷下遵照我公司20xx年售後服務總體安排部署,售後服務工作始終按照“與管同行、以優制勝”和“鋼管未到,服務先行”的理念,兢兢業業、恪盡職守、摸爬滾打、積極進取,各項工作均取得顯著成效,受到了用戶的好評。

堅持“鋼管未到,服務先行”理念,今年的服務重點是西氣東輸二線、中亞線、蘭鄭長管線。年初,領導針對西氣東輸二線專門制定了服務工作計劃,明確服務人員及服務站點,提出了工作方式和工作標準。要求售後服務人員必須在每週五以書面形式反饋現場出現的問題,對於現場出現任何與寶雞鋼管有關的信息,做到第一時間到達現場與有關方面進行積極協調,並及時將信息反饋,24小時內對用戶要有明確答覆,企業品牌效應得到了進一的提高

今年x月份由xxx總經理和xxx副總經理親自帶隊,對西氣東輸二線東西段項目分部、epc項目部、中轉站和現場進行走訪。共歷時半個多月,行程8000多公里。此次走訪顯示了公司領導對我們售後服務工作的高度重視,並得到了項目經理部的高度評價。通過這次走訪瞭解了我公司鋼管質量、現場服務情況和施工進展情況,聽取中轉站、施工、監理對我公司及產品的評價和意見,協調解決現場有關問題,同時對西氣東輸二線現場收集到的意見和建議進行了認真分析,並提出了改進措施及完成期限。

按照責任公司的部署,將責任公司和直屬單位的售後服務納爲一體,統一服務、統一管理的模式做好售後服務工作,並將現場服務人員細分爲組、分片管理,責任落實到組,明確到人,使服務更好的滿足現場的使用要求。同時對我們戰鬥在第一線的服務人員起到了很大鼓舞和幫助。今年是中石油重大管線相繼開工建設的一年,爲了提升售後服務質量,充實售後服務內容,完善售後服務程序,堅持服務創新,變傳統的單純的售後服務轉向整體統一的服務,時時保持特色服務。領導分批次安排我們服務人員到制管和防腐單位學習,提高服務技能。由於措施得力,執紀嚴明,員工的工作作風明顯改觀,執行力、工作效率、服務質量有了很大提高。同時爲現場服務人員添置了發電機、角磨機和測厚儀等現場服務的工具,有效解決因不可確定因素造成的產品損傷,爲現場施工創造了條件。

20xx年,我們在韓總的正確領導下切實加強了服務工作的質量,不斷提高自身技術水平,在原有各項制度的基礎上進一步將服務流程工作標準化,日常工作表格化,服務指標納入目標管理考覈,結合客戶對於服務的意見調查,將所得結果,作爲改進服務措施的依據。加強服務及處理客戶的建議,經常與現場各單位人員保持密切的聯繫,隨時關注現場動態,確保及時發現問題及時協調解決。

幹售後工作總結篇5

自我進入__物流,成爲一名客服專員已經__個月有餘,在新年到來之際,在此對我的____做個總結,希望可以在____年裏有更大的進步。

一、初進__

因之前沒有過任何物流方面的經驗,很擔心無法融入到客服的工作中,但是從我進入公司的第一天開始,公司一直強調的“齊心協力,志存高遠”的企業文化、寬鬆融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導,使我在較短的時間內適應了公司的工作環境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時的做好領導佈置的每一項任務,並虛心的向同事們學習,借鑑她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,要本着公司的這種精神,言語得體,有禮有節,並且要非常的細心。我也會加強學習業務知識,不斷提高和充實自己,希望能儘早獨當一面,爲公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發生。在此,我要非常感謝施經理和各位同事,感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、轉正之後

在成爲__的正式一分子後,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先,我認爲客服工作中“細心”是最重要的,比如在受理時,要儘可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要儘可能詳盡的瞭解到貨物的在途和到貨實況,並有能力根據這些信息推測和判斷後續情況,在應對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。

在工作中發現問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次,不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調“以自我爲中心”,而應該強調“整體利益優先”,在工作中要發揚“有人負責我服從,無人負責我負責”的精神。如受理時、回覆客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做,當成功來臨時擋也擋不住”。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次,勇於承擔。工作是先做人後做事,性格決定命運,態度決定一切,溝通解決一切。出現問題要勇於承擔,比如輸單時出現錯誤,或者週末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸的”或者“我值班”這沒什麼,否則大家一起承擔,這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況,說說出現的原因,大家一起來借鑑一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領導還會誇他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四,不可情緒化。當在工作中出現什麼“攔路虎”了,生活中出現什麼不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因爲你將隨時應對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人爲善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。

最後,定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變,執行戰略的能力要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,適應了當前的發展變化,而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當成家,節省每一點能源。把同事當成朋友,增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,勁往一處使,我想我們的____一定會更好!